aula1_Elementos do tráfego

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POR FAVOR, SEMPRESEMPRE DESLIGUEM 
CELULARES e computadores!!!
Universidade Presbiteriana Mackenzie
Escola de Engenharia – Depto. de Engenharia Civil 
20 semestre de 2018
Aula 1
A Engenharia de Tráfego
Elementos do Tráfego
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O website da disciplina
• todas as informações sobre a disciplina,
incluindo os slides das aulas estão no
endereço abaixo:
http://meusite.mackenzie.br/professor_cucci
• no Moodle existe somente um link
direcionando o aluno para o endereço
acima
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A ENGENHARIA DE TRÁFEGO
• trata de atividades presentes no nosso dia
a dia: a mobilidade das pessoas, o
transporte de bens e sua relação com o
ambiente
• tem importante função social
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A Engenharia de Tráfego no contexto
profissional para o Engenheiro Civil
Campo promissor, desde a
promulgação do Código de Trânsito
Brasileiro – CTB, em setembro de
1997
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O Código de Trânsito Brasileiro - CTB
• substituiu o anterior, de 1967
• em vigor desde janeiro de 1998
• trouxe avanços nas áreas de engenharia,
educação e fiscalização
• possibilitou a municipalização do trânsito
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Art. 24 do CTB - Compete aos órgãos e entidades
executivos de trânsito dos Municípios, no âmbito de sua
circunscrição:
II - planejar, projetar, regulamentar e operar o trânsito de
veículos, de pedestres e de animais, e promover o
desenvolvimento da circulação e da segurança de ciclistas;
III - implantar, manter e operar o sistema de sinalização, os
dispositivos e os equipamentos de controle viário;
VI - executar a fiscalização de trânsito, autuar e aplicar as
medidas administrativas cabíveis, por infrações de
circulação, estacionamento e parada previstas neste
Código, no exercício regular do Poder de Polícia de
Trânsito
O Código de Trânsito Brasileiro e a 
municipalização do trânsito
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O Código de Trânsito Brasileiro e a 
municipalização do trânsito (cont.)
Com a municipalização, os municípios passaram a ter a
possibilidade de gerir seu trânsito. Essa era uma atividade
exclusiva do Estado, exercida através dos Detrans
A cidade de São Paulo era a única a ter um convênio
especial que permitia que um órgão municipal, o
Departamento de Operações do Sistema Viário – DSV fosse
o gestor do trânsito da capital paulista. O DSV repassou
suas atribuições de operação e planejamento à Companhia
de Engenharia de Tráfego – CET, uma autarquia
Atualmente, todas as grandes cidades do país
estão estruturando seus órgãos de gestão do
trânsito
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Áreas de atuação para o Engenheiro de Tráfego
• órgãos gerenciadores de trânsito dos municípios
médios e grandes, como:
-
- CET Rio
- Emdec (Campinas)
- BHTrans, entre outras
• empresas de consultoria
• rodovias privatizadas
fonte: ABCR
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8Situação em dez.16
Total de municípios
por estado com a
gestão do trânsito
municipalizada
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Atividades do Engenheiro de Tráfego
Elaboração de 
projetos de 
sinalização, 
visando a 
segurança, o 
conforto e a 
fluidez nos 
deslocamentos
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Atividades do Engenheiro de Tráfego (cont.)
Planejamento e organização do trânsito
• estudo da circulação
• hierarquização das vias
• modificações no sistema
viário
• integração com o sistema
de transporte coletivo
• estudo dos impactos de
grandes empreendimentos
no sistema viário
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Planejamento da 
operação do trânsito
• controle semafórico
• desobstrução rápida 
das vias
• esquemas especiais 
para eventos (jogos, 
shows etc)
• manutenção da 
sinalização
• fiscalização
Atividades do Engenheiro de Tráfego (cont.)
fonte: CET
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Planejamento da operação do trânsito
(cont.)
Atividades do Engenheiro de Tráfego (cont.)
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monitoramento do tráfego
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Objetivo da matéria: fornecer os elementos
básicos para análise das condições de trânsito
e transporte e para a elaboração de projetos de
sinalização viária
Enfoque da matéria: eminentemente voltado
para as condições urbanas, tanto para o
trânsito como para o transporte
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• página da disciplina na
Internet: aulas, bibliografia
e leituras complementares
Material didático de apoio à disciplina
• Código de Trânsito
Brasileiro (CTB), disponível
na página da disciplina e
na Biblioteca do Direito
• livro “Engenharia de
Infraestrutura de
Transportes”, de Lester A.
