Transporte Marítimo Internacional 4

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23/11/2016 BDQ Prova
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   TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL
Simulado: GST1125_SM_201502507005 V.1 
Aluno(a): RAFAEL PEREIRA DA SILVA Matrícula: 201502507005
Desempenho: 0 de 0,5 Data: 23/11/2016 10:47:34 (Finalizada)
 
  1a Questão (Ref.: 201503456722) Pontos: 0,0  / 0,1
A capacidade efetiva de carga (peso) que um navio pode transportar, também chamado DEADWEIGTH, e a sua
capacidade volumétrica são denominados respectivamente:
Porte Líquido e Porte Bruto
  Porte Líquido e Arqueação
Porte Bruto e Porte Líquido
Arqueação e Porte Bruto
  Arqueação e Porte Líquido
 
  2a Questão (Ref.: 201503311127) Pontos: 0,0  / 0,1
Consumo e velocidade são parâmetros extremamente importantes no custo de uma viagem. Todo o navio
possui sua melhor relação entre o calado à ré e o calado à vante. Esta relação é conhecida como:
  Escala de Calado
Linha do Calado
  TRIM
LFW
DWT
 Gabarito Comentado.
 
  3a Questão (Ref.: 201502637381) Pontos: 0,0  / 0,1
(Petrobrás ­ 2010) Em relação aos contratos de afretamento por período, analise as afirmativas a seguir:
 
I ­ O afretador é obrigado a pagar aluguel (hire), continuamente, durante a vigência do contrato de afretamento,
independente dele empregar ou não o navio.
 
II  ­ O aluguel  (hire) deixará de ser pago quando o navio estiver  indisponível para a prestação do serviço em
troca do qual o afretador se obrigou a pagar aluguel, tornando­se, nesse caso, o navio off­hire.
 
III ­ A retirada do navio de serviço por falta de pagamento do aluguel (hire) deixa de ser exercida pelo fretador,
caso  o  afretador  efetue  o  pagamento  do  aluguel  atrasado,  antes  do  fretador  manifestar  sua  decisão  em
terminar o contrato.
 
Está correto APENAS o que se afirma em:
 
  I e III.
II e III.
I.
II.
23/11/2016 BDQ Prova
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  I e II.
 
  4a Questão (Ref.: 201502826663) Pontos: 0,0  / 0,1
A formação específica dos oficiais de Marinha Mercante é, normalmente, dividida em Náutica (ou Convés),
Máquinas e Radiocomunicações. Os oficiais que fazem parte da Náutica estão relacionados nas opções que se
seguem: Assinale a única opção errada:
2º Oficial de Náutica
1º Oficial de Náutica
Capitão de Longo Curso
  Capitão de Navegação de Interior
  Capitão de Cabotagem
 Gabarito Comentado.
 
  5a Questão (Ref.: 201503457031) Pontos: 0,0  / 0,1
Normalmente nos grandes navios, a jornada de trabalho dos marítimos é a seguinte:
  Cumprem um turno de 12 horas, descansando 12 horas, durante sete dias.
Cumprem um turno de 8 horas, descansando 16 horas, durante sete dias.
Cumprem um turno de 12 horas, descansando 48 horas, durante sete dias.
Cumprem um turno de 24 horas, descansando 72 horas, durante sete dias.
  Cumprem um turno de 4 horas, descansando 8 horas, durante sete dias.