Logística Internacional - Exercícios de 01 a 10

Prévia do material em texto

LOGÍSTICA INTERNACIONAL
Exercícios das Aulas de 01 a 10/2º Sem. de 2014
Aula 01
	 1a Questão (Ref.: 201202210991)
	
	Que fato deu início às empresas atualmente conhecidas como multinacionais?
		
	 
	Implantação do Plano Marshall
	
	Implantação do Fundo Monetário Internacional
	
	Criação do Acordo Geral de Tarifas e Comércio
	
	Assinatura do Acordo de Bretton Woods
	
	Criação da Organização das Nações Unidas
	
	 2a Questão (Ref.: 201202210989)
	
	Dentre as alternativas a seguir, selecione a única que justifica a relação direta da estabilização da moeda brasileira com a inserção do Brasil no ambiente logístico internacional.
		
	
	Acesso às modernas tecnologias indisponíveis no país.
	
	Maior facilidade para importar bens de capital utilizados em Logística.
	 
	Necessidade de reduzir os custos de produção + distribuição.
	
	Chegada ao Brasil de Operadores Logísticos internacionais.
	
	Aumento no volume de mercadorias exportadas e importadas.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201202211394)
	
	Qual das respostas abaixo melhor define procedimentos LOGÍSTICOS para se obter competitividade no ambiente globalizado?
		
	
	Investir em novos equipamentos e utilizar Operadores Logísticos
	
	Contratar Advogados no exterior e consultorias especializadas
	 
	Otimizar os fluxos de bens e estabelecer parcerias com fornecedores e clientes
	
	Fazer pesquisas de mercado e treinar profissionais em Comércio Exterior
	
	Instalar escritórios em diferentes países e gerenciar as vendas internacionais
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201202210992)
	
	Por que razão, ao final da 2ª Guerra Mundial, inúmeros países concordaram em adotar o dólar norte-americano como moeda-padrão para as trocas internacionais?
		
	
	Pelo fato da cotação internacional do petróleo ser em dólares norte-americanos.
	
	Devido aos interesses financeiros dos investidores europeus nos Estados Unidos.
	 
	Os Estados Unidos era o único país que possuía moeda estável e tinha a economia em pleno funcionamento.
	
	Como vencedores da guerra, os Estados Unidos impuseram isso ao restante do mundo.
	
	Para evitar disputas comerciais sobre os novos mercados que iriam surgir.
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201202440933)
	
	Concorrência com novos entrantes, nações emergentes, crises econômicas mundiais e variação cambial fazem parte do atual cenário internacional com o qual as empresas se deparam. Podemos afirmar que estas são:
		
	
	Razões empresariais para ganhos de competitividade do produto brasileiro no mercado externo globalizado.
	
	Razões internas para ganhos de competitividade do produto brasileiro no mercado externo globalizado.
	 
	Razões externas para a perda de competitividade do produto brasileiro no mercado externo globalizado.
	
	Razões internas para a perda de competitividade do produto brasileiro no mercado externo
	 
	Razões externas para ganhos de competitividade do produto brasileiro no mercado externo globalizado.
		
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201202256709)
	
	É fato conhecido que em 1973 ocorreu a primeira crise internacional do petróleo, quando a OPEP elevou bruscamente o seu preço. Como isto afetou diretamente a Logística Internacional?
		
	
	Aceleração na construção de novos oleodutos.
	 
	Aumento generalizado no valor dos fretes aéreos e marítimos.
	
	Alguns transportadores ferroviários tiveram dificuldade para adquirir combustível.
	
	Necessidade imediata de alteração nas rotas marítimas.
	
	Restrições gerais aos fluxos de transporte no tráfego internacional.
		
Aula 02
	 1a Questão (Ref.: 201202261115)
	
	No contexto de economia em escala, produção em massa, oferta de produtos padronizados, abertura de novos mercados, o que os países fazem para ampliarem o alcance do seu mercado externo?
		
	
	Buscam ajuda nos órgãos governamentais de outros países.
	
