AOL 4 Medicina aeroespacial

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Pergunta 1
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b.
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d.
e.
Que ocorre na autoimposição e sua influência na alimentação do tripulante são:
À medida que a aeronave ganha altitude, esses gases se expandem dentro da cavidade abdominal e podem
causar desconforto.
Na autoimposição é o momento que a escolha dos alimentos são impostas pela necessidade do tipo de voo.
Em voos curtos não tem influência nenhuma.
A alimentação dos tripulantes deve ser ela autoimposição da empresa e supervisionada pelo médico
aeronáutico, nutricionista ou em ultimo caso pelo GSO – Gestor de Segurança Operacional da empresa.
À medida que a aeronave ganha altitude, esses gases se retraem dentro da cavidade abdominal e podem
causar sentimento de conforto.
À medida que a aeronave desce aumenta a pressão da autoimposição e pode ocorrer algum desarranjo
intestinal na tripulação.
À medida que a aeronave ganha altitude, esses gases se expandem dentro da cavidade abdominal e podem
causar desconforto.
Pergunta 2
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e.
Qual é a necessidade de tomar o banho corporal diariamente?
Na higiene diária da pele é suficiente para reestabelecer a oxigenação cutânea e remover esses resíduos,
prevenindo, assim, o aparecimento de doenças.
Trazer a melhor respiração vascular na derme e assim poder melhor trocar o calor (ou frio) com o meio
ambiente.
Possibilitar reduzir os odores corpóreos e promover uma lixiviação ativa da parte subcutânea.
Trazer a homeostase ambiental e pessoal entre a pele e as vestes que cada um utiliza cada dia.
Trazer o frescor da higiene corporal para a circulação difusa do sistema periférico sanguíneo por todo o
corpo, mas principalmente na cabeça.
Na higiene diária da pele é suficiente para reestabelecer a oxigenação cutânea e remover esses resíduos,
prevenindo, assim, o aparecimento de doenças.
Pergunta 3
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b.
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b.
c.
d. 
e. 
Os principais fatores estressantes ao voo são?
Baixa umidade do ar, ruídos, vibrações, alterações climáticas e mudanças do fuso horário.
São os seguintes fatores: alterações climáticas, “Síndrome do Pacífico” e o confuso do horário circadiano.
Baixa umidade do ar, ruídos, vibrações, alterações climáticas e mudanças do fuso horário.
O clima muito quente que o e frio alternado traz, conhecido como “Síndrome do Pacífico” e as diferentes
pressões atmosféricas entre a origem e o destino final, conhecido como “Síndrome do Atlântico”.
Alta umidade do ar, o ruído dos motores e a administração do voo.
Os constantes monitoramentos dos instrumentos e a monotonia do voo.
Pergunta 4
 O que é Pandemia?
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Resposta
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c.
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e. 
É uma epidemia de grandes proporções, que se espalha em vários países e em mais de um continente.
É uma doença no contagio da pele em contato com algumas endemias sistólicas.
É uma epidemia de grandes proporções, que se espalha em vários países e em mais de um continente.
É uma epidemia breve em um país e que através do controle de vacinação é controlada e deve ser incluído
de forma obrigatória na Caderneta Internacional de Vacinação.
É uma infecção na pele em forma de escamas e surgiu durante os Jogos Pan-americanos em 1982 no Haiti.
É uma enfermidade de origem mental de forma similar a demência narcísica.
Pergunta 5
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e.
Quais são os alimentos que o tripulante deveria evitar ingerir um dia antes de voar?
Alimentos de alta fermentação, que leva a um aumento da formação de gases, como: pimentão, alho, batata-
doce, cebola, couve-flor, feijão, melancia, melão, maçã, repolho e carboidratos em geral.
Todos os tipos de frutos do mar! Eles conduzem a diversas formas de náuseas no fenômeno do Jet Lag.
Alimentos derivados de maracujá e graviola, e molhos deles.
Alimentos de alta fermentação, que leva a um aumento da formação de gases, como: pimentão, alho, batata-
doce, cebola, couve-flor, feijão, melancia, melão, maçã, repolho e carboidratos em geral.
Sucos naturais de frutos vindos de maçã e uva. São altamente geradoras de gases em qualquer tipo de
alimentação.
Alimentos de alta fermentação, que leva a um aumento da formação de gases como: Pimentas e temperos de
qualquer espécie, principalmente pimenta do reino, mostardas, cúrcuma, manjericão e salsão americano.
Pergunta 6
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e.
Que são drogas perturbadoras e que efeitos produzem?
São chamadas drogas perturbadoras aquelas que fazem o cérebro funcionar “fora do normal”. A pessoa pode
ficar com a mente perturbada, como nos casos de uso de cactos, cogumelo alucinógenos, ayahuasca (chá do
Santo Daime), LSD, maconha etc.
As chamadas drogas perturbadoras equilibram a atividade de nosso cérebro em estados de depressão e
bipolaridade. O sentimento é de estar “muito bem e certo”, e a atitude do mesmo é de grande soberba e
muita “auto-afirmação” egocêntrica. São típicos no uso de LSD e combinação de bebida alcoólica com
heroína ou cocaína.
