PROINTERII

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Tecnologia em Logística
Nome: Fabiana Copello Bibiano
RA: 9978022157
Tutor Presencial: Evandro de Los Santos.
Tutores a Distância:
Prof. Me. Luiz Manuel Palmeira
Prof. Me. Ademir Cavalheiro Leite
Prof. Ms. Renato Cristiano Torres
Projeto Interdisciplinar Aplicado
aos Cursos Superiores de
Tecnologia II
Prointer II
Pólo EAD Uruguaiana
Resumo
Apesar de toda a utilidade e versatilidade na área do Transporte, há um custo ambiental considerável; é potencialmente poluidor, podendo produzir além de emissões de gases, também resíduos sólidos e efluentes. Este aspecto é preocupante, pois a maioria das cargas no Brasil, são transportadas por caminhões.O transporte Rodoviário de Cargas, contribui em grande escala para a ocorrência de diversos tipos de impactos ambientais. A utilização de combustíveis fósseis e a emissão de gases do efeito estufa poluem o ar. Vazamentos de óleo diesel e lubrificantes podem poluir o solo e a água. O acúmulo de pneus inservíveis e de resíduos sólidos, além dos efluentes líquidos, também são problemas sérios que podem causar danos ao Meio Ambiente.
Pesquisar quais são as práticas de proteção ambiental utilizadas pela empresa 
de Transportes, e gerar um Sistema de Gestão Ambiental tornou-se o objetivo do presente trabalho. O método utilizado foi através de pesquiza de campo. A entrevista foi a principal fonte de informação e coleta de dados. Apesar das conseqüências que causa ao meio ambiente a empresa está atenta aos problemas ambientais que sua atividade exercida oferece. A implantação de um Sistema de gestão ambiental é chave de sucesso para lidar com esse fator.
Sumário
1. Introdução.....................................................................................................................pág. 5
2. Contextualização da Pesquisa ......................................................................................pág. 5
3. Fundamentação Teórica................................................................................................pág. 6
4. Análise e Interpretação de Dados.................................................................................pág.6
5. Desenvolvimento e Implementação do SGA................................................................pág. 7
6. Resultados.....................................................................................................................pág. 8
7. Referências Bibliográficas.............................................................................................pág. 9
1. Introdução
Constituem os principais riscos que causam ao meio ambiente na atividade de Transporte Rodoviário de Cargas Nacional e Internacional, exercida pela Tora transportes o óleo diesel, óleos lubrificantes, pneus, resíduos sólidos e efluentes. Assim como forma de sintetizar os problemas, a situação atual e as perspectivas para melhorias um resumo da pesquisa desenvolvida, englobando os objetivos e fatores específicos de risco ao meio ambiente.
2. Contextualização da Pesquisa
Deve-se destacar a importância que a implantação de um Sistema de Gestão
Ambiental possui para as empresas de um modo geral e mais especificamente, para o
Transporte Rodoviário de Cargas atividade , potencialmente poluidora. Não apenas esta empresa, mas as outras deveriam tomar as cautelas necessárias evitando que as consequências da poluição , inevitavelmente gerada não ultrapassem os limites mínimos aceitáveis, decorrentes do próprio serviço.
O objetivo da pesquisa, é facilitar a compreensão dos problemas ambientais e a forma como poderão ser minimizados.
Atividade – Problema
 a) Consumo de Óleo Diesel
Poluição do Ar
b) Utilização de Óleos Lubrificantes
Poluição do Solo, da Água e eventualmente, do Ar
c) Utilização de Pneus 
Poluição do Solo e eventualmente do Ar
d) Resíduos Sólidos 
Poluição do Solo de da Água
e) Efluentes 
Poluição da Água 
3. Fundamentação Teórica
O controle dos gastos está baseado no planejamento financeiro e deve sempre levar em conta o capital de giro que é um princípio básico da administração das finanças. O capital de giro alavanca ou impede o crescimento da empresa, consoante sua composição e os prazos de realização das contas. 