	Negociam acordos com alguns segmentos da economia dos países vizinhos.
	
	Desenvolvem programas logísticos adequados às exigências do mercado.
	
	Aumentam os impostos no seu país.
	 
	Firmam acordos comerciais com nações vizinhas.
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201202256713)
	
	O bloco econômico denominado MERCOSUL é composto pelos seguintes países:
		
	
	Argentina, Brasil, Bolivia, Paraguai e Uruguai
	
	Argentina, Brasil, Bolívia, Chile e Paraguai
	 
	Argentina, Brasil, Uruguai, Paraguai e Venezuela
	
	Argentina, Brasil, Bolívia, Chile e Uruguai
	
	Argentina, Brasil, Bolívia, Paraguai e Venezuela
	
	 3a Questão (Ref.: 201202247138)
	
	O Mercosul pretende ser antes de mais nada:
		
	 
	Uma zona de livre comércio
	
	Fazer parte do bloco economico europeu
	
	Uma porta de entrada para os Estados Unidos da América
	
	proibir a entrada de produtos dos países desenvolvidos
	
	estimular o aumento da balança comercial dos paises signatários.
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201202211684)
	
	Os países com alto nível de desenvolvimento, baixo índice de crescimento, alguns muito protecionistas, são classificados como:
		
	
	Emergentes
	
	Em crescimento
	
	Plataforma
	 
	Maduros
	
	Desenvolvidos
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201202408954)
	
	NO ENQUADRAMENTO USUALMENTE ADOTADO PELAS EMPRESAS COM ATUAÇÃO GLOBAL, CONSIDERA-SE VANTAJOSO IMPLANTAR-SE ANTES DA CONCORRÊNCIA NOS PAÍSES ENQUADRADOS COMO:
		
	
	EMERGENTES
	
	SUBDESENVOLVIDOS
	 
	EM CRESCIMENTO
	
	PLATAFORMA
	
	DESENVOLVIDOS
	
	 6a Questão (Ref.: 201202212486)
	
	Assinale a única resposta que relaciona países pertencentes ao bloco econômico conhecido como NAFTA:
		
	
	Camboja, Laos e Vietnã
	
	Austrália, Nova Zelândia e Papua Nova Guiné
	
	Costa Rica, El Salvador e Guatemala
	
	Colômbia, Peru e Equador
	 
	EUA, Canadá e México
		
	
Aula 03
	1a Questão (Ref.: 201202261126)
	
	Tendo como objetivo proteger as empresas nacionais, a maioria dos países adota algumas ações conhecidas como ¿Protecionismo¿. Dentre as opções a seguir, marque a única ação protecionista classificada como ¿Barreira Tarifária¿.
		
	
	Limite de cotas para importação
	
	Prática de dumping
	
	Obtenção de licença prévia de importação
	 
	Tributação sobre o valor da mercadoria importada
	
	Concessão de incentivos
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201202419696)
	
	A integração é uma realidade entre os países. Existem diversas etapas (fases) nos processos de integração, cada uma com suas características específicas. Marque abaixo a opção que especifica corretamente a constituição da União Aduaneira.
		
	 
	Livre comercialização de produtos acabados importados como se tivessem sido montados no país; uso livre de moeda estrangeira; políticas comerciais comuns nas relações comerciais com os demais países
	
	Isenção de barreiras alfandegárias e comerciais entre os países; livre trânsito de pessoas, animais e veículos; Adoção de uma moeda única.
	
	Uso livre de moeda estrangeira; suspensão temporária de tributos na importação até à venda no mercado interno; adoção de uma tarifa comum
	 
	Estados-membros eliminam gravames entre si e adotam tarifas externas comuns para não associados.
	
	Adoção de uma tarifa comum; isenção de tributos para importar matérias primas a serem consumidas no mercado interno; uso livre de moeda estrangeira.
		
