Diagnóstico Organizacional

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Sistema de Ensino Presencial Conectado
PROCESSOS GERENCIAIS
DIAGNÓSTICO ORGANIZACIONAL
2016
DIAGNÓSTICO ORGANIZACIONAL
Trabalho de Processos Gerenciais apresentado à Universidade Norte do Paraná - UNOPAR, como requisito parcial para a obtenção de média bimestral nas disciplinas de Fundamentos de Marketing, Diagnóstico Organizacional, Gestão de Custos e Metodologia Científica.
Orientador: 
2016
SUMÁRIO
1 INTRODUÇÃO	4
2 FUNDAMENTOS DO MARKETING	5
3 DIAGNÓSTICO ORGANIZACIONAL	6
3.1 ANÁLISE MERCADOLÓGICA	7
3.2 ETAPAS DO DIAGNÓSTICO	8
4 EMPRESA ANALISADA	9
4.1	CONTEXTO HISTÓRICO DA COOPERATIVA AEROTAXI	9
4.2	VISÃO	9
4.3 MISSÃO E VALORES	9
4.4	PRINCIPAIS PRODUTOS/SERVIÇOS	10
4.5	PRINCIPAIS FORNECEDORES	10
4.7	PRINCIPAIS CONCORRENTES	11
4.8	NEGÓCIO DA EMPRESA	11
4.9	LOCALIZAÇÃO DA EMPRESA	11
5 ANÁLISE DA ORGANIZAÇÃO	12
 5.1 ANÁLISE SWOT . 14
6 GESTÃO DE CUSTOS	16
7 CONCLUSÃO	18
8 REFERÊNCIAS	19
9 ANEXOS.................................................................................................................22
 1 INTRODUÇÃO
Este trabalho é sobre Diagnostico Organizacional, onde buscamos alinhar os processos estratégicos de uma organização, detectar falhas, descobrir pontos fortes e vulneráveis e a melhor forma de aproveitar as oportunidades e recursos existentes. E assim agregar conhecimento ao nosso curso de Processos Gerenciais.
O objetivo foi de avaliar e detectar falhas que comprometam o crescimento e desenvolvimento de uma empresa, analisando estratégias para que a organização se mantenha no mercado atual.
Considerando-se que a avaliação é de extrema importância para que se tenha o conhecimento sobre a realidade da empresa antes de tomar qualquer decisão ou de se realizar mudanças, foi realizada uma pesquisa de campo e o foco de nossa pesquisa estará voltado para a Gestão de Marketing da Cooperativa Aero Taxi de Transporte, especificamente sua logística de marketing, já que a Cooperativa está em um momento de mudanças, por causa do avanço tecnológico a concorrência antes não notada, hoje se faz presente não só nas Cooperativas, como em todas as rádios táxi da cidade, entra aí a gestão de Marketing que precisa estar atenta, identificando as oportunidades e as ameaças de mercado e propor rapidamente planos de ação, com intuito de surpreender a concorrência e sustentar uma base sólida de relacionamento com seus cooperados, o que vem a ser uma das funções da Cooperativa.
Segundo Cobra (1994) um plano de marketing deve identificar as oportunidades mais promissoras no negócio da empresa, definindo programas de ação para atingir os objetivos visados. E neste diagnóstico será explorada a situação real da empresa entrevistada, onde serão elaboradas, estratégias para intervenção e ação na melhoria dos processos.
FUNDAMENTOS DO MARKETING
O texto “Da rua par os ares” possui uma série de ações que as empresas buscaram para obter um bom relacionamento com seus clientes, ampliando seu negócio que era apenas para executivos e se tornando acessível para a população. Com o objetivo de aperfeiçoar o tempo de deslocamento de um destino a outro e ao mesmo tempo onde possam usufruir de algo inovador e acessível, que para muitos pode ser além de necessidade, realizar o desejo de se deslocar com uma aeronave buscando agilidade e conforto. 
Marketing é a ciência e a arte de explorar, criar e entregar valor para satisfazer as necessidades de um mercado alvo com lucro. Marketing identifica necessidade e desejos não realizados. Ele define, mede e quantifica o tamanho do mercado identificado e o potencial de lucro. Ele aponta quais os segmentos que a empresa é capaz de servir melhor e que proteja e promove os produtos e serviços adequados. (PHILIP KOTLER)
Para fidelização dos clientes a empresa deve oferecer um ótimo atendimento, tendo como base o monitoramento de cada perfil, criando vantagens e benefícios para os clientes fiéis, inovar com suas tecnologias e aplicar pesquisa de satisfação para que a organização tenha chances de fazer melhorias e sempre cumprir com o prometido. 
