N2

Prévia do material em texto

PERGUNTA 1 
1. O transporte marítimo é um dos mais antigos meio de transporte de grande 
capacidade, sendo utilizado há séculos para cruzar mares e oceanos. Seu 
custo é relativamente baixo se comparado ao custo do transporte aéreo, por 
exemplo. Em contra partida, sua velocidade é muito reduzida, podendo chegar 
a dias, até semanas, se contar todo processo de importação. 
 
 A respeito do transporte marítimo, analise as afirmativas a seguir e assinale V 
para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s). 
 
I. ( ) No caso do Brasil este tipo de transporte é amplamente favorecido em 
razão da costa brasileira possuir mais de 9.000 km de extensão. 
II. ( ) O uso desse modal só é viável quando combinado com outros meios de 
transporte, tais como rodoviário e ferroviário. 
III. ( ) Cabotagem é uma modalidade do modal marítimo em que o transporte é 
realizado entre portos de países diferentes. 
IV. ( ) Quando o transporte marítimo é realizado entre portos do mesmo país, 
usa-se a classificação de “Longo curso”. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
 
 F, V, F, V. 
 
 V, V, F, F. 
 
 F, F, F, F. 
 
 V, V, F, V. 
 
 V, V, V, V. 
1 pontos 
PERGUNTA 2 
1. O transporte rodoviário no Brasil, apesar de se mostrar um meio de transporte 
“simples” e que não exige nenhum recurso muito sofisticado, demanda atenção 
em relação a sua documentação, de modo que o transporte ocorra dentro dos 
padrões previstos pela legislação brasileira. 
 
Neste sentido, assinale a alternativa que indique corretamente alguns desses 
documentos. 
 
 Nota Fiscal Eletrônica (NF-e), Ficha de cadastro Nacional (FCN) e 
Conhecimento de Transporte Eletrônico (CT-e) 
 
 Ficha de cadastro Nacional (FCN), Conhecimento de Transporte Eletrônico 
(CT-e) e Documento Auxiliar do Conhecimento de Transporte Eletrônico 
(DACTE) 
 
 Ficha de cadastro Nacional (FCN), Documento Auxiliar do Conhecimento 
de Transporte Eletrônico (DACTE) e Nota Fiscal Eletrônica (NF-e) 
 
 Conhecimento de Transporte Eletrônico (CT-e), Manifesto Eletrônico de 
Documentos Fiscais (MDF-e) e Ficha de cadastro Nacional (FCN). 
 
 Nota Fiscal Eletrônica (NF-e), Documento Auxiliar da Nota Fiscal 
Eletrônica (DANFE) e Conhecimento de Transporte Eletrônico (CT-e). 
1 pontos 
PERGUNTA 3 
1. A curva ABC é uma ferramenta da qualidade amplamente utilizada pelas empresas como 
forma de categorizar materiais segundo sua importância, sendo bastante utilizada na gestão de 
estoques. Para se criar uma curva ABC é necessária a listagem de todos os itens, incluindo 
nome do produto, quantidade e preços unitários. Os itens são divididos em classes, sendo a 
classe A os itens mais importantes; B os itens de importância média e C os itens de menor 
importância no contexto analisado. 
 
Neste sentido, assinale a alternativa que indique corretamente a função básica da Curva ABC. 
 
 A Curva ABC é utilizada para medir os custos de falta de estoque, e para 
isso, deve-se incluir no cálculo o valor individual de compra de cada item 
identificado. 
 
 A Curva ABC serve para se identificar principalmente os custos de pedido, 
mas também é possível medir os custos de manutenção do estoque. 
 
 A Curva ABC serve como ferramenta para se identificar e analisar as 
entradas e saídas dos itens não-produtivos mais utilizados pela empresa. 
 
 A Curva ABC serve como ferramenta para se identificar e analisar os itens 
mais comercializados e diferenciá-los daqueles de menor importância. 
 
 A Curva ABC serve como ferramenta para se identificar e analisar as entradas e saídas 
dos itens produtivos e diferenciá-los dos itens não-produtivos. 
1 pontos 
PERGUNTA 4 
1. O gerenciamento do estoque é uma atividade fundamental para o sucesso de 
qualquer empresa, seja ela uma indústria, um comércio ou uma prestadora de 
serviços. Para que haja êxito na administração dos estoques é necessário que 
sejam feitas compras estratégicas, fazendo a aquisição da quantidade correta 
de material pelo melhor preço possível e com os melhores prazos de 
pagamento. Portanto, é necessário o desenvolvimento de modelos eficientes 
de controle e de gestão, de modo que os estoques estejam sempre nos 
menores níveis possíveis. 
 