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201202211402)
	
	Protecionismo; Prazos mais apertados; Redução das margens de lucro; Exigência de melhor qualidade; Necessidade de pós-venda:Atual cenário de concorrência internacional
	
	Nações emergentes com sistemas produtivos mais exigentes
	
	Negociações bilaterais para acordos de preferência
	
	Regras da Câmara Internacional de Comércio
	
	Forças do Modelo Porter adaptado por Kotabe-Helsen
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201202315602)
	
	Empresa situada em uma Zona de Livre Comércio, que vende no mercado interno produtos importados como se fossem fabricados no próprio país.
		
	
	Coligada
	
	Filial
	
	Representação
	
	Subsidiária
	 
	Maquiadora
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201202315603)
	
	Concorrer com transnacionais e novos entrantes, constante evolução tecnológica, imposição de pós-venda, protecionismo e subsídios, são exemplos de:
		
	 
	Operações desenvolvidas pelas empresas internacionalizadas
	
	Aspectos comuns à legislação dos países mais ricos
	
	Normas emanadas da Organização Mundial de Comércio
	
	Facilidades oferecidas aos Operadores Logísticos
	 
	Barreiras para a execução de logística global
	
	 6a Questão (Ref.: 201202408990)
	
	O AUMENTO NA PRODUTIVIDADE GERA GANHOS NA ECONOMIA DE ESCALA PELA PRODUÇÃO EM MASSA DE PRODUTOS PADRONIZADOS. PARA ATENDER A ESTA NOVA REALIDADE OS PÓLOS PRODUTORES SE DESLOCAM PARA NOVAS REGIÕES, BUSCANDO, PRINCIPALMENTE:
		
	
	MÃO DE OBRA ALTAMENTE QUALIFICADA
	
	TREINAR PESSOAL PARA ATENDER ÀS EXIGÊNCIAS DA ECONOMIA DOS SEUS PRÓPRIOS PAÍSES
	
	MENORES DISTÂNCIAS PARA DISTRIBUIÇÃO DOS SEUS PRODUTOS
	 
	IMÓVEIS MAIS BARATOS E INCENTIVOS FISCAIS
	
	POSSIBILIDADES DE ALTERAREM TODO O PROCESSO DE PRODUÇÃO DE EQUIPAMENTOS
Aula 04
	 1a Questão (Ref.: 201202261129)
	
	Além da conhecida prática do protecionismo, há uma situação comumente encontrada em alguns mercados emergentes, que costuma ser um obstáculo adicional à execução de procedimentos logísticos:
		
	 
	Concorrer com Operadores Logísticos locais de boa qualidade
	
	Impossiblidade de fazer conversão cambial
	
	Negociações complicadas para a venda de produtos
	 
	Precariedade de infra-estrutura local
	
	Diversidade de idiomas
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201202419643)
	
	As empresas que atuam como Players Internacionais têm vantagens sobre aquelas que atuam somente no mercado interno. Assinale a única opção que não se encontra dentro deste contexto:
		
	
	Produtos exportados são isentos de tributos incidentes nas vendas para o mercado interno.
	
	A necessidade de atender diferentes legislações e mercados com culturas diferentes obriga a melhorar continuamente a qualidade, design e embalagem dos produtos.
	
	O know-how internacional leva à incorporação de tecnologia.
	 
	As vendas no mercado internacional geram divisas que contribuem para o déficit da balança comercial do país
	
	A ampliação da carteira de clientes força ao aumento da capacidade produtiva.
	
	 3a Questão (Ref.: 201202419679)
	
	A internacionalização das empresas pode ser realizada através de intermediários (tradings ou corretores) que atuem no mercado alvo. Esta forma de internacionalização não exige investimento, mas tampouco existe controle sobre o processo. Assinale a única opção correta relativa a este contexto:
		
	
	Exportação Consignada
	
	Exportação Ficta
	 
	Exportação Indireta
	
	Exportação Direta
	
	Exportação Temporária
	
	 4a Questão (Ref.: 201202261120)
	
	A imposição da logística reversa na aquisição de alguns tipos de produtos vem crescendo internacionalmente. Tal fato está diretamente relacionado com:
		
	
	Peculiaridades locais
	
	Incentivo à indústria local
	
	Política industrial local
	
	Cultura local
	 
	Legislação ambiental local
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201202261130)
	
	Marque a alternativa que define claramente a afirmativa: ¿Associação com uma empresa local para agregar recursos e expertise, de forma a ganhar vantagem competitiva¿.
		
