Aula 05 Desvios de Rios

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Desvios de Rios
Eng. Civil Pietro Valdo Rostagno
 CENTRO UNIVERSITÁRIO REDENTOR
 CURSO DE ENGENHARIA CIVIL EaD
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O estrangulamento parcial do rio é caracterizado pela restrição parcial da calha do rio pela ensecadeira, com o fluxo direcionado para uma das margens. Poderá, em casos particulares, ser efetuado em diversas etapas.
 Desvio Através de Estrangulamento Parcial do Rio
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Serão definidos os níveis máximos de água ao longo da ensecadeira e as velocidades máximas do fluxo para avaliação das obras de impermeabilização e/ou proteção da ensecadeira. A prática tem demonstrado que a velocidade média no trecho estrangulado deve ser de até 6 m/s.
 Desvio Através de Estrangulamento Parcial do Rio
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A definição quanto ao número de túneis e o diâmetro a ser adotado será feita com base em um estudo econômico, levando-se em consideração o custo da estrutura e a altura resultante da ensecadeira de montante.
 Desvio Através de Túnel
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Nos túneis sem revestimento, a velocidade de escoamento máxima admissível será definida em função da resistência da rocha à erosão, não devendo ultrapassar os valores da tabela abaixo:
* Vide perda de carga
 Desvio Através de Túnel
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 Desvio Através de Túnel
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Normalmente, as galerias serão dimensionadas para uma velocidade máxima admissível de 15 m/s.
Analogamente ao caso dos túneis, as curvas de descarga serão definidas em função da natureza do controle hidráulico: soleira, canal livre ou conduto sob pressão, com ou sem submergência a jusante.
 Desvio de Rios através de Galerias
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Normalmente, as galerias serão dimensionadas para uma velocidade máxima admissível de 15 m/s.
Analogamente ao caso dos túneis, as curvas de descarga serão definidas em função da natureza do controle hidráulico: soleira, canal livre ou conduto sob pressão, com ou sem submergência a jusante.
* Vide cálculo da vazão em seções rebaixadas.
 Desvio de Rios através de Galerias
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A cota de implantação das obras de desvio, túneis, galerias, seções de concreto rebaixadas ou adufas será definida de modo a limitar o desnível, por ocasião do fechamento do rio, em um valor compatível com o método de fechamento previsto.
 Fechamento do Rio
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Para fechamento por diques de enrocamento em ponta de aterro, serão consideradas a disponibilidade do material natural (diâmetro máximo, volume) e a divisão possível do desnível total entre montante e jusante. Em princípio, o desnível em cada dique não deverá ser superior a 3,0 m no fechamento.
 Fechamento do Rio
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 Fechamento do Rio
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OBRIGADO!!!
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