pavimentaçao de estradas 1 a 9 semana

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1ª AVALIAÇÃO CONTINUADA - QUESTÃO FECHADA
Disciplina: 918048 - PAVIMENTAÇÃO DE ESTRADAS
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	 Questão 1/2
	Valor da questão: 1,00 
Os asfaltos diluídos ou recortados são conhecidos como "cut-backs" e são obtidos com a diluição do CAP em solventes apropriados. Sendo um produto de baixa viscosidade, devem ser aplicados em temperaturas mais baixas pois o solvente tende a evaporar com a elevação da temperatura.  O CAP (cimento asfáltico de petróleo) é um asfalto preparado especialmente para apresentar qualidades e consistências próprias para o uso direto na construção de revestimentos asfálticos. Leia com atenção cada alternativa e verifique qual é a correta.
	
	O cut-backs é utilizado em pré-misturado a quente, em areia-asfalto. Recomenda-se o material com mais viscosidade para melhor penetração.
	
	No cut-backs a cura rápida é aquela cujo o solvente é o querosene comum.
	
	O CAP é utilizado também como pinturas de ligação em serviços de solo-cimento, sendo a taxa de aplicação 500ml/m² de pista.
	
	No CAP a cura média é para os asfaltos diluídos em nafta.
	
	O CAP (cimento asfáltico de petróleo) é um material termo-visco-plástico que tem propriedades aglutinantes e impermeabilizantes com características de flexibilidade, durabilidade e resistência a produtos inorgânicos .
 
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	 Questão 2/2
	Valor da questão: 1,00 
Quanto às características e à terminologia de pavimentos flexíveis, é correto afirmar que: 
	
	Será permitida a execução de pavimentos betuminosos em períodos de chuva, desde que a temperatura ambiente não seja inferior a 11ºC.
	
	No dimensionamento tradicional de pavimentos flexíveis, a definição da espessura das várias camadas depende, basicamente, do mínimo de solicitação de um eixo padrão, não sofrendo influência do valor do CBR do subleito.
	
	Será permitida a execução de pavimentos betuminosos em períodos de chuva, desde que a temperatura ambiente não seja inferior a 10ºC.
	
	A capacidade de suporte é função das características de distribuição de cargas por um sistema de camadas superpostas, em que as de melhor qualidade se encontram em camadas com posição mais distanciada da carga aplicada. 
	
	Esses pavimentos são constituídos por uma ou mais camadas (reforço de subleito, sub-base e base), que não trabalham à tração e que a camada superior (revestimento) é normalmente executada com materiais betuminosos.
2ª AVALIAÇÃO CONTINUADA - QUESTÃO FECHADA
Disciplina: 918048 - PAVIMENTAÇÃO DE ESTRADAS
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	 Questão 1/2
	Valor da questão: 1,00 
Em relação às patologias funcionais, podemos afirmar que: 
 
I)             A rugosidade, geralmente, apresenta saliências causadas por erros executivos.
II)            O polimento se dá quando da proteção do concreto devido às chuvas com lama, esta pode elevar o grau de polimento do concreto.
III)           A retração plástica se dá quando do lançamento do concreto ocorre saída da água adsorvida, que ocorre após o seu endurecimento.
IV)          A retração hidráulica ocorre quando há evaporação da água de amassamento do concreto, que pode ser ocasionada pelo vento ou sol incidindo sobre o concreto recém lançado.
Estão corretas:
	
	II, III e IV.
	
	I e II.
	
	I, II e III.
	
	III e IV.
	
	I e IV.
 
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	 Questão 2/2
	Valor da questão: 1,00 
Considere as imagens sobre patologias em pavimentos flexíveis:
As imagens identificadas por I, II, III e IV referem-se, respectivamente, às patologias: 
	
	Corrugação, afundamento de trilha de roda, afundamento plástico e trincas interligadas.
	
	Exsudação, agregado polido, trinca de borda e deformação plástica.
	
	Afundamento localizado, corrugação, trincas por fadiga e deterioração superficial.
	
	Panela, afundamento lateral, fissuramento e trinca em blocos.
	
