C. TECNICOS DE AEROBAVES UNID 4 AOL 5

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Pergunta 1
1 em 1 pontos
	
	
	
	Em relação ao passo da hélice assinale a alternativa correta:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	c. 
A hélice de passo variável, o passo pode ser ajustado durante o voo.
	Respostas:
	a. 
A hélice de passo ajustável já vem com seu ângulo ajustado de fábrica, não podendo ser mais ajustada.
	
	b. 
Não existe hélice de passo fixo.
	
	c. 
A hélice de passo variável, o passo pode ser ajustado durante o voo.
	
	d. 
Não existem aeronaves que possuam passo ajustável automático.  
	
	e. 
O passo bandeira, a pá fica com um ângulo negativo.
	
	
	
Pergunta 2
1 em 1 pontos
	
	
	
	Dependendo da área a ser voada pela aeronave, a temperatura poderá ser abaixo de 0º C o que acarretará formação de gelo no para-brisa, bordo de ataque e hélice. Qual o sistema o piloto deve acionar nestes casos?
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	c. 
Sistema de degelo
	Respostas:
	a. 
Sistema de arrefecimento 
	
	b. 
Sistema de oxigênio
	
	c. 
Sistema de degelo
	
	d. 
Sistema de pressurização
	
	e. 
Sistema do ar condicionado
	
	
	
Pergunta 3
1 em 1 pontos
	
	
	
	Em relação aos instrumentos de navegação temos o Giro direcional, que é um instrumento que serve para:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	a. 
Indicar a variação de rumo, isto é, desvio de direção para a direita ou para a esquerda.
	Respostas:
	a. 
Indicar a variação de rumo, isto é, desvio de direção para a direita ou para a esquerda.
	
	b. 
Indicar o número de Mach. Este número é a relação da velocidade do avião com a velocidade do som.
	
	c. 
Indicar se o nariz do avião está alto ou baixo e se as asas estão niveladas ou inclinadas – ou seja, indica a atitude do avião.
	
	d. 
Indicar a velocidade de inclinação em graus por segundo, isto é, a razão pela qual o avião está fazendo a curva sobre seu eixo vertical.
	
	e. 
Indicar números positivos na subida e negativos na descida.
	
	
	
Pergunta 4
1 em 1 pontos
	
	
	
	Para facilitar as inspeções, as tubulações são diferenciadas por cores, de acordo com a funcionalidade. A cor para o sistema onde a tubulação transporta gasolina é: 
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	e. 
Vermelha
	Respostas:
	a. 
Azul
	
	b. 
Amarelo
	
	c. 
Marrom
	
	d. 
Verde
	
	e. 
Vermelha
	
	
	
Pergunta 5
1 em 1 pontos
	
	
	
	As aeronaves necessitam passar por manutenções para que sua aeronavegabilidade fique em dia, garantindo a segurança e seu desempenho. Qual o nome usado habitualmente para estas manutenções tão importantes?
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	a. 
Manutenção preventiva e corretiva.
	Respostas:
	a. 
Manutenção preventiva e corretiva.
	
	b. 
Manutenção de todos os sistemas. 
	
	c. 
Manutenção de pressurização e ar condicionado.
	
	d. 
Manutenção de pré-voo e pós-voo.
	
	e. 
Manutenção dos sistemas elétricos e ignição.
	
	
	
Pergunta 6
1 em 1 pontos
	
	
	
	A hélice de uma aeronave tem atuação de uma asa, porém, rotativa, tendo em vista que o princípio aerodinâmico é o mesmo. No entanto, a hélice é responsável:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	d. 
Pelo empuxo responsável de vencer a resistência do ar para que possa haver o deslocamento da aeronave.
	Respostas:
	a. 
Avião com motor a pistão não necessita de hélice para sua tração.
	
	b. 
Pela sustentação da aeronave. 
	
	c. 
Pela transformação da potência útil em potência efetiva. 
	
	d. 
Pelo empuxo responsável de vencer a resistência do ar para que possa haver o deslocamento da aeronave.
	
	e. 
Pela rotação do motor da aeronave.
	
	
	
Pergunta 7
1 em 1 pontos
	
	
	
	Uma aeronave possui diversos instrumentos. Quais os instrumentos que são responsáveis pela navegação.
I. Bússola
II. Horizonte artificial 
III. Indicador de curva
IV. Manômetro de óleo
Qual das alternativas está correta:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	c. 
I, II e III.
	Respostas:
	a. 
I, III e IV.
	
	b. 
Apenas I
	
	c. 
I, II e III.
	
	d. 
Apenas II
	
	e. 
I e II e IV.
	
	
	
Pergunta 8
1 em 1 pontos
	
	
	
	Em uma inspeção para verificação de rachaduras devido a esforço repetitivo, podem ser utilizados vários métodos. O Magnaflux, Líquido penetrante, Zyglo, Raio-X e Ultrason. Em se tratando do processo de Magnaflux podemos afirmar:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	d. 
É um processo onde a peça é magnetizada e banhada com líquido que contém partículas ferrosas, que se acumulam nas rachaduras, tornando-as visíveis.
	Respostas:
	a. 
É um processo utilizado para detectar rachaduras internas em peças ou na estrutura, quando não é possível utilizar outros procedimentos. 
	
	b. 
É um processo onde a rachadura é detectada por um líquido de alta visibilidade. 
	
	c. 
É um processo onde um líquido penetrante e fluorescente é aplicado, e, ao expor a peça a uma lâmpada ultravioleta, as rachaduras são reveladas.
	
	d. 
É um processo onde a peça é magnetizada e banhada com líquido que contém partículas ferrosas, que se acumulam nas rachaduras, tornando-as visíveis.
	
	e. 
É um processo onde a rachadura reflete os ultrassons.
	
	
	
Pergunta 9
1 em 1 pontos
	
	
	
	Os instrumentos de voo – altímetro, velocímetro, variômetro e machímetro funcionam através de:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	b. 
Um sistema de pitot estático
	Respostas:
	a. 
Um manômetro
	
	b. 
Um sistema de pitot estático
	
	c. 
Um tubo de bourdon
	
	d. 
Um termômetro
	
	e. 
Uma bússola
	
	
	
Pergunta 10
1 em 1 pontos
	
	
	
	Em relação aos instrumentos do motor temos o Fluxômetro, que é um instrumento que serve para:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	b. 
Indicar o consumo de combustível do motor por hora.
	Respostas:
	a. 
Medir a pressão do sistema de lubrificação.
	
	b. 
Indicar o consumo de combustível do motor por hora.
	
	c. 
Medir o torque, geralmente em motores de alta potência.
	
	d. 
Indicar a velocidade de rotação do eixo das manivelas do motor.
	
	e. 
Indicar a voltagem do gerador.
	
	
	
Segunda-feira, 18 de Fevereiro de 2019 17h25min03s BRT