As chamadas drogas perturbadoras diminuem a atividade de nosso cérebro, ou seja, deprimem seu
funcionamento. Significa que a pessoa que faz uso fica “desligada”, “devagar”, desinteressada pelas coisas.
As chamadas drogas perturbadoras estimulam a atividade de nosso cérebro direito apenas. Tendo o lado
esquerdo sua preservação. E isto causa o efeito “perturbador cerebral”. Uso típico de quem usa drogas dos
tipos “baratinol” e Diprona. Os usuários ficam sempre com os olhos muito abertos.
As drogas perturbadoras são capazes de aumentar a atividade do cérebro, ou seja, elas estimulam o
funcionamento fazendo que o usuário fique “ligado”, “elétrico”, sem sono. As substâncias que podem
causar esse efeito são anfetaminas (diminuem a fome), cafeína, cocaína, crack, nicotina, entre outros.
São chamadas drogas perturbadoras aquelas que fazem o cérebro funcionar “fora do normal”. A pessoa pode
ficar com a mente perturbada, como nos casos de uso de cactos, cogumelo alucinógenos, ayahuasca (chá do
Santo Daime), LSD, maconha etc.
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Pergunta 7
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c.
d. 
e. 
Que é o Jet lag?
O termo representa todo o mal-estar causado pela troca de fuso horário.
São influências externas que a tripulação de voos a jato tem em seu comportamento coletiva, e dura até
72 horas após o fim do voo.
O termo representa todo o mal-estar causado pela troca de fuso horário.
Um termo clínico que define como os pilotos de jato sofrem a influência nos constantes decolares e
pousos em sua circulação sanguínea.
É algo novo na aviação a jato que não acontecia nos aviões a hélice.
É a influência do uso de álcool durante um voo num avião a jato.
Pergunta 8
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e.
 O que é higiene?
O conjunto de hábitos, atitudes e procedimentos adotados para a manutenção da saúde, individual e
coletiva.
É manter as normas rígidas de segurança contra infecções hospitalares.
O trabalho diário e noturno de manter o banho corporal e a lavagem de mãos.
É o trabalho diário e noturno de manter o banho corporal, escovação de dentes e a lavagem de mãos.
Ter sua carteira de vacinação sempre atualizada.
O conjunto de hábitos, atitudes e procedimentos adotados para a manutenção da saúde, individual e
coletiva.
Pergunta 9
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d.
e.
Sobre a ingestão de bebidas alcoólicas os tripulantes são proibidos de se integrarem à tripulação por um período de até 8
horas depois de terem ingerido qualquer quantidade de bebida alcoólica ou enquanto estiveremsob os efeitos do álcool.
A lenda árabe divide a embriaguez em três estágios e animais, como veremos a seguir:
 1. Fase eufórica (macaco)
 2. Fase disfórica (leão)
 3. Fase depressiva (porco)
A lenda árabe divide a embriaguez em três estágios e animais, como veremos a seguir:
 1. Fase eufórica (macaco)
 2. Fase disfórica (leão)
 3. Fase depressiva (porco)
Antes do voo comercial é necessário fazer um teste sanguíneo de alcconemia. E se o valor for abaixo de 0,02
mg/L de sangue, não existe impedimentos de decolagem de voo.
As bebidas alcoólicas devem ser evitadas 3 horas antes do início previsto da decolagem. Alguns licores como
o absinto podem ser ingeridos em doses mínimas.
A lenda judia (a dos astros) divide a embriaguez e duas fases: Terra (no inicio da ingestão e limite da
tolerância de qualquer pessoa até a confusão dos sentidos) e Sol (quando há a total confusão dos sentidos e
delírio alcoólico).
A ingestão de álcool após o término do voo só deve ser iniciado, oito horas após em ambiente ao nível do
mar. Em ambientes acima de 10.000 pés deve só ser iniciada após 12 horas. Isto é para evitar a possível
formação de embolia pulmonar aguda.
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Pergunta 10
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c.
d.
e.
O bacilo da tuberculose pode ser transmitido dentro de uma aeronave pressurizada?
Sim, pois o bacilo da tuberculose pode permanecer no ambiente por um período de até 8 horas, ainda mais
quando o domicílio não é ventilado e arejado.
Não. A contaminação de tuberculose é impossível num avião pressurizado, pois a elevada pressão
atmosférica da pressurização elimina qualquer tipo de bacilo.
Sim. Mas este bacilo é rapidamente eliminado com uma boa ventilação na aeronave.
Talvez. Vai sempre depender se o passageiro, ou tripulante, já ser vacinado contra a tuberculose. Isto não
ocorre em voos de baixa altura, onde não é necessária a pressurização.
Não. Para a transmissão de tuberculose é necessário haver contato sanguíneo, ou através de líquido
humanos como o caso de fluídos de espirros.
Sim, pois o bacilo da tuberculose pode permanecer no ambiente por um período de até 8 horas, ainda mais
quando o domicílio não é ventilado e arejado.
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