Introdução à Manutenção Centrada na Confiabilidade

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INTRODUÇÃO à MANUTENÇÃO CENTRADA EM CONFIABILIDADE 
 
A Manutenção Centrada na Confiabilidade deu seus primeiros passos na 
década de 1970. O primeiro evento publicamente conhecido como o 
“nascimento” da Manutenção Centrada na Confiabilidade foi a necessidade de 
certificar a nova linha de aeronaves Boeing 747, pela FAA – Federal Aviation 
Authority nos Estados Unidos. 
Esse avião tinha níveis de automação jamais vistos na época e tinha uma 
capacidade de transportar passageiros três vezes maior que a maior aeronave 
existente na época. 
O uso de metodologias comuns de manutenção não iriam atender as 
exigências para a certificação da FAA e além de tudo, ainda iria custar caro. Isso 
foi o ponto de partida inicial para que em 1968 fosse criada uma Força-Tarefa na 
United Airlines, nomeda de MSG – Maintenacen Steering Group e liderada pelo 
então Vice-Presidente de Planejamento de Manutenção – Thomas D. Matteson 
– e composta por outros três engenheiros. 
A missão era simples, mas não era fácil. Matteson e os demais 
engenheiros teriam que desenvolver uma política de manutenção que garantisse 
a confiabilidade operacional das aeronaves e isso teria que ter um custo ótimo. 
 
Ali surgia a Terceira Geração da Manutenção: 
 
 
 
A Primeira Geração da Manutenção perdurou até meados de 1950. Nessa 
época, manutenção não era o ato de manter o ativo e sim, de repara-lo de acordo 
com a necessidade. Ou seja, existia apenas a Manutenção Confiabilidade. 
A Segunda Geração da Manutenção surgiu no período pós Segunda 
Guerra Mundial devido a alta competitividade e crescimento do consumo devido 
às circunstâncias. No Japão, os Engenheiros Industriais começaram a perceber 
que alguns equipamentos falhavam em intervalos semelhantes e ali nascia a 
Manutenção Preventiva. 
A Manutenção Preventiva consiste em realizar determinadas 
manutenções em intervalos pré-determinados, com a finalidade de diminuir a 
probabilidade da ocorrência das falhas. 
Em 1970, impulsionada pela Terceira Revolução Industrial (chegada da 
automação industrial), surgia a Manutenção Centrada na Confiabilidade e o 
movimento conhecido por Terceira Geração da Manutenção. 
A Manutenção Centrada na Confiabilidade tem o foco em manter fazer 
apenas o necessário para se manter um ativo disponível e confiável e por 
consequência, manter os sistemas em pleno funcionamento. 
Na época, a chegada de instrumentos de Manutenção Preditiva facilitou 
a adoção da estratégia da Manutenção por Condição. Até a Segunda Geração 
da Manutenção o foco da manutenção era preservar o equipamento. Com a 
chegada da Manutenção Centrada na Confiabilidade o foco passou a ser 
preservar as funções dos equipamentos e atuar apenas conforme os Modos de 
Falha, proporcionando uma forma de garantir a disponibilidade e confiabilidade 
necessárias para o processo, e o melhor de tudo, gastando o mínimo possível. 
A Quarta Geração da Manutenção, com nascimento nos anos 2000, fica 
marcada principalmente pela elevação da Mantenabilidade dos ativos por parte 
dos fabricantes, pelos seus níveis de autonomia e pela adoção de estratégias 
de se realizar “menos com menos” na busca por índices de Manutenção de 
Classe Mundial. 
 
O que é RCM – Manutenção Centrada na Confiabilidade? 
 
