Tutorial de Estabilidade Preliminar para Relatório II PSO I

Prévia do material em texto

1 
 
 
 
 
Tutorial para Estabilidade Preliminar 
Relatório II – PSO II 
Rafael Fonseca 
 
 
 
 
 
 
Sumário 
Estabilidade PreliminarEstabilidade PreliminarEstabilidade PreliminarEstabilidade Preliminar .......................................................................................................................... 2 
1. Importando a Forma ........................................................................................................................ 2 
2. Configurando o Teste ....................................................................................................................... 4 
3. Entrando Com o Peso ....................................................................................................................... 6 
4. Configurando os Critérios ................................................................................................................. 7 
5. Resultados e Curva GZ ...................................................................................................................... 9 
6. Curvas Cruzadas ............................................................................................................................. 10 
 
2 
 
Estabilidade Preliminar 
1. Importando a Forma 
1.1. Exportar o casco do FREE!ship como IGES 
1.2. Abrir o Maxsurf Modeler 
1.3. Abrir sua forma .igs em “File”>””Import”>”IGES Surfaces...” 
1.4. Na janela “Import Options”, caso não esteja em metros, selecionar “meters” em “Units” e “OK” 
 
1.5. Abrir o “Frame of Reference and Zero Point” em “Data”>”Frame of Reference” 
1.6. Nessa janela, à direitaà direitaà direitaà direita, entrar com o seu calado no campo “DWT” e depois selecionar o 
“Baseline” e clicar em “Find Base”, ao lado. Deverá ficar algo assim (baseline zero e DWT=calado): 
 
3 
 
 
1.7. No campo à esquerdaà esquerdaà esquerdaà esquerda, para ajustar a referência longitudinal, o passo-a-passo dependerá de onde 
você quer que esteja o zero. 
• Zero em MS (midship): 
� Com o “Midship” selecionado, clicar 
em ambos os botões “Set to DWL”, de 
Aft. e de Fwd.
 
� A princípio, não irá aparecer “0 m” na 
lacuna “Midship”, mas é assim mesmo. 
Quando você der “OK” e reabrir o 
“Frame of Reference”, estará lá o zero. 
� Clicar em “OK” para confirmar o 
“Frame of Reference” 
• Zero no extremo à ré: 
� Com o “Other” em 0 m e selecionado, 
clicar em ambos os botões “Set to 
DWL”, de Aft. e de Fwd. 
 
� Clicar em “OK” para confirmar o 
“Frame of Reference” 
 
 
 
1.8. Fim! Agora basta checar se o “Zero pt.” está onde você deseja. Caso contrário, refaça os passos 
1.4, 1.5 e 1.6. 
 
 
 
 
4 
 
2. Configurando o Teste 
2.1. Abrir o Maxsurf Stability / Hydromax. 
2.2. Abrir a sua forma .msd em "File" > "Open Design". 
2.3. Na janela "Section Calculation Option", que irá aparecer, dar "OK". 
 
 
2.4. Selecionar a análise "Large Angle Stability", na caixa de seleção do canto superior à esquerda. 
 
2.5. Em "Analysis" > "Heel", na primeira linha, sugiro colocar: From -30 deg to 180 deg in steps of 5 
deg. As outras linhas, deixe como estão. "OK". 
5 
 
 
 
2.6. Em "Analysis" > "Trim", marcar “Fixed Trim 0 m “ e “OK”. 
 
6 
 
3. Entrando Com o Peso 
3.1. Abrir a janela "Loadcase Window", clicando em ou indo em "Window" > "empty LC1". 
3.2. Adicionar a condição de carregamento do peso leve indo em "Edit" > "Add Load". 
3.3. Na janela "Loadcase Properties", nomear como quiser e "OK". 
 
