DISTRIBUIÇÃO FÍSICA 2

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DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
	Avaliando Aprend.: GST1256_SM_201702035441 V.1 
	Aluno(a): FABIO ROSSI DE SOUZA
	Matrícula: 201702035441
	Desemp.: 0,4 de 0,5
	28/04/2018 12:32:26 (Finalizada)
	
	
	1a Questão (Ref.:201704772680)
	Pontos: 0,1  / 0,1  
	As principais variáveis envolvidas na seleção dos modais de transporte em Distribuição Física  são:
		
	 
	Disponibilidade e frequência do transporte;
Confiabilidade do tempo de trânsito;
Valor do frete;
Índice de faltas e/ou avarias;
	
	Disponibilidade e frequência do transporte;
Confiabilidade na empresa transportadora;
Valor do frete;
Índice de faltas e/ou avarias;
	
	Disponibilidade e frequência do transporte;
Confiabilidade do tempo de trânsito;
Valor do frete;
Manutenção dos veículos no uso das entregas
	
	Disponibilidade e frequência do transporte;
Confiabilidade do tempo de trânsito;
Pedágios e taxas durante os transportes;
Índice de faltas e/ou avarias;
	
	A capacidade do modal;
Confiabilidade do tempo de trânsito;
Valor do frete e taxas;
Índice de faltas e/ou avarias;
	
	
	
	2a Questão (Ref.:201704772672)
	Pontos: 0,0  / 0,1  
	É uma atividade primária que inicia a movimentação de produtos e a entrega de serviços. Trata-se de um elemento crítico para levar os bens aos clientes e sua duração compõe o ciclo total de atendimento. As formas de transmissão  são bastante variadas, envolvendo comunicação por telefone, formulários específicos, etc.Estamos definindo :
		
	 
	gerenciamento de pedidos
	
	gerenciamento de entregas de produtos
	
	gerenciamento da satisfação do cliente
	
	gerenciamento de estoques
	 
	gerenciamento ao atendimento ao cliente-sac
	
	
	3a Questão (Ref.:201704772499)
	Pontos: 0,1  / 0,1  
	Consiste no resultado de uma expectativa de demanda ou oferta que não se realiza, por diversos motivos, entre eles a incapacidade de prever a demanda dos clientes, que se propaga por todas as empresas da cadeia, influenciando os níveis de estoques, os tamanhos dos pedidos e a produtividade da distribuição física.
		
	 
	Efeito Chicote.
	
	Cross Docking.
	
	Break bulk.
	
	Just in time.
	
	Postponement.
	
	
	4a Questão (Ref.:201704772511)
	Pontos: 0,1  / 0,1  
	Uma das atividades que deverá ser executada no CD para que a Logística de Distribuição obtenha sucesso, no que tange ao trade-off Nível de Serviço x Custo Logístico, é o Suporte no Pós Venda. Para que uma Logística de Pós Venda seja eficiente e eficaz é necessário o apoio incondicional da Logística de Distribuição, pois os clientes quando necessitam devolver uma determinada carga, seja por qualquer motivo, o tempo de resposta a essa solicitação é extremamente importante. Como pode ser também denominada o Suporte no Pós Venda?
		
	
	Cross Docking.
	 
	Logística Reversa.
	
	Reengenharia.
	
	Inbound.
	
	Just in Time.
	
	
	5a Questão (Ref.:201704772595)
	Pontos: 0,1  / 0,1  
	Rosembloom (1999) define os canais de distribuição como: o caminho seguido por um produto desde sua concepção até o consumidor final; Pode-se tomar como exemplo a decisão de um determinado fabricante de eliminar um intermediário no canal. A seleção dos modais de transportes envolve decisões sobre o volume de cada embarque, as rotas e a programação. São decisões sobre as quais pesam fatores como a proximidade ou distância entre os armazéns, os clientes e as fábricas que, adicionalmente, têm influência sobre a localização do armazém. Os níveis de estoque também dependem das decisões sobre o transporte que variam conforme o volume de cada remessa. Nesse sentido, qual é o sistema de modal mais utilizado no Brasil?
		
	
	(A) Ferroviário.
	
	(C) Aquaviário.
	
	(B) Aéreo.
	
	(D) Dutoviário.
	 
	(E) Rodoviário.