AV - sistemas de transportes

Prévia do material em texto

09/12/2023, 18:43 EPS
https://simulado.estacio.br/alunos/ 1/5
Disciplina: MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES  AV
Aluno: PATRICK DE ALMEIDA FREITAS 201607253682
Professor: EDUARDO DE MOURA
 
Turma: 9001
ARA0109_AV_201607253682 (AG)   01/11/2023 11:31:13 (F) 
Avaliação: 7,00 pts Nota SIA: 7,00 pts
Estação de trabalho liberada pelo CPF 00589670018 com o token 223193 em 01/11/2023 10:33:08.
 
03549 - SISTEMAS DE TRANSPORTES  
 
 1. Ref.: 7665070 Pontos: 1,00  / 1,00
Os modais de transporte têm por característica de adequação aos tipos de carga. Considere a tabela abaixo. De
acordo com a lógica econômica capitalista, para o transporte dos produtos A e D, os modais mais adequados são,
respectivamente:
Aquaviário e ferroviário.
Aéreo e ferroviário.
 Rodoviário e aéreo.
Ferroviário e marítimo.
Marítimo e rodoviário.
 2. Ref.: 7663910 Pontos: 0,00  / 1,00
Observe o grá�co a seguir:
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 7665070.');
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 7665070.');
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 7663910.');
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 7663910.');
09/12/2023, 18:43 EPS
https://simulado.estacio.br/alunos/ 2/5
Fonte: ANFAVEA - Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores
 
Com relação ao grá�co apresentado, analise as a�rmativas a seguir:
 
I. O envelhecimento da frota de caminhões, tem como consequência um frete barato, entretanto com a diminuição
da segurança nas estradas e da produtividade do transporte.
II. Na ausência de uma regulamentação ou incentivo governamental visando retirar veículos inseguros e poluentes
da estrada, tem como consequência o envelhecimento da frota de veículos de transporte rodoviário de cargas.
III. Com o envelhecimento da frota, no curto prazo, terá como consequência um aumento no valor dos fretes
rodoviários.
IV. No médio e longo prazos esta situação torna-se insustentável, pois sem renovação a frota perde sua capacidade
de transportar adequadamente.
V. Sem renovação, a frota apresentará custos crescentes de manutenção.
 
Está correto o que se a�rma em:
I, II e III
 II, III, IV e V
I, II, III e IV
I, III, IV e V
 I, II, IV e V
 
03550 - MODAIS E INFRAESTRUTURAS  
 
 3. Ref.: 6099878 Pontos: 1,00  / 1,00
Sobre os vários tipos e usos dos transportes, considere as a�rmações a seguir:
I. Recomenda-se para distâncias menores, porém os custos são mais elevados. A vantagem está em transportar
o produto ponto a ponto, ou seja, retira-o de seu local de produção/venda e entrega no destino sem a
necessidade de outros meios de transporte.
II. Recomenda-se para grandes distâncias, envolvendo principalmente o deslocamento de pessoas/mercadorias
de valor agregado mais elevado. Apresenta custo alto, porém uma velocidade maior.
III. Recomenda-se para países de grande extensão territorial, apresentando altos custos em sua implantação,
porém com baixos custos de manutenção. Transporta pessoas/mercadorias, consumindo uma quantidade de
energia relativamente pequena.
As proposições acima representam, respectivamente, as descrições dos transportes:
aéreo, manual e hidroviário
ferroviário, rodoviário e aéreo
marítimo, pluvial e aéreo
 rodoviário, aéreo e ferroviário
rodoviário, ferroviário e hidroviário
 
03551 - TRANSPORTE E MEIO AMBIENTE  
 
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 6099878.');
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 6099878.');
09/12/2023, 18:43 EPS
https://simulado.estacio.br/alunos/ 3/5
 4. Ref.: 7664249 Pontos: 1,00  / 1,00
Os grandes centros urbano-industriais são assentamentos humanos cujas paisagens são marcadas pelo alto grau de
arti�cialidade dos objetos geográ�cos que os compõem. Essa substituição da primeira natureza por uma natureza
arti�cial traz, em muitas delas, impactos ambientais negativos, atualmente um dos graves problemas urbanos. A
�gura a seguir ilustra um desses impactos ambientais.
Fonte: GARCIA, H.C. Lições de geogra�a. São Paulo.: Scipione.1998.
Sobre a �gura, marque a alternativa correta.
 
