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Circuito elétrico 
Circuito elétrico é um conjunto formado por um gerador elétrico, um condutor em circuito fechado e um elemento capaz de utilizar a energia produzida pelo gerador. 
Gerador Elétrico 
É o aparelho capaz de transformar qualquer tipo de energia em energia elétrica. Sua principal função é fornecer energia para as cargas que o atravessam, como, por exemplo, pilhas, baterias e usinas hidrelétricas. 
Receptor Elétrico 
É o aparelho responsável por transformar energia elétrica em outras formas de energia, não sendo exclusivamente a energia térmica. 
Em nosso cotidiano, o melhor exemplo de receptor é o motor elétrico, que transforma energia elétrica em energia mecânica. 
Segue sua representação:
Resistor 
Elemento responsável por consumir energia elétrica, e convertê-la em calor, ou seja, energia térmica. 
Esse fenômeno é chamado efeito Joule. 
Ex: chuveiro elétrico, lâmpadas comuns, fios condutores, ferro elétrico.
Dispositivos de Manobra 
São os responsáveis por desligar ou acionar o funcionamento do circuito elétrico, como, por exemplo, os interruptores e as chaves.
Dispositivos de Segurança 
Responsáveis pela interrupção da passagem da corrente elétrica, quando uma grande intensidade elétrica, maior que o suportável pelo aparelho, é atravessada. 
Os mais comuns são os fusíveis e os disjuntores.
Dispositivos de controle 
Medem ou identificam a corrente elétrica ou a diferença de potencial entre dois pontos. 
Ex: 
Amperímetro: Mede a intensidade da corrente elétrica. 
Voltímetro: Mede a ddp entre dois pontos. 
Galvanômetro: Identifica a passagem de corrente elétrica ou a existência de ddp.
Sistemas mecânicos 
Um sistema mecânico é composto por massas, molas e amortecedores, conectados entre si, ou a uma estrutura fixa. O sistema mecânico mais simples, com apenas um grau de liberdade, também denominado sistema padrão, é composto de apenas uma massa, uma mola e um amortecedor. Tal sistema servirá de modelo, daqui por diante, para a dedução da equação diferencial do movimento de sistemas com apenas um grau de liberdade. A seguir, vamos estudar cada um dos componentes básicos de um sistema mecânico.
Molas 
 Molas
Definição entende-se por mola uma peça que possui flexibilidade elástica relativamente alta, isto é, que apresenta grandes deformações quando solicitada. A rigor, no entanto, todas as peças possuem alguma flexibilidade, já que não existe o corpo totalmente rígido. A mola opõe-se à força que a ela está aplicada, armazenando energia potencial elástica.
Amortecedores
Definição chama-se amortecimento o processo pelo qual a energia é retirada do sistema elástico. A energia é consumida por atrito entre as peças móveis do sistema e/ou pelo atrito interno entre as moléculas das peças do sistema, havendo uma dissipação de energia mecânica sob forma de calor e/ou som. Um amortecedor, pois, é o componente do sistema mecânico que dissipa energia mecânica do mesmo, assim como o resistor é o componente do sistema elétrico que dissipa energia elétrica do mesmo. Na modelagem consideramos que o amortecedor não tem nem massa e nem rigidez.
Massas
Introdução O terceiro e último componente de um sistema elástico é a massa (ou a inércia dessa massa, no caso de movimento torcional). No nosso sistema padrão a massa (ou a inércia) é considerada como um corpo rígido, podendo ganhar ou perder energia cinética conforme sua velocidade aumente ou diminua.
Sistemas de fluidos
Um sistema de transferência de fluido consiste em o conjunto completo de componentes que são necessários para que se possa transferir um determinado fluido, como por exemplo, óleo ou combustível, a partir de uma zona produtiva para outra seja ela de armazenamento ou não. Estes sistemas são amplamente utilizados em transporte, fabricação e nas indústrias automotivas e aeroespaciais, e eles podem variar muito, dependendo da configuração e do tipo de fluido que deverá ser transferido. Eles podem ser incorporados em máquinas ou utilizados de forma independente. Os componentes comuns destes sistemas podem incluir mangueiras, tubos, válvulas e acessórios como equipamentos de carregamento, entre outros.
Um exemplo simples de um sistema de transferência de fluido é uma bomba de gasolina de postos de combustível. Este conjunto de componentes transfere um fluido, no caso a gasolina, a partir de um tanque estacionário para um tanque localizado dentro de um carro ou outro veículo. O bombeamento, o elemento mangueira, o tanque, juntamente com quaisquer dispositivos de ligação, tais como acopladores, seriam todos considerados parte do sistema.
A transferência de fluido também ocorre dentro do automóvel. Os sistemas para injeção de combustível, o arrefecimento do motor e os sistemas de ar condicionado são concebidos para mover os líquidos, tais como líquido de arrefecimento ou de combustível, no interior do automóvel em si. As mangueiras e válvulas são utilizadas para dirigir e controlar o fluxo, de acordo com o requisitado.
Sistemas térmicos
Sistemas térmicos são sistemas nos quais estão envolvidos o armazenamento e o fluxo de calor por condução, convecção ou radiação. A rigor, sempre estão envolvidas simultaneamente as três formas de transferência de calor. Entretanto, na prática, tem-se em geral a preponderância de uma forma sobre as demais ou então a preponderância de duas formas sobre a terceira, o que é mais comum. Exemplos clássicos de sistemas térmicos são o sistema de arrefecimento do motor de um automóvel, o refrigerador doméstico, o sistema de condicionamento de ar de um escritório, etc. Há três maneiras pelas quais o calor pode fluir de uma substância para outra: condução, convecção e radiação.
https://www.ime.usp.br/~oda/contents/01Matem%E1tica/01Sistemas%20Din%E2micos/12_Modelagem_Mat_Sist_Term.pdf
http://ottosistemas.com.br/noticias.php?ler=Mzky
https://www.mecanicaindustrial.com.br/412-o-que-e-um-sistema-de-transferencia-de-fluidos/
http://catalogo.metalmag.com.br/category/sistemas-magneticos-de-levantamento-e-movimentacao
https://pt.scribd.com/document/256718237/2-Elementos-de-Um-Sistema-Mecanico
http://mundoeducacao.bol.uol.com.br/fisica/circuito-eletrico.htm
https://www.tutorbrasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=43016