ATIVIDADE 2 FERROVIA

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FERROVIAS
FERROVIAS
ORLANDO DE PAULA FILHO
ATIVIDADE 2
108908
Pontos positivos da bitola métrica
Curvas de menor raio.
Menor largura em aterros, cortes, terraplenos e obras de arte.
Menor consumo de lastro.
Menor consumo de dormentes. (volume)
Menor resistência à tração e a inércia.
Material rodante sensivelmente mais barato.	
Pontos negativos da bitola métrica
Menor capacidade de tráfego.
Menor velocidade e estabilidade.
Conversão de material de tração importado com limitações
Pontos negativos da bitola larga
As ferrovias de bitola larga geralmente possuem maior capacidade no transporte de cargas e permitem velocidades maiores do que os sistemas de bitola padrão e estreita.
Pontos negativos da bitola larga
As ferrovias de bitola larga podem ser substancialmente mais caras para serem construídas, pois exigem curvas de raio maior que as de bitola padrão e estreita. Além disso, a bitola larga demanda pontes e túneis com maior gabarito estrutural.
Pontos positivos em bitolas mista
Via ou Bitola mista é uma via - férrea de bitola mista com a capacidade de operar simultaneamente comboios ou trens brasileiro com diferentes bitolas. 
Pontos negativos
Caso o truque seja um cm menor que as bitolas dos trilhos haverá grande risco dos trens descarrilarem nas curvas
Se eu tivesse o poder de decidir qual seria a bitola padrão do Brasil?
Eu faria o projeto visando à malha ferroviária padrão internacional que é 1435 mm que já esta aprovada nos países desenvolvidos como China, Estados Unidos, Canadá e Austrália, porem isso nunca irá acontecer, pois o Brasil não tem recursos para tal investimento.
O que eu faria com a malha já construída
Acrescentaria em todas as bitolas largas a malha mista o terceiro trilho, pois com isso os trens que trafegam nas malhas métricas que cobrem a maior parte do território Brasileiro conseguiriam chegar a todas as regiões, mas infelizmente os trens de bitolas largas não conseguem trafegar nos trilhos de malha métrica, para que isso desse certo seria preciso investir em projetos inovadores para melhorar o sistema ferroviário que hoje é precário no Brasil
	
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