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 ¹ Engenharia Civil - IFTO / Palmas. Graduando em Engenharia Civil – Instituto Federal de 
Ciências e Tecnologia do Tocantins – Campus Palmas. 
 ² Engenharia Civil - IFTO / Palmas. Graduando em Engenharia Civil – Instituto Federal de 
Ciências e Tecnologia do Tocantins – Campus Palmas. 
 ³ Engenharia Civil - IFTO / Palmas. Graduando em Engenharia Civil – Instituto Federal de 
Ciências e Tecnologia do Tocantins – Campus Palmas. 
 ⁴ Engenharia Civil – IFTO / Palmas. Graduando em Engenharia Civil – Instituto Federal de 
Ciências e Tecnologia do Tocantins – Campus Palmas. 
 
 
USO DE MANTA ASFÁLTICA NA IMPERMEABILIZAÇÃO DE LAJES 
TRANSITÁVEIS 
 
 
CARDOSO, Jaryd Matias¹ 
JUNIOR MARINHO, Lucio Mota² 
NASCIMENTO, Luidson Macedo³ 
SANTOS, Kaio Teófilo Gonçalves 4 
 
Resumo 
 
 O uso de um sistema impermeabilizante ineficiente pode causar patologias, dentre elas a infiltração 
em lajes transitáveis. Muitas vezes esse tipo de patologia pode acontecer devido ao uso de uma 
técnica não adequada de impermeabilização e em longo prazo pode inutilizar a laje e trazer 
transtornos patológicos, como, a necessidade de reformas e acidentes. Para lajes transitáveis planas 
ou inclinadas a melhor alternativa de impermeabilização é o uso da manta asfáltica. Devido ao fato 
de que são produtos duráveis, flexíveis e de fácil aplicabilidade. Portanto, este trabalho consiste em 
estudar a maneira correta de preparo e aplicação de manta asfáltica em lajes transitáveis. 
 
Palavras Chave: Preparo e aplicação de Manta Asfáltica, Impermeabilização, Lajes Transitáveis, 
Patologia. 
 
Abstract 
 
The use of an inefficient waterproofing system can cause pathologies such seepage into passable 
slabs. Often this type of condition may be due to the use of an unsuitable technique of sealing and 
long term can ruin the slab and bring pathological disorders such as, the need for reforms and 
accidents. For flat or inclined slabs navigated the best waterproofing alternative is the use of pre-
cast asphalt blanket. Because they are durable products, flexible and easy to apply. Therefore, this 
work is to study the correct way of preparation and application of polyethylene asphalt blanket 
passable slabs. 
 
Keywords: Preparation and application of Asphalt Manta, Waterproofing, navigated Lajes 
Pathology. 
 
1. Introdução 
 
 
A Construção Civil é atualmente um dos setores que mais cresce no Brasil. Grandes obras tem sido 
realizadas, principalmente no setor público, devido à investimentos maciços do governo em grandes 
obras de infraestrutura. 
Artigo submetido ao 14º Simpósio Brasileiro de Impermeabilização 
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Porém a falta de planejamento, ou erros na execução de projetos, pode resultar numa série de 
patologias nas construções que são altamente prejudiciais à durabilidade das edificações. Dentre 
essas patologias podemos citar àquelas relacionadas ao mal uso de técnicas de impermeabilização 
em lajes transitáveis. 
 
A “importância da impermeabilização está intimamente relacionada à habitabilidade e à 
funcionalidade da edificação, na medida em que seu objetivo é proteger a edificação da ação da 
água e dos inúmeros problemas patológicos que poderão advir com a infiltração de água, integrada 
ao oxigênio e outros componentes agressivos da atmosfera (gases poluentes, chuvas ácidas, ozônio) 
(Bauer, Vasconcelos, Granato, 2010). 
 
Muitas vezes a impermeabilização não é tratada com a devida importância e o resultado são 
infiltrações que podem comprometer seriamente as estruturas. Esse projeto tem como objetivo 
analisar a eficiência da impermeabilização de lajes transitáveis utilizando manta asfáltica de 
polietileno, analisando sua eficiência e sua viabilidade econômica. 
 
