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Curso: CST em Logística TA1: SISTEMA DE TRANSPORTES GERENCIAMENTO DE TRANSPORTES E ABASTECIMENTO Professora: Marcela Navarro Pianucci Formação: Engenheira Civil e Doutora em Engenharia de Transportes. Modal Aéreo Transporte muito rápido, porém nem sempre o tempo de manuseio também é rápido. Usado para produtos com alta razão valor-peso ou valor-volume. É o modal menos utilizado com menos de 1% no transporte mundial de cargas. Modal Aéreo Aeroportos no Brasil A Infraero administra 31 terminais de logística de carga em aeroportos comerciais. Presta serviços de armazenagem e movimentação Modal Aéreo CUSTOS Tarifas mais caras em comparação com os demais modais. Custos de capital elevados VELOCIDADE modal mais rápido da matriz de transporte CONFIABILIDADE Número baixo de avarias e extravios. Baixo índice de acidentes. Modal Aéreo FLEXIBILIDADE Possui baixa capacidade de carga total, sendo usado para cargas menores. A tendência é o surgimento de aeroportos exclusivos para carga, com integração a outros modais. Ideal para encomendas urgentes. Modal Dutoviário Introdução Transporte que utiliza tubulações para mover produtos líquidos e gasosos. Trata-se de um modal de baixo custo de operação. Baixa flexibilidade e disponibilidade Modal Dutoviário Tipos de dutovias Oleodutos: usados no transporte de derivados de petróleo (óleo combustível, gasolina, diesel, querosene, etc.) Gasodutos: empregados no transporte de gás natural. Minerodutos: transporte de produtos como sal-gema, minério de ferro, etc. Modal Dutoviário Gasodutos no Brasil Grande demanda por gás barato pelas indústrias e termelétricas Altos custos de implantação de novos gasodutos. A malha hoje possui 9244 km de extensão Matriz de transporte Matriz de transportes no Brasil Note a grande importância dada ao transporte rodoviário Modal Milhões de TKU Participação (%) Rodoviário 485.625 61,09% Ferroviário 164.809 20,73% Aquaviário 108.000 13,59% Dutoviário 33.300 4,19% Aéreo 3.169 0,40% Total 794.903 100,00% Avaliação Modal VELOCIDADE CONFIABILIDADE Avaliação Modal CAPACIDADE FREQUÊNCIA
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