Avaliando da Gabriela 4 ciclos completos

Esta é uma pré-visualização de arquivo. Entre para ver o arquivo original

GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS 
 
Avaliando Aprend.: GST0045_SM_201607419254 V.1 
Aluno(a): LOHAYNE ANDRADE BARROS Matrícula: 201607419254 
Desemp.: 0,2 de 0,5 11/04/2018 17:31:32 (Finalizada) 
 
 
1a Questão (Ref.:201610232086) Pontos: 0,0 / 0,1 
O alinhamento estratégico exige que uma empresa consiga estabelecer o equilíbrio entre 
responsividade e eficiência em sua cadeia de suprimento para atender às necessidades de sua 
estratégia competitiva. Leia as 3 (três) sentenças abaixo e julgue-as quanto à veracidade. Em 
seguida, escolha a única opção que corresponda adequadamente ao julgamento realizado: I 
Para entendermos como uma empresa pode melhorar o desempenho de sua cadeia de 
suprimento em termos de responsividade e eficiência, devemos examinar os quatro fatores-
chave de desempenho da cadeia. II Para cada decisão estratégica visando o aumento da 
responsividade existem custos adicionais que reduzem a eficiência. III Os quatro fatores-chave 
da cadeia de suprimento são: estoque, transporte, instalações e informações. 
 
 
Somente as sentenças II e III são verdadeiras. 
 Todas as sentenças são verdadeiras. 
 Apenas a sentença III é verdadeira. 
 
Todas as sentenças são falsas. 
 
Somente as sentenças I e II são verdadeiras. 
 
 
 
2a Questão (Ref.:201610232072) Pontos: 0,1 / 0,1 
Uma fábrica de televisores necessita transportar a sua produção mensal. Considerando : 1º que 
a produção é de 900 unidades por mês; 2º que o valor unitário de aquisição da TV na fábrica 
seja R$ 1.200,00; 3º que o valor do frete para transportar da origem A ate o destino B seja de 
R$ 35,00 por tv; Pede-se: Qual será o gasto total com o frete para transportar a produção 
mensal de A para B ? 
 
 
R$ 1.080,00 
 
R$ 1.200,00 
 
R$ 3.150,00 
 R$ 31.500,00 
 
R$ 350,00 
 
 
 
3a Questão (Ref.:201610232060) Pontos: 0,1 / 0,1 
Liste os 4 fatores-chave de desempenho da Cadeia de Suprimento. 
 
 
consistência; maleabilidade e acessibilidade 
 
simplicidade e frequencia 
 
longevidade da cadeia e aplicabilidade da tecnologia 
 
responsividade ; eficiência; recurso 
 transporte; estoque; instalações e informação/administrativo 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4a Questão (Ref.:201610232105) Pontos: 0,0 / 0,1 
Podemos notar que alguns processos são comuns a todos os elos da Cadeia de Suprimentos e 
são esses processos, portanto que trazem mais impactos em custos para a Cadeia. Analise as 
assertivas sobre esses processos abaixo. I. Quando nos referimos à armazenagem estamos nos 
reportando aos espaços físicos, onde são guardadas, as mercadorias. II. Atualmente as 
empresas buscam ter os estoques em níveis mínimos possíveis, já que tê-los zero é muito difícil 
para a grande maioria das empresas. III. Transporte é a função da Logística que posiciona 
geograficamente os produtos é também responsável por uma parcela mínima dos custos na 
Cadeia de Suprimentos. Marque a opção que apresente a (s) afirmativa (s) incorreta (s). 
 
 Somente na assertiva III. 
 Somente nas assertivas II e III. 
 
Somente nas assertivas II. 
 
Somente na assertiva I. 
 
Somente nas assertivas I e II. 
 