	 
	Joint Ventures
	
	Aquisição
	
	Licenciamento
	
	Subsidiária
	
	Coligação inter-empresas
		
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201202419662)
	
	A internacionalização das empresas pode ser realizada através de traders ou abertura de escritórios locais com grande comprometimento de recursos e mão de obra. Nesta forma de internacionalização a empresa tem controle total sobre o processo, mas alta exposição e risco. Assinale a única opção correta relativa a este contexto:
		
	
	Exportação Temporária
	
	Exportação Ficta
	
	Exportação Consignada
	
	Exportação Indireta
	 
	Exportação Direta
		
Aula 05
	 1a Questão (Ref.: 201202315605)
	
	São 2 dos principais e notórios desafios que as empresas brasileiras enfrentam ao se internacionalizarem:
		
	
	Dificuldades com idiomas / rejeição do Brasil no exterior
	
	Inexistência de serviços internacionais / preceitos religiosos brasileiros
	
	Preconceitos raciais / xenofobia
	 
	Burocracia brasileira / distância geográfica
	 
	Baixa qualidade dos produtos nacionais / restrições ambientais
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201202417894)
	
	Os Incoterms são uma ferramenta essencial ao comércio internacional. Neste contexto, marque a opção correta para a seguinte hipótese: O vendedor transfere a mercadoria ao comprador em um terminal determinado por este, no país de destino.
		
	
	CIF
	 
	DDP
	
	DAP
	 
	DAT
	
	CIP
	
	 3a Questão (Ref.: 201202211416)
	
	A sua empresa fez uma venda internacional na modalidade FCA. Em que local você entregará a mercadoria ao Comprador?
		
	
	No terminal portuário, ao costado do navio
	 
	Em um terminal alfandegado no país de destino, antes de ser liberada a admissão e a nacionalização da mercadoria 
	
	Na casa do Vendedor
	
	Na casa do Comprador
	 
	Em um terminal alfandegado no país de origem, já liberada para exportação
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201202211685)
	
	Facilidades governamentais que as empresas transnacionais procuram obter ao escolher países para instalar novas unidades industriais:
		
	
	Insumos baratos / disponibilidade de matéria-prima
	
	Proximidade geográfica / disponibilidade de transportes
	 
	Incentivos fiscais / Cessão gratuita de terrenos
	
	Países pobres / Mão de obra barata
	
	Vocação econômica / Certificação ambiental
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201202211413)
	
	A abertura da economia chinesa nas 2 últimas décadas vem orientando fortes investimentos nestes países, modificando os fluxos internacionais de mercadorias a grandes distâncias. Uma das conseqüências que podemos observar é:
		
	
	Redução das importações mundiais de produtos industrializados da China
	
	Aumento das exportações mundiais de produtos industrializados para a China
	
	Forte protecionismo chinês com relação aos países ocidentais
	
	Forte protecionismo ocidental com relação à China
	 
	Aumento das importações mundiais de produtos industrializados da China
		
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201202261136)
	
	Em qual dos contratos de compra e venda internacional abaixo, o Exportador entrega a mercadoria em sua própria fábrica, cabendo todos os custos logísticos porta a porta ao Importador?
		
	 
	EXW
	
	DAP
	
	FOB
	
	DAT
	
	DDP
		
Aula 06
	 1a Questão (Ref.: 201202440934)
	
	No âmbito do suprimento internacional, NÃO é um dos critérios usualmente adotados para a seleção global de fornecedores:
		
	 
	Participação em Joint-Ventures com clientes.
	
	Possuir patentes de seus processos.Parcerias estratégicas do tipo Just-In-Time.
	
	Especialização das instalações.
	 
	Menor preço do mercado
	
	 2a Questão (Ref.: 201202212499)
	
	Uma das principais razões que orientam as empresas com operações internacionais a dar orientação centralizada às suas compras:
		
	
	Aquisições de pequenos lotes.
	
