Armazenagem, gestão de transportes e distribuição

Prévia do material em texto

Em relação ao modal dutoviário, podemos afirmar que sua aplicação no Brasil é amplamente difundida em vários segmentos econômicos, sendo, entre outros, utilizado para o transporte de:
I - Suco de Laranja, no segmento alimentício.
II - Minério de ferro, para siderurgia.
III - Álcool, para uso veicular.
IV - Gás, para uso em diversos segmentos industriais.
É CORRETO o que se afirma apenas em:
Alternativas:
· 
I,II e III.
· 
I, II, III e IV
CORRETO
· 
 II, III e IV.
· 
I, II e IV
· 
I, II e IV
Código da questão: 19936
2)
Os processos produtivos em geral tendem a gerar resíduos, particularmente processos que transformam materiais através de operações que alterem as formas dos mesmos, como cortes, desbastes ou perfurações. Tais resíduos, como cavacos metálicos ou rebarbas, podem ser gerados sem contaminações ou interferências que permitam seu reaproveitamento sem processos muito complexos de limpeza ou descontaminação, o que facilita e reduz os custos para reintegração destes no processo produtivo. Todavia, muitos resíduos são gerados em conjunto com outros elementos, o que não permite sua reciclagem direta, assumindo uma condição de inservível ao processo do qual se originou. Diante deste cenário, devemos prever as seguintes situações possíveis:
I - Envolver o fornecedor no processo, de modo a avaliar previamente a possibilidade de devolução destes resíduos inservíveis no processo deste fornecedor, seja para outro destino ou se o mesmo dispõe de recursos para reciclagem do material através de processos que o devolva às características originais.
II - Envolver os setores de Engenharia da empresa de modo a determinar antecipadamente o destino e os processos de manipulação destes resíduos inservíveis, estando sempre atento à legislação vigente sobre eventuais aplicações desta sobre tais resíduos, garantindo a destinação correta dos mesmos;
III - Implantar as normas ISO14000 de modo a garantir a não geração de resíduos dessa natureza, gerando apenas resíduos que possam retornar ao processo produtivo sem a necessidade de processos complexos.
Sobre as afirmações acima, podemos considerar CORRETAS apenas:
Alternativas:
· 
I e II.
CORRETO
· 
 Somente II.
· 
Somente III.
· 
 I, II e III
· 
II e III.
Código da questão: 19821
3)
É certo que a logística reversa vem tomando cada vez mais espaço na gestão empresarial e mais atenção por parte dos gestores logísticos na identificação de indicadores de desempenho que permitam seu monitoramento. Se bem entendermos que a logística reversa não envolve apenas o retorno físico dos produtos do ponto de consumo até a empresa, mas também as operações que envolvem todo os processos de manipulação destes materiais, podemos assumir que:
I - Podem ser criados KPIs específicos sobre o impacto destes produtos sobre o uso dos recursos da empresa, como o percentual de ocupação de espaço de armazenagem e o percentual ocupado sobre as capacidades dos veículos utilizados nos processos de retorno e/ou correta destes materiais.
II - Uma vez que haja indicadores sobre a ocupação dos recursos de movimentação e armazenagem empregados na gestão de materiais retornados, podem ser estabelecidos os índices de representatividade dos custos gerados por tais operações em relação aos demais custos logísticos, como armazenagem e transporte.
III - De posse de dados de custos sobre as operações com materiais derivados de processos de logística reversa, é possível estabelecer parâmetros que permitam analisar a viabilidade econômica destas operações em comparação com utilização de materiais descartáveis e/ou não recicláveis.
Sobre as afirmações acima, é CORRETO somente o que se afirma em:
Alternativas:
· 
Somente I.
· 
 II e III
· 
 I e III.
· 
I, II e III.
CORRETO
· 
 I e II.