O UberCopter utilizou o conforto, tendo como objetivo agilidade para se deslocar com – dia, além de ter a vista da cidade e explorar também o turismo.
DIAGNÓSTICO ORGANIZACIONAL
Considerando-se como diagnóstico organizacional o processo de buscar e verificar o alinhamento estratégico da organização com os recursos existentes, descobrir quais os pontos fortes e vulneráveis, e a melhor forma de aproveitar as oportunidades e recursos existentes para superar as dificuldades e aumentar a competividade da organização.
Segundo Petrocchi, (2009) O diagnóstico reúne informações básicas da análise de mercado, das oportunidades e ameaças, dos atrativos turísticos e dos pontos fortes e fracos do destino. É uma radiografia da situação atual da empresa e de seu sistema de gestão. Pode ser desenvolvido de uma abordagem mais geral de todo o contexto de gestão ou ter focos específicos em determinados processos.
De acordo com Rosa (2001) diagnóstico empresarial é o levantamento e análise das condições de uma empresa com a finalidade de se avaliar qual é o seu grau de saúde ou eficiência. Assim sendo, através dele é possível verificar a existência de problemas ou disfunções que estão afetando os resultados da organização, bem como fornecer indicadores para ações interventivas que colaborem com a supressão das queixas.
Dentre os tipos de diagnósticos mais utilizados nas organizações estão aqueles que identificam aspectos relacionados ao clima organizacional, satisfação de clientes, pontos fortes e fracos, oportunidades e ameaças da empresa, respectivamente são eles a pesquisa de clima organizacional, pesquisa de satisfação de clientes e análise Swot. Além desses diagnósticos, existem outros que permitem coletar informações sobre os estilos de lideranças motivação dos colaboradores, relacionamento, comunicação dentre outros que influenciam fatores externos e internos da empresa. O diagnóstico norteia diversos setores da organização se corretamente interpretado, sendo utilizado como estratégia na elaboração de metas e objetivos.
O profissional consultor pode estar ou não vinculado a uma organização específica. O consultor que se dedica totalmente a uma organização é chamado de consultor interno (normalmente empregado desta), mas pode ter outro título formal, aquele que presta serviços ocasionais é chamado de consultor externo e pode ser um empregado ou proprietário da empresa de consultoria empresarial. Muitos autores consideram o segundo como consultor efetivamente.
Muitas vezes as empresas possuem ambos os tipos de consultoria empresarial operando ao mesmo tempo. O consultor interno não vem em substituição do externo, mas sim na complementação. O consultor interno servirá como apoio e ponto focal dos projetos de consultoria, inclusive para minimizar as desvantagens das duas condições isoladamente. 
O primeiro quando desempenhado seu serviço, lida com a resistência por parte dos executivos, que não dão a devida importância a essa atividade, e com os funcionários da empresa que às vezes consideram-no um “intruso” em seu ambiente de trabalho. Já o segundo, apesar de já se encontrar inserido nesse ambiente, e já ter mais contato com os funcionários, também encontra resistência dos executivos por não ser levado tão a sério, já que está hierarquicamente abaixo deles, e por dar suas sugestões “indesejadas” de mudanças de rotina de trabalho.
3.1 ANÁLISE mercadológica
Consiste para abertura ou expansão de um novo negócio, a primeira providência que um empreendedor deve tomar é desenvolver uma análise mercadológica. A pesquisa é um recurso vital que serve para conhecer o perfil do cliente, ela fornece a caracterizaçãodos clientes nos aspectos quantitativos (potencial de mercado, participação da empresa no mercado, etc.) e qualitativos (estilo de vida, características comportamentais, hábitos de consumo, escolaridade, renda etc).
Perceber a estratégia dos concorrentes e observar seus pontos fortes e fracos analisar os fornecedores e as empresas que fornecem produtos e serviços sistema de vendas e distribuição, políticas de preços e cobrança, qualidade dos produtos e serviços.
O objetivo é possibilitar ao empreendedor a avaliação comparativa de seus potenciais fornecedores e, a partir de certos critérios, definir a classificação deles para orientar o processo de compras, ou, se for o caso de terceirização das atividades.
