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1a Questão (Ref.:201505315881). O planejamento urbano requer a abordagem de diversas questões, em particular no que tange ao planejamento de transportes. Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma questão diretamente relacionada ao tema: Mobilidade urbana Logística Planejamento e controle da produção Projetos de tráfego Estudos de tráfego 2a Questão (Ref.:201505315891). Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma característica intrínseca aos serviços prestados pelos ônibus urbanos: As rotas são distribuídas em grande distribuição espacial. O pagamento é realizado antes da prestação do serviço. O serviço de transporte pode ser armazenado para atendimento posterior. O serviço de transporte por ônibus é prestado e consumido de forma coletiva. Cada viagem pode ser considerada um serviço específico. 3a Questão (Ref.:201505315911). Assinale a alternativa que apresenta uma grande cidade brasileira com modo hidroviário de passageiros: Natal Maceió Salvador João Pessoa Florianópolis 4a Questão (Ref.:201505315901). Assinale a ÚNICA alternativa INCORRETA: Os sistemas urbanos de transporte hidroviários de passageiros possuem custos operacional, investimento de infraestrutura e manutenção elevados quando comparados com os modos terrestres. O modo hidroviário marítimo é um dos meios mais antigos e importantes para o transporte. O modo hidroviário é considerado transporte urbano coletivo. O modo hidroviário pode ser classificado, quanto à abrangência geográfica, como suburbano, regional e internacional. Os sistemas urbanos de transporte hidroviários de passageiros são caracterizados como lentos para embarque, transporte e desembarque. 5a Questão (Ref.:201505315923). De acordo com a Constituição Federal de 1988, a competência de transporte urbano pertence ao: Estados Município Autarquias Iniciativa privada União 6a Questão (Ref.:201505315933). Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma CCE Realce CCE Realce CCE Realce CCE Realce CCE Realce finalidade das agências reguladoras federais: Promover a política de benefícios fiscais no setor. Tratar da harmonização entre entes privados e públicos Tratar das políticas nacionais Tratar da normatização no setor Estabelecer procedimentos de outorga e fiscalização 7a Questão (Ref.:201505316420). Assinale a ÚNICA alternativa INCORRETA: A acessibilidade vincula-se à possibilidade das pessoas atingirem seus destinos de forma eficaz. A acessibilidade representa um esforço dos indivíduos para transpor uma separação espacial e, assim, exercer suas atividades cotidianas. O transporte no Brasil, pela sua amplitude, permite a redução da segregação espacial. A acessibilidade mede o potencial ou oportunidade para deslocamentos a atividades selecionadas. A mobilidade está associada à capacidade de movimentação de pessoas e cargas para certo fim. 8a Questão (Ref.:201505316418). Assinale a ÚNICA alternativa INCORRETA: Como exemplo do impacto do uso do solo sobre o transporte, pode-se citar que a centralização de empregos implica em viagens mais longas. Constata-se que o comprimento das viagens é menor em áreas que apresentam uma razão balanceada entre residências e empregos. Os locais com alta acessibilidade tendem a ter desenvolvimento mais lento de que outras áreas. A organização espacial urbana (e até interurbana) do uso do solo impacta e é impactada pelas políticas de transportes. Como impacto do transporte sobre o uso do solo, constata-se que a acessibilidade dada pelo transporte é um fator essencial para localização de lojas de varejo, escritórios e residências. 9a Questão (Ref.:201505316421). As ações humanas, como a operação dos transportes, implicam em alguns efeitos danosos para a sociedade. Esses impactos interferem diretamente na qualidade de vida da população. Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um destes impactos: Impermeabilização do solo pela pavimentação Ruídos Congestionamentos Aumento da drenagem pluvial Poluição do ar 10a Questão (Ref.:201505316427). Os impactos ambientais negativos podem atuar nos meios antrópicos, físicos e bióticos. Assinale a UNICA alternativa que apresenta uma correlação ERRADA entre impactos e meios: Uso e ocupação do solo - antrópico Ruído - físico Uso da água - antrópico CCE Realce CCE Realce CCE Realce CCE Realce Solo - Biótico Vegetação - biótico CCE Realce
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