Considerando o excerto apresentado sobre a gestão de estoques, analise as 
afirmativas a seguir: 
 
I. A falta de materiais na indústria pode paralisar a produção, assim como o 
aumento expressivo de produto acabado nos estoques gera perdas de vendas 
e insatisfação do cliente, o que afeta diretamente a imagem da empresa. 
II. A falta de materiais na indústria pode paralisar a produção, assim como a 
ausência de mercadorias nas prateleiras gera perdas de vendas e insatisfação 
do cliente, o que afeta diretamente a imagem da empresa. 
III. Um modelo eficiente de gestão de estoque deve, entre outras 
coisas, promover a redução dos estoques de insumos, matérias primas e 
produtos acabados, de modo a reduzir o custo geral dos estoques. 
IV. Um modelo eficiente de gestão de estoque deve promover redução apenas 
dos estoques de insumos, sendo os estoques de matérias primas e produtos 
acabados um estoque de pouco valor agregado. 
 
Está correto o que se afirma em: 
 
 I e II apenas. 
 
 II e III apenas. 
 
 II, III e IV. 
 
 I, II e III. 
 
 I, II e IV. 
1 pontos 
PERGUNTA 5 
1. Uma transportadora analisou o investimento de tanques adicionais para ARLA 
32 em sua frota de caminhões. O investimento inicial seria de R$ 46.720,00 e o 
retorno estimado (fluxo de caixa) seria de R$ 6.900,00 por ano. Entre outras 
variáveis, a transportadora também levou em conta a tabela de depreciação 
constante no Regulamento do Imposto de Renda de 1999 (RIR/99), o qual 
prevê a vida útil de 5 anos para veículos. Ao final da análise econômica e 
financeira, a transportadora concluiu que o investimento era inviável. Observe a 
tabela a seguir. 
 
Ano Retorno financeiro 
anual 
Retorno financeiro 
acumulado 
1 R$ 6.900,00 R$ 6.900,00 
[...] [...] [...] 
N R$ 6.900,00 > R$ 46.720,00 
2. 
 
 
Assinale a alternativa que indique corretamente qual foi o período de payback 
calculado para esse investimento. 
 
 4. 
 
 5. 
 
 6. 
 
 7. 
 
 8. 
 
 
 
1 pontos 
PERGUNTA 6 
1. O modal de transporte fluvial se dá por meio da navegação de rios, podendo 
ser realizada internamente (dentro do próprio país) ou entre outros países. No 
Brasil a hidrovia Tietê-Paraná é a mais conhecida e importante via fluvial e se 
estende por 1.600 km no rio Paraná e 800 km no rio Tietê somando um total de 
2.400 km utilizáveis. Já na região norte do país, o rio Amazonas é responsável 
por atender grande parte da demanda. Estima-se que anualmente são 
transportadas 2,5 milhões de pessoas por meio de embarcações e mais 1,5 
milhão de toneladas de cargas naquela região. 
 
Neste sentido, assinale a alternativa correta que indique uma característica do 
modal de transporte fluvial. 
 
 O transporte fluvial pode possuir limitações em razão das variações da 
profundidade e eventuais secas nos rios. 
 
 O modal fluvial interfere diretamente no meio ambiente causando danos 
consideráveis por conta do desmatamento das margens dos rios. 
 
 A região norte do país não é devidamente atendida por conta do alto custo 
de investimento em equipamentos de segurança. 
 
 O modal fluvial é caracterizado por ser um transporte de curto curso, sendo 
possível apenas em rios de pequeno porte. 
 
 O transporte fluvial ocorre por meio de navios e barcaças empurradas por 
embarcações chamadas de “estivadores”. 
 
1 pontos 
PERGUNTA 7 
1. Leia o trecho a seguir: 
Assim como em outras atividades, a operação logística possui custos fixos e 
variáveis que devem ser de conhecimento do gestor da operação, de modo a 
melhor administrá-los. São considerados custos fixos aqueles em que não há 
alteração de valores (seja aumento ou diminuição) em função da alteração da 
produção ou serviço produzido, por exemplo custo de aluguel. Já os custos 
variáveis são aqueles valores que acompanhamas alterações (aumento ou 
diminuição), seja na produção de bens, seja na de serviços, como, por 
exemplo, custo de matéria-prima. Alguns desses custos são particulares de 
cada modal de transporte, como o (_________), que possui custos fixos como 
direito de acesso, direito de construção, requisito para controle das estações e 
capacidade de bombeamento. 
 
Assinale a alternativa que preencha corretamente as lacunas: 
 
 Modal Aéreo 
 
 Modal Dutoviário 
 
 Modal Ferroviário 
 
 Modal Fluvial 
 
 Modal Marítimo 
1 pontos 
PERGUNTA 8 
1. A distribuição de materiais é a última fase dentro do conjunto de atividades da 
grande área que é a administração de materiais. A distribuição consiste, 
basicamente, em realizar a separação, a embalagem, o transporte e o 
descarregamento no local combinado, seja ele fábrica, distribuidor, lojas ou, até 
mesmo, cliente final. Nesse contexto, deve haver um cuidado especial com a 
questão do frete, que nada mais é que o preço que se paga para um 
transportador embarcar, transportar e desembarcar sua mercadoria, pelo modal 
aéreo, ferroviário, rodoviário etc. Seja com o intuito de evitar gastos 
desnecessários ou de melhorar a eficiência do transporte, a questão dos fretes 
deve ser tratada sempre com muita atenção. 
 
