APS, Carro a jato 4semestre. eng.mecanica.

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Introdução 
As atividades desenvolvidas sob a orientação e supervisão instigados por nossos educadores a desenvolver um carrinho movido a propulsão a jato de ar que, tem a tarefa de carregar uma massa padrão de 2 kg em linha reta por no mínimo 5 m. 
Achamos o desafio bem interessante, então começamos as pesquisas para determinar o melhor jeito de construir nosso carrinho, foram várias pesquisas até tirarmos nossas conclusões. 
Nosso projeto será um carrinho montado com 8 garrafas pet, chassi de ferro (pego de ferro velho) e rodinhas criada por nós, de poli acetol. 
Foram usados também mangueiras de pressão, engates pneumáticos e um registro para liberação do jato de ar. 
Propulsão a jato.
Um motor a reação, também conhecido como motor a jato, ou ainda como reator é um motor que expele um jato rápido de algum fluido para gerar uma força de impulso, de acordo com a terceira lei de Newton. Esta ampla definição de motor a jato inclui turbo jatos, turbofans, foguetes e estatorreatores. Em geral, o termo refere-se a uma turbina a gás que expele um jato em alta velocidade, gerando empuxo e, com isto, gerando força propulsora para diversos usos.
Os motores a reação ou propulsão surgiram, como conceito, no primeiro século depois de cristo, quando HERON de ALEXANDRIA inventou a eolípica. Este usava vapor direcionado através de dois tubos de modo a conseguir movimentar uma esfera em seu próprio eixo. O invento nunca foi utilizado como fonte de energia mecânica, e os potenciais usos práticos da invenção de Heron não foram reconhecidos. Simplesmente foi considerado como uma curiosidade.
O primeiro motor a jato surgiu em Alexandria. Tratava-se de um invento rudimentar chamado eolípila, que consistia em uma esfera oca, cheia de água, com 2 tubos curvados, que quando aquecida girava em torno do próprio eixo, aproveitando a propulsão causada pelo vapor.
Com o avanço da tecnologia esse conhecimento gerou vários tipos de motor a jato. Aviões e foguetes usam esse mecanismo para atingirem altas velocidades em curtos espaços de tempo. Os fluídos usando para esse fim são os mais variados, entre eles:
 
 Construção
 Projeto: Desenho
 
 Chassi produzido pelo solidworks (apenas desenho).
 
 Processo de desenvolvimento.
 Chassi feito com restos de cantoneiras de ferro.
 Rolamentos para as rodinhas.
Chassi pronto já com as rodinhas de rolamento e poli acetol.
Montagem das garrafas e mangueiras nos engates de pressão.
Carrinho pronto, com chassi pintado e papel cartão.
Materiais utilizado:
6m cantoneira perfilada 15x15x1mm
Lixadeira
Trena
4 rolamentos ¨2¨
Solda mig/mag
1 válvula de controle de fluxo de ar de saída
8 válvula de bloqueio com engate rápido (pneumático) 6mm
Cola silicone
8 reservatório de ar comprimidos ( garrafas PET)
3 metros de mangueira apropriada para ar comprimido
Papel cartão azul
Tinta vermelha
	3.2- Matérias Utilizados
	Cantoneiras aço para construção chassi
	Chapa quadrada galvanizada para suporte do peso 
	Aço para confecção eixo das rodas
	Poliacetal para confecção das rodas
	4- Rolamentos para rodas
	Silicone 
	Conexões e adaptadores
	Mangueira ar comprimido encaixe 6mm
	Registro saída de ar
	8 – Garrafas pets 2 litros (Coca-Cola)
	3- Papel cartão azul 
	Compressor ar comprimido
	Fita Silver Tape
	Brocas Aço 
	Arrebites 
 Planilha de materiais 
Planilha contendo os custos do projeto
	Materiais 
	Valor
	Poliacetal
	R$ 10,00
	4 – Rolamentos para rodas
	R$ 20,00
	Silicone
	R$ 15,00
	Conexões e adaptadores
	R$ 55,00
	Mangueira ar comprimido encaixe 6mm
	R$ 5,00
	Registro saída de ar
	R$ 25,00
	3- Papel cartão azul
	R$ 3,60
	Fita Silver Tape
	R$ 17,00
	Arrebites
	R$ 4,00
	Total
	R$ 154,60
 
 Conclusão
Atividades como está nos faz pensar e agir em conjunto, incentiva os alunos a trabalharem em dinâmica e não se tornarem pessoas e profissionais individuais.
O termo atividade prática supervisionada, nos estabelece a ter um contato, digamos que mais “próximo”, com os mestres professores, adquirindo mais conhecimento na área. 
Fazer um carro movido a Ar-comprimido, era algo que nós nunca pensaríamos em construir, não sabíamos nem por onde começar, mas com vídeos, explicações dos professores e ajudas de ex-alunos, conseguimos transformar o “impossível” em realidade, fizemos algo que efetivamente mudou nosso modo de pensar e agir, em relação a engenharia, abriu nossas mentes para algo novo e de extrema importância, algo assim nos faz pensar e pesquisar como¿ que o ar pode ser armazenado em um cilindro e ter uma capacidade de empurrar um minicarro de 2kg, é algo difícil de acreditar, mas possível, pois assim descobrimos com pesquisas que A Terceira Lei de Newton ou Princípio de Ação e Reação diz que todo força é resultado da interação física de dois corpos distintos, ou mesmo partes distintas de um mesmo corpo. Ou seja, quando um corpo A aplica uma força sobre um corpo B, recebe deste uma força de mesma intensidade e mesma direção, porém de sentido contrário. Portanto, com todos esses conteúdos conseguimos chegar até o almejado e construímos um caminhão a jato de ar.
A experiência foi incrível, conhecemos melhor um ao outro, e fizemos amizades pra vida inteira. Esta matéria é algo que nós apoiamos e agradecemos a unip por tela em seu currículo acadêmico, pois nos faz entender melhor o que queremos nos tornar como pessoa e profissionais.
 
 Referências Bibliográficas.
 
 http://www.sitedecuriosidades.com/curiosidade/propulsao-a-jato.html
 http://www.sitedecuriosidades.com/curiosidade/propulsao-a-jato.html
 https://pt.wikipedia.org/wiki/Motor_a_reação
 https://noticias.terra.com.br/ciencia/carro-compacto-movido-a-ar- comprimido-tem-autonomia-de-128-km-e-quase-nao-polui,59ba9207e93553f0a70a6d0b889dfca4hvx3RCRD.html
 http://www.marcelomaciel.com/2012/02/carro-jato-competicao.html