Serve também, para dimensionar o mercado, identificar o segmento de mercado mais lucrativo, detectar novas tendências, avaliar a desempenho de seus produtos e seus serviços, identificar a quantidade ou volume que o mercado é capaz de absorver e a que preços esses produtos poderão ser vendidos.
3.2 ETAPAS DO DIAGNÓSTICO
O primeiro passo para avaliar o potencial que uma empresa possui é determinar as mudanças que serão necessárias ao longo do percurso, além de definir melhor uma cultura organizacional, mapear as fontes de conflito e prever as possíveis situações que possam comprometer o desenvolvimento da organização. A principal finalidade de um diagnóstico é levantar as informações, para que ações e projetos sejam utilizados nos diversos setores empresariais.
Em outras palavras, fazer um diagnóstico é investigar se o funcionamento da sua empresa está satisfatório, para isso é necessário criar estratégias aos colaboradores, afinal, eles são os responsáveis pelo desenvolvimento de toda a organização. Este convite deve ser realizado por meio de entrevistas coletivas ou individuais, workshops, encontros em grupos, reuniões de trabalho, entre outras atividades. É essencial que o gestor promova pesquisas de clima, satisfação e motivação para coletar dados que informem o relacionamento que o funcionário possui com a empresa.
EMPRESA ANALISADA
CONTEXTO HISTÓRICO DA COOPERATIVA AEROTAXI
A empresa onde foi realizada a pesquisa de campo foi a Aerotaxi Cooperativa de Transporte, teve início de suas atividades na década de 50, com um pequeno grupo de taxistas do ponto sete (7), localizado no Aeroporto Afonso Pena em São José dos Pinhais, PR. 
Hoje com mais de cem cooperados cinco diretores, três funcionários diretos, dez funcionários terceirizados, continua focada no atendimento aos passageiros do Aeroporto Afonso Pena, quanto aos usuários da cidade de São José dos Pinhais, com a sede em São José dos Pinhais, tem demonstrado comprometimento com os princípios de ética e agilidade. Em 2001 buscando melhor qualidade no atendimento corporativo, iniciou o atendimento a empresas instaladas no município, a exemplo de parcerias já firmadas com as companhias aéreas, além disso, oferecem recepção e translado de funcionários e visitantes do Aeroporto a empresas e hotéis, agendamentos de corridas e transporte de pequenos documentos e objetos. A organização entrevistada optou por não informar qual o faturamento anual, não achou relevante esta informação para a nossa pesquisa.
Fomos atendidos pelo Presidente da Cooperativa o Senhor Reinaldo Moleta, que com sua atenção e disponibilidade, nos proporcionou uma aula de Cooperativismo e história da sua profissão, uma vez que o próprio Senhor Reinaldo foi taxista durante muitos anos em São José dos Pinhais, mostrou-se sempre muito solícito em responder as nossas questões, nos ajudou a entender melhor como funciona as rádios táxi e a própria Cooperativa de Táxi da cidade.
VISÃO
 Ser referência nacional como uma cooperativa de credibilidade, inovadora e socialmente responsável. 
4.3 MISSÃO E VALORES
A empresa tem como missão desenvolver e proporcionar soluções na prestação de serviços, comercialização de produtos no ramo de transporte com qualidade e excelência no atendimento com a participação ativa de todos os cooperados e colaboradores superando a expectativa dos clientes.
Como valores a empresa possui:
Ética;
Transparência;
Comprometimento;
Solidariedade;
Segurança;
Confiança;
 PRINCIPAIS PRODUTOS/SERVIÇOS
Trabalhar com transportes de passageiros e transporte de cargas, desde que seja cadastrado com a legislação do município.
 PRINCIPAIS FORNECEDORES
Michelin Pneus;
Concessionária Vale Sul;
Concessionária Espaço Motors;
Banco Sicoob;
Unimed;
 PRINCIPAIS CLIENTES
Gol linhas aéreas;
Azul linhas aéreas;
Latam;
TNT;
Sascar;
Os principais clientes para transporte de cargas são:
Oceanair linhas aéreas;
Flint Group;
Azul linhas aéreas;
Macrolince representações;
 PRINCIPAIS CONCORRENTES
Os principais concorrentes são outras Rádios Táxi, empresas de transportes de cargas, e o Uber.
 NEGÓCIO DA EMPRESA
Transporte de passageiros e cargas em geral.
 LOCALIZAÇÃO DA EMPRESA
Está situada na Rua Germano Schlogel, 726 – São Cristovão, cidade de São José dos – PR.
