Avaliação de Transportes e Logística

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Avaliação Parcial: GST1808_SM_201701223643 V.1 
	Aluno(a): 
	Matrícula: 201701223643
	Acertos: 9,0 de 10,0
	Data: 25/04/2018 18:44:36 (Finalizada)
	
	
	1a Questão (Ref.:201702465545)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	O principal sistema de transporte no Brasil é:
		
	
	aeroviário.
	
	marítimo.
	 
	rodoviário.
	
	ferroviário.
	
	fluvial.
	
	
	
	2a Questão (Ref.:201702465984)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Cada modal tem suas características operacionais, vantagens e desvantagens, portanto, quando necessitar de decisão para utilização de um modal, será importante saber a performance de cada um deles em relação a alguns aspectos importantes, como: tempo de entrega, segurança, índice de danos, etc. O maior valor de frete é uma desvantagem de qual modal?
		
	
	dutoviário
	
	. Rodoviário
	
	ferroviário
	
	Marítimo
	 
	Aeroviário
	
	
	
	3a Questão (Ref.:201702465467)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Assinale a alternativa correta
		
	
	O Transporte rodoviário é o mais adequado para cargas de alto valor e baixo peso e para itens de emergência.
	 
	Os custos de capital para vias e transporte por tubulação são altos.
	
	A principal vantagem do transporte hidroviário é a possibilidade de entrega porta a porta.
	
	O Transporte rodoviário oferece maior segurança, em relação ao modal ferroviário, com menor índice de acidentes e menor incidência de furtos e roubos.
	
	Lacustre é o nome que se dá ao transporte marítimo em águas nacionais.
	
	
	
	4a Questão (Ref.:201702465186)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Os lucros líquidos da distribuição de 2 produtos são $1(x1) e $3(x2).Podemos dizer que a função objetivo (Pesquisa Operacional ) é:
		
	
	Max Z ≤ 20x1 + 30x2
	 
	Max Z = x1 + 3x2 
	
	Max Z = 6x1 + 20x2
	
	Max Z = 6x1 + 30x2
	
	Max Z  20x1 + 30x2
	
	
	
	5a Questão (Ref.:201702465839)
	Acerto: 0,0  / 1,0
	É uma característica do Modal Dutoviário:
		
	 
	Permite o transporte apenas de petróleo e seus derivados.
	 
	Movimentação bastante lenta (cerca de 5 a 6 Km/h).
	
	Baixa confiabilidade.
	
	Baixa capacidade de transporte.
	
	Permite o transporte apenas a pequenas distâncias (até 100 Km).
	
	
	
	6a Questão (Ref.:201702465957)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	As ferrovias no Brasil estão geograficamente concentradas:
		
	
	na região Nordeste, como resultado das políticas coloniais de transportes das commodities aqui cultivadas pela metrópole.
	
	no Centro-Oeste, como uma obra de promoção da política da Marcha para o Oeste.
	
	no Sul, para atender os interesses das oligarquias gaúchas.
	 
	na região Sudeste, em razão das estruturas instaladas no auge da economia cafeeira.
	
	em todo o litoral, como herança da concentração populacional nessa faixa do país.
	
	
	
	7a Questão (Ref.:201702465068)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Com base na Árvore Binária dada, marque a resposta correta com relação ao percurso de Em-Ordem.
 
		
	 
	3 - 2 - 4 - 1 - 6 - 5 - 8 - 7 - 9
	
	3 - 4 - 2 - 6 - 8 - 9 - 7 - 5 - 1
	
	1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9
	
	1 - 2 - 3 - 4 -5 - 6 - 8 - 7 - 9
	
	1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 9 - 8 - 7
	
	
	
	8a Questão (Ref.:201702465382)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Podemos afirmar que como característica de custos variáveis quanto aos modais rodoviário, ferroviário e marítimo são :
		
	
	Médio , alto , baixo
	 
	Médio , baixo , baixo
	
	Baixo , médio , médio
	
	Baixo, baixo .médio
	
	Alto , baixo , baixo
	
	
	
	9a Questão (Ref.:201702465368)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Quanto ao planejamento do Transporte podemos afirmar que estão corretas as alternativas: I) O baixo consumo energético é uma vantagem do transporte ferroviário. II) A baixa capilaridade é uma característica importante do modal rodoviário. III) O frete do modal fluvial se equipara ao do rodoviário.
		
	
	II
	 
	I
	
	I e III
	
	III
	
	I e II
	
	
	
	10a Questão (Ref.:201702464943)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Podemos dizer que está ligado à eficiência de um algoritmo:
		
	
	Não determinar quanto "tempo" é necessário para computar o resultado para uma instância do problema de tamanho n.
	
	Não se preocupar nem com "tempo" de computação, nem com espaço em memória.
	 
	Determinar quanto "tempo" é necessário para computar o resultado para uma instância do problema de tamanho n.
	
	Determinar quanto "espaço de memória/disco" é preciso para armazenar a estrutura.
	
	Não determinar quanto "espaço de memória/disco" é preciso para armazenar a estrutura.