AOL 3 FISICA APLICADA

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icholas Henrique Policeno
	Curso
	12632 . 7 - Física Aplicada - 20192.A
	Teste
	Avaliação On-Line 3 (AOL 3) - Questionário
	Iniciado
	30/08/19 21:40
	Enviado
	30/08/19 21:47
	Status
	Completada
	Resultado da tentativa
	9 em 10 pontos  
	Tempo decorrido
	6 minutos
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· Pergunta 1
1 em 1 pontos
	
	
	
	Segundo a Terceira Lei de Newton o que acontece com uma aeronave rebocadora quando o cabo de reboque do planador é desprendido?
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	a. 
A aeronave rebocadora sofre um aumento significativo da sua velocidade, pois se consideramos as duas aeronaves como um único objeto, haverá redução de massa, logo a aceleração será positiva.
	Respostas:
	a. 
A aeronave rebocadora sofre um aumento significativo da sua velocidade, pois se consideramos as duas aeronaves como um único objeto, haverá redução de massa, logo a aceleração será positiva.
	
	b. 
Sofre um leve aumento de velocidade, devido ao impacto do cabo que será lançado sobre a estrutura da aeronave, como o efeito chicote.
	
	c. 
A aeronave desacelera, pois, a força resultante será sobre uma menor massa.
	
	d. 
A aeronave continuará com a mesma velocidade, pois, com o fim do arrasto induzido pelo planador a rebocadora continuará seu voo sem sofrer influência.
	
	e. 
O planador que irá acelerar, pois a força que era exercida sobre as duas aeronaves impulsionou-a a ponto de acelerar instantaneamente seu movimento.
	
	
	
· Pergunta 2
1 em 1 pontos
	
	
	
	Qual das alternativas abaixo contém corretamente o enunciado da primeira Lei de Newton:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	e. 
Um corpo permanece em repouso ou em movimento retilíneo uniforme (MRU) se a força resultante que age sobre ele for igual a zero, isto é, sem aceleração.
	Respostas:
	a. 
Um corpo permanece em repouso ou em movimento retilíneo uniforme (MRU) se a força resultante que age sobre ele for igual a zero, isto é, sem velocidade.
	
	b. 
Um corpo permanece acelerado ou em movimento retilíneo uniforme (MRU) se a força resultante que age sobre ele for igual a zero, isto é, sem aceleração.
	
	c. 
Um corpo permanece em repouso ou em movimento retilíneo uniformemente variado (MRUV) se a força resultante que age sobre ele for igual a zero, isto é, sem aceleração.
	
	d. 
Um corpo não permanece em repouso ou em movimento retilíneo uniforme (MRU) se a força resultante que age sobre ele for igual a zero, isto é, sem aceleração.
	
	e. 
Um corpo permanece em repouso ou em movimento retilíneo uniforme (MRU) se a força resultante que age sobre ele for igual a zero, isto é, sem aceleração.
	
	
	
· Pergunta 3
1 em 1 pontos
	
	
	
	Calcule a força exercida pelo solo contra o corpo de um paraquedista de 50Kg que, por falha catastrófica dos sistemas principal e reserva, atinge o solo após uma queda livre de 1000m, considere a aceleração da gravidade como g = 10 m.s -2 :
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	e. 
500.000N
	Respostas:
	a. 
1.000.000N
	
	b. 
50.000N
	
	c. 
5.000N
	
	d. 
500N
	
	e. 
500.000N
	
	
	
· Pergunta 4
1 em 1 pontos
	
	
	
	Uma aeronave cargueira passa por uma área de formação de gelo severo, aumentando significativamente o peso da aeronave, buscando uma ação mitigatória o piloto decide acionar o profundor de forma que a aeronave passe a descrever um movimento descendente, com ângulo de ataque positivo, porém, a sua carga se solta e é lançada em sua maioria para a frente da aeronave, mudando o Centro de Gravidade da mesma de forma severa. Nesta situação qual a resultante das forças que atuam na aeronave?
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	e. 
A força peso será muito mais significativa e a de sustentação aerodinâmica não será mais efetiva. 
	Respostas:
	a. 
A força de sustentação se igualará a de arrasto.
	
	b. 
A força de arrasto se igualará a do peso.
	
	c. 
A aeronave terá uma força resultante positiva, permitindo sua recuperação.
	
	d. 
A aeronave terá mais arrasto e esta compensará a força peso.
	
	e. 
A força peso será muito mais significativa e a de sustentação aerodinâmica não será mais efetiva. 
	
