PROVA I ANÁLISE DE TRANSPORTES FLEX 7736105

Prévia do material em texto

Avaliação I – Objetiva – Flex
Análise de Transportes
Prova: 7736105
1-De acordo com os entendidos na área de transportes e distribuição, além das péssimas condições das estradas, ainda há uma série de restrições normativas que dificultam o planejamento e a programação de rotas. No entanto, um dos grandes problemas que ate hoje ainda preocupa os gerenciadores de frotas está relacionado com o retorno do veículo após a entrega dos produtos. Sobre o que pé necessário para minimizar o problema de retorno, analise as sentenças a seguir:
I-As empresas deixam os seus caminhões parados até conseguirem a qualquer custo, as cargas que justifique o retorno. ERRADA
II-As empresas integraram o frete de retorno com o processo de distribuição dos produtos no mercado. CORRETA
III-No desespero, os motoristas pegam outras cargas mesmo qe não haja uma compensação financeira no retorno. ERRADA
IV-Para uma melhor utilização, os veículos levam mercadorias dos seus próprios fornecedores. CORRETA
2-Existe uma grande quantidade de veículos circulando por todo este país, mas, para organizar toda essa movimentação de transporte e entrega de produtos no mercado, isso envolve um planejamento e programação de rotas. Sobre o que envolve as programações de rotas, analise as sentenças a seguir:
I-Quantidade de veículos envolvidos nas viagens. CORRETA
II-Sequência relacionada às paradas para entrega e coleta. CORRETA
III-Capacidade de carga dos veículos envolvidos na distribuição. CORRETA
IV-Coleta e despacho aduaneiro no comércio exterior. ERRADA
3-Existem inúmeras vantagens na utilização do transporte aéreo, principalmente no que diz respeito às transições relacionadas com o comércio exterior. No entanto, tudo depende do tipo de produto a ser transportado. O transporte aéreo oferece pelo menos duas vantagens em relação aos outros tipos de transportes. Sobre essas vantagens, classifique V ou F:
( V ) Maior rapidez no transporte.
( F ) Menor espaço físico interno.
( V ) Atende a quase todos os países.
( F ) Maior capacidade de carga.
4-O DRP – Planejamento de Recursos de Distribuição – é utilizado na correta gestão de grandes volumes de dados necessários para atender plenamente à demanda existente. Diante do exposto, analise as sentenças a seguir:
I-No DRP, não há possibilidades de ajustes constantes no planejamento das entregas, conforme a demanda. ERRADA
II-Com o DRP, é necessário programar, de forma dinâmica, recursos, a entrega dos materiais, sempre baseado na capacidade do transportador. CORRETA
III-É através do DRP que as empresas conseguem fazer sua programação de produção e ter seu planejamento logístico. CORRETA
5-Os tipos de transportes apresentados e definidos como meios importantes no desenvolvimento da economia e do país como um todo vão desde o transporte aéreo, ferroviário, rodoviário até o dutoviário, que também transporta produtos de um ponto a outro ponto. Sobre os produtos transportados pelo transporte dutoviário, classifique V para as opções verdadeiras e F para as falsas:
(F ) Materiais congelados e perecíveis. 
(V ) Produtos líquidos e gasosos.
( F) Produtos e mercadorias de pouco valor.
( V) É eficiente no transporte de óleo, minério e gases.
6-Contêiner é definido como uma caixa, normalmente metalizada, de formato retangular, contendo portas e travas utilizadas no seu fechamento. São construídos a fim de serem transportados tanto por navios, como por caminhões e trens. Diante do exposto, analise as sentenças a seguir:
I-Os contêineres podem carregar os mais diversos produtos, por isso possuem os mais variados tipos, que são adequados a qualquer situação. Como exemplos, podemos citar o contêiner refrigerado e o contêiner graneleiro. CORRETA
II-Os contêineres são usados, em geral, na combinação rodo-hidroviário, devido aos custos, que são mais elevados, ao contrário do rodoaéreo, em que os custos são mais baixos. ERRADA
III-Um grande diferencial na utilização desse tipo de transporte por contêineres é a facilidade na transferência intermodal combinada com o serviço porta a porta. CORRETA
7-Preço, qualidade e características dos serviços de transportes definem a escolha do usuário, que é o que define a demanda. Essa demanda é divindade em demanda sazonal, derivada, irregular e em declínio. Sobre as demandas, assinale a alternativa CORRETA:
( ) Demanda irregular é aquela com características constantes nas vendas.
( ) Demanda sazonal é de fácil controle, pois é baseada em ciclo de demanda longo.
( ) Demanda permanente é caracterizada por uma constância de produtos com ciclo de vida muito curto.
( X ) Demanda cem declínio é aquela caracterizada com mercadorias que, em alguma fase de sua existência, serão trocadas por outra. Geralmente, essa troca acontece aos poucos. Quando é rápida, é totalmente planejada.
8-Os transportes se dividem em transporte aquaviário, terrestres e aéreo, cada um deles com as suas unções específicas, isto é, cada um deles é mais adequado para algum tipo de carga especifica. Sobre os tipos de transportes que fazem parte dos transportes terrestres, classifique V ou F:
(F ) Feroviário, lacuste e rodoviário.
( F ) Embarcações, trens e caminhões.
( V ) Rodoviário, ferroviário e dutoviário.
( F ) As navegações de cabotagem.
9-Existem diferentes maneiras de se transportar materiais líquidos e gasosos. Uma dessas maneiras é através de dutos, ou tubulações, o chamado modal dutoviário. Sobre o modal dutoviário, assinale a alternativa CORRETA:
( ) Essa modalidade é a mais utilizada no transporta no Brasil, em virtude de se poder transportar uma grande variedade de produtos.
( ) A tendência desse modal é de diminuição, visto que não haverá novos investimentos no setor.
( X ) No Brasil, os principais dutos utilizados são o gasoduto, mineroduto e oleoduto.
( ) Modalidade que sofre interrupções constante no seu transporte, pois é utilizada 24 horas por dia, 30 dias por mês.
10-Para que o produto chegue até o consumidor final, ele precisa percorrer uma série de caminhos, isto é, começa no fabricante até a sua entrega para ser consumido. No entanto, existem alguns pontos intermediários que se posicionam entre a produção e o consumidor final. Sobre como podem ser classificados os pontos intermediários, analise as opções a seguir:
I-Depósito interno. ERRADA
II-Centro de distribuição. CORRETA
III- Centro de manuseio. ERRADA
IV- Representante comercial. CORRETA