Hoel (Editora Cencage)
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1. Elementos do tráfego
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1. Elementos do tráfego
• segurança
• fluidez / velocidade
• conforto/qualidade 
- sinalização adequada 
- boas condições da via 
- existência de acesso/estacionamento 
• questão ambiental: controle da poluição 
• economia 
1.1. O meio urbano e o deslocamento da
população
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1.1. O meio urbano e o deslocamento da
população (cont.)
exemplos do problema da falta de estacionamento em São Paulo
fonte: Veja S.Paulo, 4.dez.13
fonte: Folha de S.Paulo, 2.mar.2009
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1.1. O meio urbano e o deslocamento da
população (cont.)
exemplos de como a questão
ambiental e a necessidade de
mobilidade da população tem que ser
tratadas conjuntamente
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1.1. O meio urbano e o deslocamento da
população (cont.)
 
exemplo de como a 
questão da 
fluidez/velocidade pode 
afetar a economia: o 
custo do aumento da 
frota incidirá sobre o 
frete e, 
consequentemente, no 
preço da mercadoria
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1.2. Os diversos agentes e seus pontos de vista
• usuários: motoristas, passageiros,
pedestres, ciclistas
• comunidade
• grupos sociais e econômicos
• poder público
Todos esses agentes tem diferentes interesses
e pontos de vista, muitas vezes conflitantes.
Esses conflitos podem ocorrer até mesmo
dentro de um grupo, como no caso de
Motoristas X Pedestres
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1.3. A Engenharia de Tráfego e sua
missão
• Engenharia de tráfego – administração
dos conflitos de deslocamento
• Missão – otimizar o uso do sistema
viário, controlando os conflitos
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1.4. As variáveis do trânsito
A via; o homem; o veículo; o ambiente
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1.4.1. As variáveis do trânsito - A via
• a mais estável das
4 variáveis –
oferece maiores
condições de
intervenção
• objeto da Aula 5
• a via deve ser considerada como todo o
panorama: pavimento; sinalização; árvores; prédios
– é a paisagem urbana
Reprodução da definição do CTB, Anexo I
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1.4.2. O Homem
• variável mais complexa
•depende do comportamento, que é formado,
entre outras coisas, pela:
- herança cultural
- personalidade
- estado físico e mental
- quadro econômico-social
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Formas de intervenção (mudança no
comportamento)
• ações do tripé clássico da 
Engenharia de Tráfego: 
- Engenharia 
- Educação
- Fiscalização 
• é necessária que haja uma aplicação contínua
das três atividades
1.4.2. O Homem (cont.)
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Formas de intervenção (cont.)
• exemplos de modificação de comportamento
pela aplicação conjunta da Engenharia,
Educação e Fiscalização:
- uso do cinto de segurança na cidade de
São Paulo
- respeito à travessia de pedestres em
Brasília, Palmas e Petrolina
- restrição ao consumo de bebidas aos
motoristas
1.4.2. O Homem (cont.)
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1.4.2. O Homem (cont.)
fonte: Revista Superinteressante 
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• normas de uso e equipamentos: prerrogativa do
poder público
• o engenheiro de tráfego tem atuação indireta,
pois em geral não participa dos projetos dos
veículos
• os veículos tem evolução contínua em seus itens
de segurança – o carro de hoje é muito mais
seguro para as pessoas (motoristas,
passageiros e pedestres) do que na década
passada
1.4.3. O Veículo
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1.4.3. O Veículo (cont.)
As sugestões podem envolver elementos de
segurança ativa (ex.: freios ABS) ou passiva (ex.:
air-bag)
fonte: Jornal da Tarde
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1.4.3. O Veículo (cont.)
O Contran publicou em 30.nov.17 a Resolução
717/17 que prevê a elaboração de estudos
técnicos para incorporação de 38 itens de
segurança que poderão se tornar obrigatórios
em até quatro anos, sendo 13 deles voltados
para carros de passeio, como por exemplo:
• aviso de afivelamento do cinto de segurança
• sistema de visibilidade traseira
• alerta de proximidade do veículo à frente
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1.4.3. O Veículo (cont.)
Certas características do projeto viário dependem
do tipo de veículo que irá utilizá-lo, como é o
caso, por exemplo, dos raios de giro
fonte: CET
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1.4.4. O ambiente
• não é controlável 
• a atuação do
engenheiro de tráfego
é procurar promover
medidas de
prevenção (contra
enchentes, neblina
etc)
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1.5. A atual tendência: ITS
• ITS é a sigla para “Intelligent Transport
Systems” ou “Sistemas Inteligentes de
Transporte”
• ITS é busca da integração entre as 4 variáveis
(homem, via, veículo, ambiente) através do uso
de sistemas fortemente apoiados na tecnologia
• os Sistemas Inteligentes de Transporte apoiam-
se sobre o trinômio: informação, computação e
logística
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Exemplos de interações possíveis pelo ITS
1.5. A atual tendência: ITS (cont.)
Interação Equipamentos
Homem e via Aplicativos com GPS
Homem e veículo Estacionamento automático
Homem e meio ambiente Sensores de neblina
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Aplicação de 
ITS – veículos 
autoguiados
1.5. A atual tendência: ITS (cont.)
fonte: Deutsche Welle, 6.mai.15