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Questões resolvidas

Sobre o perfil e a atuação profissional do analista de logística, analise as afirmativas a seguir.
Está correto o que se afirma em:
I. Tem conhecimento técnico, facilidade de trabalhar em equipe e interesse tecnológico, além de alta flexibilidade e adaptabilidade às mudanças.
II. Atua no controle e na reposição dos estoques de materiais, no acompanhamento do atendimento de pedidos e nas negociações com fornecedores.
III. Realiza análises referentes à compra de produtos, matérias-primas, máquinas e materiais, interagindo com colaboradores de diferentes setores da organização.
(A) I, apenas.
(B) II, apenas.
(C) III, apenas.
(D) I, II e III.

A matriz O/D a seguir representa o deslocamento de passageiros do transporte coletivo de uma cidade. Analise-a.
A análise da matriz indica que:
(A) o número total de passageiros produzidos na zona 3 é igual a 6.369.
(B) o número total de passageiros gerados na zona 2 é igual a 3.030.
(C) o número total de passageiros atraídos pela zona 5 é igual a 3.676.
(D) o total de passageiros que se desloca da zona 4 para a zona 2 é igual a 549.

O modelo de lote econômico assume diversos aspectos para facilitar o cálculo para a quantidade a ser pedida por lote. Dentre essas hipóteses não se encontra a:
(A) variabilidade de demanda.
(B) saída de estoque de forma linear.
(C) existência de um custo de pedido fixo.
(D) existência de um custo de manutenção de estoque unitário fixo.

O estoque de segurança de um item pode ser determinado por diversos métodos de cálculo. O mais simples é denominado método da percentagem sobre a demanda média esperada.
Considerando um percentual de 30% sobre a demanda média, um tempo de reposição de 5 dias e uma demanda média diária de 200 unidades de determinado item de estoque, qual a quantidade do estoque de segurança desse item?
(A) 60
(B) 120
(C) 180
(D) 300

O LEC (lote econômico de compra) é a quantidade a ser comprada que minimiza os custos logísticos totais. Em relação ao cálculo do LEC, considere as afirmativas abaixo.
É correto o que se afirma em:
I – O LEC supõe uma demanda constante.
II – No LEC, a demanda é deterministicamente conhecida.
III – No LEC, a demanda é contínua.
(A) I, apenas.
(B) III, apenas.
(C) I e II, apenas.
(D) I, II, III.

As empresas A e B produzem motores de automóveis similares. A empresa A transporta os motores totalmente montados a um custo da linha de transporte (CLT) para embarque no valor de R$ 20,00 por km. Cada caminhão da empresa A tem capacidade de transportar 100 motores por viagem. A empresa B opta pelo transporte dos motores semimontados, sendo possível colocar em seus caminhões 250 unidades por carga, a um CLT de R$ 30,00 por km.
Comparando-se as empresas A e B para uma viagem média de 100 km, a empresa B apresenta uma economia de R$ 8,00 por viagem.
( )Certo
( )Errado

Oito impressoras entregues ao departamento de manutenção receberam um número sequencial por ordem de chegada, além da data em que cada impressora estaria pronta. Após ter sido feita a análise técnica dos problemas apresentados, todos os dados foram resumidos na tabela abaixo: Utilizando-se a regra PEPS (Primeiro a Entrar, Primeiro a Sair), a sequência correta de processamento dos trabalhos é:
(A) 100 – 101 – 102 – 103 – 104 – 105
(B) 100 – 102 – 104 – 105 – 103 – 101
(C) 101 – 105 – 102 – 100 – 103 – 104
(D) 101 – 104 – 103 – 105 – 100 – 102

Julgue os itens subsecutivos referentes a estratégias de melhoria das atividades e produtos.
Desenvolver e introduzir produtos para atender às necessidades do consumidor é um dos processos tratados pela abordagem ECR (efficient consumer response).
( ) Certo
( ) Errado

No que se refere à multimodalidade dos transportes, assinale a opção correta.
(A) Durante o transporte multimodal são realizadas, ao longo de todo o trajeto da carga, inspeções fiscais em postos de inspeção, com o intuito de evitar extravio.
(B) O governo brasileiro tem investido de forma significativa na infraestrutura de transporte, visando à multimodalidade e ao desenvolvimento da economia.
(C) O principal objetivo da multimodalidade dos transportes de mercadoria é a manutenção de um fluxo controlado, porém descontínuo, para que, nos terminais de troca, possa haver agilidade na transferência de mercadoria de um modal para outro.
(D) Na multimodalidade, é possível a combinação de diferentes transportes devido à utilização de mais de um modal. Dessa forma, emite-se apenas um documento de transporte referente ao trajeto total da carga, do ponto de origem até o ponto de destino.

