2017 SF Aula05 Ciclos de Potência dos Motores com Pistão O Ciclo Dual Exercício

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Aula 5 – Ciclos de Potência dos Motores com Pistão 
11/09/2017 
Curso: Engenharia Mecânica 
Série: 10º Semestre 
Sistemas Fluidotérmicos 
Aula 5 – O Ciclo Dual – Exercício 
Segunda 21:00 às 22:40 
 
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Exercício 1 – Um pequeno caminhão com motor de quatro cilindros e quatro litros, com 
ignição por compressão, opera no ciclo padrão a ar no tipo Dual utilizando combustível 
diesel numa proporção de 19. A taxa de compressão do motor é de 16:1 e o diâmetro do 
cilindro é de 10,0 cm (0,1 m). No início do tempo de compressão, as condições no interior 
do cilindro são 60oC e 100kPa, com um resíduo de gases de exaustão de 2%. Pode ser 
assumido que metade do calor da combustão seja a volume constante e a outra metade 
seja à pressão constante. Determine: 
1) As temperaturas e pressões em 
cada um dos estados do ciclo; 
2) Rendimento térmico; 
3) Temperatura de exaustão; 
4) Temperatura do ar no coletor de 
admissão; 
5) Rendimento volumétrico do motor. 
2017-SF_Aula05_Ciclo Dual 
Figura 1: Ciclo Dual: a) Diagrama Pv; b) 
Diagrama Ts. 
a) b) 
x 3 
2 
4 
1 
x 
2 
1 
3 
4 
Dados: k = 1,35; rar = 1,181 kg/m
3; 
cv = 0,821 kJ/(kgK); cp = 1,108 kJ/(kgK); 
QHV = 42500000 J/kg. 
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Pulkrabek, Willard W, “Engineering Fundamentals of the Internal Combustion 
Engine”, Prentice Hall. 
Bibliografia 
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