AV 2 - Distribuição Física 2016.3

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Avaliação: GST0309_AV_201601456026 » DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
Tipo de Avaliação: AV
Aluno: 201601456026 - LUÃ LEANDRO GÓES 
Professor: MARCELO JOSE PINHO BARBOSA Turma: 9002/AB
Nota da Prova: 6,1 Nota de Partic.: 0 Av. Parcial 2 Data: 24/11/2016 21:27:28
1a Questão (Ref.: 201601577071) Pontos: 0,9 / 1,0
As empresas usam estoques para melhorar a coordenação entre a oferta e a demanda, e diminuir os custos totais. 
Embora hoje a tendência seja no sentido de reduzir os estoques ao máximo, é necessário manter algum nível de 
estoque, que gera a necessidade do espaço de armazenagem e da movimentação interna dos materiais. O que 
podemos afirmar sobre a armazenagem de materiais?
Resposta: É de muita importância para a organização se feita de maneira correta, caso não pode acabar 
atrapalhando a distribuição e gerando prejuizos desnecessários. Para isso é preciso analisar o que será estocado de 
maneira minimalista, analisando o peso do produto, o volume, a densidade, entre outras. Além disso é preciso 
saber escolher muito bem o tipo de armazém baseando-se não só apenas no que sera armazenado, mas também 
na quantidade que se quer armazenar.
Gabarito: - Conhecer a demanda, o comportamento dos desvios da demanda, identificar situações de sazonalidade 
para então estudar qual o nível ideal de estoque que seja capaz de garantir o atendimento dos clientes, a 
necessidade da produção e ainda manter em equilíbrio os custos de armazenagem; - Tomar como base os prazos 
de entrega dos fornecedores para estabelecer o ponto de reposição do estoque; - É importante acompanhar a 
evolução da demanda e do nível do estoque para manter o controle de forma rigorosa, tanto para assegurar o 
atendimento quanto para conter os custos.
2a Questão (Ref.: 201601682468) Pontos: 0,2 / 1,0
O planejamento logístico tenta resolver quatro das maiores áreas problemas numa decisão de redes de distribuição. 
Relate dois desses problemas. 
Resposta: Qual o meio de transporte utilizar; 
Gabarito: Localização de instalações ,Nível de serviço ao cliente ,Transporte ,Políticas de estoque 
3a Questão (Ref.: 201601768061) Pontos: 1,0 / 1,0
Segundo Fisher (1997), as empresas devem avaliar qual a natureza da demanda dos seus produtos 
antes de determinar qual o canal de distribuição a ser considerado. Isto significa que
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a distribuição física determina o que deve ser produzido.
a distribuição física é a responsável por entregar aos clientes o que eles desejam a um custo 
mínimo.
a distribuição física não se preocupa com o desempenho operacional.
a distribuição física somente atende a produção independente do desejo do cliente.
4a Questão (Ref.: 201601676306) Pontos: 1,0 / 1,0
Segundo Ballou (2001), um planejamento logístico adequado deve contemplar um triângulo de decisões integradas 
que envolvem questões de localização de instalações, de estoque e de transporte, as quais estão atreladas aos 
objetivos de serviço ao cliente e custos. Baseado nesse texto , aponte a alternativa INCORRETA, sobre os impactos 
no custo total do processo: A ¿ Localização geográfica dos pontos de estocagem; B ¿ Localização da rede de 
fornecimento; C ¿ Mão de obra utilizada nos serviços; D ¿ Localização da demanda; E ¿ Modal a ser utilizado. 
A
B
E
D
C
5a Questão (Ref.: 201601742500) Pontos: 0,0 / 1,0
Geralmente, os sistemas de distribuição são classificados como um sistema de empurrar ou um sistema de puxar. 
Cada um desses possui características próprias. Relacione o sistema com as opções abaixo
1. Sistema de puxar
2. Sistema de empurrar
( ) pequenos armazéns nas fábricas
( ) cargas completas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição
( ) maior número de expedições com cargas incompletas
( ) tempo mais lento de atendimento dos pedidos e, consequentemente, dos clientes
( ) alto nível de serviço ao cliente
( ) grandes armazéns nas fábricas
A opção que representa a sequencia correta é:
1,2,2,2,1,1
1,1,2,2,1,2 
1,2,1,2,1,2
2,2,2,1,1,1
1,1,1,2,2,2
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6a Questão (Ref.: 201601575092) Pontos: 1,0 / 1,0
Considere as assertivas abaixo: 
Na distribuição compartilhada não se consegue, com frequência, um bom aproveitamento do espaço dentro do 
veículo
 POR QUE 
Torna-se obrigado carregar o veículo na ordem inversa de entregas, o que impede a otimização do arranjo interno 
da carga. 
Analisando-se as duas afirmações, conclui-se que: 
As duas afirmações são falsas. 
A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa. 
As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda não justifica a primeira. 
A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira. 
As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda justifica a primeira. 
7a Questão (Ref.: 201601642135) Pontos: 0,5 / 0,5
O desenvolvimento de técnicas de previsão cada vez mais sofisticadas, paralelamente ao rápido desenvolvimento 
de computadores e outras tecnologias de informação e manipulação de dados, tem levado diversas empresas a se 
interessarem cada vez mais pelo processo de previsão de demanda (MAKRIDAQUIS et all, 1983). Os Métodos 
Quantitativos ¿ Métodos de séries históricas se baseiam:
Em um questionário interativo, circulado repetidas vezes entre um grupo de peritos ou especialistas que o 
respondem. A cada rodada, as respostas são analisadas e recebem um tratamento estatístico simples. 
Na observação de registros históricos e sequenciais de fatos relacionados à produção que podem ser 
tratados estatisticamente. 
Na opinião de especialistas sobre alterações da demanda, fundamentada em suas experiências acumuladas 
sobre determinado assunto.
Em previsões de longo prazo e de natureza condicional, não necessitando de um nº razoável de 
observações para a captação de efeitos sazonais ou cíclicos.
Em dados atuais que são extrapolados no tempo através da modelagem matemática.
8a Questão (Ref.: 201602143571) Pontos: 0,5 / 0,5
A área de transporte é uma das mais impactantes para as empresas, no que tange aos custos logísticos, e um bom 
planejamento dos transportes é muito importante. Algumas decisões são fundamentais, como a seleção do modal, 
a roteirização do transportador, a programação de veículos e a consolidação do embarque. Neste escopo, assinale a 
opção da atividade que NÃO impacta diretamente no tempo de um processo de distribuição urbana:
Carregamento do veículo
Descarregamento do veículo
Dimensionamento da frota
Propaganda e Marketing 
Disposição (layout) do Centro de Distribuição
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9a Questão (Ref.: 201601676837) Pontos: 0,5 / 0,5
A escolha da modalidade do transporte que será utilizado no processo de distribuição varia em função de diversos 
fatores, EXCETO: 
Custo por tonelada e/ou por quilômetro. 
Operações de carga e descarga. 
Performance da concorrência. 
Capacidade total de carga do modal. 
Rotas de viagem. 
10a Questão (Ref.: 201601682466) Pontos: 0,5 / 0,5
No planejamento de uma rede de distribuição , é necessário a avaliação criteriosa de alguns aspectos :Aponte a 
alternativa INCORRETA 
Características de produto 
Custos logísticos 
Demanda 
Serviço ao cliente 
Preço dos produtos armazenados
Período de não visualização da prova: desde 17/11/2016 até 01/12/2016.
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