 5 ANÁLISE DA ORGANIZAÇÃO
Estamos vivendo em um período de profundas inseguranças no meio empresarial, provocados pela tão falada "crise" que nosso país vem enfrentando, e temos visto muitas empresas consideradas até então sólidas, fechando as portas ou diminuindo drasticamente seus funcionários e atividades, é realmente de dar pena, um cenário que há tempos não víamos, e para piorar a instabilidade política gera mais desconfiança em nosso mercado.
Números e pesquisas mostram que estamos caminhando para um futuro econômico mais instável, em médio prazo, mas podemos ver uma luz no fim do túnel. Mesmo assim há insegurança sobre quais medidas tomar, como se mexer, sem afetar o coração da empresa, e junto com esta crise, surgem problemas que antes não faziam parte da realidade de muitas organizações, como é o caso da nossa empresa de pesquisa a Aerotaxi Cooperativa de Transportes, que enfrenta hoje a sua maior crise com a concorrência desde a sua história de quase meia década. Surgiu no Brasil o UBER que é uma empresa multinacional norte-americana, prestadora de serviços eletrônicos na área do transporte privado urbano e baseada em tecnologia disjuntiva em rede, através de um aplicativo E-hailing que oferece um serviço semelhante ao táxi tradicional, conhecido popularmente como serviços de "carona remunerada". 
Este aplicativo utilizado em vários países do mundo, sempre causou polêmica, chegando a ser proibido em algumas cidades. No Brasil, estão disponíveis em SP, BH, RJ e Brasília. Trata-se de um serviço similar ao táxi, mas sem licença. O carro do motorista precisa estar dentro das normas definidas pelo startup e possuir seguro de acidentes para o passageiro. Em Curitiba e região metropolitana é proibido, mas sabe-se que está em uso, pois facilmente conseguimos usufruir dos serviços do Uber, basta baixar o aplicativo, o grande X da questão é o valor cobrado pelos motoristas do Uber que é consideravelmente mais barato que qualquer corrida de táxi hoje na cidade, por exemplo, uma corrida de táxi de São José dos Pinhais até Paranaguá ficará em torno de R$ 277,00 e pelo Uber no máximo R$ 136,00, a diferença de valores é realmente gritante, outro ponto são os motoristas da Uber que ficam estacionados perto do Aeroporto Afonso Pena, mesmo com a fiscalização e multas aplicadas aos motoristas, eles conseguem driblar esta fiscalização e tem dias que fazem em torno de 200 corridas.
Para os taxistas é um número muito grande, pois eles estão ali no seu dia de rodízio aguardando as corridas que não saem.
Mas o que fazer, pois a realidade está nas ruas, não há como competir, pois é feito um estudo sobre a tarifa que deve ser cobrada do passageiro, há um custo alto de cada motorista de táxi, inclui-se: Imposto pago à prefeitura, a placa, seguro contra terceiros, auxílio acidente, INSS, "rateio" Cooperativa (custo mensal da cooperativa que é divido entre os cooperados)
Depois de feito toda está análise, vimos que a Cooperativatem pontos positivos sim, acontece que não são divulgados, não são explorados.
Sabemos que quando ligamos para a rádio táxi e pedimos por um serviço, nosso número de telefone fica registrado na rádio táxi o táxi que vai me atender está sendo rastreado, pois todos os veículo tem rastreadores, tos veículos tem no máximo 2 anos de uso, 2 air bags , ar condicionado, o trajeto percorrido vai ser monitorado, pois na central existe um acompanhamento de todos os carros online, sabe-se em horário real onde estão todos os carros e os trajetos que estão percorrendo, usa-se a tecnologia RF e GPS. Isso quer dizer que estou segura utilizando um táxi, em meio a tanta violência é um ponto positivo, os veículos são novos, em perfeita conservação, pois há fiscalização da prefeitura para que se mantenha o padrão, os motoristas recebem treinamento, tem habilitação EAR no DETRAN (Departamento Estadual de Trânsito), que condiz com o serviço que vai prestar, tem que ter inglês (conversação), antecedentes criminais municipais, estaduais e federais, curso de turismo, mecânica básica.
Sem dúvidas a qualidade do serviço de táxi de São José dos Pinhais é excelente, porém precisa ser mais bem explorados, melhor divulgados, os passageiros precisam ter conhecimento melhor do que é uma rádio táxi, como funciona, e também o porquê é mais caro do que uma corrida com Uber. A Cooperativa tem um aplicativo, que perguntando há várias pessoas, não sabem que existe, também precisa ser mais bem divulgado. Aprendemos aqui com a pesquisa realizada que precisamos conhecer nosso concorrente e melhorar nosso processo em cima dos pontos fracos deles.