	Compras técnicas especializadas.
	 
	Homogeneização da qualidade.
	
	Suprimento Inter-Empresas.
	
	Fornecedor exclusivo.
		
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201202261141)
	
	Uma das principais razões que orientam as empresas com operações internacionais a dar orientação descentralizada às suas compras:
		
	
	Melhor gerenciamento dos estoques
	
	Obter descontos por quantidade
	
	Possibilitar parcerias de longo prazo
	 
	Compras técnicas especializadas
	
	Suprimento Intra-Empresa
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201202357128)
	
	Segundo a adaptação do Modelo Porter feita por Kotabe e Helsen para Comércio Exterior, a participação de um país em blocos econômicos e/ou acordos comerciais, sua legislação e aspectos cambiais, enquadra-se como:
		
	 
	Forças Políticas e Macroeconômicas
	
	Forças de Mercado Global
	
	Forças Tecnológicas
	
	Forças de Custo Global
	
	Forças Competitivas
	
	 5a Questão (Ref.: 201202357127)
	
	Para obter sucesso no processo de entrada em um novo mercado, algumas organizações iniciam suas operações do zero, recebendo componentes de fábricas-foco, montando diferentes linhas de produtos, consumindo elevados recursos e assumindo risco total, mantendo controle total sobre o seu patrimônio em solo estrangeiro. De que estratégia estamos falando?
		
	
	Exportação cooperativa
	
	Joint-Ventures
	 
	Subsidiária Integral
	
	Exportação Direta
	
	Fusões e Aquisições
	
	 6a Questão (Ref.: 201202409098)
	
	A adoção da filosofia Just-Int-Time possibilita reduzir fortemente o nível de estoques devido a:
		
	
	Melhoria na situação de crédito da empresa.
	
	Velocidade das operações de carga e descarga.
	
	Implantação de automatização industrial.
	
	Formação de lotes econômicos de compra.
	 
	Sincronia entre a demanda e o suprimento dos insumos.
		
Aula 07
	1a Questão (Ref.: 201202211664)
	
	A sua empresa está fazendo uma aquisição no mercado externo, na modalidade EXW. Tendo como objetivo planejar os procedimentos logísticos internacionais, quais são os elementos de custo sob a sua responsabilidade?
		
	
	Frete internacional, apólice de seguro-carga, despacho aduaneiro e frete interno no país de destino
	
	Despacho aduaneiro no país de origem, frete internacional, apólice de seguro-carga, despacho aduaneiro e frete interno no país de destino
	 
	Frete interno no país de origem, despacho aduaneiro no país de origem, frete internacional, apólice de seguro-carga, despacho aduaneiro e frete interno no país de destino
	
	Frete interno no país de origem, despacho aduaneiro no país de origem, frete internacional, apólice de seguro-carga e despacho aduaneiro no país de destino
	
	Despacho aduaneiro e frete interno no país de destino
	
	 2a Questão (Ref.: 201202261139)
	
	A sua empresa está negociando a exportação de minério de manganês. O Comprador é uma holding de atuação global, cujas controladas atuam em diferentes segmentos de negócios, destacando-se a navegação marítima internacional e operações portuárias. Qual dos Incoterms abaixo relacionados você entende ser o mais adequado para a concretização desta desta venda?
		
	
	FCA
	
	CIP
	
	FAS
	
	DAP
	 
	FOB
		
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201202225505)
	
	Sua empresa é de pequeno porte e você está responsável por planejar a primeira exportação. O Importador é uma multinacional com filial no Brasil. Para que você não precise gerenciar procedimentos logísticos internacionais de nenhuma natureza, qual seria o INCOTERM mais adequado?
		
	
	DAT
	
	CIF
	 
	EXW
	
	DDP
	
	FOB
Aula 08
	 1a Questão (Ref.: 201202440938)
	
	Na classificação de riscos das cargas, o entendimento de RISCO FÍSICO se refere a:
		
	 
	Armazenagem, movimentação ou empilhamento inadequados.
	 