A Manta Asfáltica apresenta uma série de vantagens em relação à outras técnicas 
impermeabilizantes. Segundo Mello (2005) uma das vantagens de manta asfáltica é a sua espessura 
fixa, mas também cita outras como, sistema de aplicação realizado em uma única vez, menor tempo 
de aplicação e não ser necessário aguardar a secagem. 
 
Analisar o uso dessa técnica impermeabilizante é de fundamental importância para evitar 
patologias, principalmente infiltrações, que venham a comprometer a segurança das lajes 
transitáveis. 
 
Nossa pesquisa foi movida com o intuito de mostrar que a grande falha das construções de hoje em 
dia é a falta de impermeabilização nas estruturas da edificação, com enfoque no uso e processo 
correto de manta asfáltica como impermeabilizante de lajes. 
 
 
 
2. Uso de Manta Asfáltica em Lajes Transitáveis 
 
 
As lajes transitáveis são aquelas que devem receber um tratamento adequado para o trânsito de 
pedestres em sua edificação. Nessas edificações o uso de impermeabilizações rígidas não é 
recomendado devido ao fato de que as lajes são suscetíveis de fissuras devido às constantes 
mudanças de temperatura. 
 
Dentre o conjunto de técnicas impermeabilizantes flexíveis temos os sistemas pré-fabricados, 
chamados de mantas. Esses materiais geralmente são compostos de elastômetros e polímeros. 
 
A manta asfáltica é um sistema impermeabilizante flexível que possui espessura definida no 
processo de fabricação industrial, podendo ser aplicada normalmente em uma única camada, o que 
já representa um ganho no desenvolvimento do processo construtivo, e é uma vantagem sobre 
outros sistemas não pré-moldados, como por exemplo o asfalto em bloco e sistemas de emulsões e 
soluções aplicados a frio que necessitam de mais camadas e mais tempo para serem concluídos. 
 
Segundo Campos (2011), em todos os casos de impermeabilização por sistema de manta, as bordas 
das mantas precisam ser arrematadas seguramente, para impedir a infiltração da água por trás da 
Artigo submetido ao 14º Simpósio Brasileiro de Impermeabilização 
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manta. Cerca de 90% dos casos de infiltrações em impermeabilizações deste tipo são oriundos das 
deficiências de arremates no contorno. 
 
Dentre os diversos tipos de mantas existentes, podemos identificar diversas características, como, 
resistência ao envelhecimento, flexibilidade às baixas temperaturas, resistência aos ataques de 
micro-organismos, absorção de água, resistência ao calor, dentre outros fatores que as tornam 
adequadas ou não ao uso pretendido. 
 
As mantas asfálticas configuram sistema de impermeabilização flexível e pré-fabricado e são 
confeccionadas à base de asfalto modificado com polímeros e estruturantes em poliéster ou 
polietileno. Em geral, seu uso é indicado para lajes, reservatórios, jardineiras, paredes de encostas, 
áreas frias, dentre outros. 
 
2.1 Especificação 
 
Analisando e confrontando com características de outros sistemas impermeabilizantes, a manta 
asfáltica é indicada para estruturas flexíveis. A NBR 9952 - Manta Asfáltica para 
Impermeabilização lista as principais características técnicas das mantas, classificando em quatro 
categorias conforme os respectivos índices de tração, alongamento, flexibilidade e espessura - este 
vai de 3 mm a 4 mm, no mínimo. 
 
As mantas ainda diferem quanto ao tipo de acabamento, que pode ser de alumínio, de polietileno, 
ardosiado, geotêxtil, entre outros. Contudo, os acabamentos não são listados em norma. 
 
 
2.2 Projeto 
 
Um projeto de impermeabilização bem feito é necessário para evitar a necessidade de obras de 
correção ou execuçãode impermeabilização após o término da obra. O custo do serviço de 
impermeabilização em relação ao custo total de uma obra fica entre 2% e 2,5% - independente de a 
solução ser manta asfáltica ou outro sistema. Se o serviço não for executado, a impermeabilização 
posterior sobe para 13% a 14% do custo total dessa obra. 
 