	
	
· Pergunta 5
1 em 1 pontos
	
	
	
	Sabendo-se que uma aeronave de pequeno porte está com uma carga total de 1000N, em voo de cruzeiro com velocidade constante, percebe que está descendo lentamente, qual das superfícies de controle básicas de um avião (ailerons, profundor e leme vertical), o piloto pode acionar levemente para promover um aumento pequeno aumento na sustentação?
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	e. 
O profundor
	Respostas:
	a. 
Os ailerons e o leme
	
	b. 
O profundor e o leme
	
	c. 
O leme
	
	d. 
Os ailerons
	
	e. 
O profundor
	
	
	
· Pergunta 6
1 em 1 pontos
	
	
	
	Do ponto de vista simplificado, para uma aeronave mudar de nível qual(is) das forças atuantes em um avião em voo necessita ser alterada para que a força resultante promova um deslocamento vertical ascendente?
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	c. 
Sustentação
	Respostas:
	a. 
A Tração apenas
	
	b. 
Tração e Arrasto
	
	c. 
Sustentação
	
	d. 
Apenas o Arrasto
	
	e. 
O Peso
	
	
	
· Pergunta 7
0 em 1 pontos
	
	
	
	Quais são as 4 forças básicas que atuam em uma aeronave em solo?
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	b. 
Tração, Peso, Sustentação e Arrasto.
	Respostas:
	a. 
Peso e Força normal de mesma intensidade e sentido contrário, exercida pelo solo sobre a aeronave.
	
	b. 
Tração, Peso, Sustentação e Arrasto.
	
	c. 
Tração e Força normal do solo contra a aeronave.
	
	d. 
Peso e Tração.
	
	e. 
Tração, Empuxo e Força Centrípeta.
	
	
	
· Pergunta 8
1 em 1 pontos
	
	
	
	Quais as superfícies de comando que promovem momento de uma força em uma aeronave?
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	c. 
Profundor, ailerons e leme vertical.
	Respostas:
	a. 
Profundor e leme vertical.
	
	b. 
Ailerons e leme vertical.
	
	c. 
Profundor, ailerons e leme vertical.
	
	d. 
Apenas o leme vertical.
	
	e. 
Profundor e ailerons.
	
	
	
· Pergunta 9
1 em 1 pontos
	
	
	
	Quais são as partes de uma aeronave onde se apresenta o binário (conjunto de duas forças iguais, paralelas e de sentidos contrários):
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	e. 
Nas hélices e ailerons
	Respostas:
	a. 
No profundor
	
	b. 
Nos flaps
	
	c. 
No leme vertical
	
	d. 
No trem de pouso
	
	e. 
Nas hélices e ailerons
	
	
	
· Pergunta 10
1 em 1 pontos
	
	
	
	Uma aeronave cargueira passa por uma área de formação de gelo severo, aumentando significativamente o peso da aeronave, nesta situação o que se espera com o voo, caso não se possa alterar a força de tração da aeronave?
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	d. 
A força peso irá superar a de sustentação e a aeronave começará a descer.
	Respostas:
	a. 
A força arrasto será maior que a de tração e a aeronave irá desacelerar.
	
	b. 
Haverá um equilíbrio da força peso com a de arrasto, melhorando a performance da aeronave.
	
	c. 
A força sustentação aumentará, pois com mais gelo a curvatura das superfícies serão maiores. 
	
	d. 
A força peso irá superar a de sustentação e a aeronave começará a descer.
	
	e. 
A Aeronave continuará seu voo nivelado sem alterações de nível.
	
	
	
Sexta-feira, 20 de Setembro de 2019 13h16min32s BRT