Poluição visual decorrente da exploração do espaço urbano pela publicidade (outdoors, letreiros, cartazes,
telas, painéis eletrônicos, banners, entre outros).
Chuva ácida, que resulta da combinação da água da chuva, neblina, geada ou neve com substâncias
poluentes, precipitando como ácido sulfúrico e ácido nítrico diluído, que, entre outros efeitos, provocam a
corrosão das edi�cações.
 Ilhas de calor, formadas nas áreas centrais, como resultado da retirada da cobertura vegetal, da presença de
edi�cações, da difícil circulação de ar devido às barreiras representadas pelas edi�cações, da pavimentação
das ruas e da liberação de poluentes pelas indústrias e pela circulação de veículos, que provocam o aumento
da temperatura.
Inversão térmica, que frequentemente ocorre no inverno nas grandes cidades expostas à penetração do ar
polar. Com ele, os gases poluentes não se dissipam e �cam retidos próximos à atmosfera, propiciando o
surgimento de doenças respiratórias na população.
Poluição sonora decorrente do ruído produzido por automóveis, ônibus e caminhões, máquinas fabris,
prédios em construção, obras nas ruas, entre outros.
 5. Ref.: 7664173 Pontos: 1,00  / 1,00
O transporte é o principal contribuinte de crescimento mais rápido para as mudanças climáticas globais,
respondendo por 23% das emissões de dióxido de carbono (CO2) relacionadas à energia. Muitos especialistas
preveem um aumento de três a cinco vezes nas emissões de CO2 do transporte nos países asiáticos até 2030 em
comparação com as emissões em 2000, se não forem feitas alterações nas estratégias e políticas de investimento.
Isso é impulsionado pelo aumento previsto de seis a oito vezes no número de veículos leves e um grande aumento no
número de caminhões, o que pode superar até mesmo as previsões mais otimistas de melhorias na e�ciência de
combustível dos veículos. Marque a alternativa que apresenta uma maneira pela qual as emissões de CO2 pelos
modais de transporte podem ser drasticamente reduzidas.
Manter as temperaturas dos oceanos mais constantes.
Reduzir o número de gado globalmente.
Sequestrar de carbono na litosfera.
Reduzir o uso de combustíveis.
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 7664249.');
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 7664249.');
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 7664173.');
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 7664173.');
09/12/2023, 18:43 EPS
https://simulado.estacio.br/alunos/ 4/5
 Usar fontes alternativas e renováveis de energia.
 
03552 - PLANEJAMENTO DA MOBILIDADE URBANA  
 
 6. Ref.: 7663968 Pontos: 1,00  / 1,00
A gestão da mobilidade urbana tornou-se um tema muito debatido nas grandes cidades, pois contribui fortemente
para desatar o nó do trânsito nos ambientes urbanos. O conhecimento das medidas efetivas de gestão da mobilidade
e a compreensão do comportamento de cada usuário são essenciais para que as intervenções técnicas sejam
e�cientes e tragam benefícios para a sociedade como um todo. Sobre o tema em análise, leia as seguintes a�rmações:
 
I. O planejamento de transporte de longo prazo é essencial, fato que, explicado pela adoção do modelo rodoviário, as
metrópoles brasileiras sofrem com congestionamentos e alto custo no preço das tarifas, a ponto de oferecer serviços
precários, ine�cientes e desatualizados que levam a uma diminuição signi�cativa da qualidade de vida.
II. Dentre as estratégias para melhorar e melhorar a mobilidade no empreendedorismo intermodal, as iniciativas
públicas e privadas devem priorizar a gestão do transporte de massa, sobretudo, o transporte ferroviário,
desenvolvendo uma logística de integração local, regional, nacional e internacional.
III. Os órgãos responsáveis pela gestão da mobilidade no município devem desenvolver projetos de reestruturação
do sistema viário e de transporte, com inclusão de ciclovias, faixas exclusivas para transporte público e consequente
redução de faixas para veículos nas vias principais, alémda implantação de um sistema de BRT (transporte público
rápido e de alta capacidade) e ruas fechadas exclusivamente para pedestres.
IV. Quando se trata de mobilidade nas cidades, o transporte individual precisa ser uma prioridade,
fundamentalmente aliado à redução dos deslocamentos motorizados por meio da criação de bairros de ocupação
mista (comerciais e residenciais, por exemplo), que permitam aos cidadãos um acesso mais rápido, seja para trabalhar
ou fazer compras.
 