	Deformação plástica, desgaste de trilha de roda, trincas transversais e trincas propagadas.
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3ª AVALIAÇÃO CONTINUADA - QUESTÃO FECHADA
Disciplina: 918048 - PAVIMENTAÇÃO DE ESTRADAS
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	 Questão 1/2
	Valor da questão: 1,00 
A aquaplanagem é a perda de contato entre o pneu e o pavimento devido à presença de uma película de água na pista. Nessa situação, o atrito por adesão é praticamente nulo. NÃO caracteriza uma ação para combater o fenômeno da aquaplanagem: 
	
	Sistema de drenagem subsuperficial (pavimento).
	
	Adequada declividade transversal e longitudinal.
	
	Dispositivos de drenagem superficial. 
	
	Limitação de tráfego de veículos pesados. 
	
	Implantação de revestimento drenante.
 
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	 Questão 2/2
	Valor da questão: 1,00 
Tipo de pavimentação que dispensa em sua base e sub-base o material ligante?
	
	Pavimento Rígido
	
	Pavimentos Flexíveis com material granular
	
	Pavimentos Flexíveis com com base em misturas betuminosas.
	
	Pavimentos semi-flexíveis com material granular
	
	Pavimentos semi-flexíveis com base em misturas betuminosas.
4ª AVALIAÇÃO CONTINUADA - QUESTÃO FECHADA
Disciplina: 918048 - PAVIMENTAÇÃO DE ESTRADAS
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	 Questão 1/2
	Valor da questão: 1,00 
Analise as seguintes afirmativas, referentes à estrutura de um pavimento:
I. Camada de regularização é uma camada de espessura constante, construída sobre o subleito, com a finalidade de conformá-lo, transversal e longitudinalmente, com o projeto geométrico.
II. O reforço do subleito é uma camada de espessura constante, construída, se necessário, acima da regularização e com características tecnológicas superiores às da camada de regularização.
III. A avaliação das propriedades mecânicas, tais como resistência e deformabilidade das diversas camadas que compõem o pavimento, é conseguida por meio do ensaio de compactação proctor normal.
IV. A camada de base é constituída de um material com propriedades mecânicas superiores às das camadas subjacentes, pois se destina a resistir diretamente aos esforços verticais oriundos do tráfego sobre o revestimento.
V. Sub-base é a camada complementar à base, quando, por circunstâncias técnicas e econômicas, não for aconselhável construir a base diretamente sobre a regularização ou o reforço do subleito. 
Estão CORRETAS apenas as afirmativas: 
	
	I, II e IV.
	
	II, IV e V.
	
	I, II, IV e V.
	
	I, II e III.
	
	I, III e V.
 
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	 Questão 2/2
	Valor da questão: 1,00 
Marque a alternativa que apresenta qual deverá ser a inclinação mínima da camada de regularização em áreas com grande precipitação pluviométrica.
	
	1%.
	
	3%.
	
	6%.
	
	4,5%.
	
	4%.
7ª AVALIAÇÃO CONTINUADA - QUESTÃO FECHADA
Disciplina: 918048 - PAVIMENTAÇÃO DE ESTRADAS
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	 Questão 1/2
	Valor da questão: 1,00 
Se adotarmos uma pressão de contato como q = 7,0 kgf/cm² (aproximadamente, 99,56 psi) e uma carga de pneu  Q/2 = 4256,00 Kgf. O máximo permitido por norma é Q/2 = 6.000 Kgf = 12 tf por eixo simples de roda dupla), resolvendo, temos: 
	
	r=12,5 cm.
	
	r=12,85 cm.
	
	r=13,85 cm.
	
	r =13,91 cm.
	
	r=14,5 cm.
 
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 Questão 2/2
	Valor da questão: 1,00 
O revestimento asfáltico é uma importante camada dos pavimentos flexíveis por resistir aos esforços tangenciais provenientes do tráfego, promovendo, ainda, a impermeabilização do pavimento. Sobre a caracterização de materiais constituintes de revestimentos betuminosos, assinale a opção correta: 
	
	A faixa de teor de asfalto em peso está, normalmente, entre 5,0 a 6,0%, dependendo da formados agregados, da massa específica, da viscosidade e do tipo do ligante.
	
