Relatório Gestao de manutenção

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A escolha da correta estratégia resultará na política e estrutura da 
manutenção industrial do processo produtivo. Na política e na estrutura, são 
consideradas informações e orientações do fabricante dos equipamentos, manuais 
de instalação, operação, manutenção, de suporte e assistência técnica. A prática da 
operação e manutenção fornecerá mais conhecimento e aspectos significativos a 
serem adicionados nas práticas de manutenção do equipamento. Os planos de 
inspeção irão definir os roteiros de inspeção, através das linhas de 
processo,orientados por equipamentos, por similaridade, por tempo de operação, 
por criticidade do equipamento na linha de processo. Neste plano de inspeção, 
serão realizadas inspeções visuais, auditivas, limpeza, monitoramento de 
temperatura, elevação de corrente elétrica, ocorrência de vazamentos e ruídos 
atípicos. O plano de lubrificação com a identificação dos equipamentos deverá 
conter informações como o ponto a ser lubrificado, a especificação, o volume de 
lubrificante a ser aplicado, a freqüência da lubrificação, o método de aplicação de 
lubrificante que irá depender se é óleo ou graxa, se é uma verificação do nível, uma 
reposição, ou substituição completa. A manutenção autônoma é uma estratégia 
simples e prática para envolver os operadores dos equipamentos ou máquinas nas 
atividades de manutenção diária, como por exemplo a inspeção, limpeza e 
lubrificação. O objetivo principal é evitar a degradação dos equipamentos ou 
máquinas, detectando e corrigindo se possível suas falhas em um estágio inicial, 
antes que resultem em algum tipo de quebra que faça a produção ser interrompida. 
A escolha da linha piloto deve ser considerada sob o aspecto de que será o local 
que represente a maioria dos processos de manufatura da empresa, que tenha um 
volume de produção constante e com poucos setups, ou seja, uma linha de 
fabricação que a empresa considera estável e com poucos tipos de itens diferentes. 
Recordando a programação da manutenção, lembramos do termo manutenção 
preventiva, onde o seu objetivo é determinar um momento especifico para se poder 
parar um determinado equipamento e assim poder executar uma série de tarefas 
pré-determinadas. Deste modo, o equipamento seria revisado para mitigar ou 
eliminar as paradas durante o período alocado para se produzir. Isto é muito 
importante para a empresa, pois deste modo, evita-se problemas de qualidade do 
produto, falta de produção, e indiretamente conseguimos manter o cliente fidelizado 
com produtos entregues na data solicitada e com qualidade. 
A partir do uso de fatores estratégicos para se aplicar a manutenção 
autônoma, em específico nos planos de lubrificação, como devemos escolher uma 
linha piloto para aplicarmos estes planos? Como essa escolha pode afetar o 
desempenho da programação? Faça uma avaliação completa e demostre o 
resultado em formato de um relatório. 
 
 
 
 
 
 
 
 
Relatório: 
 
 A manutenção autônoma que faz parte da Total Productive Maintenance faz 
parte do sistema de 8 pilares da TPM, cujo qual trabalha a equipe de produção e 
manutenção ao mesmo tempo, não tendo intervenção nos setores e suas 
produções. 
 
Diante de um ambiente cada vez mais competitivo, onde as empresas 
precisam produzir com maior eficiência e eficácia, com o objetivo de garantir níveis 
mais altos de produtividade, algumas ferramentas de gestão são de grande valia 
para melhorar o lucro. Dentre essas técnicas se destaca a Manutenção Produtiva 
Total (Total Productive Maintenance – TPM). 
A estrutura da TPM mais utilizada é a com oito pilares, e os mesmos estão 
listados a seguir:  Pilar das melhorias específicas; 
 Pilar da Manutenção Autônoma; 
 Pilar da manutenção planejada; 
 Pilar da educação e do treinamento ; 
 Pilar das melhorias no projeto 
 Pilar das melhorias administrativas; 
 Pilar da manutenção da qualidade; 
 Pilar da segurança, higiene e Meio Ambiente. 
 
 
– Padrões de Limpeza e Lubrificação 
 
 Nesse passo da implantação, o setor de montagem de cabines passa a ter 
mais contato com a área de manutenção da empresa, e o time passa a acompanhar 
mais de perto as inspeções realizadas pela manutenção. Ambas as áreas passam a 
trabalhar juntas com o objetivo de melhorar a conservação das máquinas e 
equipamentos. Nesse passo, o papel da manutenção é realizar as manutenções 
preventivas e corretivas e o time tem como papel verificar se as mesmas estão 
sendo realizadas da forma e no tempo corretos. O foco principal nesta etapa é a 
lubrificação, passando a existir registros dessas atividades com a periodicidade 
adequada para cada ação. 
 
 
 
- Escolha da Linha Piloto 
 
Devemos escolher uma linha piloto observando o impacto que possa oferecer 
caso tenha alguma parada inesperada que prejudicaria a qualidade final e o atraso 
de entrega do produto, e levando em consideração um equipamento que não tenha 
muitos setups