Aula 08 - Custos de transporte

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Logística e 
Gestão da Cadeia 
de Suprimentos
Aula 08 – Modais de transporte (continuação) e avaliação
dos custos de transporte
Avaliação dos Modais
Critérios de Avaliação
Podemos usar diversos critérios para avaliar os modais de 
transporte
• Velocidade
• Disponibilidade
• Confiabilidade
• Capacidade
• Frequência
Avaliação dos Modais
Velocidade
Refere-se ao tempo decorrido de movimentação em uma dada 
rota, também conhecido como transit time, sendo o modal 
aéreo o mais rápido de todos
Processamento no 
porto de origem
Processamento no 
porto de destino
Transit time
Avaliação dos Modais
Disponibilidade
Capacidade que um modal tem de atender qualquer par 
origem-destino de localidades.
Como você avaliaria a disponibilidade dos seguintes modais?
Rodoviário FerroviárioMarítimo
Avaliação dos Modais
Confiabilidade
Refere-se à variabilidade potencial das programações de 
entrega esperadas ou divulgadas
Variações no clima, nos tempos de processamento, alfândegas
Alta confiabilidade: dutoviário
Baixa confiabilidade: marítimo e ferroviário
Avaliação dos Modais
Capacidade
Refere-se à possibilidade de um modal de transporte de lidar 
com qualquer requisito de transporte, como tamanho e tipo de 
carga
Marítimo
Grande capacidade
Aéreo
Baixa capacidade
Avaliação dos Modais
Frequência
Está relacionada à quantidade de movimentações programadas
Alta frequência: dutoviário (contínuo) e rodoviário
Baixa frequência: ferroviário, marítimo e aéreo
Transportadoras de Encomendas
Introdução
Transportadoras de encomendas expressas (package carriers) 
são vantajosas para cargas de pequeno tamanho (cartas, 
documentos e pequenos pacotes) sensíveis ao tempo
Utilizam diversos modais de transporte (aviões, ferrovias e 
rodovias) e instalações físicas (centros de triagem e 
processamento) para criar um sistema de distribuição eficiente
Oferecem transporte rápido e seguro, porém com uma tarifa 
mais elevada que fretes LTL e FTL
Transportadoras de Encomendas
Vantagens das transportadoras de encomendas expressas
As transportadoras podem buscar os pacotes no ponto de 
origem e entregar no ponto de destino
As trocas de modal são invisíveis para o embarcador e para o 
cliente final
As transportadoras oferecem serviços de rastreamento dos 
pacotes sendo transportados
Transportadoras de Encomendas
Exemplo: FedEx
A FedEx é sediada em Memphis (TN) e atua no transporte 
global de encomendas expressas
O faturamento em 2013 foi de US$ 45 bilhões
A empresa também oferece serviços de valor agregado, tais 
como a gestão do processamento de pedidos e serviços de 
exportação
Transportadoras de Encomendas
Rede de Distribuição nos EUA
Utilização de transporte aéreo, com uma frota de 668 aviões
A partir dos aeroportos hub, o transporte é feito por rodovias
Transportadoras de Encomendas
Fedex no Brasil
Em 2012 a FedEx comprou o Rapidão Cometa, na época com 9 
mil funcionários
Hoje possui terminais logísticos em Recife, Rio de Janeiro, 
Campinas e Feira de Santana
Rede de 
filiais no 
Brasil
Terminal Logístico em 
Recife (PE)
Transportadoras de Encomendas
Fatos sobre a FedEx
Possui cerca de 160 mil empregados
Processa em média 4 milhões de encomendas por dia
