Simulado Gestão da Cadeia de Suprimento 3

Prévia do material em texto

Simulado: GST0045_SM_201608301461 V.1 
	Aluno(a): PAULO CESAR ANTONIO DOS SANTOS
	Matrícula: 201608301461
	Desempenho: 0,2 de 0,5
	Data: 03/11/2017 16:13:14 (Finalizada)
	
	 1a Questão (Ref.: 201608358723)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	É correto afirmar sobre o "custo indireto", ao se investir em ativos:
		
	
	É contraída toda vez que o veículo está em uso, inclui o preço de mão de obra e o combustível.
	 
	É o custo do planejamento e elaboração do cronograma de uma rede de transporte e investimento em tecnologia de informação.
	
	É todo custo contraído associado a terminais, portões de embarque e mão de obra, sejam os veículos utilizados ou não.
	
	É o custo contraído pela compra ou aluguel do veículo utilizado para transportar os produtos.
	
	É o custo de carregamento/descarregamento e uma parte do custo do combustível que varia de acordo com a carga a ser transportada.
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201608347832)
	Pontos: 0,0  / 0,1
	A Valle, que utiliza um sistema de distribuição para comercializar sucos de frutas em caixas e latinhas, está alcançando consumidores em todo território nacional, através de supermercados, lojas de conveniência, hotéis, restaurantes e máquinas automáticas. Cada vez mais está ampliando as suas vendas, devido à maximização da exposição no mercado. Considerando as características dos produtos, da demanda e do negócio, qual o sistema que mais se adaptaria à distribuição?
		
	 
	Sistema Escalonado
	 
	Sistema Misto
	
	Sistema de Unidades Avançadas
	
	Sistema Cross-Docking
	
	Sistema Direto
		
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201609088643)
	Pontos: 0,0  / 0,1
	Quanto aos modais, são cinco os principais modais utilizados e cada um possui características que torna cada um melhor do que o outro em situação específica. Dessa forma, é possível dizer que é uma das características do modal ¿AQUAVIÁRIO¿.
		
	
	Válido para produtos perecíveis e com alto valor agregado.
	 
	Operam 24h/dia e 07 dias / semana (com restrições na troca de produtos transportados e manutenção).
	
	Cargas com baixo valor agregado (minérios, carvão e cimento).
	
	Alta Capilaridade.
	 
	Menor custo de transporte para grandes distâncias.
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201608998563)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	A Cia. Alonso de Auto Peças Ltda. distribui peças para oficinas de reparo de automóveis localizadas em grande área metropolitana. Embora se trate de um
mercado competitivo, a Cia. Alonso gostaria de oferecer níveis de estoque adequados às oficinas atendidas, ao mesmo tempo em que deseja maximizar
seus lucros. Ela é sabedora de que, à medida que aumenta a percentagem média de atendimentos aos clientes (nível de serviço), maior é seu custo de estoques. A fim de determinar a influência dos níveis de estoque no percentual
de atendimento aos clientes, a Alonso fez um levantamento dos principais itens
de seu estoque nos últimos seis meses. A seguinte tabela foi preparada:
A partir dos dados apresentados nessa tabela, pode-se concluir que o maior
lucro ocorrerá quando o nível de serviço for equivalente a:
 
 
		
	
	85%
	
	95%
	
	98%
	 
	90%
	
	80%
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201608915887)
	Pontos: 0,0  / 0,1
	Afirmação I: A Logística corresponde à movimentação de bens e serviços de seus pontos de origem aos pontos de uso ou consumo. Afirmação II: A atividade de transporte não gera os fluxos físicos dos bens físicos ou serviços ao longo dos canais de distribuição, e é responsável pelos movimentos de produtos. Afirmação III: A velocidade será umas exigências do milênio. O transporte aéreo leva vantagem e é por isso que a indústria de aviões procura desenvolver equipamentos cada vez maiores a fim de conseguir a redução de preços nas tarifas de frete aéreo.
		
	
	Somente a afirmação III é falsa
	 
	Somente as afirmações I e III são verdadeiras
	
	Somente a afirmação I é falsa
	
	Somente a afirmação II é verdadeira
	 
	Somente as afirmações I, II e III são verdadeiras