	A faixa de teor de asfalto em peso está, normalmente, entre 4,5 a 6,0%, dependendo da forma dos agregados, da massa específica, da viscosidade e do tipo do ligante.
	
	A areia asfalto usinada a quente é normalmente empregada como revestimento de rodovias de tráfego muito elevado (N > 107 ). 
	
	Uma forma de tornar concretos asfálticos ainda mais resistentes e duráveis, em vias de tráfego pesado, é substituir o ligante modificado por polímero pelo ligante asfáltico convencional. 
	
	As lamas asfálticas consistem basicamente de uma associação, em consistência fluida, de material de enchimento (fíler), asfalto diluído e água, sem o emprego de agregados minerais.
8ª AVALIAÇÃO CONTINUADA - QUESTÃO FECHADA
alor Total: 2,00
Disciplina: 918048 - PAVIMENTAÇÃO DE ESTRADAS
Oferta: 165989
Atividade: 12567
Semana: 8
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	 Questão 1/2
	Valor da questão: 1,00 
A "Condição Estrutural" de um pavimento estão intimamente ligadas a quais das condições abaixo?
	
	Ao super-elevação exigidos aos trechos tangentes.
	
	Ao grau de cisalhamento imposto pela superposição de materiais granulares.
	
	A capacidade de resistência as cargas de tração resistidas pelo pavimento.
	
	A capacidade apresentada dos materiais granulares de resistir às deformações elásticas e plásticas induzidas pelas cargas do tráfego
	
	A capacidade de percolação de da camada do sub-leito.
 
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	 Questão 2/2
	Valor da questão: 1,00 
Em termos de proteção contra fadiga dos revestimentos asfálticos, os modelos a serem aplicados deveriam ser capazes de identificar duas fases no processo de trinca, assinale a alternativa correta: 
	
	O início da trinca é quando o revestimento se encontra íntegro. Ao final dessa fase, surgem as primeiras ondulações. A propagação das trincas do revestimento é quando as trincas, originalmente isoladas, aumentam de comprimento e se interligam.
	
	O  início da trinca é quando o revestimento se encontra íntegro. Ao final dessa fase, surgem as primeiras trincas de fadiga na superfície.A propagação das trincas do revestimento é quando as trincas, originalmente isoladas, aumentam de comprimento e formam panelas.
	
	O início da trinca é quando o revestimento se encontra íntegro. Ao final dessa fase, surgem as primeiras trincas de fadiga na superfície.A propagação das trincas do revestimento é quando as trincas, originalmente isoladas, aumentam de comprimento e se interligam.
	
	O início da trinca é quando o revestimento se encontra íntegro. Ao final dessa fase, surgem as primeiras ondulações.A propagação das trincas do revestimento é quando as trincas, originalmente isoladas, aumentam de comprimento e formam panelas.
	
	O início da trinca é quando o revestimento se encontra íntegro. Ao final dessa fase, surgem as primeiras trincas de fadiga na superfície e, assim, determina-se a ruína estrutural do pavimento.A propagação das trincas do revestimento é quando as trincas, originalmente isoladas, aumentam de comprimento e formam panelas.
9ª AVALIAÇÃO CONTINUADA - QUESTÃO FECHADA
Disciplina: 918048 - PAVIMENTAÇÃO DE ESTRADAS
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	 Questão 1/2
	Valor da questão: 1,00 
Sobre deformações em perfil é correto afirmar:
	
	Escorregamento do revestimento.
	
	Peladas
	
	Descolamento do ligante
	
	Falta de aderência pneu-pavimento.
	
	Espelhamento
 
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	 Questão 2/2
	Valor da questão: 1,00 
Sobre combate à exsudação, podemos afirmar que:
	
	Recapeamento com CBUQ
	
	Espalhamento mecânico de material ligante.
	
	Espalhamento manual de agregado fino.
	
	Polimento da capa de cobertura.
	
	Reforço do sub-leito.
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