Unidade 03 - Exercícios - Custos logísticos, visibilidade e indicadores de desempenho

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QUESTÃO 1
Representa um gasto variável pelo volume de vendas:
Escolha uma:
a. IPVA; 
b. frete para entrega. CORRETA 
 c. aluguel de parque industrial;
d. IPTU;
e. depreciação de máquinas;
QUESTÃO 2
(FGV) A mensuração do desempenho de um sistema logístico se faz por meio da definição e da construção de um grupo de indicadores de desempenho logístico que deve atender aos vários objetivos envolvidos na estratégia organizacional.
Dentre os critérios utilizados para a criação de um indicador logístico, a abrangência é o critério relacionado ao indicador 
Escolha uma:
 a. que capta uma característica-chave do produto ou processo logístico.
 b. perene e gerado em procedimentos padronizados.
 c. fácil de comparar com referências apropriadas
 d. de fácil compreensão e aplicação em diversos níveis organizacionais.
 e. suficientemente representativo do produto ou processo logístico. CORRETA 
QUESTÃO 3
(FGV) O gerenciamento da cadeia de suprimentos (Supply Chain Management) administra o sistema de logística integrada da empresa e as tecnologias avançadas, para planejar e controlar fatores com o objetivo de produzir e distribuir produtos e serviços para satisfazer o cliente. Com relação aos objetivos do gerente da Supply Chain, assinale V para a afirmativa verdadeira e F para a falsa.
( ) Satisfazer o cliente no médio prazo e no longo prazo, criando um diferencial em relação à concorrência.
( ) Minimizar os custos financeiros, pelo uso de menos capital de giro.
( ) Maximizar o desperdício, evitando atividades que não agregam valor.
As afirmativas são, respectivamente,
Escolha uma:
a. V, V e V.
b. F, F e V.
c. F, V e F. CORRETA  
d. V, V e F.
e. V, F e F.
QUESTÃO 4
Uma cooperativa agrícola deve contratar um serviço de transporte ferroviário para uma carga de 2.000 toneladas de açúcar a granel, desde o local de armazenagem até um porto marítimo, de onde o produto será exportado.
Sendo o frete igual a R$ 5,00/ton, o preço do produto de R$ 400,00/ton, 3 dias o tempo em trânsito entre a origem e o destino e 3,0% a.m. a taxa de juros praticada no mercado (considerando um mês com 30 dias), o custo de transporte mais o custo de estoque em trânsito será de:
Escolha uma:
a. R$ 12.400,00; CORRETA
b. R$ 10.800,00;
c. R$ 20.700,00;
d. R$ 11.200,00;
e. R$ 15.400,00.
QUESTÃO 5
O modelo básico para o lote econômico de compra é utilizado para identificar o tamanho do pedido que minimiza o custo total anual de estoque. Em qual das seguintes situações o modelo NÃO se aplica?
Escolha uma:
a. Cada pedido é recebido em uma única entrega.
b. A demanda está distribuída uniformemente ao longo do ano.
c. As necessidades impostas pela demanda anual são desconhecidas. CORRETA
d. Não existem descontos em função da quantidade.
e. Há apenas um único produto envolvido.