Relatorio 1 APST

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UNIVERSIDADE FEDERAL DO CEARÁ – CENTRO DE TECNOLOGIA
CURSO DE ENGENHARIA CIVIL
DISCIPLINA DE ANÁLISE E PLANEJAMENTO DE SISTEMAS DE TRANSPORTE
IDENTIFICAÇÃO E CARACTERIZAÇÃO DA PROBLEMÁTICA: ROTATÓRIO DE ACESSO AO CAMPUS DO PICI
EQUIPE:
ALEX CACAU - 
BEATRIZ MATOS - 384941
BRENDA ARIELLY - 
GABRIELA MARTINS - 
JOELIA CAVALCANTE - 
Fortaleza, CE - Abril de 2018
Introdução
O relatório em questão foi elaborado por alunos graduando o quinto semestre de Engenharia Civil da Universidade Federal do Ceará, cursando a disciplina de Análise e Planejamento de Sistemas de Transporte, a primeira disciplina no âmbito de Transportes da ementa do curso. Tem o intuído de contextualizar um determinado sistema de transporte, estabelecer objetivos, métodos e resultados da identificação e caracterização da problemática. O sistema de transporte consiste na rotatória de acesso ao Campus do Pici, que será melhor descrita a seguir.
Contextualização do sistema em análise
Para ter acesso ao Campus do Pici da Universidade Federal do Ceará, os estudantes, em sua maioria pedestres, atravessam a rotatória entre, principalmente, as avenidas Professor Andrade Furtado e Professor Abreu Matos, muito movimentada, tanto por pedestres quanto motoristas, durante os horários de início/fim de aula ou expediente. O campus tem 212 hectares e abriga o Centro de Ciências, Centro de Ciências Agrarias, Centro de Tecnologia, Instituto de Educação Física e Esporte, Instituto de Arte e Cultura, dentre de diversas outras estruturas da Universidade que todo dia recebe alunos e funcionários que para terem acesso e saída do campus utilizam a rotatória mostrada nas figuras abaixo. 
Figura 1 – Seção considerada para análise: Rotatória de acesso ao Campus do Pici. Fonte: Google Maps
Figura 2 – Rotatória entre as avenidas Professor Andrade Furtado e Professor Abreu Matos. Fonte: Google Maps
Objetivos
Objetivos Gerais
Retratar e diagnosticar o sistema de transporte analisado, de forma que assimile a percepção de seus principais atores.
Objetivos Específicos
Verificar a satisfação dos pedestres quanto à travessia da rotatória.
Analisar o impacto do fluxo de veículos na travessia dos pedestres.
Observar a influência do transporte coletivo interno na quantidade de pedestres que esperam para atravessar.
Métodos
Método de Identificação dos atores
Após a contextualização, realizada através de visita ao local em análise e de pesquisas bibliográficas, foi necessário identificar os potenciais atores que trafegam pelas vias das rotatórias, a fim de que, posteriormente, possa ser realizada uma pesquisa com esses atores para levantamento de problemas. Essa identificação foi feita depois da visita ao local; todos os atores observado foram especificados e divididos em potenciais atores (que circulam com mais frequência) e atores secundários (que circulam com menos frequência).
Método de Levantamento dos problemas
A partir dos três objetivos específicos pré-definidos, foi levantado uma sequência de questionamentos, com a finalidade de fazer um estudo de caso para que possa ser construído um formulário de perguntas direcionados aos atores. Os questionamentos foram:
Há problemas relacionamos ao fluxo de veículos na rotatória? Se sim, em quais horários?
Os pedestres estão satisfeitos com a duração da travessia?
A estrutura é segura para a travessia de pedestres e se adapta a esse usuário, que é um dos mais frequentes?
O fluxo de pedestres está relacionada com a frequência e a lotação do ônibus internos?
Portanto, a partir desses questionamentos foi possível a construção de uma série de perguntas direcionadas aos atores qu