É CORRETO o que consta apenas em:
I, II
II, III
 I, II, III
I, II, IV
II, IV
 7. Ref.: 7663966 Pontos: 0,00  / 1,00
Os municípios têm uma interação direta única com os cidadãos. A relação entre os municípios e os seus cidadãos é
incontornável: registos de empresas, registos de automóveis, empreendimentos imobiliários ou mesmo a inscrição
de uma criança numa escola, por exemplo - todos exigem que os cidadãos entrem em contacto com a autarquia. O
objetivo é criar uma nova relação dinâmica entre governos e cidadãos: um ciclo que se tornará mais simples e
participativo para os cidadãos. Para isso, é importante não só a introdução de tecnologia nas tarefas convencionais
do município, mas também na gestão do setor público, sendo o cidadão público e as suas necessidades o foco desta
inovação. A �m de promover esta integração o governo deve empregar mais gestão. Estamos nos referindo a ações
relacionadas a?
 A Empregabilidade
 Relacionado ao eGovermnent  (governo eletrônico)
Plataforma orientada para negócios
Com sede na empresa
Baseado em empresas
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 7663968.');
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 7663968.');
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 7663966.');
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 7663966.');
09/12/2023, 18:43 EPS
https://simulado.estacio.br/alunos/ 5/5
 
03553 - MOBILIDADE LEGAL  
 
 8. Ref.: 7663858 Pontos: 1,00  / 1,00
Um desa�o latente dos grandes centros urbanos é o de tentar diminuir o tempo de deslocamento entre dois pontos
distintos da cidade. Marque a alternativa que apresenta uma das causas dos problemas de mobilidade urbana nas
cidades:
 Crescimento do número de veículos individuais presentes nas cidades.
Incentivar a utilização de meios de transporte arcaicos, como a bicicleta.
Processo migratório presente nas grandes regiões metropolitanas.
Redução do preço dos bilhetes de transporte público.
Proposição de políticas sociais que garanta passagens baratas.
 9. Ref.: 7663949 Pontos: 1,00  / 1,00
Não é novidade alguma, que nos grandes centros urbanos (grandes cidades - centros de cidades), a mobilidade
urbana, tanto de modais, quanto de pessoas é caótica. Grandes engarrafamentos são enfrentados e grandes
multidões se deslocam constantemente. Assinale abaixo um motivo concreto para a existência desta crise de
mobilidade:
 Inadequada rede de transporte coletivo.
Aumento da renda populacional.
Constante transformação do conceito de mobilidade pela SeMob.
Existência de uma única política de transporte público.
Terceirização de vias públicas.
 10. Ref.: 7663860 Pontos: 0,00  / 1,00
No Brasil, a mobilidade é um grande desa�o, uma vez que é um país que depende em peso da malha rodoviária, que é
afetada diretamente, pelas condições de estradas, valor e qualidade de combustíveis etc. Todos esses fatores
encarecem o serviço, o que di�culta deixar os serviços de modais acessíveis e sustentáveis.  
Qual das alternativas abaixo apresenta um desa�o enfrentado pelo Brasil em relação à mobilidade, no quesito
sustentabilidade?
 
 Priorização de ferrovias para transporte de longa distância.
Incentivar o uso de meios de transporte rodoviários.
 Deterioração da qualidade dos veículos de transporte público.
Adaptação dos modais para acesso de todas as faixas etárias.
Utilização de meios de transporte movido a diesel.
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 7663858.');
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 7663858.');
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 7663949.');
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 7663949.');
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 7663860.');
javascript:alert('C%C3%B3digo da quest%C3%A3o: 7663860.');