 
 
5a Questão (Ref.:201610232061) Pontos: 0,0 / 0,1 
O transporte mobiliza o produto entre os diferentes pontos de uma cadeia de suprimentos 
exercendo desta forma grande influência nos aspectos de eficiência e responsividade, 
entretanto é preciso considerar diversas variáveis para desenvolver a melhor política de 
atuação como os modais de transportes disponíveis, os lotes de aquisição, a urgência de 
entrega ou recebimento de produtos e os aspectos econômicos envolvidos. Sobre os modais de 
transporte é correto afirmar: 
 
 O modelo rodoviário é o mais utilizado no Brasil por ser mais barato, mais rápido e 
flexível. 
 
O modelo dutoviário é inexistente no Brasil e por isso não se pode construir 
comentário sobre o mesmo. 
 
O modelo ferroviário é o mais barato e flexível dos modais, mas o custo é 
elevadíssimo em relação aos demais. 
 O modelo aeroviário é o mais rápido, mas também o mais caro e pouco flexível. 
 
O modelo eletrônico é a grande aposta do futuro, embora seus custos sejam os 
maiores entre todos os modais de transporte. 
 
 
 
 
 
 
 GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS 
 
Avaliando Aprend.: GST0045_SM_201607419254 V.1 
Aluno(a): LOHAYNE ANDRADE BARROS Matrícula: 201607419254 
Desemp.: 0,5 de 0,5 23/04/2018 17:31:45 (Finalizada) 
 
 
1a Questão (Ref.:201610232240) Pontos: 0,1 / 0,1 
Depende das condições do mercado e se apresenta normalmente fora do controle imediato da 
empresa Essa é a definição de : Anote a alternatica CORRETA. 
 
 
Demanda Derivada 
 Demanda Independente 
 
Demanda Dependente 
 
Demanda em Declínio 
 
Demanda Sazonal 
 
 
 
2a Questão (Ref.:201610231924) Pontos: 0,1 / 0,1 
Segundo Ronald Ballou, as interfaces do Sistema Logístico são: 
 
 
Produção e Recursos Humanos. 
 
Marketing e Finanças. 
 
Marketing e Recursos Humanos. 
 
Finanças e Produção. 
 Marketing e Produção. 
 
 
 
3a Questão (Ref.:201610232302) Pontos: 0,1 / 0,1 
Leia as sentenças abaixo e em seguida assinale a alternativa correta: 
I Os fluxos de uma cadeia de suprimentos podem ser classificados em informacionais, de 
produtos e financeiros. 
II Todos os fluxos possuem a mesma direção numa cadeia de suprimentos. 
III Todas as cadeias de suprimentos podem direcionar os fluxos de acordo com a sua estrutura. 
 
 
Apenas a alternativa II está correta. 
 
Apenas as alternativas I e III está correta. 
 Apenas a alternativa I está correta. 
 
Apenas a alternativa III está correta. 
 
Apenas as alternativas II e III está correta. 
 
 
 
4a Questão (Ref.:201610231955) Pontos: 0,1 / 0,1 
(Marque apenas a alternativa correta) - Supply Chain Management representa: 
 
 
A capacidade de integrar os processos de negócios, estes que são capazes de prover 
produtos e serviços que agreguem valor para os clientes. 
 
A interação das atividades logísticas à medida que se aproxima mais perto das 
necessidades dos clientes finais, fornecendo produtos, serviços e informações 
estratégicos. 
 
A integração das atividades ao longo do braço de suprimento e fabricação, visando à 
entrega de valor ao cliente focal. 
 
A interação dos processos à montante e à jusante equilibrando eficiência e 
responsividade 
 A integração necessária dos processos de negócios capaz de prover produtos, serviços e 
informações que agreguem valor aos clientes. 
 
 
 
5a Questão (Ref.:201610232308) Pontos: 0,1 / 0,1 
Em componentes do sistema logístico o termo transbordo significa: 
 
 
deslocamento de qualquer material em qualquer superfície ou combinação de superfícies, 
por quaisquer meios que incluam a estocagem (movimento com velocidade zero) numa 
mesma empresa. 
 
é uma ferramenta que auxilia na localização de materiais dentro de um armazém. 
 
