17 - Trens de alta velocidade IV

Prévia do material em texto

•••• Trens de alta velocidade (IV) 
Texto atualizado em 12 de Junho de 2007 - 
 
por Sílvio dos Santos * 
 
 
Caros leitores, 
 
Hoje, falaremos do Shinkansen, o trem bala japonês, o 
precursor dos trens de grande velocidade. 
 
*********************** 
 
Os trens japoneses Shinkansen foram os precursores da alta 
velocidade em ferrovias. O Japão, como pioneiro no 
desenvolvimento da tecnologia de alta velocidade, tem também 
a maior rede atualmente em serviço. A construção da primeira 
linha iniciou-se em 1959 e em 1964 a Tokaido foi aberta ao 
público, com uma velocidade de cruzeiro de 210 km/h. 
 
 
O primeiro Shinkansen que circulou em 1964 
 
 
O Japão é um país com densidade populacional extremamente 
alta, caracterizado por ter mais de 70% da superfície 
montanhosa. Devido à falta de espaço nas cidades, os 
condutores têm de provar que possuem um espaço de 
estacionamento antes de poder comprar um carro. Essas duas 
condições tornaram a construção das ferrovias prioritária para 
o País. Na década de 70, o Ministério dos Transportes aprovou 
o plano de construção para cinco linhas adicionais e planos 
básicos para outras 12 linhas. 
 
 
O Shinkansen próximo ao Monte Fuji 
 
Para os Jogos Olímpicos de Inverno de 1998 foi inaugurada a 
linha de Tóquio à Nagano, denominada de Hokuriku 
Shinkansen. Novos desenvolvimentos incluem um redesenho 
aerodinâmico, motores mais potentes, materiais mais leves, 
freios aéreos, precauções contra tufões e terremotos, além de 
melhoramentos dos trilhos. Como resultado dessas melhorias, 
o tempo de viagem entre Tóquio e Osaka, a primeira linha a 
entrar em operação em 1964, diminuiu de 4 horas para 2 horas 
e meia, com previsão de que seja menor do que 2 horas em 
um futuro próximo. 
 
 
O modernissímo Shinkansen serie 500 
 
Uma nova geração de trens será projetada para a velocidade 
máxima de 405km/h, com uma velocidade de cruzeiro de 
360km/h. A produção deste modelo é esperada para entrar em 
serviço em 2011. As tecnologias de frenagem regenerativa e 
eletricidade híbrida estão sendo estudadas para compor a 
tecnologia a bordo. 
 
A ferrovia japonesa, através da Central Japan Railway 
Company, tem desenvolvido também novos sistemas 
ferroviários de alta-velocidade baseados na levitação 
magnética. Apesar dos trens e das linhas estarem 
tecnologicamente prontas e mais de 100.000 pessoas terem 
viajado neles, os altos custos permanecem como barreiras. 
Esses trens na linha de testes alcançaram a velocidade de 
581km/h, tornando-os os trens mais rápidos do mundo. 
 
 
 
Séries 500, 100, 700 e 300 do Shinkansen 
 
Referências bibliográficas: 
http://qbp.pl/pt/wiki/Alta_velocidade.html 
www.wikipedia.com.pt