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TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL Lupa Retornar Exercício: GST0303_EX_A8_201001072618 Matrícula: 201001072618 Aluno(a): FABIO DA COSTA ESTEVES Data: 01/06/2015 23:36:42 (Finalizada) 1a Questão (Ref.: 201001159541) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) Nos contratos de transporte marítimo, há um documento emitido pelo transportador que descreve a quantidade e o tipo de mercadorias embarcadas, cita o nome do navio transportador, o valor do frete, os portos de embarque e descarga, o embarcador e o consignatário. Esse documento é denominado: Bill of Lading. Commercial Invoice. Booking Note. Packing List. charter party. 2a Questão (Ref.: 201001705247) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) Em qualquer modal de transporte, o valor pago pelos fretes é um importante elemento de custo, que não deve ser descuidado. Portanto, ao contratar fretes marí�mos é imprescindível sabermos interpretar corretamente cada um dos seus componentes. No caso de transporte marí�mo, além da margem de lucro do transportador, o valor do frete deve cobrir todas as despesas de: I - Custos Fixos II - Custos Variáveis III - Custos Portuários Diretos IV - Custos Portuários Indiretos Está(ão) correta(s): somente I e II. somente III e IV. somente II e III. somente I, II e IV. I, II, III e IV. BDQ Prova http://simulado.estacio.br/bdq_simulados_exercicio_preview.asp?cript... 1 de 3 03/06/2015 18:22 3a Questão (Ref.: 201001159547) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) (Petrobrás - 2010) Em relação à responsabilidade civil, analise as afirmativas a seguir: I - A responsabilidade civil do transportador pelas avarias na carga é contratual e objetiva, consubstanciada na teoria do risco profissional. II - A responsabilidade civil do transportador marítimo, em casos de avarias e perdas na carga, é exonerada pelas cláusulas de limitação de responsabilidade. III - A exclusão de responsabilidade por caso fortuito ou força maior é caracterizada, comumente, pelos pressupostos de inevitabilidade, imprevisibilidade e pelo impedimento absoluto do cumprimento da obrigação. Está correto APENAS o que se afirma em: II e III. II. I e III. I e II. I. 4a Questão (Ref.: 201001148293) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) Você é Gerente de Logística de uma fábrica situada em Salvador - BA, que está negociando a venda de 12 grupos geradores de grande porte para o governo do Sudão. Cada equipamento possui as seguintes características: - Comprimento: 6,20 m - Largura: 3,00 m - Altura: 2,95 m - Peso: 13 t. Ao contratar o frete marítimo internacional para este equipamento, quais são os adicionais de frete que provavelmente serão cobrados? Open Freight, Extra-Length e Not Otherwise Not Otherwise, Ad-Valorem e Gross Freight Gross Freight, Protusion e Minor Port Ad-Valorem, Heavy Lift e Extra-Lenght Minor Port, Protusion e Heavy Lift 5a Questão (Ref.: 201001148595) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) A modalidade de frete conhecida como Not Otherside Specified é comumente aplicada a que tipo de cargas? Commodities Cargas de alto valor Conteineres Cargas muito volumosas Cargas de projeto 6a Questão (Ref.: 201001320739) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) EM RELAÇÃO ÀS CARACTERÍSTICAS DAS CARGAS QUE AFETAM OS FRETES, ANALISE AS ALTERNATIVAS ABAIXO: I. FRAGILIDADE, PERECIBILIDADE OU PERICULOSIDADE; II. TIPO DE MOVIMENTAÇÃO (TEMPO DE OPERAÇÃO E DESPESAS); BDQ Prova http://simulado.estacio.br/bdq_simulados_exercicio_preview.asp?cript... 2 de 3 03/06/2015 18:22 III. RESTRIÇÕES DE ESTIVAGEM OU CUIDADOS ADICIONAIS; E IV. VALOR (SUSCETIBILIDADE A FURTOS E ROUBOS). A PARTIR DESSA ANÁLISE, PODE-SE CONCLUIR QUE ESTÃO CORRETOS: APENAS OS ITENS I E II APENAS OS ITENS II, III E IV APENAS OS ITENS I, II E III TODOS OS ITENS APENAS OS ITENS I,II E IV Retornar BDQ Prova http://simulado.estacio.br/bdq_simulados_exercicio_preview.asp?cript... 3 de 3 03/06/2015 18:22
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