Mobilidade e Sistemas de Transporte aula 4

Prévia do material em texto

1a Questão 
 
 
A necessidade do desenvolvimento urbano orientado ao transporte, com a realização de percursos 
preferencialmente a pé ou com a utilização do transporte coletivo é preconizada por um modelo de 
desenvolvimento denominado: 
 
 
Função de aprimoramento do transporte 
 
Função desdobramento da qualidade 
 Desenvolvimento orientado pelo transporte 
 
Desenvolvimento sustentável de transporte 
 
Técnica de qualidade em transportes 
 
 
Explicação: 
O Desenvolvimento Orientado ao Transporte Sustentável (em tradução do termo original em inglês Transit 
Oriented Development) estimula a ocupação compacta com uso misto do solo, com distâncias curtas a pé e 
proximidade às estações de transporte de alta capacidade. 
Disponível em: http://itdpbrasil.org.br/o-que-fazemos/desenvolvimento-orientado-ao-transporte/, acesso 
em 14 SET 18. 
Ver aula 4 - conteúdo online 
 
 
 
 
 2a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que apresenta uma definição CORRETA para trânsito: 
 
 
Um conjunto de todos os deslocamentos diários, feitos pelas estradas, e que aparece na rua na forma 
da movimentação geral de veículos. 
 
Um conjunto de todos os deslocamentos diários, feitos pelas vias da cidade, e que aparece na rua na 
forma da movimentação geral de automóveis, motocicletas, ônibus e caminhões. 
 
Um conjunto de todos os deslocamentos diários, feitos estritamente pelas vias da cidade, e que 
aparece na rua na forma da movimentação geral de veículos. 
 Um conjunto de todos os deslocamentos diários, feitos pelas calçadas e vias da cidade, e que aparece 
na rua na forma da movimentação geral de pedestres e veículos. 
 
Um conjunto de todos os deslocamentos diários, feitos estritamente pelas calçadas da cidade, e que 
aparece na rua na forma da movimentação geral de pedestres. 
 
 
Explicação: 
A resposta correta apresenta a definição de Araújo et al (2011), em citação a Vasconcelos (1985). Ver 
conteúdo online da Aula 4. 
 
 
 
 
 3a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO pode ser indicada como uma consequência da política habitacional: 
 
 Redução da exclusão social 
 
Interferência no uso do solo e na existência de sistemas de transportes. 
 
Provocou um aumento da distância às áreas de emprego. 
 
Reforço da segregação espacial dos mais pobres. 
 
Fez com que os mais pobres habitassem em moradias precárias nas periferias. 
 
 
Explicação: 
A política habitacional promoveu um reforço da exclusão social. Ver conteúdo online - Aula 4. 
 
 
 
 
 4a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um ator do conflito pelo espaço urbano no trânsito das 
megalópoles: 
 
 órgãos de controle de trânsito 
 
condutores e usuários de automóveis 
 
pedestres 
 
motociclistas 
 
caminhões 
 
 
Explicação: 
Os atores que se conflitam e que disputam espaço urbano são pedestres, condutores e usuários de 
automóveis, caminhões, ônibus e motocicletas. 
Ver aula 4 - conteúdo online 
 
 
 
 
 5a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa INCORRETA: 
 
 
A organização espacial urbana (e até interurbana) do uso do solo impacta e é impactada pelas 
políticas de transportes. 
 Os locais com alta acessibilidade tendem a ter desenvolvimento mais lento de que outras áreas. 
 
Constata-se que o comprimento das viagens é menor em áreas que apresentam uma razão 
balanceada entre residências e empregos. 
 
Como exemplo do impacto do uso do solo sobre o transporte, pode-se citar que a centralização de 
empregos implica em viagens mais longas. 
 
Como impacto do transporte sobre o uso do solo, constata-se que a acessibilidade dada pelo 
transporte é um fator essencial para localização de lojas de varejo, escritórios e residências. 
 
 
Explicação: 
O desenvolvimento em áreas com alta acessibilidade tende a ser mais rápido. Ver conteúdo online - Aula 4. 
 
 
 
 
 6a Questão 
 
 
Assinale a ÚNICA alternativa INCORRETA: 
 
 
A acessibilidade representa um esforço dos indivíduos para transpor uma separação espacial e, 
assim, exercer suas atividades cotidianas. 
 
A acessibilidade mede o potencial ou oportunidade para deslocamentos a atividades selecionadas. 
 
A mobilidade está associada à capacidade de movimentação de pessoas e cargas para certo fim. 
 
A acessibilidade vincula-se à possibilidade das pessoas atingirem seus destinos de forma eficaz. 
 O transporte no Brasil, pela sua amplitude, permite a redução da segregação espacial. 
 
 
Explicação: 
No Brasil, como o transporte é desconfortável e tem alto custo tarifário em relação a renda, não se promove 
a cobertura adequada aos equipamentos urbanos, criando certa segregação espacial. Ver conteúdo online - 
Aula 4.