Uma boa classificação de materiais deve considerar alguns atributos, dentre os quais podemos destacar:
(A) abrangência, flexibilidade e praticidade.
(B) facilidade de aquisição, perecibilidade e importância operacional.
(C) razões econômicas, previsão e razões de segurança.
(D) flexibilidade, perecibilidade e razões econômicas.

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Questões resolvidas

Sobre o perfil e a atuação profissional do analista de logística, analise as afirmativas a seguir.
Está correto o que se afirma em:
I. Tem conhecimento técnico, facilidade de trabalhar em equipe e interesse tecnológico, além de alta flexibilidade e adaptabilidade às mudanças.
II. Atua no controle e na reposição dos estoques de materiais, no acompanhamento do atendimento de pedidos e nas negociações com fornecedores.
III. Realiza análises referentes à compra de produtos, matérias-primas, máquinas e materiais, interagindo com colaboradores de diferentes setores da organização.
(A) I, apenas.
(B) II, apenas.
(C) III, apenas.
(D) I, II e III.

A matriz O/D a seguir representa o deslocamento de passageiros do transporte coletivo de uma cidade. Analise-a.
A análise da matriz indica que:
(A) o número total de passageiros produzidos na zona 3 é igual a 6.369.
(B) o número total de passageiros gerados na zona 2 é igual a 3.030.
(C) o número total de passageiros atraídos pela zona 5 é igual a 3.676.
(D) o total de passageiros que se desloca da zona 4 para a zona 2 é igual a 549.

O modelo de lote econômico assume diversos aspectos para facilitar o cálculo para a quantidade a ser pedida por lote. Dentre essas hipóteses não se encontra a:
(A) variabilidade de demanda.
(B) saída de estoque de forma linear.
(C) existência de um custo de pedido fixo.
(D) existência de um custo de manutenção de estoque unitário fixo.

O estoque de segurança de um item pode ser determinado por diversos métodos de cálculo. O mais simples é denominado método da percentagem sobre a demanda média esperada.
Considerando um percentual de 30% sobre a demanda média, um tempo de reposição de 5 dias e uma demanda média diária de 200 unidades de determinado item de estoque, qual a quantidade do estoque de segurança desse item?
(A) 60
(B) 120
(C) 180
(D) 300

O LEC (lote econômico de compra) é a quantidade a ser comprada que minimiza os custos logísticos totais. Em relação ao cálculo do LEC, considere as afirmativas abaixo.
É correto o que se afirma em:
I – O LEC supõe uma demanda constante.
II – No LEC, a demanda é deterministicamente conhecida.
III – No LEC, a demanda é contínua.
(A) I, apenas.
(B) III, apenas.
(C) I e II, apenas.
(D) I, II, III.

As empresas A e B produzem motores de automóveis similares. A empresa A transporta os motores totalmente montados a um custo da linha de transporte (CLT) para embarque no valor de R$ 20,00 por km. Cada caminhão da empresa A tem capacidade de transportar 100 motores por viagem. A empresa B opta pelo transporte dos motores semimontados, sendo possível colocar em seus caminhões 250 unidades por carga, a um CLT de R$ 30,00 por km.
Comparando-se as empresas A e B para uma viagem média de 100 km, a empresa B apresenta uma economia de R$ 8,00 por viagem.
( )Certo
( )Errado