é um sistema de distribuição no qual a mercadoria recebida, em um armazém ou Centro 
de Distribuição, não é estocada mas sim imediatamente preparada para o carregamento 
da entrega. 
 é o processo pelo qual as mercadorias entram no território aduaneiro de um país, são 
transferidas de um meio de transporte para outro e depois deixam o mesmo porto para 
outro destino. Em outras palavras, é a transferência direta de mercadoria de um para 
outro veículo. 
 
atividade que diz respeito a estocagem ordenada e a distribuição de produtos acabados 
dentro da fábrica ou em locais destinados a este fim, pelos fabricantes, ou através de 
um processo de distribuição. 
 
 
 
 
 
GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS 
 
Avaliando Aprend.: GST0045_SM_201607419254
V.1 
Aluno(a): LOHAYNE ANDRADE BARROS Matrícula: 201607419254 
Desemp.: 0,5 de 0,5 04/06/2018 11:12:29 (Finalizada) 
 
 
1a Questão (Ref.:201610232506) Pontos: 0,1 / 0,1 
Quais os componentes do Sistema Logístico? 
 
 
armazenagem, carregamento e transporte. 
 
Suprimentos, compras e transporte. 
 
compras, estoques e transporte. 
 
suprimentos, produção e armazenagem. 
 Suprimentos, produção e distribuição física 
 
 
 
2a Questão (Ref.:201610232396) Pontos: 0,1 / 0,1 
A Empresa Consultar foi chamada a opinar sobre a implantação de uma produção Just In Time 
(JIT) na Fábrica de Pregos e Parafusos Ltda. A justificativa central para a adoção do JIT 
relaciona-se ao fato de que a Fábrica poderá: 
 
 
Utilizar um sistema de produção online. 
 
Aumentar o uso de computadores no controle da distribuição com redução de custos. 
 
Manter estoques elevados em uma determinada hora. 
 
Decidir suas compras em cima da hora. 
 Reduzir seus custos através de diminuição dos níveis de estoque. 
 
 
 
3a Questão (Ref.:201610232483) Pontos: 0,1 / 0,1 
O Nível de Serviço Logístico representa a a qualidade com que o fluxo de bens e serviços é 
gerenciado. É o desempenho oferecido pelos fornecedores aos seus clientes no atendimento de 
pedidos. No que concerne ao conceito de Nível de Serviço Logístico, é CORRETO afirmar: 
 
 
O conceito de Disponibilidade está alinhado com a prática mais comum de 
armazenamento de estoque em reação aos pedidos do cliente (make to order/pull). 
 Consistência é a capacidade da empresa executar seus serviços dentro dos prazos de 
entrega esperados de maneira constante, o que significa, por exemplo, o cumprimento 
de compromissos de entrega pontual no decorrer do tempo. 
 
A flexibilidade é um indicador de desempenho operacional que representa a competência 
logística das empresas em tratar circunstâncias já esperadas previamente. 
 
A Customização do nível de serviço para mercados ou clientes específicos não é exemplo 
de uma operação flexível. 
 
A Frequência de falta de estoque está inserida no quadro de indicadores de Desempenho 
Operacional. 
 
 
 
4a Questão (Ref.:201610232550) Pontos: 0,1 / 0,1 
A respeito dos fatores-chaves da cadeia de suprimentos e do nível de serviço, julgue os itens a 
seguir: I ¿ O estoque é um importante fator-chave, porém as mudanças em suas políticas não 
alteram drasticamente a eficiência e a responsividade da cadeia. II ¿ Para clientes que querem 
responsividade, deve ser usado transporte com custo menor e para os clientes em que a 
eficiência é fundamental, deve-se utilizar meios mais rápidos. III ¿ Postergação é conceito 
operacional que consiste em retardar a configuração final do produto até que determinada 
quantidade de pedidos dos consumidores sejam recebidos. Assinale a alternativa CORRETA. 
 
 
I apenas 
 
I, II e III 
 III apenas 
 
II apenas 
 
I e II apenas 
 
 
 
5a Questão (Ref.:201610232323) Pontos: 0,1 / 0,1 
De acordo com Slack, Jones e Johnston (2013), os estoques surgem nas empresas quando há 
diferença entre oferta e demanda. Qual das opções abaixo auxilia para que os estoques sejam o 
mais equilibrado possível na cadeia de suprimentos? 
 