RCM – Reliability Centered Maintenance, em português, Manutenção Centrada 
na Confiabildiade pode ser definida como uma política de manutenção 
estruturada para selecionar as atividades de manutenção necessárias para 
manter a disponibilidade e confiabilidade de qualquer processo produtivo, de 
modo que se reduza ao máximo possível o LCC – Life Cyle Cost. 
LCC – Life Cycle Cost é o Custo do Ciclo de Vida do Ativo. Pode-se resumir 
como a soma de todos os custos com o ativo desde a sua especificação, projeto, 
instalação, comissionamento, operação e manutenção até o seu 
descomissionamento, desinstalação e descarte. 
Ou seja, pode-se dizer que a Manutenção Centrada na Confiabilidade consiste 
na seleção de estratégias de manutenção para cada ativo, visando manter um 
determinado processo. 
Isso torna a MCC (ou RCM – como prefira chamar) o modelo de manutenção 
mais rentável que existe. Pelo fato de ser feito apenas o que deve ser feito para 
manter o ativo e não o que pode ser feito. 
Há uma diferença muito grande entre fazer aquilo deve ser feito e aquilo que 
pode ser fGrande parte dos Gestores de Manutenção erram feio no momento de 
escolher a estratégia de manutenção correta para manter um determinado ativo. 
Isso faz com que se gaste muito com manutenção e ainda não consiga atingir os 
níveis desejados de disponibilidade (principalmente) e confiabilidade no 
processo. 
Um ponto que é importantíssimo ressaltar quando o assunto é Manutenção 
Centrada na Confiabilidade é que ela é normalizada. 
Existem duas principais normas que propõem padrões de implantação da 
Manutenção Centrada em Confiabilidade. Sendo elas: 
 IEC 60300-3-11: Gestion de la surté de fonctionnement – Parte 3-11: 
Guide d’ application – Maintenance basée sur la fiabilité. Comission 
Electrotechinique Internationale, Geneva, Switzerland. 
 SAE JA1012: SAE International. Evaluation Criteria for Reliability-
Centered Maintenance (RCM) Standard. SAE JA1012, Warrendale, PA, 
USA, 2002.eito. 
SELEÇÃO DAS ESTRATÉGIAS DE MANUTENÇÃO ATRAVÉS DA 
MANUTENÇÃO CENTRADA EM CONFIABILIDADE 
A Manutenção Centrada em Confiabilidade se resume basicamente em quatro 
tipos de manutenção, que quando combinandos, resultam em uma estratégia 
global de manutenção. Esses tipos são: 
Manutenção Corretiva: Consiste em todas as ações de manutenção realizadas 
após as falhas, seja potenciais ou funcionais. 
Manutenção Preventiva: Consiste em todas as ações de manutenção 
realizadas para reduzir a probabilidade da ocorrência da potencial. 
Manutenção Preditiva e Detectiva: Consiste em monitoramento e testes com 
a finalidade de identificar e quantificar a severidade falhas potenciais em estágio 
inicial. 
Manutenção Proativa: Consiste na otimização contínua do processo e de 
equipamentos através da experiência adiquirida com os eventos de falha e/ou 
manutenção. 
 
 
 
 
 
 
 
 
Dentro de um programa de Manutenção Centrada na Confiabilidade as ações de 
manutenção devem ter três objetivos básicos: 
1. Diminuir ou eliminar a chance de ocorrência de uma falha. 
2. Diminuir ou eliminar a severidade de uma falha. 
3. Aumentar a chance de detecção da falha em estágio inicial. 
Perceba que o objetivo número 1, atua na ocorrência da falha. O objetivo número 
2 atua no efeito da falha e o objetivo número 3 atua na detecção da falha. 
Para isso, um dos pontos crucias para a implantação de um programa de RCM 
– Manutenção Centrada na Confiabilidade é o FMEA. 
FMEA é a sigla de Failure Modes and Effects Analysis, em português, Análise 
dos Modos e Efeitos de Falha. 
O FMEA consiste na análise do processo de produção e no apontamento da 
falhas que podem acometer aquele processo, quais são os sintomas que aquelas 
falhas apresentam (modos de falha) e quais são suas consequências (efeitos). 
A partir desse ponto, calcula-se o RPN – Número de Prioridade e Risco de cada 
falha analisando-as sob três óticas: ocorrência, severidade e detecção. 
 
 
O Risk Priority Number classifica as falhas de acordo com o risco. Quanto maior 
o RPN, maior é o risco que aquela falha apresenta para a empresa. Portanto, 
mais recursos devem ser aplicados para reduzir esse risco. 
 
Seja atuando na ocorrência da falha, na severidade ou na detecção. 
 
Além da classificação das falhas de acordo com o RPN, um dos produtos do 
FMEA é a definição das ações de manutenção. 
Cada ação de manutenção deve ser classificada com base na Matriz de 
Criticidades dos Equipamentos. 
 
Equipamentos críticos que podem apresentam falhas com RPN alto, merecem 
mais atenção e recursos para não deixar que essas falhas aconteçam. 
 
Equipamentos de criticidade mediana, vão receber atenção e recursos menores 
e assim por diante. 
 
 
 
Nãonecessariamente os números de RPN devem ser iguais ao da matriz. O 
importante a se levar em consideração é que os RPN’s maiores merecem maior 
atenção, os medianos recebam atenção mediana e os RPN’s menores sejam 
tratados com manutenção corretiva.