O instrumento mais utilizado para acompanhar o controle de pagamentos mensais é o fluxo de caixa. É muito importante a empresa possuir um bom fluxo de caixa para evitar a necessidade de recorrer a coberturas bancárias, que acarretam em custos financeiros adicionais.
4. Análise e Interpretação de Dados
A empresa declara desenvolver um tipo de programa para controlar os gastos com água, energia e insumos. 
Entende que a educação ambiental possibilita ganho de produtividade, redução de custos e melhoria de imagem, portanto possui projetos ligados a Educação Ambiental, utilizam palestras periódicas aos funcionários para abordar assuntos ligados ao meio ambiente, desenvolvem projetos ligados a reciclagem e coleta seletiva.
Deve-se ressaltar que à educação ambiental é um avanço encontrado, por exemplo, 
em organizações com sensibilidades ambientais mais profundas. 
A empresa ao efetuar suas compras, contempla a definição de padrões ambientais aos fornecedores de produtos e serviços, devendo estes padrões ambientais envolverem principalmente, o cumprimento da legislação ambiental aplicável. As exigências ambientais podem ser considerados elementos essenciais na busca pela sustentabilidade.
O envolvimento de outras empresas da cadeia produtiva é bastante útil para a 
multiplicação dos conceitos ligados à proteção ambiental, uma vez que todo o processo 
estaria utilizando as mesmas regras e práticas para minimizar os impactos causados ao meio 
ambiente pela atividade econômica desenvolvida.
5. Desenvolvimento e Implementação do SGA
Poluentes – Sugestões SGA
a) Consumo de Óleo Diesel
A empresa deve implantar registros escritos, estabelecendo o controle da emissão de gases e prazos para revisão de seis meses da frota própria e de autônomos e agregados.
b) Utilização de Óleos Lubrificantes
Confirmar se os locais de troca, adotam também o critério de exigir o laudo de autorização da empresa compradora, para coleta, transporte e destino final dos óleos já utilizados.
c) Utilização de Pneus 
A Empresa deve controlar a vida útil dos pneus, através da quilometragem , controlar a calibragem dos pneus , fazer testes para conhecer o pneu mais adequado para suas operações e ainda devem solicitar o laudo de autorização das empresas compradoras de pneus inservíveis.
d) Resíduos Sólidos 
A Empresa deve separar o lixo por categoria, mantendo os resíduos em locais apropriados e isolados, preferencialmente não gerar resíduos internamente através da manutenção terceirizada, verificar se os fornecedores fazem a separação correta dos resíduos e se os locais de destino final, são ambientalmente corretos.
e) Efluentes 
A empresa deve ampliar a captação da água da chuva ou de poços artesianos para a limpeza dos veículos, além de desenvolver projetos para a reutilização da água por diversas vezes. 
6. Resultados
Os resultados da pesquisa, permitem ainda oferecer outras sugestões de melhoria destacando os seguintes aspectos ligados a certificação, projetos, gestor ambiental e exigências aos fornecedores. Buscar cada vez mais a melhoria nas áreas de Certificação Ambiental, desenvolver projetos ligados a educação ambiental, criar um cargode gestor ambiental, mesmo que acumulado com outras funções, aumentar as exigências ambientais de seus fornecedores. As recomendações relacionadas neste item, poderá auxiliar a empresa na busca do equilíbrio entre a economia e a ecologia, entre o atender os clientes e reduzir a poluição. Estas sugestões podem facilitar a empresas a enfrentar os desafios de equilibrar a rentabilidade operacional com a sustentabilidade ambiental, influenciando diretamente na melhoria de relações com órgãos governamentais, com a comunidade e o meio ambiente. 
7. Referências Bibliográficas
ANAN JR., Pedro; MARION, José Carlos. Direito Empresarial e Tributário. São Paulo: Alínea, 2009. PLT 372.
 FRANCO, Décio Henrique; RODRIGUES, Edna de Almeida; CAZELA, Moises Miguel. (Orgs.) Tecnologias e ferramentas de gestão. Campinas: Alínea, 2011. PLT 148.