Código da questão: 19929
4)
O processo de globalização da cadeia de abastecimento que vivemos dentro do contexto mundial tem sido um fator de constante análise por parte dos gestores desta cadeia, uma vez que gerenciar vários itens adquiridos de várias localidades distintas, com tempos de entrega e custos variados em função das diferentes localidades dos fornecedores, tem se mostrado um grande desafio a estes gestores. Complementando o texto, seguem as afirmações abaixo:
I) A aquisição de matérias primas de outros países só deve ser considerada até um determinado limite de distância, pois grandes distâncias automaticamente inviabilizam quaisquer possibilidades de aquisição de insumos produtivos.
II) Apesar de tratarmos de aspectos que ultrapassam a fronteira do Brasil, as ferramentas de Tecnologia da Informação ajudam o gestor no processo de monitoramento do trânsito de mercadorias, possibilitando rastreamento e aumentando a previsibilidade de disponibilização destas para uso, mesmo quando tratar-se de abastecimento a um ambiente de produção.
III) A adequada apuração e gestão de todos os custos envolvidos no processo de importação, envolvendo trânsito interno no país de origem, operações de carga e descarga nos portos de origem e destino etc., podem perfeitamente viabilizar a aquisição de materiais de fornecedores de países localizados em distâncias extremas, assumindo que os custos unitários no local de origem devem ser menores do que no mercado interno, a fim de compensarem tais custos extras.
É CORRETO somente o que se afirma em:
Alternativas:
· 
I e III.
· 
Apenas I.
· 
I, II e III.
· 
 I e II.
· 
II e III.
CORRETO
Código da questão: 20985
5)
Dentre os diversos aspectos de gestão nos quais o TMS pode contribuir, podemos também incluir a geração de dados e indicadores que permitam ao Gestor Logístico escolher o modelo de veículo a ser adquirido ou contratado em função de fatores, como:
I - Ao acompanhar o desempenho de cada veículo da frota, pode facilmente acompanhar a produtividade e custo deste, permitindo avaliar se está de acordo com o tipo de veículo e serviço de entrega e/ou coleta que este está desempenhando.
II - Uma vez que para o processo de roteirização faz-se necessário os detalhes cadastrais dos produtos transportados (peso, cubagem, necessidades específicas como refrigeração, entre outras), à medida que o perfil destes produtos vai se alterando, o Gestor Logístico pode ter a percepção da adequação de sua frota;
III - Ao permitir a gestão da manutenção dos veículos, o Gestor Logístico pode avaliar os custos de diferentes modelos e/ou tipos de veículos disponíveis na frota, permitindo assim um melhor planejamento quando da necessidade de reposição ou substituição de tais veículos.
Com relação às afirmações acima, é CORRETO apenas o que se afirma em:
Alternativas:
· 
 I, II e III.
CORRETO
· 
I e III.
· 
I e II;
· 
II e III;
· 
II.
Código da questão: 19889
6)
Num ambiente industrial, podemos conjugar algumas estratégias de otimização da distribuição como parte do processo de logística reversa de diversos materiais, entre os quais podemos destacar a gestão do retorno dos veículos após entregas - Backhaul - e a lógica de coletas programadas - Milk Run - que podem atuar nas seguintes situações:
I - Coleta de embalagens vazias reutilizáveis para retorno à produção.
II - Coleta de embalagens unitizadoras, como paletes e klts.
III - Compartilhamento de veículos de modo a efetuar entregas de mais de uma empresa para o mesmo cliente.
IV - Coleta de produtos pós-consumo que devam ser recolhidos por determinação legal de responsabilidade dos fabricantes.
Podemos considerar CORRETO o que se afirma somente em:
Alternativas:
· 
I, II, III e IV.
· 
I, II e III.
· 
I, II e IV.
CORRETO
· 
II e IV.
· 
II, III e IV.
Código da questão: 19950
7)
Podemos afirmar que o desempenho operacional de armazéns e operadores logísticos pode afetar profundamente o desempenho da cadeia de distribuição, uma vez que estão integrados no contexto maior da cadeia de abastecimentos? Por quê?