A Cooperativa tem um projeto de transporte além de passageiros, transportes em geral, onde poderão atender as empresas, comércio, com entregas rápidas de curta e média distância, também algo a ser explorado, divulgado.
Não podemos ter a pretensão de apontar soluções a uma Cooperativa que está a tanto tempo no mercado, mas através da análise e pesquisa que realizamos usando os métodos aprendidos em curso, vimos que a gestão de marketing deve ser mais bem explorada, pois serviço de excelência não é o problema, só precisa ser conhecido.
Como sugestões apresentam-se metas a serem seguidas, para que a possível deficiência seja sanada, como: 
Mudar a divulgação dos produtos da empresa; 
Utilizar meios de mídia; 
Trabalhar sua imagem perante a comunidade; 
Maior oferta de serviços; 
Definir estratégias (a médio e longo prazo).
Ampliar a divulgação dos serviços da cooperativa seria a melhor maneira de divulgar seus serviços, utilizando os meios de mídia (out dor, inserções na rádio e TV, patrocínio e participação em festas importantes da cidade). Tendo em vista que a cooperativa precisa trabalhar sua imagem perante a comunidade, através do bom atendimento que dispõe da segurança que proporciona, despertar na comunidade a importância de se utilizar os serviços da cidade, os benefícios que traz para o município, aumentar a oferta de serviços que podem ser prestados e definir estratégias que conduzirão o crescimento da cooperativa a médio e longo prazo, estratégias essas que foram citadas acima.
5.1 ANÁLISE SWOT
Análise SWOT, serve para se analisar as oportunidades e ameaças, ambiente interno e externo, é uma ferramenta de gestão muito utilizada por empresas privadas como parte do planejamento estratégico dos negócios, como já diz o próprio nome, sendo a sua ideia central uma maneira bastante eficiente de identificar os pontos fortes e fracos de uma organização, bem como examinar as oportunidades e as ameaças que poderão ser enfrentadas no mercado de atuação.
Ambiente Interno: Pontos Fortes:
Qualificação dos Cooperados;
Alta tecnologia em todo o sistema da radio táxi;
Segurança do motorista e passageiro em relação ao veículo e trajeto percorrido (veículos novos, com seguro, e rastreados)
Organização na administração da cooperativa;
Custo mais baixo para os cooperados em relação as outras rádio táxi;
Ambiente Externo: Ponto Fraco:
Propaganda;
Relacionamento Duradouro com os clientes;
Marketing, exaltar qualidade da Cooperativa e cooperados;
Ameaças e Oportunidades:
Ameaças: Concorrência de outras rádios taxi e o Uber, que enfraqueceu o atendimento das rádios taxi da cidade;
Oportunidades: Ampliar o ramo de transporte além de passageiros, fazendo entregas para empresas e comércio em geral;
 6 GESTÃO DE CUSTOS
As terminologias aplicadas aos custos e as formas são gastos, custos, despesas, perda, desembolso e investimento.
Gasto é todo incorrido na produção de um bem ou na prestação de serviço;
Despesa é um bem ou serviço consumido para obtenção de receita;
Perda é o consumo de um bem ou serviço de forma involuntária;
Desembolso é o pagamento pela aquisição de bem ou serviço;
Investimento são gastos onde a empresa incorre visando, por meio deles, obter benefícios nos períodos futuros;
Dentre as formas de mensuração o custo e custeio por absorção é um sistema que visa calcular os custos dos produtos e serviços a partir da aplicação dos conceitos básicos da contabilidade. Custeio variável é a relação direta com a quantidade produzida e varia de acordo com a produção, quanto mais produz mais os custos aumentam, quanto menos produz os custos variáveis também reduz. Custeio por absorção engloba os custos totais: fixos, variáveis, diretos e/ou indiretos. Necessita de critérios de rateios.
Estudando estas formas de definição, o custeio por absorção é o que melhor se aplica a empresa em questão “FlyHello”, pois este modelo inicia-se com a separação dos gastos da empresa durante determinado período em custos e despesas.
Após esta etapa, os custos são separados em diretos e indiretos, os primeiros são atribuídos aos produtos, enquanto os custos indiretos consistem em distribuir os custos com base em uma referência. O uso dos rateios é justificável, representam consideráveis proporções dos custos totais atribuídos aos objetos de custeio. O único problema deste método reside nos critérios de rateio aplicados, assim como na dedução das despesas diretamente do resultado, pois podem criar situações que mascarem resultados de acordo com a apropriação dos custos indiretos aos produtos. 