Oito impressoras entregues ao departamento de manutenção receberam um número sequencial por ordem de chegada, além da data em que cada impressora estaria pronta. Após ter sido feita a análise técnica dos problemas apresentados, todos os dados foram resumidos na tabela abaixo: Utilizando-se a regra PEPS (Primeiro a Entrar, Primeiro a Sair), a sequência correta de processamento dos trabalhos é:
(A) 100 – 101 – 102 – 103 – 104 – 105
(B) 100 – 102 – 104 – 105 – 103 – 101
(C) 101 – 105 – 102 – 100 – 103 – 104
(D) 101 – 104 – 103 – 105 – 100 – 102

Julgue os itens subsecutivos referentes a estratégias de melhoria das atividades e produtos.
Desenvolver e introduzir produtos para atender às necessidades do consumidor é um dos processos tratados pela abordagem ECR (efficient consumer response).
( ) Certo
( ) Errado

No que se refere à multimodalidade dos transportes, assinale a opção correta.
(A) Durante o transporte multimodal são realizadas, ao longo de todo o trajeto da carga, inspeções fiscais em postos de inspeção, com o intuito de evitar extravio.
(B) O governo brasileiro tem investido de forma significativa na infraestrutura de transporte, visando à multimodalidade e ao desenvolvimento da economia.
(C) O principal objetivo da multimodalidade dos transportes de mercadoria é a manutenção de um fluxo controlado, porém descontínuo, para que, nos terminais de troca, possa haver agilidade na transferência de mercadoria de um modal para outro.
(D) Na multimodalidade, é possível a combinação de diferentes transportes devido à utilização de mais de um modal. Dessa forma, emite-se apenas um documento de transporte referente ao trajeto total da carga, do ponto de origem até o ponto de destino.

Uma boa classificação de materiais deve considerar alguns atributos, dentre os quais podemos destacar:
(A) abrangência, flexibilidade e praticidade.
(B) facilidade de aquisição, perecibilidade e importância operacional.
(C) razões econômicas, previsão e razões de segurança.
(D) flexibilidade, perecibilidade e razões econômicas.

Prévia do material em texto

SELEÇÃO PÚBLICA DE BOLSISTAS PARA ATUAÇÃO NOS PROJETOS E AÇÕES 
PEDAGÓGICAS DA FUNDAÇÃO CECIERJ E FORMAÇÃO DE CADASTRO DE RESERVA 
EDITAL EXT-CECIERJ 003/2019 – PROGRAMA TEC RJ 
 
Prova para o perfil – P04 
 
CPF NÚMERO DE INSCRIÇÃO 
 
 
PERFIL NOTA (campo exclusivo da Fundação Cecierj) 
 
 
 
1) Sobre o perfil e a atuação profissional do analista de logística, analise as afirmativas a seguir. 
I. Tem conhecimento técnico, facilidade de trabalhar em equipe e interesse tecnológico, além 
de alta flexibilidade e adaptabilidade às mudanças. 
II. Atua no controle e na reposição dos estoques de materiais, no acompanhamento do 
atendimento de pedidos e nas negociações com fornecedores. 
III. Realiza análises referentes à compra de produtos, matérias-primas, máquinas e materiais, 
interagindo com colaboradores de diferentes setores da organização. 
 
Está correto o que se afirma em: 
 
(A) I, apenas. 
(B) II, apenas. 
(C) III, apenas. 
(D) I, II e III. 
 
2) A matriz O/D a seguir representa o deslocamento de passageiros do transporte coletivo de 
uma cidade. Analise-a 
 
A análise da matriz indica que: 
 
(A) o número total de passageiros produzidos na zona 3 é igual a 6.369. 
(B) o número total de passageiros gerados na zona 2 é igual a 3.030. 
(C) o número total de passageiros atraídos pela zona 5 é igual a 3.676. 
(D) o total de passageiros que se desloca da zona 4 para a zona 2 é igual a 549. 
 
 
 
3) O modelo de lote econômico assume diversos aspectos para facilitar o cálculo para a 
quantidade a ser pedida por lote. Dentre essas hipóteses não se encontra a: 
 
(A) variabilidade de demanda. 
(B) saída de estoque de forma linear. 
(C) existência de um custo de pedido fixo. 
(D) existência de um custo de manutenção de estoque unitário fixo. 
 
