TET TECNICA E ECONOMIA DE TRANSPOR D503 - QUESTIONÁRIO UNIDADE III D503_ _

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TET TECNICA E ECONOMIA DE TRANSPOR D503_15301_A_R_20192 CONTEÚDO
Usuário TIAGO DOS SANTOS DA GAMA
Curso TET TECNICA E ECONOMIA DE TRANSPOR
Teste QUESTIONÁRIO UNIDADE III
Iniciado 14/09/19 11:47
Enviado 14/09/19 12:08
Status Completada
Resultado da tentativa 4 em 4 pontos  
Tempo decorrido 20 minutos
Resultados exibidos Respostas enviadas, Perguntas respondidas incorretamente
Pergunta 1
Resposta
Selecionada:
e.
Em relação aos aspectos envolvidos nos acidentes de trânsito, assinale a alternativa
correta:
Todos os aspetos, em maior ou menor grau, estão envolvidos nos
acidentes de trânsito.
Pergunta 2
Resposta
Selecionada:
d.
Assinale a alternativa INCORRETA relativa às contagens automáticas de tráfego:
O constante aperfeiçoamento tecnológico não tem reduzido custos e
dimensões dos equipamentos, tornando-se cada vez mais difícil ocultá-los,
sendo impossível reduzir os problemas de roubos e vandalismo.
Pergunta 3
ASSOCIADA / COLIGADA CONTEÚDOS ACADÊMICOS BIBLIOTECAS MURAL DO ALUNO
0,4 em 0,4 pontos
0,4 em 0,4 pontos
0,4 em 0,4 pontos
TIAGO GAMA 1
Resposta
Selecionada:
c.
Assinale a alternativa correta para o cálculo FSi = taxa de fluxo de serviço, para as
condições prevalentes no nível de serviço “i” em veículos por hora, relativo à rodovias de
pista simples:
FSi = 2.800 x (v/c)i x fd x fw x fhv, em que: (v/c)i = relação entre taxa de
fluxo e capacidade teórica para o nível de serviço “i” (tabela HCM); fd =
ajuste da distribuição direcional (tabela HCM) e fw = ajuste das larguras
faixas (tabela HCM);
Pergunta 4
Resposta
Selecionada:
b.
A ideia que norteia todos os princípios da visão zero é que “nenhuma morte é aceitável”.
Assim, assinale a alternativa INCORRETA dentre os elementos de segurança implantados
em Nova Iorque que levaram a uma redução de 50% dos acidentes em cinco anos:
Estabelecimento de um forte esquema de policiamento e punição de
tolerância zero.
Pergunta 5
Resposta
Selecionada:
c.
Com relação à abordagem homem, veículo, via; assinale a alternativa INCORRETA:
As ações da abordagem clássica: engenharia, educação e fiscalização
podem influir consideravelmente no comportamento do homem. A
engenharia por meio do desenvolvimento de projetos que proporcionem
viagens mais seguras, confortáveis, rápidas e econômicas. A educação
pode contribuir para o desenvolvimento do sentido de segurança viária por
meio do ensino das normas e das condutas corretas aos usuários do
sistema trânsito e do constante reforço a essas atitudes. As ações da
fiscalização modificam o comportamento do homem a partir do momento
que impõem penalidades ao não cumprimento da legislação vigente. Deve-
se ressaltar que essas três ações devem ser aplicadas continuamente ao
sistema para surtirem efeito no comportamento do homem. Ações isoladas
na área de educação, como campanhas esporádicas ou ausência de
fiscalização efetiva e de intervenções de engenharia não surtem efeitos em
relação à segurança e nada acrescentam em termos de alteração de
comportamento.
0,4 em 0,4 pontos
0,4 em 0,4 pontos
Pergunta 6
Resposta Selecionada: c. 
Assinale a alternativa correta para o valor do FHV - Fator de Ajuste de Veículos Pesados -
em trecho de rodovia de 1,8 km e aclive de 4,5%, com participação no tráfego total de 10%
de caminhões, 5% de ônibus e 10% de veículos recreacionais:
0,69.
Pergunta 7
Resposta
Selecionada:
e.
Contagens manuais de tráfego são contagens realizadas por pesquisadores no campo.
Assinale a alternativa INCORRETA:
Nas contagens manuais, os contadores automáticos têm dois
componentes básicos: uma unidade captadora para detectar a passagem
dos veículos e uma unidade acumuladora de dados. Podem ser portáteis
ou permanentes, dependendo de sua finalidade.
Pergunta 8
Resposta Selecionada: e. 
Com relação à visão zero, assinale a alternativa correta:
Todas as alternativas são corretas.
Pergunta 9
Resposta Selecionada: e. 
Em uma rodovia foram feitas quatro leituras com intervalos de 15 minutos de fluxo de
veículos na hora pico, sendo elas: 3200, 3450, 3500 e 3400 veículos. Assinale a alternativa
correta para o valor do FHP - Fator de Hora Pico:
0,97.
0,4 em 0,4 pontos
0,4 em 0,4 pontos
0,4 em 0,4 pontos
0,4 em 0,4 pontos
Sábado, 14 de Setembro de 2019 12h08min25s BRT
Pergunta 10
Resposta Selecionada: e. 
Em rodovias de pista simples, os níveis de serviço são descritos como se segue. Assinale
a alternativa correta:
Todas as assertivas são corretas.
← OK
0,4 em 0,4 pontos