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ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUÁRIA 1a Questão (Ref.: 201603164437) Acerto: 1,0 / 1,0 Por quais razões a maioria dos portos do mundo teve as suas instalações ampliadas e reformuladas nos anos 80 e 90? Por razões de ordem política, sobretudo com vistas à sua privatização Não há uma razão determinante, cada porto tomou as suas próprias decisões Devido ao incremento do comercio mundial a e ao crescimento do tamanho dos navios Para melhor poderem se integrar fisicamente aos transportes fluvial e lacustre Para atender às necessidades dos novos fluxos internacionais de passageiros Gabarito Comentado. 2a Questão (Ref.: 201602540295) Acerto: 0,0 / 1,0 A atividade portuária depende de diversos fatores para que ocorra satisfatoriamente. Dentre esses, podemos destacar aspectos relacionados à infraestrutura, aos trabalhadores portuários e aos tipos de carga e navios com que operam. Sobre esses fatores foram feitas as seguintes afirmações: I - Os tipos de instalações de armazenagem independem do tipo de carga que será armazenada. II - A quantidade de trabalhadores portuários envolvidos em uma operação de carga ou de descarga de um navio depende do tipo de carga movimentada. III - Os navios que frequentam um terminal especializado na movimentação de um tipo específico de carga apresentam sempre o mesmo porte bruto. Está (ão) correta (s): I, II e III somente II somente I e III somente I e II somente I Gabarito Comentado. 3a Questão (Ref.: 201602438810) Acerto: 0,0 / 1,0 Grupo formado por uma quantidade determinada de trabalhadores avulsos, requisitado ao OGMO pelo Operador Portuário para trabalhar a bordo de um navio, durante um período de serviço, nas operações de carga e descarga: Grupo de Trabalho Terno de Estiva Equipe de Conferência TPA Capatazia Gabarito Comentado. 4a Questão (Ref.: 201602484222) Acerto: 0,0 / 1,0 A homologação dos valores das tarifas portuárias compete: ao Conselho de Autoridade Portuária. à Capitania dos Portos Local. à SEP. ao OGMO. à ANTAQ. Gabarito Comentado. 5a Questão (Ref.: 201602604835) Acerto: 1,0 / 1,0 AO ATINGIR O PORTO, AS EMBARCAÇÕES NECESSITAM DE LOCAL ONDE SEJA POSSÍVEL A REALIZAÇÃO DE FUNDEIO PARA RECEBIMENTO DAS AUTORIDADES PORTUÁRIAS (CAPITANIA, IMIGRAÇÃO, SAÚDE PÚBLICA, ETC.), SE FOR O CASO, E ÁREA ONDE AS EMBARCAÇÕES POSSAM SER MANOBRADAS, COM OU SEM REBOCADOR, DESIGNADA "ALFA" PARA POSTERIOR ATRACAÇÃO JUNTO AO BERÇO EM ÁREA DESIGNADA "BRAVO". ÀS ÁREAS "ALFA" E "BRAVO" DENOMINAMOS, RESPECTIVAMENTE: ESTACIONAMENTO E BERÇÁRIO ÁREA DE FUNDEIO E BACIA DE EVOLUÇÃO BACIA DE EVOLUÇÃO E FAIXA DE ATRACAÇÃO CANAL DE ACESSO E BALIZAMENTO FAIXA DE ATRACAÇÃO E FUNDEADOURO Gabarito Comentado. 6a Questão (Ref.: 201603129018) Acerto: 1,0 / 1,0 Por muitas vezes e em virtude de diversas situações, precisamos de estruturas rígidas de engenharia costeira que têm como função principal a proteção contra a erosão costeira. Estamos falando de que obras portuárias? molhes em L canais de acesso espigões molhes Quebra mares Gabarito Comentado. 7a Questão (Ref.: 201603526741) Acerto: 0,0 / 1,0 Para garantir o desenvolvimento da ¿Dimensão Econômica¿ da área Portuária é necessário que se estimulem investimentos rentáveis os quais utilizem ao máximo as potencialidades locais em termos de recursos de produção: Quais são esses fatores: I. Insumo; II. Tecnologia; III. Capital; IV. Mão-de-obra; V. Capacidade empresarial. Assinale a alternativa correta: ( )II. As alternativas ¿III¿ e ¿IV¿ estão corretas. ( ) IV. Todas as alternativas estão corretas. ( ) IV. Apenas a questão V está correta. ( )I. As alternativas ¿I¿ e ¿II¿ estão corretas. ( )III. As alternativas ¿IV¿ e ¿V¿ estão corretas. 8a Questão (Ref.: 201602932333) Acerto: 1,0 / 1,0 "O porto deste século é resultado de algumas externalidades, como as alterações no transporte marítimo. Impulsionado pelas economias de escala, na busca da produtividade, o transporte marítimo de carga cresceu tanto em qualidade quanto em quantidade. Os veículos de transporte de carga especializaram-se. A produtividade cresceu consideravelmente. O porto foi impelido a desenvolver-se e repassar funções antigas, dando-lhes uma nova roupagem." Nesse contexto, relacione as funções do porto as suas respectivas características. 1 - Função Industrial 2 - Função Comercial 3 - Função Transporte ( ) O processo de migração de indústrias para a zona costeira e surgimento das Áreas Marítimas destinadas ao Desenvolvimento Industrial - Mida (Maritime Industrial Developement Areas). ( ) Um porto próximo a centros altamente consumidores quer seja de matéria-prima, quer seja de produtos semiacabados ou acabados, é potencialmente competitivo. ( ) Promover o transbordo da carga é a função do porto. A sequência correta de cima para baixo é: 1 - 3 - 2 2 - 1 - 3 1 - 2 - 3 2 - 3 - 1 3 - 2 - 1 9a Questão (Ref.: 201602446667) Acerto: 1,0 / 1,0 Serviço cobrado pelos terminais portuários privados relativa à movimentação da carga pela equipe de terra: Estivagem Posicionamento Capatazia Transporte Deslocamento Gabarito Comentado. 10a Questão (Ref.: 201602484216) Acerto: 0,0 / 1,0 Os seguintes serviços são cobrados pela Autoridade Portuária dos navios: Lanchas e Rebocadores Praticagem e Capatazia Dragagem e Sinalização Infraestrutura Aquaviária e Terrestre Conferentes e Estiva Gabarito Comentado.
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