 
Atendimento de pedidos. 
 
Estratégia de sazonalidade. 
 Previsão da demanda. 
 
Redução de custos nos processos. 
 
Entrada de materiais na empresa. 
 
 
 
 
 
 GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS 
 
Avaliando Aprend.: GST0045_SM_201607419254 V.1 
Aluno(a): LOHAYNE ANDRADE BARROS Matrícula: 201607419254 
Desemp.: 0,5 de 0,5 04/06/2018 15:18:34 (Finalizada) 
 
 
1a Questão (Ref.:201610232494) Pontos: 0,1 / 0,1 
A definição de desenvolvimento sustentável mais usualmente utilizada é a que procura atender 
às necessidades atuais sem comprometer a capacidade das gerações futuras. O mundo assiste 
a um questionamento crescente de paradigmas estabelecidos na economia e também na cultura 
política. A crise ambiental no planeta, quando traduzida na mudança climática, é uma ameaça 
real ao pleno desenvolvimento das potencialidades dos países. O Brasil está em uma posição 
privilegiada para enfrentar os enormes desafios que se acumulam. Abriga elementos 
fundamentais para o desenvolvimento: parte significativa da biodiversidade e da água doce 
existentes no planeta; grande extensão de terras cultiváveis; diversidade étnica e cultural e rica 
variedade de reservas naturais. O Supply Chain Management é composto por cinco 
subsistemas. Qual deles é a resposta as questões ecológicas e ambientais? 
 
 
Logística Interna 
 
Distribuição física 
 
Logística de pós venda 
 
Logística de suprimentos 
 Logística reversa 
 
 
 
2a Questão (Ref.:201610232558) Pontos: 0,1 / 0,1 
Uma estratégia logística de distribuição é o Cross-docking. Ao se utilizar dessa estratégia, pode-
se afirmar que os: 
 
 
É a mesma estratégia da armazenagem direta. 
 
Embarcadores trabalham com a armazenagem de itens de baixa rotatividade e 
processam as informações para reduzir a variabilidade da demanda. 
 
Armazéns mantêm estoques e atendem aos clientes na medida em que os itens são 
necessários e solicitados. 
 
Itens são enviados de forma direta a partir do fornecedor para o varejista, sem passar 
pelos centros de distribuição. 
 Depósitos funcionam como pontos de coordenação de estoques sem armazenamento de 
estoques. 
 
 
 
3a Questão (Ref.:201610232544) Pontos: 0,1 / 0,1 
Está relacionado a como o cliente percebe o desempenho logístico da empresa vendedora. Qual 
é muitas vezes mensurável? 
 
 
Produtivo 
 
Fornecedor 
 Nível de serviço 
 
Transporte 
 
Armazenagem 
 
 
 
4a Questão (Ref.:201610232025) Pontos: 0,1 / 0,1 
Calcular o ponto de pedido do item TV, que tem um consumo médio diário de 19 unidades, e 
estoque de segurança de 25 unidades. O prazo de entrega do fornecedor é de quinze dias, e os 
procedimentos internos de emissão do pedido de compra demoram um dia. Assinale a opção 
correspondente ao cálculo acima: 
 
 
O ponto de pedido é de 450 TVs. 
 O ponto de pedido é de 329 TVs 
 
O ponto de pedido é de 475 TVs. 
 
O ponto de pedido é de 310 TVs. 
 
O ponto de pedido é de 215 TVs. 
 
 
 
5a Questão (Ref.:201610232524) Pontos: 0,1 / 0,1 
Transporte hidroviário utiliza o meio aquático, natural, ou artificial, para movimentar cargas e 
pessoas. Apresenta duas modalidades: 
 
 Dutoviário e Fluvial. 
 Rodoviário, marítimo e fluvial. 
 Dutoviário e ferroviário; 
 Marítima e Fluvial. 
 Hidroviário e marítimo.