Seminário sobre Solidez

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UNIVERSIDADE FEDERAL DA FRONTEIRA SUL – UFFS
FACULDADE DE ARQUITETURA E URBANISMO
HISTÓRIA DA TÉCNICA DA ARQUITETURA
PROFESSORA: NATÁLIA B. PEREIRA
RESENHA – SEMINÁRIO LINEAR 06
Karim Conteratto
Karolyne Viebrantz
Luiz Júnior
Thaís Fernanda Barauna
Henrique Weiss
Erechim, Novembro de 2014
Nos meados do século XIX as pontes suspensas passaram a serem construídas com correntes de ferro e cabos de aço. O melhor exemplo clássico é a ponte de Brooklyn construída por John Augustus em 1867 e terminado por seu filho George. Nesta ponte se utilizaram pela primeira vez cabos de fio de aço. Em que usaram como modelo a ponte de pênsil.
Mais recente (1955 em diante) tem sido aplicado em edifícios e não apenas mais em ponte, pois esta estrutura é eficiente, os cabos estão em estado puro de tensão, mas os esforços estão nas vigas. Um cabo suspenso por suas extremidades adota uma curva muito parecida com uma parábola.
Definida como uma forma matemática como uma curva catenária considerada uma forma ideal por estar submetida a tensão o mesmo resultado desta curva de forma invertida seria uma curva catenária (A curva que descreve um cabo que está fixo por seus dois extremos e não está submetida a outras forças diferentes que seu próprio peso é uma catenária. Já em matemática, a catenária descreve uma família de curvas planas semelhantes às que seriam geradas por uma corda suspensa pelas suas extremidades e sujeitas à ação da gravidade) ou um arco parabólico.
O termo arco que vem do latim arcus, designa um elemento construtivo em curva, geralmente em alvenaria, que emoldura a parte superior de um vão (abertura, passagem) ou reentrância suportando o peso vertical do muro em que se encontra.
Eero Saarinem, muito interessado pelas formas laminares de grande poder expressivos, também utilizou as estruturas suspensas em vários edifícios. No aeroporto de Washington neste caso ele projetou duas fileiras de pilares inclinados para fora que se curvaram para cima para pegar todas as vigas que percorriam toda a longitude do terminal. Entre estas duas fileiras de vigas paralelas se suspendiam os cabos à cobertura era na base de lajes de concreto no qual estava pendurada sobre os cabos de concreto e o peso morto desta estrutura temos de entender que serve para evitar que ela balance devido ao efeito do vento. 
Outro edifício baseado no mesmo principio é o banco da reserva federal no Mineápolis, de Gunnar Birkerts, construído em 1971-1197. O programa deste edifício estipulava que deveria haver uma grande superfície coberta no nível do solo. Isenta de colunas para que os veículos blindados pudessem manobrar e carregar e descarregar seus carregamentos de dinheiro.
Isso significa em que no nível da laje não deveria aparecer nenhuma coluna sustentando a estrutura superior. 
A solução que o arquiteto encontrou foi colocar todo o edifício sobre cabos suspensos pelas extremidades das torres, ou seja, algo parecido com a ponte suspensa.
As paredes exteriores são reticulas ligadas a cabos e todas as vigas estão atadas nas reticulas suportadas pelos cabos, então todas as cargas dos pisos (forjados) e das paredes são transmitidas aos cabos para a parte mais alta das torres. Em consequência sabendo que as torres são estiradas pelos cabos para o interior e para baixo. Suas partes superiores tendem inevitavelmente juntar-se dai que estão conectadas mediante a uma grande vida de treliça para mantê-las separadas. Birkerts também previu a construção de dois arcos na parte alta das torres, de modo que pudessem ser pendurado a partir de novas plantas adicionais no caso de ter que ampliar o edifício verticalmente, as forças externas laterais geradas pelas novas plantas sustentando forças laterais geradas pelos andares inferiores dos cabos de suspensão.
Também pode se suspender um edifício de um mastro mediante uso de cabos. 
Desde os primeiros anos da década de 60, as participações de uma nova série de novos materiais proporcionaram um avanço considerável nas técnicas construtivas, cada dia mais exóticas. 
O arquiteto e engenheiro alemão Frei Otto transformou suas energias em desenvolvimento de Estruturas membrana ou estruturas tensionadas.
Definimos como estruturas tensionadas aquelas coberturas cujo elemento principal é a própria cobertura, que permanecendo sob constante estado de tração, em oposição aos elementos metálicos comprimidos, promove o equilíbrio geral do sistema. Diferentemente das coberturas normais em telhas metálicas, a tenso-estrutura tem no tecido que a forma, a intrínseca capacidade de resistência aos esforços externos.
O autor usa como exemplo deste tipo de estrutura o Pabellón Alemán para a Exposição Universal de Montreal de 1967. 
Outro novo tipo de construção é as de estruturas pneumáticas, técnica cujo desenvolvimento foi possível graças aos novos avanços em fibras de qualidade e impermeabilização de têxteis. 
  	Caracterizada por ser um envelope flexível esticado sob pressão exercida geralmente pelo ar, a estrutura inflável toma na maioria das vezes a forma da bolha de sabão, de esfera. A vantagem do uso de tal estrutura em comparação com as estruturas apenas tensionadas está no fato de que é possível vencer imensos vãos sem a utilização de pilares, vigas, ou quaisquer outros elementos de sustentação e o tempo de execução das mesmas é significativamente menor. A estrutura pneumática distribui seus esforços em sua área e descarrega-os diretamente no solo sem precisar de grandes reforços ou execução de materiais complexos.
A estruturação é mais algo que a mera questão de criar um esqueleto ou envoltura. A seleção de materiais e seus sindicatos é sugerir solidez e materialidade ou espiritualidade e decapagem qualidades materiais formam parte da visão de que a cultura tem de mesma e sua relação com a história, bem, como discutido na segunda parte do livro, a força das pirâmides, mas é uma expressão da noção imutável que os egípcios tinham do universo, a proporção do templo grego é uma representação da ideia de equilíbrio, do grego, verticalidade e filosofia.
O autor também fala dos riscos e sita desabamentos, de arquiteturas em que deram erradas como no caso passarelas ELA Hayatt Átrio Regency Hotel em Kansas City (Missouri). Aqui houve uma contenção insuficiente de passarelas aéreas delgadas varas, com o resultado que os desabou em julho de 1981, um saldo assustador de 113 mortos e 180 feridos.