ATIVIDADE ESTRUTURADA

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Agradecimentos
Aos nossos colegas de grupo que se empenharam e assim pudemos nos tornar um grupo coeso e crítico para elaborar o projeto, enriquecendo nossos conhecimentos.
Agradecimentos especiais vão para o professor Anderson Deorio, que ajudou significativamente a desenvolver o material apresentado durante os períodos de aulas, apesar dos imprevistos.
SUMÁRIO
1. Introdução......................................................................................3
2. Objetivo..........................................................................................4
3. História...........................................................................................5
4. Localização.....................................................................................6
5. Organograma..................................................................................7
6. Missão, Visão e Valores.............................................................. . 8
7. Fornecedores..................................................................................9
8. Clientes..........................................................................................10
9. Produtos.........................................................................................11
10. Transporte.....................................................................................12
10.2 Baú...............................................................................................13
10.3 Pallet e Caixa...............................................................................14
11. Rastreador......................................................................................15
12. Processo De Carga e Descarga.....................................................16 
12.1 Cargas NS.....................................................................................17
12.2 Descargas no cliente.....................................................................18
13. Tabela de custo de transporte.........................................................19
13.1 Custo fixo........................................................................................20
13.2 Custo fixo indireto...........................................................................21
13. 3 Custo Variável...............................................................................22
13.5 Demonstrativos Salariais.................................................................23 
14. Percurso total da carga.........................................................24
14.2 Demanda.............................................................................25
14.3 Custos Do Frete..................................................................26
 15. Principais riscos no transporte Marítimo..............................27
15.1 Principais riscos no transporte rodoviário...........................28
16. Conclusão..............................................................................29
17. Lista de Referencias..............................................................30
1. Introdução
Neste vamos entender como funciona uma empresa de transporte, bem como seus custos e formas de transporte, voltados ao transporte de galões de água de 5 litros. Listando aqui sua missão, visão e valores; sua história e localidade.
Relataremos seus fornecedores, clientes e demanda focando nos transportes de suas mercadorias e na formação de fretes envolvidos na formação dos custos envolvidos.
Relataremos como funciona o processo de entrega a um de nossos clientes
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2. Objetivo
Na atualidade o transporte logístico tem um papel primordial para a movimentação de carga, isso faz com a empresa procure o melhor transporte possível.
Devido ao crescimento mundial do setor industrial e varejista nos últimos anos.
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3. História
A transportadora de bebidas NS, surgiu de um sonho: Neide tinha um sonho de viajar por todo o Brasil dirigindo, enquanto Simara tinha um sonho de trabalhar com o transporte, mas não só em São Paulo ela tinha o desejo de conhecer a cidade de Pernambuco. Então em 2010, foi fundada a transportadora NS, para o transporte de galões de água.
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4. Localização
Razão social: NS DITRIBUIDORA S/A
CNPJ: 180701/0001-10
CEP: 061149-000
FONE: 11 38697888
Avenida: Raposo Tavares S/N Km 20,5
Bairro: Chácara Everest - São Paulo
Ramode atividade: Atuante no ramo de distribuição de galões de água.
Site: www.ns@gmail.com
Quantidade aproximada de funcionários: 10
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5. Organograma
Diretor
Administrador
Gerente de RH
Gerente
Encarregado
Empilhador
Conferente
Limpador
Motorista
Ajudante
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6. Missão, Visão e Valores.
Missão
Contribuir para a melhoria da qualidade de vida das pessoas, com respeito e dedicação.
Visão
Ser líder nacional no ramo de distribuição, sempre respeitando as diferenças.
Valores
Valorização do ser humano
Pontualidade nas entregas
Crescimento sustentável
Amor em tudo o que realizamos
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7. Fornecedores
L AMk água Mineral e Envasadora LTDA
Empresa no ramo de envasamento de água, situada na Rodovia Raposo Tavares s/n km 20, Bairro: Chácara Everest, CEP :06149-000, São Paulo-SP.
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8. Clientes
Mercados Azam
Situado na Avenida Mascarenhas de Morais, Nº 2.180, Bairro: Imbiribeira, Fortaleza Ceara.
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9. Produtos
Trabalhamos com a distribuição de galões de água de 5 litros.
Medidas do galão de água de 5 litros:
Unidade:
Peso: 5000 -	Unidade de medida: ml
Altura: 30,5cm
Largura: 12,8cm
Comprimento: 16,7cm
Peso total: 5,260kg
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10. Transporte:
Transporte rodoviário
Caminhão Scania G 380
A escolha do veículo foi feito para atender nossa demanda. E também para ser adaptar a localidades de transbordo e comprimindo rigidamente as normas exigidas pela prefeitura.
Para nós a distribuição dos produtos é uma das mais importantes atividades, da empresa, é o que define o nosso sucesso e a satisfação de nossos clientes.