Atua em mais de 375 aeroportos em todo o mundo
Possui 10 hubs expressos em aeroportos
Possui mais de 47 mil veículos
Hub em Osaka (Japão)
Hub em 
Memphis 
(EUA)
Transporte Intermodal
Introdução
O transporte intermodal é caracterizado pelo uso de dois ou 
mais modais para mover cargas desde sua origem até seu 
destino final
Movimentos intermodais englobam a estrutura física, 
movimentação e transferência dos bens e o processamento de 
informações em um único serviço de frete
A combinação mais comum é a dos modais rodoviário e 
ferroviário
O uso de contêineres permite a integração dos modais 
rodoviário, ferroviário e aquaviário
Transporte Intermodal
Integração entre os modais rodoviário e ferroviário
Exemplo da modalidade trailer on flatcar (TOF)
Transporte Intermodal
Container on flatcar (COF)
Navio de contêineres
Carga a granel em trens
Shiploaders para 
cargas a granel 
em navios
Avaliação dos Custos
Introdução
Ao configurar a rede de transporte, o gestor da cadeia de 
suprimentos deve analisar:
Custos de transporte em relação aos custos de estoque
1. Escolha do modal a ser utilizado
2. Nível de agregação de estoque
Custos de transporte em relação à responsividade ao cliente
Avaliação dos Custos
Escolha do modal de transporte
Modais mais rápidos tendem a ser mais caros, porém reduzem 
as necessidades de estoque
Diversos custos devem ser levados em consideração:
Custos de estoque cíclico
Custos de estoque de segurança
Custos de estoque em trânsito
Custo do transporte
Avaliação dos Custos
Exemplo
Um fabricante de eletrodomésticos precisa escolher o melhor
modo de transporte para adquirir motores de seu principal
fornecedor. A demanda anual é de 120.000 motores, que
custam $120,00. Cada motor pesa 10 libras (4,53 quilos) e o
custo de manutenção de estoque desse item é de 25% ao ano.
Atualmente a empresa compra lotes de 3.000 motores e o
fornecedor envia cada pedido um dia após recebê-lo. O
estoque de segurança para os motores é de 50% da demanda
média durante o tempo de espera pelo pedido. Para fazer esse
transporte, a empresa recebeu diversas propostas:
Avaliação dos Custos
Transportadora
Faixa de peso 
remetida (cwt)
Custo de remessa
(US$/cwt)
AM Railroad 200+ 6,50
Northeast Trucking 100+ 7,50
Golden Freightways 50-150 8,00
Golden Freightways 150-250 6,00
Golden Freightways 250+ 4,00
Tempo em trânsito pelo modal ferroviário – 5 dias
Tempo em trânsito pelo modal rodoviário – 3 dias
Todos os modais enviam um dia após o recebimento do pedido
Obs: cwt (centum weight) = 100 libras
Avaliação dos Custos
Análise da proposta da AM Railroad
Envio mínimo de 200 cwt = 20.000 libras ou Q = 2.000 motores
Tempo de reposição L = 5 + 1 = 6 dias
Estoque cíclico = Q/2 = 2.000 / 2 = 1.000 motores
Estoque de segurança = (L / 2) * demanda por dia
= (6/2) * (120.000/365) = 986 motores
Estoque em trânsito = 5 * (120.000 / 365) = 1.644 motores
Estoque médio total = 1.000 + 986 + 1644 = 3.630
Custo de manutenção de estoque = 3.630 x 30 = $ 108.900
Custo de transporte = 120.000 x 0,65 = $ 78.000
Custo total da AM Railroad = $ 186.900
Avaliação dos Custos
Avaliação da proposta da Northeast Trucking
Envio mínimo de 100 cwt = 10.000 libras ou Q = 1.000 motores
Tempo de reposição L = 3 + 1 = 4 dias
Estoque cíclico = Q/2 = 1.000 / 2 = 500 motores