E a verticalização é a estratégia que prevê que a empresa produzirá internamente tudo o que puder. É definida como uma estratégia em que a empresa “faz tudo”. A verticalização era decorrente da preocupação em manter o controle sobre as tecnologias de processo, de produtos e negócios (segredos industriais), entre outras. Porém, o elevado número de atividades realizado internamente acarretou problemas gerenciais devido ao aumento do porte da empresa, e atividades não ligadas diretamente ao negócio principal, com consequências para a perda da eficiência e o aumento do custo de produção. 
A horizontalização passou a ser uma opção para a manutenção da competitividade das empresas que consiste na estratégia de comprar de terceiros o máximo possível dos itens que compõem o produto final ou os serviços de que necessita. É tão grande a preferência da empresa moderna por ela que, hoje em dia, um dos setores de maior expansão foi o de terceirização e parcerias. De um modo geral não se terceiriza os processos fundamentais (core process), por questões de detenção tecnológica, qualidade do produto e responsabilidade final sobre ele. Pode ser definida como uma estratégia em que a empresa “faz bem algumas coisas”.
A vantagem da Horizontalização é a redução de custos, flexibilidade para definir volumes de produção, engenharia simultânea (knowhow dos fornecedores), foco no principal produto da empresa. A desvantagem é o menor controle tecnológico, deixar de auferir lucros do fornecedor, alta dependência de terceiros, demissões na fase inicial e perda do vinculo para e com o empregado.
A vantagem da Verticalização é independência de terceiros, maiores lucros, maior autonomia, domínio sobre tecnologia própria a desvantagem é o maior investimento, menor flexibilidade (perda de foco),aumento da estrutura da empresa.
A busca por competitividade conduz ao surgimento de novas estratégias de produção. A opção por uma ou outra estratégia apresentada dependerá do produto, dos objetivos a serem alcançados com relação a lucros e crescimento e da capacidade de inovar de cada empresa.
 7 CONCLUSÃO
Neste trabalho do curso de processos Gerencias abordamos o assunto Diagnóstico Organizacional, o que nos proporcionou um rico conhecimento em áreas não exploradas por nenhuma de nós antes, a proposta era fazer uma entrevista em uma empresa da área de transporte, optamos então por fazer o nosso trabalho com uma rádio táxi da cidade de São José dos Pinhais, chegamos até a Cooperativa Aerotaxi de São José dos Pinhais, onde fomos bem recebidas, tivemos a atenção do Presidente da Cooperativa Sr. Reinaldo Moletta, o qual gentilmente nos respondeu todas as questões que propomos a ele, e, além disso, tivemos uma breve aula sobre como funciona a Cooperativa e a história das rádios táxi e sua evolução em São José dos Pinhais.
Cumprimos com todos os objetivos que tínhamos proposto, fizemos a análise mercadológica, entendemos sobre os fundamentos de marketing, diagnóstico organizacional e a gestão de custo de uma organização. Compreendemos a importância de uma análise detalhada em todos os processos de uma organização, para assim reconhecermos seus pontos fortes e fracos e usar cada um deles a favor do desenvolvimento da organização.
Este trabalho sem dúvida nenhuma foi muito importante para o nosso conhecimento em Diagnóstico Organizacional, nós que estamos iniciando no curso de Processos Gerenciais, ficamos muito animadas e ansiosas para os próximos conteúdos a serem explorados, pois o que aprendemos no curso está sendo utilizado no dia a dia. Está nos permitindo uma ampla visão do que é Processo Gerencial.
REFERÊNCIAS
Anexos - Disponível em <cooperativaaerotaxi.com.br>, acesso em 29/10/2016
COBRA, Marcos. Administração de Vendas. 4ºed. São Paulo: Atlas 1994.
KOTLER, Philip. Administração de Marketing: a edição do novo milênio. São Paulo: Prentice Hall, 2000.
MARQUES, Marcos Roberto, et al. Fundamentos de Marketing. ed. Educacional, 2014. 
PETROCCHI, Mario. Turismo: planejamento e gestão. 2. ed. São Paulo: Prentice
Hall, 2009. 
ROSA, José Antônio. Roteiro para análise e diagnóstico da empresa. São Paulo:
STS, 2001.