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10.2 Baú
Medidas:
Comprimento: 15,40 mt
Atura: 2,85 MT
Largura: 2,50 MT
Capacidade de pallets: 30
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10.3 Palett e Caixa
Pallet:
Comprimento: 1,20 MT
Altura: 1,00 MT
Largura: 15 cm
Capacidades por Pallet:
Altura: 4 
Quantidade de lastros: 11
Quantidade de caixas: 44
Peso: 972kg
Embalagem
Medidas por unidade:
Unitário por caixa: 4
Peso: 21,40kg 
Altura: 31,5cm
Comprimento: 34,4cm 
Largura: 27,5 cm
Código de barras: 173556678941274
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11. Rastreador
Carga Segura Rastreadora.
Possuímos o mais moderno sistema de rastreamento de carga, para proteger sua carga. Podemos rastrear seu veículo de qualquer computador conectado á internet 24 horas por dia, e 7 dias por semana .
Com atendimento fácil pelo: 0800
A Carga Segura Rastreadora ajuda você a proteger sua carga, rastreando e monitorando seu veículo.
Controlamos o uso de seu caminhão pela internet, aumentar a segurança de seus funcionários, de seus familiares e a sua.
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12. Processo de carga e descarga
O processo de carregamento do transporte rodoviário é de entorno 1 hora com a ajuda da empilhadeira, porem no transporte marítimo leva por volta de 1hora e 30minutos em media. é de total responsabilidade da empresa a entrega ao destinatário, no prazo certo,com o produto certo. 
O processo de descarregamento do transporte rodoviário é de entorno 1 hora com a ajuda da empilhadeira, porem no transporte marítimo leva por volta de 1hora e 30 minutos em media. 
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12.1 Carga NS
Carga na NS o processo de carregamento é um pouco de morando, gasta por voltade 50 minutos. Conta com o uso de equipamento de movimentação interna como carrinho hidráulico e empilhadeira á gás, 1 conferente para conferir os produtos que estão dando saída do estoque, 1 empilhado e que leva os pellets com os produtos até a porta da carreta e 2 funcionários que acomoda os mesmo dentro da carreta
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12.2 Descarga no cliente
O processo de descarregamento no cliente leva por volta de 1hora e 30minutos e é de total responsabilidade do mesmo, a parte de recebimento e estocagem dos produtos.
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13. Tabela de custo de transporte
	Tabela de custos de transporte
	Ao Mês
	Ao Ano R$
	Motorista: Salário, INSS, Plano de saúde, FGTS.
	R$3.000,00
	R$36.000,00
	Ajudante: Salário, INSS, Plano de saúde, FGTS.
	R$ 1.800,00
	R$21.600,00
	Mecânica Geral: Pneu, graxa, óleo, aditivo, etc...
	R$1.500,00
	R$18.000,00
	Combustível: Diesel
	R$ 721,60
	R$ 8.659,24
	Seguro: Carga / veículo anual
	R$400,00
	R$4.800,00
	IPVA: Anual
	R$ 2.856,74
	R$ 2.856,74
	Licenciamento: Anual
	R$181,00
	R$ 181,00
	Software de rastreabilidade:
	R$ 629,00
	R$7.548,00
	Custo Geral:
	R$11.088,34
	R$99.644.98
Encontramos valores mensais na divisão ano/ 12
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13.1 Custo fixo
RC= Remuneração do capital
VVC= Valor do Veículo= R$119.000,00 x 0,010= 1.190R$/Mês
SEGURO OBRIGATÓRIO, IPVA, SEGURO DO VEÍCULO (LC)
LC= (Licenciamento, seguro obrigatório, IPVA, seguro do veículo/carga)/12
LC=(181,00+110,38+238,06+400,00)
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13.2 Custo fixo indireto
DEPRECIAÇÃO DO VEÍCULO
D( Valor de compra - valor de venda)/60
D= (depreciação mensal)
D=(287.916,00-119.000,00)=2.815,26
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13. 3 Custo Variável
CV = km x CV/km
Manutenção
Lubrificante: 300,00
Lavagem: 400,00
CUSTOS DOS PNEUS
R$ 1.000,00 Troca a cada 100.000/Km
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13.5 Demonstrativos Salariais
FUNÇÃO MOTORISTA
	SALÁRIO BASE
	R$
2.220,00
	ADIANTAMENTO
	R$ 1.200,00
	INSS
	R$ 210,00
	VALE ALIMENTAÇÃO
	R$ 20,00
	ASSIT. MÉDICA
	R$ 100,00
	IRRF
	R$ 120,00
	PGTO
	R$ 770,00
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14. Cálculo do Frete
Percurso total da carga
Ponto de partida: NS (Raposo Tavares, km 20,5 – Chácara Everest. São Paulo-SP).Destino: Mercados Azam (Av. Mascarenhas de Morais, 2180 – Imbiribeira. Fortaleza-CE).Distância entre os dois pontos: 3255 km.Tempo de carga: 2h30 min.Tempo de descarga: 4h30 min.Tempo de percurso: 132h41 min.Tempo total: 139h41 min.* Rota rodoviária 1:Ponto de partida: NS (Raposo Tavares, km 20,5 – Chácara Everest. São Paulo-SP).Destino: Porto de Santos (Av. Conselheiro Rodrigues Alves, S/N – Macuco. Santos – SP).Distância entre os dois pontos: 104 km.Tempo de carga: 50 min.Tempo de descarga: 1h30 min.Tempo de percurso: 1h30 min. 24Tempo total: 3h50 min.Tempo total = 10horas 26 minutosTempo total de carga = 1hora 10 minutos Tempo de descarga = 1 hora 40minutos
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14.2 Demanda
Para esse percurso a demanda são de 30 pallets, com 1.320 caixa de água de litros totalizando 5.280 unidades, com 2 viagens por semana ao mês 8 viagens.