Estoque de segurança = (L / 2) * demanda por dia
= (4/2) * (120.000/365) = 658 motores
Estoque em trânsito = 3 * (120.000 / 365) = 986 motores
Estoque médio total = 500 + 658 + 986 = 2.144
Custo de manutenção de estoque = 2.144 x 30 = $ 64.320
Custo de transporte = 120.000 x 0,75 = $ 90.000
Custo total da Northeast Trucking = $ 154.320
Avaliação dos Custos
Desconto por quantidade unitária marginal
Exemplo 1 – Golden – Transportar 100 cwt (1.000 motores)
Custo de cada transporte = 100 * $8 = $800
Custo total = 120 * $800 = $96.000
Exemplo 2 – Golden – Transportar 200 cwt (2.000 motores)
Custo de cada transporte = 150 * $8 + 50 * $6 = $1.500
Custo total = 60 * $1.500 = $90.000
Exemplo 3 – Golden – Transportar 250 cwt (2.500 motores)
Custo de cada transporte = 150 * $8 + 100 * $6 = $1.800
Custo total = 48 * $1.800 = $86.400
Avaliação dos Custos
Avaliação da proposta da Golden com Q = 2.500
Envio de 250 cwt = 25.000 libras ou Q = 2.500 motores
Tempo de reposição L = 3 + 1 = 4 dias
Estoque cíclico = Q/2 = 2.500 / 2 = 1.250 motoresEstoque de segurança = (L / 2) * demanda por dia
= (4/2) * (120.000/365) = 658 motores
Estoque em trânsito = 3 * (120.000 / 365) = 986 motores
Estoque médio total = 1250 + 658 + 986 = 2.894
Custo de manutenção de estoque = 2.894 x 30 = $ 86.820
Custo de transporte = $ 86.400
Custo total da Northeast Trucking = $ 173.220
Avaliação dos Custos
Resumo da avaliação de todas as opções de transporte
Empresa Q L T EC SS ET Total
Custo de 
estoque
Transporte 
$ / cwt
Custo de 
transporte
Custo total
AM 
Railroad
2000 6 5 1000 986 1644 3630 R$ 108.900,00 R$ 6,50 R$ 78.000,00 R$ 186.900,00 
Northeast 
Trucking
1000 4 3 500 658 986 2144 R$ 64.320,00 R$ 7,50 R$ 90.000,00 R$ 154.320,00 
Golden 500 4 3 250 658 986 1894 R$ 56.820,00 R$ 8,00 R$ 96.000,00 R$ 152.820,00 
Golden 1500 4 3 750 658 986 2394 R$ 71.820,00 R$ 8,00 R$ 96.000,00 R$ 167.820,00 
Golden 2500 4 3 1250 658 986 2894 R$ 86.820,00 R$ 7,20 R$ 86.400,00 R$ 173.220,00 
Golden 3000 4 3 1500 658 986 3144 R$ 94.320,00 R$ 6,00 R$ 78.000,00 R$ 172.320,00 
Avaliação dos Custos
Avaliação detalhada das propostas
 R$ 140.000,00
 R$ 150.000,00
 R$ 160.000,00
 R$ 170.000,00
 R$ 180.000,00
 R$ 190.000,00
 R$ 200.000,00
 R$ 210.000,00
 R$ 220.000,00
 R$ 230.000,00
 R$ 240.000,00
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000
Am Railroad Northeast Trucking Golden Freightways
Avaliação dos Custos
Exemplo 2
A HighMed fabrica equipamentos usados por cardiologistas em 
todo o país. Para gerenciar as vendas, o país foi dividido em 24 
territórios, cada um com força de venda própria. Os produtos 
são mantidos localmente e repostos a cada quatro semanas 
usando a UPS que cobra $0,66 + 0,26x, onde x é o peso da 
remessa em libras. O tempo médio de reposição é de 1 semana 
com a UPS. Os estoques de segurança são mantidos de forma a 
oferecer NSC = 0,997. Os custos de manutenção de estoque são 
de 25% ao ano. A tabela a seguir resume as características das 
duas categorias de produtos vendidos pela HighMed.
Avaliação dos Custos
Produto A Produto B
Peso 0,1 libra 0,04 libra
Custo 200 dólares 30 dólares
Demanda média 2 20
Desv. padrão 5 5
Avalie os custos atuais de estoque e transporte. Em 
seguida, avalie os custos caso a empresa decida repor os 
estoques 1 vez por semana.
