ESTRUTURA PORTUÁRIA E TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNAC aula 1 exercicio 06

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ESTRUTURA PORTUÁRIA E TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNAC
GST1807_A1_201602098701_V6
	
		Lupa
	 
	Calc.
	
	
	 
	 
	 
	
Vídeo
	
PPT
	
MP3
	 
		Aluno: PAOLO DE OLIVEIRA
	Matr.: 201602098701
	Disc.: EST.PORT.TR.MAR.INT. 
	2020.1 EAD (GT) / EX
		Prezado (a) Aluno(a),
Você fará agora seu TESTE DE CONHECIMENTO! Lembre-se que este exercício é opcional, mas não valerá ponto para sua avaliação. O mesmo será composto de questões de múltipla escolha.
Após responde cada questão, você terá acesso ao gabarito comentado e/ou à explicação da mesma. Aproveite para se familiarizar com este modelo de questões que será usado na sua AV e AVS.
	
	 
		
	
		1.
		NO QUE SE REFERE ÀS PRINCIPAIS ROTAS DE NAVEGAÇÃO MARÍTIMA INTERNACIONAIS, ANALISE AS AFIRMATIVAS ABAIXO:
 
1 - OS MAIORES NAVIOS PARA O CANAL DO PANAMÁ SÃO DO TIPO PANAMAX, COM COMPRIMENTO ATÉ 274 M, LARGURA ATÉ 32 M E IMERSÃO ATÉ 12 M.
2 - O TRÁFEGO ANUAL PELO ESTREITO DE GIBRALTAR É DE CERCA DE APENAS 100 NAVIOS, COM DIVERSAS RESTRIÇÕES QUANTO A DIMENSÕES OU PROFUNDIDADE.
3- O ESTREITO DE MAGALHÃES É A PASSAGEM NATURAL NO EXTREMO SUL DA AMÉRICA DO SUL, COM 600 KM, ENTRE O CONTINENTE (CHILE) E A TERRA DO FOGO (ARGENTINA), POR ONDE TRANSITAM CERCA DE 200 NAVIOS POR DIA.
4 - O CANAL DE SUEZ TEM CAPACIDADE PARA 25.000 NAVIOS AO ANO, MAS DEVIDO À INSTABILIDADE POLÍTICA NA REGIÃO, SÓ VEM OPERANDO CERCA DE 14.000.
 
ASSINALE A ALTERNATIVA QUE REPRESENTA AS QUESTÕES CORRETAS:
	
	
	
	SOMENTE AS QUESTÕES 1 E 2 ESTÃO CORRETAS
	
	
	SOMENTE AS QUESTÕES 1, 3 E 4 ESTÃO CORRETAS
	
	
	SOMENTE AS QUESTÕES 1, 2 E 4 ESTÃO CORRETAS
	
	
	SOMENTE AS QUESTÕES 2, 3 E 4 ESTÃO CORRETAS
	
	
	TODAS AS QUESTÕES ESTÃO CORRETAS
	
	
	
	 
		
	
		2.
		Ponto estratégico para a navegação, situado entre o Golfo Pérsico e o Golfo de Omã, entre a Península Arábica e o Irã:
	
	
	
	Golfo de Aden
	
	
	Canal de Suez
	
	
	Bab el Mandeb
	
	
	Estreito de Hormuz
	
	
	Estreito de Mallaca
	
	
	
	 
		
	
		3.
		Quantidade de eclusas que os navios precisam obrigatoriamente passar para completar a travessia do Canal do Panamá:
	
	
	
	3
	
	
	5
	
	
	1
	
	
	4
	
	
	2
	
	
	
	 
		
	
		4.
		O ponto estratégico para a navegação denominado Canal de Suez, fica situado entre:
	
	
	
	Mar Mediterrâneo e Golfo Pérsico
	
	
	Oceano Atlântico e Oceano Pacífico
	
	
	Oceano Atlântico e Mar Mediterrâneo
	
	
	Inglaterra e Europa Continental
	
	
	América do Norte e América do Sul
	
	
	
	 
		
	
		5.
		A gestão portuária na ordem de importância da influência das Autoridades Portuárias públicas, desde sua não existência nos portos privados, até o papel de responsável único nos portos de serviço, também chamados de públicos podem ser caracterizadas por quatro modelos de portos. No caso específico do porto em que a " Autoridade Portuária age como uma entidade regulamentadora e provedora da infraestrutura", podemos defini-lo como:
	
	
	
	TUP.
	
	
	Lanlord.
	
	
	Porto Privado.
	
	
	Porto público.
	
	
	Tool Port.
	
Explicação:
No modelo de gestão portuária do porto landlord a Autoridade Portuária age como uma entidade regulamentadora e provedora da infraestrutura. 
	
	
	
	 
		
	
		6.
		As principais rotas de navegação convergem para locais geoestratégicos também conhecidos como pontos críticos da navegação. Assinale a única opção fora do contexto:
	
	
	
	Canal do Panamá
	
	
	Bab-el Mandeb
	
	
	Península do Labrador
	
	
	Canal da Mancha
	
	
	Estreito de Magalhães
	
	
	
	 
		
	
		7.
		1) Os portos organizados são administrados exclusivamente pelas Companhias Docas. 2) Os terminais portuários podem ser concedidos a operadores portuários. 3) Os Terminais de Uso Privado (TUP) são administrados pelos estados ou municípios, desde que haja delegação da União. Analise essas três informações e marque a resposta certa abaixo:
	
	
	
	Apenas as de números 2 e 3 são falsas.
	
	
	Apenas as de números 1 e 2 são falsas.
	
	
	Apenas as de números 1 e 3 são falsas.
	
	
	As três são verdadeiras.
	
	
	As três são falsas.
	
	
	
	 
		
	
		8.
		Modelo de administração portuária no qual, além da infraestrutura, o governo também coloca todas as demais facilidades de superestrutura necessárias à movimentação de cargas, à estadia dos navios e aos equipamentos de transporte terrestre à disposição dos empresários atuantes na atividade portuária.
	
	
	
	Terminal Portuário (Port Terminal)
	
	
	Porto Proprietário (Landlord Port)
	
	
	Porto de Serviço Privado
	
	
	Autoridade Portuária (Port Authority)
	
	
	Porto Instrumento (Tool Port)