ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUÁRIA

Prévia do material em texto

ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUÁRIA
GST0305_A1_201608167551_V2
	
		Lupa
	 
	Calc.
	
	
	 
	 
	 
	
Vídeo
	
PPT
	
MP3
	 
	Aluno: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
	Matrícula: xxxxxxxxxxx
	Disciplina: GST0305 - ORG. ESTR. PORTUARIA 
	Período Acad.: 2017.3 EAD (GT) / EX
	
Prezado (a) Aluno(a),
Você fará agora seu EXERCÍCIO DE FIXAÇÃO! Lembre-se que este exercício é opcional, mas não valerá ponto para sua avaliação. O mesmo será composto de questões de múltipla escolha (3).
Após a finalização do exercício, você terá acesso ao gabarito. Aproveite para se familiarizar com este modelo de questões que será usado na sua AV e AVS.
	
	
		1.
		1) Os portos organizados são administrados exclusivamente pelas Companhias Docas. 2) Os terminais portuários podem ser concedidos a operadores portuários. 3) Os Terminais de Uso Privado (TUP) são administrados pelos estados ou municípios, desde que haja delegação da União. Analise essas três informações e marque a resposta certa abaixo:
		
	
	
	
	
	As três são verdadeiras.
	
	
	Apenas as de números 1 e 2 são falsas.
	
	
	Apenas as de números 2 e 3 são falsas.
	
	 
	Apenas as de números 1 e 3 são falsas.
	
	
	As três são falsas.
	 Gabarito Comentado
	 Gabarito Comentado
	
	
		2.
		Lugar abrigado, no litoral ou à margem de um rio, lago ou lagoa, dotado de instalações adequadas para apoiar a navegação e realizar as operações de carga, descarga e guarda de mercadorias, embarque e desembarque de passageiros, constituindo um elo entre transportes aquaviários e terrestres. Estamos falando de:
		
	
	
	
	
	Trapiche
	
	 
	Porto
	
	
	Terminal
	
	
	Molhe
	
	
	Cais
	
	
	
		3.
		Por quais razões a maioria dos portos do mundo teve as suas instalações ampliadas e reformuladas nos anos 80 e 90?
		
	
	
	
	
	Para melhor poderem se integrar fisicamente aos transportes fluvial e lacustre
	
	 
	Devido ao incremento do comercio mundial a e ao crescimento do tamanho dos navios
	
	
	Não há uma razão determinante, cada porto tomou as suas próprias decisões
	
	
	Por razões de ordem política, sobretudo com vistas à sua privatização
	
	
	Para atender às necessidades dos novos fluxos internacionais de passageiros
	 Gabarito Comentado
	
	
		4.
		A atividade portuária depende de diversos fatores para que ocorra satisfatoriamente. Dentre esses, podemos destacar aspectos relacionados à infraestrutura, aos trabalhadores portuários e aos tipos de carga e navios com que operam. Sobre esses fatores foram feitas as seguintes afirmações:
I - Os tipos de instalações de armazenagem independem do tipo de carga que será armazenada.
II - A quantidade de trabalhadores portuários envolvidos em uma operação de carga ou de descarga de um navio depende do tipo de carga movimentada.
III - Os navios que frequentam um terminal especializado na movimentação de um tipo específico de carga apresentam sempre o mesmo porte bruto.
 
Está (ão) correta (s):
		
	
	
	
	 
	somente II
	
	
	somente I
	
	
	I, II e III
	
	
	somente I e III
	
	
	somente I e II
	 Gabarito Comentado
	
	
		5.
		Unidade menor em que é dividido um porto, administrada independentemente por um operador portuário privado ou, quando a administração é estatal, pela União, Estado ou Município. Estamos falando de:
		
	
	
	
	 
	Terminal Portuário.
	
	
	Doca.
	
	
	Cais.
	
	
	Porto Privado.
	
	
	Porto Público.
	
	
	
		6.
		Modelo de administração portuária no qual, além da infraestrutura, o governo também coloca todas as demais facilidades de superestrutura necessárias à movimentação de cargas, à estadia dos navios e aos equipamentos de transporte terrestre à disposição dos empresários atuantes na atividade portuária.
		
	
	
	
	
	Terminal Portuário (Port Terminal)
	
	
	Porto de Serviço Privado
	
	
	Porto Proprietário (Landlord Port)
	
	 
	Porto Instrumento (Tool Port)
	
	
	Autoridade Portuária (Port Authority)
	 Gabarito Comentado
	
	
		7.
		A ORGANIZAÇÃO PORTUÁRIA E SEUS MODELOS DE GESTÃO SURGIRAM AO LONGO DO TEMPO A PARTIR DA INFLUÊNCIA DE VÁRIOS FATORES, TAIS COMO A ESTRUTURA SOCIOECONÔMICA DO PAÍS, LOCALIZAÇÃO GEOGRÁFICA, A NATUREZA DAS CARGAS OPERADAS E AS CARACTERÍSTICAS HISTÓRICAS DO PAÍS, ENTRE OUTROS FATORES. NESSE PROCESSO FORMARAM-SE, AO LONGO DO TEMPO, ALGUNS MODELOS REFERENCIAIS DE GESTÃO PORTUÁRIA. DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE AQUELA QUE NÃO CORRESPONDE A UM DESSES MODELOS DE GESTÃO PORTUÁRIA.
		
	
	
	
	
	PORTO PROPRIETÁRIO OU PORTO LOCADOR (LANDLORD PORT)
	
	
	PORTO DE SERVIÇO PRIVADO (FULLY PRIVATIZED PORT)
	
	
	PORTO DE INSTRUMENTO OU PORTOS DE EQUIPAMENTO (TOOL PORT)
	
	 
	PORTO GERENCIAL (MANAGEMENT PORT)
	
	
	PORTO DE SERVIÇO (OPERATING PORT)
	 Gabarito Comentado
	
	
		8.
		Porto construído e aparelhado para atender às necessidades da navegação e da movimentação e armazenagem de mercadorias, concedido ou explorado pela União, cujo tráfego e operações portuárias estejam sob a jurisdição de uma autoridade portuária (Lei nº 8.630/93). Estamos falando de:
		
	
	
	
	
	Porto de Serviço.
	
	
	Porto Público.
	
	
	Porto de Serviço Privado.
	
	
	Porto Locador.
	
	 
	Porto Organizado.
	
	
	
	Legenda:   
	 
	 Questão não respondida
	 
	 
	 Questão não gravada
	 
	 
	 Questão gravada