Considerando os cuidados que se deve adotar em relação aos fretes, analise 
as afirmativas a seguir. 
 
I. Devem-se efetuar verificações constantes nas faturas de frete das 
transportadoras, para auditar informações como percurso, peso, cubagem etc., 
com o intuito de evitar cobranças indevidas de frete. 
II. Deve-se realizar um estudo minucioso para avaliar o custo das entregas com 
frota própria versus com frota terceirizada, uma vez que são muitas as 
variáveis que impactam na decisão final, não somente o custo do combustível. 
III. Deve-se realizar a contratação de transportadores terceirizados 
exclusivamente no caso de o valor do combustível estar acima da média anual, 
pois se sabe que as transportadoras possuem melhor poder de barganha para 
negociar o preço do combustível. 
IV. Deve-se buscar harmonizar as operações de retirada das mercadorias, 
verificando, junto às transportadoras, oportunidades de se aproveitar 
caminhões que, normalmente, voltariam vazios, de modo a reduzir o custo final 
dos fretes. 
 
Está correto apenas o que se afirma em: 
 
 I e II. 
 
 II e III. 
 
 II, III e IV. 
 
 I, II e III. 
 
 I, II e IV. 
1 pontos 
PERGUNTA 9 
1. Muitos são os autores que criam definições sobre o que é logística, muitos 
falam do seu surgimento no meio militar, outros descrevem suas principais 
atividades. Para Ballou (2006, p. 29), “Logística é um conjunto de atividades 
funcionais (transporte, controle de estoques e etc.) que se repetem inúmeras 
vezes ao longo do canal pelo qual as matérias-primas vão sendo convertidas 
em produtos acabados, aos quais se agrega valor ao consumidor”. 
De modo geral, sendo as definições mais clássicas ou mais modernas, a 
logística sempre será definida como a atividade que tem como principal 
objetivo estar no local certo, na hora combinada, com meios corretos, para 
entregar valor para o cliente da forma que ele deseja. 
 
BALLOU, R. H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos / Logística 
empresarial. 5. ed. Porto Alegre: Bookman, 2006. 
 
A partir do apresentado, analise as asserções a seguir e a relação proposta 
entre elas. 
 
I. De uma maneira mais contemporânea, a logística pode ser classificada como 
a metodologia eficiente de planejamento, implantação e controle do fluxo de 
materiais, dentro de custos adequados, de maneira a proporcionar os melhores 
resultados possíveis. 
POIS: 
II. O que foi vendido deve chegar de forma eficiente ao ponto de consumo, 
maximizando a satisfação do cliente. 
 
 As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa 
correta da I. 
 
 A asserção I é uma proposição verdadeira, e a asserção II é uma 
proposição falsa. 
 
 As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma 
justificativa correta da I. 
 
 A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
 
 As asserções I e II são proposições falsas. 
 
 
1 pontos 
PERGUNTA 10 
1. A logística empresarial é constituída de um mix de atividades, que pode variar 
conforme a estrutura organizacional e os objetivos da empresa, mas que, no 
geral, pode ser descrito como: serviço ao cliente, previsão de demanda, 
processamento de pedidos, distribuição, armazenagem, manutenção de 
estoques, transporte etc. Atividades como transporte e manutenção de 
estoques fazem parte das “atividades-chave primárias”. Segundo Ballou (2006), 
o transporte agrega valor de local aos produtos e serviços, já a manutenção de 
estoques agrega valor de tempo. 
 
Figura 1- Atividades logísticas na cadeia de suprimentos imediata da empresa 
 
Fonte: BALLOU (2006, p. 31). 
 
BALLOU, R. H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos / Logística 
empresarial. 5. ed. Porto Alegre: Bookman, 2006. 
 
A respeito das atividades de transporte e manutenção de estoques, analise as 
afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s). 
 
I. ( ) O transporte é uma atividade-chave, pois, quando há diminuição no preço 
dos combustíveis, o custo com o frete tende a cair. 
II. ( ) O transporte é uma atividade-chave, pois, em ocasiões de desastres 
naturais ou greves dos transportadores, o atendimento ao mercado fica 
impossibilitado. 
III. ( ) Os estoques não fazem parte das “atividades-chave primárias”. 
IV. ( ) Os estoques funcionam como um “pulmão” entre oferta e demanda, para 
que se possa garantir aos clientes a disponibilidade dos produtos. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
 
 F, V, F, V. 
 
 V, V, F, F. 
 
 F, F, F, F. 
 
 V, V, F, V. 
 
 V, V, V, V.