O IBI (Instituto Brasileiro de Impermeabilização) indica a importância de contratar empresas que se 
preocupem com questões de conservação ambiental, com política adequada de destinação de 
resíduos e em conformidade com as questões normativas e de segurança do trabalhador. "É preciso 
contratar não somente pelo aspecto da competência técnica, mas também verificar se a empresa age 
corretamente dentro do que a resolução Conama 307 exige", diz em referência à resolução do 
Conselho Nacional do Meio Ambiente quanto a critérios e procedimentos para gestão de resíduos da 
construção civil. 
 
 
2.3 Aplicação 
 
A manta asfáltica é um produto de alta resistência, o que evita a necessidade de preocupação com 
impactos e outros fatores como por exemplo a poeira. Entretanto, não se pode ter elementos 
Artigo submetido ao 14º Simpósio Brasileiro de Impermeabilização 
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Rodapé destinado a notas de página¹²³ 
cortantes no local de armazenagem. 
 
Na aplicação da manta asfáltica, a construtora deve ter o cuidado para que haja espaço adequado e 
suficiente para o trabalho. Como o material é normalmente aplicado quente, tem que haver distância 
de outras atividades e outros profissionais. Vale ressaltar também, que durante a aplicação não se 
pode caminhar sobre as mantas. 
 
As recomendações da norma regulamentadora de segurança do trabalho, a NR-18, para atividades 
de impermeabilização encontram-se em processo de consulta pública. Mas os responsáveis pela 
aplicação não devem dispensar os EPIs (Equipamentos de Proteção Individual) necessários para a 
atividade: botas, luvas (de PVC ou borracha), óculos de segurança, capacete, máscara de proteção e 
uniforme com calça e mangas compridas. 
 
 
 
3. Conclusão 
 
A impermeabilização é um dos fatores essenciais para a eficácia de uma construção. Sendo assim, é 
necessário dar atenção especial a esta etapa da construção para que se tenha um total resultado. 
Considerando que o custo da impermeabilização é menos significativo que o custo de uma nova 
impermeabilização ou manutenção posterior, é importante dar maior importância nesta etapa, 
muitas vezes esquecida pelos engenheiros e construtores. 
 
Apesar da existência de muitas técnicas, materiais de impermeabilização, muitos profissionais não 
estão adaptados a este assunto por falta de informação. É de fundamental importância no processo 
de impermeabilização o planejamento, onde problemas podem ser encontrados e eliminados no 
planejamento, antes que se dê sequência a construção, corrigindo e evitando falhas ainda existentes. 
 
Portanto, a impermeabilização traz diversos benefícios à construção, porém devem ser seguidos os 
devidos projetos e detalhes, os quais são imprescindíveis para uma boa execução, não 
desconsiderando as devidas proteções que devem existir para que haja otimização de resultados. 
 
 
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 
 
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impermeabilização. Rio de Janeiro, 1986. 
 
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impermeabilização. Rio de Janeiro, 1986. 
 
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armadura para impermeabilização – requisitos e métodos de ensaio. Rio de Janeiro, 1998. 
 
BAUER, E.; VASCONCELOS, P.H.C.O; GRANATO, J.E. Sistemas de impermeabilização e 
isolamento térmico. In: Materiais de construção civil e princípios de ciência e engenharia de 
materiais. Ed.G.C.Isaia. 2ed. São Paulo, IBRACON, 2010. 2 vol. Pag: 1413-1445. 
 
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Indústria da Construção. Redação dada pela Portaria n° 4, 4 de julho de 1995. Manuais de 
Artigo submetido ao 14º Simpósio Brasileiro de Impermeabilização 
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Rodapé destinado a notas de página¹²³ 
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CUNHA,A.G,; NEUMAN,W.Manual de impermeabilização e isolamento térmico. Rio de janeiro, 
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FALCÃO BAUER, L.A. Materiais de construção. São Paulo, LTC v.2,1979 
 
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RIGHI, Geovane Venturini – Estudo dos sistemas de impermeabilização: patologias, prevenções e 
correções – análise de casos. Santa Maria, RS;UFSM,RS; 2009 
 
RIPPER, E. Como evitar erros na construção. 2. ed. São Paulo: Pini, 1986. 
 
SOUZA, MARCOS FERREIRA. Patologias ocasionadas pela umidade nas edificações. Belo 
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