	Vibração, trepidação, frenagens ou oscilações.
	
	Manchas, odores e infestações por vetores.
	
	Negligência, imperícia, imprudência ou Vício Próprio.
	
	Combustão espontânea, oxidação, combinação e manchas.
	
	 2a Questão (Ref.: 201202440936)
	
	Dentre as afirmativas abaixo, apenas uma delas NÃO representa uma condição capaz de afetar o preço do frete internacional:
		
	
	A mercadoria ser suscetível a roubos e furtos.
	 
	O produto apresentar elevada fragilidade.
	
	A relação entre oferta e a demanda de fretes.
	 
	O tamanho do lote ser grande ou pequeno
	
	A Intensidade e o sentido dos fluxos de cargas.
	
	 3a Questão (Ref.: 201202212496)
	
	Os Incoterms tratam exclusivamente dos riscos e responsabilidades entre importador e exportador. Uma mercadoria importada DDP chegou atrasada ao porto destino gerando custos ao Importador. Neste contexto:
		
	
	Os custos devem ser pagos ao Importador pela seguradora.
	 
	Os custos são de inteira responsabilidade do Exportador. Ele deve reembolsar o importador pelo não cumprimento do contrato.
	
	O Importador assume os custos porque são de sua inteira responsabilidade.
	
	Os custos deverão ser pagos ao Importador pelo transportador, porque ele foi responsável pelo atraso do navio.
	
	A responsabilidade pelos custos será definida por uma arbitragem internacional.
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201202261153)
	
	São enquadradas com o sendo as classes de riscos sofridos pelas mercadorias durante a movimentação internacional:
		
	
	Negligência, imperícia, imprudência, dolo, roubos e furtos.
	 
	Mecânicos, físicos, climáticos, contaminantes, humanos e imponderáveis
	
	Manuseio, uso de equipamentos inadequados, empilhamento e armazenagem errados.
	
	Avaria Simples ou Particular e Avaria Grossa ou Comum.
	
	Vibração, trepidação, frenagens, compressão, oscilações e impactos.
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201202261148)
	
	A RESPONSABILIDADE é um dos elementos que afeta o custo de distribuição internacional. Podemos citar como exemplo:
		
	
	Peso total do lote
	
	Informações na embalagem
	
	Medidas unitárias
	 
	Perecibilidade do produto
	
	Volume da carga
	
	 6a Questão (Ref.: 201202211417)
	
	Ao fazer uma venda internacional, você constatou que o custo do seguro-carga no país de destino é 40% mais barato. Dentre os abaixo citados, sugira o INCOTERM que possibilita ao cliente baratear o custo com o seguro-carga.
		
	
	CIF
	 
	CFR
	
	CIP
	
	FOB
	
	DAP
Aula 09
	 1a Questão (Ref.: 201202440940)
	
	O conhecimento de embarque que cobre as mercadorias quando estão submetidas a operações multimodais é conhecido como:
		
	
	BL House
	
	BL - OTM
	 
	BL Master
	 
	MBL
	
	BL
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201202261158)
	
	Uma das facilidades oferecidas pelos Operadores de Transportes Multimodais e Freight Forwarders aos seus clientes é a possibilidade de emitir um conhecimento de embarque (Master), por parte do transportador, englobando diversos lotes de carga de diferentes Embarcadores, para diferentes Consignatários. Isto é conhecido como:
		
	
	Unitização de cargas
	
	Trânsito Aduaneiro
	 
	Consolidação de cargas
	
	Operação de Transbordo
	
	Feeder Service
		
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201202261155)
	
	Uma das importantes atividades em Logística Internacionalé selecionar adequadamente os terminais internacionais para saída e chegada de produtos. Consequências desagradáveis podem ocorrer ao desconsideramos esse aspecto. Dentre as opções abaixo, a única que NÃO tem a sua natureza associada a isso é:
		
	
	Ocorrer atraso na liberação aduaneira da mercadoria.
	