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14.3 Custos Do Frete 
Custos Variáveis da Viagem
CV = km x CV/km
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15. Riscos no transporte 
15.1 Principais Riscos no transporte marítimo.
Um dos principais riscos em relação ao naufrágio a frota de navegação comercial mundial triplicou, superando 100 mil navios, e os índices gerais de perda de embarcações declinaram de um em cada 100 por ano em 1912, a 2009.
Outros riscos significativos, incluem os números cada vez menores de cargas e tripulantes, o que poderia comprometer as margens de segurança e fomentar riscos de falha humana. Outros fatores destacados pelo estudo foram a crescente burocracia a bordo dos navios, a ameaça permanente de pirataria e as emergências em águas com gelo.
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15.2 Principais Riscos no Transporte Rodoviário
No transporte rodoviário, encontramos diversos tipos de riscos que se tem ao se transportar uma carga, terrestre. Entre eles estão os assaltos de cargas, que se tem um grande índice em todo o País, e também riscos de acidentes, como por exemplo, colisão com outro veiculo, ou ate mesmo perca de estabilidade na estrada, desta forma Prejudicando a entrega do produto ao cliente. 
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Conclusão 
Conclui-se que a logística poderá ser o caminho para um grande diferencial para o mundo empresarial, aos olhos de seus clientes, e para a redução dos custos, agregando valor, o que se refletirá no aumento da lucratividade. Uma empresa mais lucrativa e com menores custos estará, sem duvida, em uma posição de superioridade em relação aos seus concorrentes. Essa Conclusão está baseada em estudo e pesquisa ao longo do curso, onde não só na empresa mais em todos os setores da vida precisa ser aplicada a gestão logística. Nosso Trabalho relata sobre sua responsabilidade social, econômica entre outras.
O planejamento e a prioridade para atender nossos clientes fazem da NS uma empresa em que atua, com alta demanda, atendendo a preços acessíveis, e entregas no prazo, e com o crescimento se vê retorno no lucro alcançado.
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Lista de Referências
José Vicente Caixeta-Filho; Ricardo Silveira MartinsLivro: Gestão Logística do transporte de CargasCOGAN,S.Activity based costing(ABC).|São Paulo:pioneira, 1995.Christopher, M.Livro : Logística e Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos -Estratégias para Redução de Custos e Melhoria dos Serviços .São Paulo: Pioneira, 1997Christopher , MLivro :Logística e Gerenciamento da Cadeia de Suprimento José Vicente Caixeta- Filho Livro:Gestão Logística do Transporte de Cargas. São Paulo:Atlas S.A -2001.Antônio Galvão Novaes.Livro : Logística e Gerenciamento da Cadeia de Distribuição -Estratégia, Operação e Avaliação.Rio de Janeiro: Elsevier,2007.José Vicente Caixeta - FilhoLivro : Gestão Logística do Transporte de Cargas.São Paulo : Atlas S.A -2001Antônio Galvão Novaes Livro :logística e Gerenciamento da Cadeia de Distribuição - Estratégia, Operação e Avaliação. Rio de Janeiro. Elsevier, 2007.Livro : Gerenciamento de Transporte e FrotasAmir Mattar Valente , Eunice Passaglia , Antônio Galvão Novaes ; Janice Yunes Perim. -- São Paulo: Pioneira Thompson Learning, 2. Reimpr. Da. Ed. de 1997. ISBN 85-221-0051-91. Frotas de veículo a motor - Administração 2. Transportes- Administração I. Passaglia, Eunice. II Novaes, Antônio Galvão, 1935-.III . Perim, Janice Yunes. IV. Título. 01-3323 CDD- 658.9138832Páginas da Pesquisa 86 e 87 
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