Trabalho de Estradas

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1. Uma mesma rodovia pode ter diferentes classes ao longo do seu traçado? Justifique.
Sim, pois cada trecho pode variar de acordo com o contexto econômico de cada região que a rodovia atravessa, podendo passar por regiões com trechos de pista simples até regiões com via expressa.
2. Defina Projeto Geométrico de uma rodovia e diga quais os elementos que o representa.
Projeto geométrico é uma das etapas de estudo para construção de uma estrada, referente a geometria da estrada, definida pelo traçado do seu eixo em planta e perfis longitudinais e transversais. Os elementos que o representa são: Seção transversal mista da estrada, representação da estrada em perfil e a representação do eixo da estrada em planta.
2.O que significa a classe para uma determinada estrada?
Significa a classificação quanto a condição técnica daquela estrada, tendo por base o VMD (volume médio diário) projetados para o fim do décimo ano da abertura da via.
3. Suponha que você esteja estudando o traçado de uma ligação rodoviária de Natal à Pipa. Indique quatro informações importantes que você deve buscar durante a fase de reconhecimento do traçado do trecho. Justifique.
Estudo de tráfego: Visando determinar o tráfego que utilizará a rodovia em análise; 
Estudos geológicos e geotécnicos: Visando identificar, no solo onde deverá passar a nova estrada, os tipos de camadas existentes, avaliando-as com suporte da nova estrada; 
Estudos Hidrológicos: Visando determinar as descargas máxima dos cursos d’água interceptados pela estrada;
Estudos topográficos: Visando a estudar o relevo do terreno ao longo da faixa de interesse de implantação da estrada.
4. Que relação existe entre a classificação técnica e funcional da malha rodoviária federal?
Uma relação direta classificando arteriais principais como O e I, arteriais primárias como I, arteriais secundárias como I e II, coletoras primárias como II e III, e coletoras secundárias e locais como III e IV.
5. Explique o que são pontos obrigados de passagem num projeto de uma estrada.
São pontos a serem obrigatoriamente atingidos pelo traçado da rodovia por razões de ordem técnicas, face ocorrência de condições topográficas, geotécnicas, hidrológicas e outras que possam determinar a passagem da rodovia, tais como locais mais convenientes para a travessia de rios, acidentes geográficos e locais de ocorrência de materiais.
6. Explique o significado e indique as aplicações das distâncias de visibilidade (de parada e de ultrapassagem) nos projetos rodoviários. Distância de visibilidade de parada é a menor distância de visibilidade necessária para que um veículo, percorrendo uma estrada na velocidade de projeto, possa parar com a segurança antes de atingir um obstáculo. A distância de visibilidade de ultrapassagem é o comprimento de estrada necessário para que um veiculo possa ultrapassar outro, pela faixa de tráfego oposta, com segurança. É utilizada para verificar os trechos, numa rodovia de pista simples, em que são permitidas ou não ultrapassagens, definidas na via pela sinalização horizontal e/ou vertical.
7. Qual seria, pelas normas do DNIT, a classe de projeto para uma rodovia rural, integrante do sistema arterial secundário, cujo volume de tráfego misto bidirecional fosse 700 veic/dia?
De acordo com a Tabela 2 – Classes de projeto para novos traçados de rodovias em áreas rurais – DNIT, a rodovia pode ser classificada como classe II
Vale ressaltar que os parâmetros e valores constantes dessas tabelas correspondem aos valores limites aceitáveis ou recomendados pelas normas, podendo (ou devendo), entretanto, o projetista definir valores menos restritivos para os projetos, considerando as condições peculiares às situações específicas 
8. Qual o menor raio de uma curva horizontal, no projeto de uma rodovia rural em pista simples, de classe I, em relevo muito acidentado, para uma velocidade diretriz de 60 km/h? De acordo com a tabela 3a – Características técnicas: projeto de rodovias novas (classes 0, I e II), com relevo muito acidentado e velocidade diretriz de 60 km/h, o menor raio de uma curva é de 115 m.
9. Que informações deverão constar nos seguintes projetos, componentes do projeto de uma estrada? a) Geotécnico- Tipos de camada de solo existente, categoria dos materiais e solo. b) Hidrológico- Área da bacia hidrográfica, regime pluviométrico, permeabilidade do solo, densidade da vegetação. c) Drenagem- Dispositivos de drenagem superficial e de bueiros, drenagem profunda ou através de drenos para escoamento da águas. d) Pavimentação- Tipo de pavimento a ser empregado, escolha dos materiais para as camadas do pavimento, processo construtivo e técnicas a serem utilizadas. 
10. Qual é, de acordo com as normas para projeto de rodovias vicinais, a maior rampa a ser considerada para os trechos retos do greide, no projeto em perfil de uma rodovia, na classe C, numa região de relevo ondulado. De acordo com a tabela 5- Normas para o projeto de rodovias vicinais, considerando uma rodovia classe C numa região de relevo ondulado (Inclinação do terreno = 20 %), o greide máximo (inclinação máxima) admitido para o caso em questão é 7%.