Alternativas:
· 
Sim, pois a velocidade das operações destes afeta diretamente o prazo de entrega ao cliente final, uma vez que o planejamento do transporte depende da acuracidade das informações de disponibilidade do produto para coleta.
CORRETO
· 
Sim, porémapenas quando as operações envolverem serviços terceirizados.
· 
Sim, pois como são setores de uma mesma empresa estão envolvidos no processo.
· 
Não, pois se tratam de operações independentes do sistema de transportes.
· 
Não, esta afirmativa só pode ser aplicada a produtos de consumo final.
Código da questão: 21684
8)
Podemos afirmar que a implantação adequada de um sistema de gerenciamento de transportes - TMS - tem forte potencial de promover redução dos níveis de estoque de uma empresa, trazendo benefícios de redução de custos para todos os participantes da cadeia de abastecimentos. Com relação a esta afirmação, assinale a alternativa correta:
Alternativas:
· 
Não podemos assumir a afirmativa como correta, uma vez que existem diversos fatores que interferem na gestão dos estoques e são independentes das funcionalidades potenciais do TMS.
· 
Podemos considerar a afirmação correta se os respectivos ERPs de todas as empresas envolvidas na gestão da cadeia de abastecimentos estiverem integrados via EDI.
· 
A afirmação não é correta, pois as ferramentas de gestão de estoques não têm qualquer relação com o TMS.
· 
A afirmação é correta se aplicada a empresas industriais de bens de consumo, em função de apresentarem alto nível de estoques, porém apenas se estas fizerem uso de frota própria, não se aplicando nos casos de terceirização de serviços de transporte.
· 
A afirmação é correta, pois, uma vez que aumentanda a visibilidade das cargas em trânsito, o Gestor Logístico pode acompanhar o desempenho dos processos de transporte, aumentando o domínio sobre as eventualidades e conhecendo os tempos e permitir um melhor planejamento das necessidades de materiais.
CORRETO
Código da questão: 19818
9)
O sistema conhecido como Milk Run, cuja ideia básica foi baseada no sistema de coleta de leite das fazendas produtoras por parte das empresas de laticínios, foi introduzido inicialmente nas empresas automobilísticas com o propósito de facilitar diversos aspectos operacionais, dentre os quais destacamos:
I - Permitir maior controle sobre o recebimento dos materiais destinados ao abastecimento da Produção, adequando tais recebimentos às necessidades reais desta.
II - Permitir um melhor planejamento de Produção, uma vez que atua na lógica de janelas de coleta que, em conjunto com o domínio dos tempos de transporte, permite planejar a produção de acordo com os horários programados para recebimento.
III - Deixar a gestão das entregas ao cargo dos fornecedores, de modo que os mesmos coordenem as entregas, reduzindo os custos de gestão aos clientes.
É CORRETO o que se afirma apenas em:
Alternativas:
· 
 II e III.
· 
I, II e III.
INCORRETO
· 
 I e III.
· 
 I e II.
· 
Somente I.
Código da questão: 19893
10)
Dentro de um processo produtivo temos a geração de diversos resíduos, tanto resultados de transformação da matéria prima, como cavacos e rebarbas, quanto de materiais utilizados durante o processo, como materiais de limpeza das máquinas ou outros sistemas produtivos. Todavia, existem outras fontes geradoras de resíduos industriais que não podem ser reutilizadas sem reprocesso específico, tais como:
I - estoques obsoletos decorrentes de perda de validade ou por alterações de composição da estrutura do produto final;
II - produtos e/ou componentes fora de linha ou produzidos em excesso por falhas no planejamento e que não podem ser comercializados;
III - produtos e/ou componentes com problemas de qualidade e que não tenham usos alternativos definidos.
Podemos afirmar que estão CORRETAS apenas as afirmativas:
Alternativas:
· 
 I e II.
· 
 II e III.
· 
I e III.
· 
 I.
· 
I, II e III.
CORRETO
Código da questão: 19951