4) O estoque de segurança de um item pode ser determinado por diversos métodos de cálculo. 
O mais simples é denominado método da percentagem sobre a demanda média esperada. 
Considerando um percentual de 30% sobre a demanda média, um tempo de reposição de 5 dias e 
uma demanda média diária de 200 unidades de determinado item de estoque, qual a quantidade do 
estoque de segurança desse item? 
 
(A) 60 
(B) 120 
(C) 180 
(D) 300 
 
5) O LEC (lote econômico de compra) é a quantidade a ser comprada que minimiza os custos 
logísticos totais. Em relação ao cálculo do LEC, considere as afirmativas abaixo. 
I – O LEC supõe uma demanda constante. 
II – No LEC, a demanda é deterministicamente conhecida. 
III – No LEC, a demanda é contínua. 
 
É correto o que se afirma em: 
 
(A) I, apenas. 
(B) III, apenas. 
(C) I e II, apenas. 
(D) I, II, III. 
 
6) As empresas A e B produzem motores de automóveis similares. A empresa A transporta os 
motores totalmente montados a um custo da linha de transporte (CLT) para embarque no valor de R$ 
20,00 por km. Cada caminhão da empresa A tem capacidade de transportar 100 motores por viagem. 
A empresa B opta pelo transporte dos motores semimontados, sendo possível colocar em seus 
caminhões 250 unidades por carga, a um CLT de R$ 30,00 por km. Com base nessa situação 
hipotética, julgue o item que se segue. 
Comparando-se as empresas A e B para uma viagem média de 100 km, a empresa B apresenta uma 
economia de R$ 8,00 por viagem. 
( )Certo 
( )Errado 
7) Oito impressoras entregues ao departamento de manutenção receberam um número 
sequencial por ordem de chegada, além da data em que cada impressora estaria pronta. Após ter 
sido feita a análise técnica dos problemas apresentados, todos os dados foram resumidos na tabela 
abaixo: 
 
Utilizando-se a regra PEPS (Primeiro a Entrar, Primeiro a Sair), a sequência correta de processamento 
dos trabalhos é: 
 
(A) 100 – 101 – 102 – 103 – 104 – 105 
(B) 100 – 102 – 104 – 105 – 103 – 101 
(C) 101 – 105 – 102 – 100 – 103 – 104 
(D) 101 – 104 – 103 – 105 – 100 – 102 
 
8) Julgue os itens subsecutivos referentes a estratégias de melhoria das atividades e produtos. 
Desenvolver e introduzir produtos para atender às necessidades do consumidor é um dos processos 
tratados pela abordagem ECR (efficient consumer response). 
( ) Certo 
( ) Errado 
9) No que se refere à multimodalidade dos transportes, assinale a opção correta. 
 
(A) Durante o transporte multimodal são realizadas, ao longo de todo o trajeto da carga, 
inspeções fiscais em postos de inspeção, com o intuito de evitar extravio. 
(B) O governo brasileiro tem investido de forma significativa na infraestrutura de transporte, 
visando à multimodalidade e ao desenvolvimento da economia. 
(C) O principal objetivo da multimodalidade dos transportes de mercadoria é a manutenção de 
um fluxo controlado, porém descontínuo, para que, nos terminais de troca, possa haver agilidade na 
transferência de mercadoria de um modal para outro. 
(D) Na multimodalidade, é possível a combinação de diferentes transportes devido à utilização de 
mais de um modal. Dessa forma, emite-se apenas um documento de transporte referente ao trajeto 
total da carga, do ponto de origem até o ponto de destino. 
 
10) Uma boa classificação de materiais deve considerar alguns atributos, dentre os quais podemos 
destacar: 
(A) abrangência, flexibilidade e praticidade. 
(B) facilidade de aquisição, perecibilidade e importância operacional. 
(C) razões econômicas, previsão e razões de segurança. 
(D) flexibilidade, perecibilidade e razões econômicas. 
 
 
 
Gabarito - P04 – Logística – (ID1, TD e TP2) 
Questão 1 D 
Questão 2 C 
Questão3 A 
Questão 4 D 
Questão 5 D 
Questão 6 ERRADO 
Questão 7 A 
Questão 8 CERTO 
Questão 9 D 
Questão 10 A

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