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ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUÁRIA
	
	
	
	
	
	
	
	
	 1a Questão (Ref.: 201603164437)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Por quais razões a maioria dos portos do mundo teve as suas instalações ampliadas e reformuladas nos anos 80 e 90?
		
	
	Por razões de ordem política, sobretudo com vistas à sua privatização
	
	Não há uma razão determinante, cada porto tomou as suas próprias decisões
	 
	Devido ao incremento do comercio mundial a e ao crescimento do tamanho dos navios
	
	Para melhor poderem se integrar fisicamente aos transportes fluvial e lacustre
	
	Para atender às necessidades dos novos fluxos internacionais de passageiros
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201602540295)
	Acerto: 0,0  / 1,0
	A atividade portuária depende de diversos fatores para que ocorra satisfatoriamente. Dentre esses, podemos destacar aspectos relacionados à infraestrutura, aos trabalhadores portuários e aos tipos de carga e navios com que operam. Sobre esses fatores foram feitas as seguintes afirmações:
I - Os tipos de instalações de armazenagem independem do tipo de carga que será armazenada.
II - A quantidade de trabalhadores portuários envolvidos em uma operação de carga ou de descarga de um navio depende do tipo de carga movimentada.
III - Os navios que frequentam um terminal especializado na movimentação de um tipo específico de carga apresentam sempre o mesmo porte bruto.
 
Está (ão) correta (s):
		
	
	I, II e III
	 
	somente II
	 
	somente I e III
	
	somente I e II
	
	somente I
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201602438810)
	Acerto: 0,0  / 1,0
	Grupo formado por uma quantidade determinada de trabalhadores avulsos, requisitado ao OGMO pelo Operador Portuário para trabalhar a bordo de um navio, durante um período de serviço, nas operações de carga e descarga:
		
	
	Grupo de Trabalho
	 
	Terno de Estiva
	 
	Equipe de Conferência
	
	TPA
	
	Capatazia
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201602484222)
	Acerto: 0,0  / 1,0
	A homologação dos valores das tarifas portuárias compete:
		
	 
	ao Conselho de Autoridade Portuária.
	
	à Capitania dos Portos Local.
	 
	à SEP.
	
	ao OGMO.
	
	à ANTAQ.
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201602604835)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	AO ATINGIR O PORTO, AS EMBARCAÇÕES NECESSITAM DE LOCAL ONDE SEJA POSSÍVEL A REALIZAÇÃO DE FUNDEIO PARA RECEBIMENTO DAS AUTORIDADES PORTUÁRIAS (CAPITANIA, IMIGRAÇÃO, SAÚDE PÚBLICA, ETC.), SE FOR O CASO, E ÁREA ONDE AS EMBARCAÇÕES POSSAM SER MANOBRADAS, COM OU SEM REBOCADOR, DESIGNADA "ALFA" PARA POSTERIOR ATRACAÇÃO JUNTO AO BERÇO EM ÁREA DESIGNADA "BRAVO". ÀS ÁREAS "ALFA" E "BRAVO" DENOMINAMOS, RESPECTIVAMENTE:
		
	
	ESTACIONAMENTO E BERÇÁRIO
	
	ÁREA DE FUNDEIO E BACIA DE EVOLUÇÃO
	 
	BACIA DE EVOLUÇÃO E FAIXA DE ATRACAÇÃO
	
	CANAL DE ACESSO E BALIZAMENTO
	
	FAIXA DE ATRACAÇÃO E FUNDEADOURO
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201603129018)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Por muitas vezes e em virtude de diversas situações, precisamos de estruturas rígidas de engenharia costeira que têm como função principal a proteção contra a erosão costeira. Estamos falando de que obras portuárias?
		
	
	molhes em L
	
	canais de acesso
	 
	espigões
	
	molhes
	
	Quebra mares
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201603526741)
	Acerto: 0,0  / 1,0
	Para garantir o desenvolvimento da ¿Dimensão Econômica¿ da área Portuária é necessário que se estimulem investimentos rentáveis os quais utilizem ao máximo as potencialidades locais em termos de recursos de produção: Quais são esses fatores: I. Insumo; II. Tecnologia; III. Capital; IV. Mão-de-obra; V. Capacidade empresarial. Assinale a alternativa correta:
		
	
	( )II. As alternativas ¿III¿ e ¿IV¿ estão corretas.
	 
	( ) IV. Todas as alternativas estão corretas.
	 
	( ) IV. Apenas a questão V está correta.
	
	( )I. As alternativas ¿I¿ e ¿II¿ estão corretas.
	
	( )III. As alternativas ¿IV¿ e ¿V¿ estão corretas.
		
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201602932333)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	"O porto deste século é resultado de algumas externalidades, como as alterações no transporte marítimo. Impulsionado pelas economias de escala, na busca da produtividade, o transporte marítimo de carga cresceu tanto em qualidade quanto em quantidade. Os veículos de transporte de carga especializaram-se. A produtividade cresceu consideravelmente. O porto foi impelido a desenvolver-se e repassar funções antigas, dando-lhes uma nova roupagem."
Nesse contexto, relacione as funções do porto as suas respectivas características.
1 - Função Industrial                   2 - Função Comercial                  3 - Função Transporte
(  ) O processo de migração de indústrias para a zona costeira e surgimento das Áreas Marítimas destinadas ao Desenvolvimento Industrial - Mida (Maritime Industrial Developement Areas).
(  ) Um porto próximo a centros altamente consumidores quer seja de matéria-prima, quer seja de produtos semiacabados ou acabados, é potencialmente competitivo.
(  ) Promover o transbordo da carga é a função do porto.
A sequência correta de cima para baixo é:
		
	
	1 - 3 - 2
	
	2 - 1 - 3
	 
	1 - 2 - 3
	
	2 - 3 - 1
	
	3 - 2 - 1
		
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201602446667)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Serviço cobrado pelos terminais portuários privados relativa à movimentação da carga pela equipe de terra:
		
	
	Estivagem
	
	Posicionamento
	 
	Capatazia
	
	Transporte
	
	Deslocamento
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201602484216)
	Acerto: 0,0  / 1,0
	Os seguintes serviços são cobrados pela Autoridade Portuária dos navios:
		
	
	Lanchas e Rebocadores
	
	Praticagem e Capatazia
	 
	Dragagem e Sinalização
	 
	Infraestrutura Aquaviária e Terrestre
	
	Conferentes e Estiva
		 Gabarito Comentado.