	Ocorrência de extravio ou avaria antes da liberação da mercadoria.
	 
	A carga ficar retida por erro na emissão da documentação.
	
	Possibilidade do pagamento de elevados custos de armazenagem.
	
	No caso de transbordo, a mercadoria deixar de ser reembarcada.
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201202261140)
	
	Como se denomina o procedimento destinado a manter monitorado o mercado mundial de fornecedores, em busca de novos parceiros competitivos?
		
	
	Supply Chain
	 
	Global Soucing
	
	Milk Run
	
	Logística de Suprimento
	
	Just-In-Time
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201202211650)
	
	Serviço de transbordo para distribuição entre hub-ports e outros portos de menor porte, no âmbito regional:
		
	 
	Feeder
	
	Multimodalidade.
	
	Reembarque
	
	Transferência interna
	
	Liner
		
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201202440942)
	
	Se o tempo de trânsito (Transit Time) internacional é tão importante quanto o preço e a qualidade dos serviços, qual é a razão de haver grandes portos e aeroportos cuja principal atividade é fazer transbordos?
		
	
	Para atender aos interesses de transportadores marítimos e aéreos, bem como dos agentes de carga.
	
	Porque os grandes hubs impõem o transbordo aos transportadores internacionais para reduzir tarifas.
	 
	Há situações em que não existem linhas diretas ou existem, mas são irregulares.
	
	Para atrasar as entregas devido ao excesso de estoque existente nas empresas,
	 
	Para formar estoques em trânsito, de maneira a evitar a paralisação da fábrica devido à falta de estoque.
Aula 10
	 1a Questão (Ref.: 201202261174)
	
	Sob determinadas situações, a fim de fomentar algum setor econômico brasileiro, a Receita Federal isenta ou suspende temporariamente os tributos incidentes sobre as importações. No âmbito da legislação, como isto é denominado na legislação aduaneira?
		
	
	Benefício fiscal.
	
	Zona Franca.
	
	Redução de alíquotas.
	 
	Regimes aduaneiros especiais.
	
	Paraísos fiscais.
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201202356960)
	
	Uma indústria situada no interior de São Paulo adquiriu no exterior bens de capital, com cláusula contratual de prestação de serviços de manutenção. Em qual regime aduaneiro especial se enquadra o envio ao Brasil das ferramentas necessárias à execução desse serviço (manutenção), de forma que possam reexportados sem ter problemas com a legislação aduaneira brasileira?
		
	
	Drawback
	
	Importação em Consignação
	
	Importação por Conta e Ordem
	 
	Admissão temporária
	
	Exportação temporária
	
	 3a Questão (Ref.: 201202211662)
	
	As dimensões unitárias dos volumes e a sua relação com o uso do espaço nos equipamentos de transporte estão relacionadas a um atributo conhecido como:
		
	
	Movimentação
	
	Densidade
	
	Responsabilidade
	 
	Acondicionamento
	
	Peso cubado
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201202356964)
	
	Cobre os danos sofridos por uma mercadoria durante o transporte, sem que haja culpa do transportador:
		
	
	Apólice de P&I
	
	Apólice de Seguro-Outros
	
	Apólice de Seguro-Casco
	 
	Apólice de Seguro-Carga
	
	Apólice de Responsabilidade Civil
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201202212505)
	
	Seguro-Carga indicado para uma mercadoria de baixo valor agregado e baixo enquadramento de risco:
		
	
	Cobertura Básica Cláusula B.
	 
	Cobertura Básica Cláusula C.
	
	Cobertura Intermediária Cláusula B.
	
	Cobertura Ampla Cláusula A.
	
	Cobertura Ampla Cláusula C.
		
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201202211424)
	
	Em troca do pagamento de um prêmio por parte do exportador ou do importador, a seguradora assume os riscos por possíveis avarias ou perdas de uma mercadoria durante o seu percurso internacional. Como se denomina este tipo de cobertura?
		
	
	Apólice de seguro
	 
	Seguro Carga
	
	Responsabilidade Civil
	
	Seguro Transporte
	
	Seguro Casco