3.4. Na janela com o nome do Loadcase que você definiu, preencher: 
• "Total Mass tonne" com o deslocamento em toneladas da sua embarcação 
• "Long. Arm m" com a posição do LCG, que será a mesma 
do LCB, inicialmente. O LCB está no FREE!ship, em “Design 
Hydrostatics”. Para saber o referencial do LCB, vá em 
"Data" > "Frame of Reference" e verifique se o zero está em 
"Midship" ou na "Aft Perp" e depois "Cancel". Respeite esse 
referencial! 
• "Trans. Arm m" será zero 
• "Vert. Arm m" será o seu VCG, que o professor costuma pedir para estimar como (2/3)*D 
 
 
7 
 
4. Configurando os Critérios 
4.1. Em "Analysis" > "Criteria" clicar no "+" da pasta "IMO" e depois no "+" de "A.749(18) Code on Intact 
Stability". 
Aparecerão duas pastas: 
 
 
A primeira, "Design criteria applicable to all ships" deverá ser marcada para todos os navios. 
A segunda, "Special Criteria for certain types of ships", você abre no "+" e dá uma olhada se o seu navio 
está especificado em uma das pastas. Se sim, marque a pasta do seu navio. Se não, deixe tudo 
desmarcado. 
 
 
8 
 
4.2. Clicar no "+" da primeira pasta ("Design criteria applicable to all ships") e clicar em "Severe wind 
and rolling". Os detalhes desse critério aparecerão no lado direito. 
 
 
• Na linha "wind model", coluna "Value" estará 
escrito "Pressure". Apagar e escrever "Velocity". 
Os critérios mudarão 
• Em "wind velocity", colocar a velocidade do vento 
(Richard costuma pedir 100 kn, mas verifique) 
• Em "area centroid height", colocar a altura do 
centroide da área projetada da região exposta ao 
vento da sua embarcação (a parte emersa do casco e a superestrutura – estimar S.Estrutura!). 
Você pode fazer essa estimativa no Rhino ou no AutoCad 
• Em "total area", colocar a área projetada da região exposta ao vento da sua embarcação 
• Com tudo configurado, clicar em "Close Without Recalculating" 
MARQUE O QUADRADO DE "TOTAL AREA". SE O QUADRADO MARCADO FOR O DE "ADDITIONAL AREA", ELE 
CALCULARÁ COM A ÁREA ZERO E ISSO APARECERÁ NA JANELA DE RESULTADOS. 
 
4.3. Clicar no botão de play ("Start Analysis") e o programa fará as análises para os ângulos de 
inclinação configurados. 
9 
 
5. Resultados e Curva GZ 
5.1. Para ver os gráficos: 
• Clicar no ícone de "Graph Window" ou no 
topo ou em "Window" > "Graph" 
• No canto superior à esquerda, selecionar o 
gráfico que você deseja consultar. 
 
5.2. Para ver os resultados: 
• Clicar no ícone “Criteria Results Window” ou em “Window” > “Results” e buscar a aba 
“Criteria”, lá embaixo. 
 
 
 
 
10 
 
6. Curvas Cruzadas 
6.1. Para gerar as curvas cruzadas é preciso rodar o teste “KN Values”. 
 
 
6.2. Com esse teste marcado, ir em “Analysis” > “Heel” e, na primeira linha, sugiro colocar: From 0 
deg to 180 deg in steps of 5 deg. As outras linhas, deixe como estão. "OK" 
 
 
6.3. Em “Analysis” > “Trim”, marcar “Fixed Trim 0 m “ e “OK” 
6.4. Em “Analysis” > “Draft”, colocar calado inicial 0 e calado final igual ao PONTALPONTALPONTALPONTAL do seu navio, com 
uns 10 a 20 “Number of Drafts” 
 
11 
 
6.5. Em “Analysis” > “Displacement”, colocar no deslocamento inicial qualquer valor próximo de 0 (uns 
10) – se for 0 ele não rodase for 0 ele não rodase for 0 ele não rodase for 0 ele não roda – e no deslocamento final o deslocamento da sua embarcação, com uns 10 
a 20 “Number of Displacements”. Se não rodar, cheque se o deslocamento inicial está mesmo 
diferente de zero 
6.6. Clicar no botão de play ("Start Analysis") 
6.7. Para ver as curvas cruzadas, após o programa terminar a execução, clicar no ícone de "Graph 
Window" ou no topo ou em "Window" > "Graph" e marcar “Cross Curves (KN)”