7 EXERCÍCIO TECNOLOGIAS DO TRANSPORTE DE CARGA

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TECNOLOGIAS DO TRANSPORTE DE CARGA
7a aula
		
	 
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	Exercício: GST0314_EX_A7_201506414737_V1 
	Matrícula: 201506414737
	Aluno(a): RENATO DE JESUS FERREIRA COUTINHO 
	Data: 24/02/2017 10:31:23 (Finalizada)
	
	 1a Questão (Ref.: 201506632267)
	Fórum de Dúvidas (0)       Saiba (0) 
	
	Transporte rodoviário é o realizado sobre rodas nas vias de rodagem pavimentadas ou não para transporte de mercadorias e pessoas, sendo na maioria das vezes realizados por veículos automotores (ônibus, caminhões, veículos de passeio, etc.). É o principal meio de transporte realizado no Brasil. Contudo, devido às suas desvantagens em relação a outros modais, houve uma mudança com o passar dos anos de pensamentos e ações que devem influenciar a sua participação na matriz modal. Essa redução propiciará aos outros modais a contribuir de forma mais eficiente para o transporte de passageiros e de cargas no Brasil. Utilizando o texto a seguir: "Gastos A análise mostra que os gastos com transporte doméstico são os mais significativos, somando R$ 232 bilhões, o equivalente a 6,3% do PIB. Os gastos com transporte representam 54% dos custos médios das empresas e 4,6% do valor de sua receita líquida. Muito atrás, os gastos com estoque e armazenagem ficam praticamente empatados com 23% e 22% dos custos médios para as empresas, respectivamente. A distribuição é o que mais pesa para os custos de transporte das empresas, representando 46% do total. Atrás estão os gastos com transferência (28%) e suprimentos (26%). O estudo revela o grande peso da matriz rodoviária no transporte de carga no Brasil. Sozinho, o custo do transporte rodoviário para as empresas é equivalente a 5,5% do PIB. O país tem 65,64% do total de toneladas por quilômetro útil (TKU) feito por rodovias. Em segundo lugar, as ferrovias representam apenas 19,49% do TKU. Os Estados Unidos transportam por ferrovias 38% do TKU e 28% do TKU por rodovias. Para Lima, a concentração do transporte no modal rodoviário é uma desvantagem competitiva. Se o Brasil tivesse uma matriz de transporte de cargas semelhante à dos Estados Unidos, teríamos uma economia de cerca de R$ 90 bilhões, segundo ele. " adaptado do site: http://g1.globo.com/economia/noticia/2011/09/brasil-gasta-106-do-pib-com-logistica-mostra-estudo.html Identifique nas alternativas a seguir a caracteristica do transporte rodoviário de carga no Brasil que se relaciona com a situação descrita no texto acima:
		
	
	Segurança no transporte comprometida devido à existência de roubos de cargas
	
	Baixo custo inicial de implantação
	
	Muito poluente com forte impacto ambiental
	
	Integra todos os estados brasileiros
	
	a maior representatividade entre os modais existentes gera o maior custo por unidade transportada
	
	Gabarito Comentado
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201506685210)
	Fórum de Dúvidas (0)       Saiba (0) 
	
	Como cada serviço possui características diferenciadas de custos, sempre existirão serviços com vantagens nas tarifas e outros que não conseguirão essas mesmas vantagens. O fator que está relacionado com entregas ou coletas em grandes centros urbanos, com horários específicos para circulação e janelas definidas para coleta/entrega nos clientes é denominado: 
		
	
	Transito
	
	Manuseio do Produto
	
	Sazonalidade
	
	Risco da Carga
	
	Acomodação da Carga
	
	
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201506699994)
	Fórum de Dúvidas (0)       Saiba (0) 
	
	Cada modal possui um conjunto distinto de vantagens e desvantagens. Em relação ao modal rodoviário, assinale nas alternativas a seguir a ÚNICA que NÃO representa uma VANTAGEM:
		
	
	Maior disponibilidade de vias de acesso
	
	Favorece os embarques de pequenos lotes
	
	Maior rapidez da entrega a curtas distâncias
	
	Capacidade de carga
	
	Possibilita sozinho o serviço porta-a-porta
	
	Gabarito Comentado
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201507236340)
	Fórum de Dúvidas (0)       Saiba (0) 
	
	Os principais fatores que influenciam o custo de transporte são: 1) PESO e CUBAGEM; 2) DISTÂNCIA; 3) MANUSEIO DO PRODUTO e ACOMODAÇÃO DA CARGA; 4) RISCO DA CARGA e RESPONSABILIDADE; 5) SAZONALIDADE; 6) TRÂNSITO; 7) CARGA DE RETORNO; e 8) ESPECIFICIDADE DO VEÍCULO. Agora, observe essas afirmações: a) É o principal componente do custo de frete; b) Computa o custo de equipamentos especiais necessários para realizar o embarque e desembarque da carga; c) Refere-se à maior ou menor procura, em determinado momento, de meios de transporte; d) Computa a remuneração pela existência de um veículo fabricado especialmente para o transporte de um determinado tipo de carga. Respectivamente, as informações acima são pertinentes a quais fatores de influência no custo de transporte? 
		
	
	Fatores 1, 3, 6 e 7
	
	Fatores 2, 4, 7, e 8
	
	Fatores 1, 3, 5 e 8
	
	Fatores 2, 3, 5 e 8
	
	Fatores 1, 4, 6 e 7
	
	Gabarito Comentado
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201506696949)
	Fórum de Dúvidas (0)       Saiba (0) 
	
	SÃO FATORES QUE IMPACTAM NOS CUSTOS DOS TRANSPORTES DE TODOS OS MODAIS, EXCETO:
		
	
	SAZONALIDADE
	
	ROUBO
	
	RISCO AMBIENTAL
	
	 INFRAESTRUTURA ESPECIFICA
	
	RISCO DA CARGA
	
	Gabarito Comentado
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201507024530)
	Fórum de Dúvidas (0)       Saiba (0) 
	
	São fatores que impactam nos custos de transporte de carga, afetos a TODOS os modais, EXCETO:
		
	
	Tamanho do ponto de recepção
	
	Roubo
	
	Carga de retorno
	
	Especificidade do equipamento de transporte
	
	Custo energético
	
	Gabarito Comentado
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201507024526)
	Fórum de Dúvidas (0)       Saiba (0) 
	
	São fatores que impactam nos custos de transporte de carga, afetos a TODOS os modais, EXCETO:
		
	
	Acomodação da Carga
	
	Manuseio
	
	Temperatura ambiental
	
	Risco da carga ambiental
	
	Distância
	
	Gabarito Comentado
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201506481082)
	Fórum de Dúvidas (0)       Saiba (0) 
	
	Segundo algumas metodologias, é uma característica do produto e deve ser analisada na escolha do transporte:
		
	
	As políticas e desempenho da concorrência 
	
	Os acessos aos pontos de entrega 
	
	A eficiência no recebimento.
	
	As considerações legais 
	
	A obsolescência e deterioração 
	
	Gabarito Comentado