Avaliação dos Custos
Custos de estoque na situação atual
Tamanho médio do lote
Estoque de segurança
Estoque total
Nos 24 territórios, o estoque médio será
Análise do Produto A (alto valor)
𝑄𝐴 = 𝑇 × 𝜇𝐴 = 4 × 2 = 8
𝑆𝑆𝐴 = 𝐹
−1 𝑁𝑆𝐶 × 𝑇 + 𝐿 × 𝜎𝐴
𝑆𝑆𝐴 = 2,748 × 4 + 1 × 5 = 30,7
 𝑄𝐴 2 + 𝑆𝑆𝐴 = 8/2 + 30,7 = 34,7
24 × 34,7 = 832,8
Avaliação dos Custos
Custos de estoque na situação atual
Tamanho médio do lote
Estoque de segurança
Estoque total
Nos 24 territórios, o estoque médio será
Análise do Produto B (baixo valor)
𝑄𝐵 = 𝑇 × 𝜇𝐵 = 4 × 20 = 80
𝑆𝑆𝐵 = 𝐹
−1 𝑁𝑆𝐶 × 𝑇 + 𝐿 × 𝜎𝐵
𝑆𝑆𝐵 = 2,748 × 4 + 1 × 5 = 30,7
 𝑄𝐵 2 + 𝑆𝑆𝐵 = 80/2 + 30,7 = 70,7
24 × 70,7 = 1696,8
Avaliação dos Custos
Custos de estoque na situação atual
Custo total de manutenção do estoque =
( estoque médio do Produto A x $200 + Estoque médio 
do Produto B x $30) x 0,25
Custo total de manutenção do estoque =
( 832,8 x $200 + 1696,8 x $30 ) x 0,25 = $ 54.366
Avaliação dos Custos
Custos de transporte na situação atual
O pedido médio é composto por QH = 8 unidades de Highval e 
de QL = 80 unidades de Lowval
Peso médio do pedido = (0,1 x 8 + 0,04 x 80) = 4 libras
Custo de entrega por pedido = $ 0,66 + 0,26 x 4 = $ 1,7
Cada um dos 24 territórios realiza 13 pedidos por ano, 
resultando num custo total anual de:
Custo total de transporte = 13 x 24 x $1,7 = $ 530
Custo total (transporte + estoque) = $ 54.896,00
Avaliação dos Custos
Custos de estoque para reposição a cada uma semana
Tamanho médio do lote
Estoque de segurança
Estoque total
Nos 24 territórios, o estoque médio será
Análise do Produto A (alto valor)
𝑄𝐴 = 𝑇 × 𝜇𝐴 = 1 × 2 = 2
𝑆𝑆𝐴 = 𝐹
−1 𝑁𝑆𝐶 × 𝑇 + 𝐿 × 𝜎𝐴
𝑆𝑆𝐴 = 2,748 × 1 + 1 × 5 = 19,43
 𝑄𝐴 2 + 𝑆𝑆𝐴 = 2/2 + 19,43 = 20,43
24 × 20,43 = 490
Avaliação dos Custos
Custos de estoque para reposição a cada uma semana
Tamanho médio do lote
Estoque de segurança
Estoque total
Nos 24 territórios, o estoque médio será
Análise do Produto B (baixo valor)
𝑄𝐵 = 𝑇 × 𝜇𝐵 = 1 × 20 = 20
𝑆𝑆𝐵 = 𝐹
−1 𝑁𝑆𝐶 × 𝑇 + 𝐿 × 𝜎𝐵
𝑆𝑆𝐵 = 2,748 × 1 + 1 × 5 = 19,43
 𝑄𝐵 2 + 𝑆𝑆𝐵 = 20/2 + 19,43 = 29,43
24 × 29,43 = 706
Avaliação dos Custos
Custos de estoque para reposição a cada uma semana
Custo total de manutenção do estoque =
( estoque médio do Produto A x $200 + Estoque médio 
do Produto B x $30) x 0,25
Custo total de manutenção do estoque =
( 490 x $200 + 706 x $30 ) x 0,25 = $ 29.795
Avaliação dos Custos
Custos de transporte para reposição a cada uma semana
O pedido médio é composto por QH = 2 unidades de Highval e 
de QL = 20 unidades de Lowval
Peso médio do pedido = (0,1 x 2 + 0,04 x 20) = 1 libra
Custo de entrega por pedido = $ 0,66 + 0,26 x 4 = $ 0,92
Cada um dos 24 territórios realiza 52 pedidos por ano, 
resultando num custo total anual de:
Custo total de transporte = 52 x 24 x $0,92 = $ 1.148,16
Custo total (transporte + estoque) = $ 30.943,16