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1. Um navio que saiu de viagem do Mar do Norte com destino ao Mar Mediterrâneo, cruzará os seguintes pontos estratégicos para a navegação: Canal de Suez e Estreito de Gibraltar Canal da Mancha e Estreito de Gibraltar Estreito de Bósforo e Canal do Panamá Estreito de Malaca e Bab El Madeb Estreito de Magalhães e Estreito de Hormus 2. Modelo de administração portuária no qual, além da infraestrutura, o governo também coloca todas as demais facilidades de superestrutura necessárias à movimentação de cargas, à estadia dos navios e aos equipamentos de transporte terrestre à disposição dos empresários atuantes na atividade portuária. Porto Instrumento (Tool Port) Terminal Portuário (Port Terminal) Porto de Serviço Privado Porto Proprietário (Landlord Port) Autoridade Portuária (Port Authority) 3. NO QUE SE REFERE ÀS PRINCIPAIS ROTAS DE NAVEGAÇÃO MARÍTIMA INTERNACIONAIS, ANALISE AS AFIRMATIVAS ABAIXO: 1 - OS MAIORES NAVIOS PARA O CANAL DO PANAMÁ SÃO DO TIPO PANAMAX, COM COMPRIMENTO ATÉ 274 M, LARGURA ATÉ 32 M E IMERSÃO ATÉ 12 M. 2 - O TRÁFEGO ANUAL PELO ESTREITO DE GIBRALTAR É DE CERCA DE APENAS 100 NAVIOS, COM DIVERSAS RESTRIÇÕES QUANTO A DIMENSÕES OU PROFUNDIDADE. 3- O ESTREITO DE MAGALHÃES É A PASSAGEM NATURAL NO EXTREMO SUL DA AMÉRICA DO SUL, COM 600 KM, ENTRE O CONTINENTE (CHILE) E A TERRA DO FOGO (ARGENTINA), POR ONDE TRANSITAM CERCA DE 200 NAVIOS POR DIA. 4 - O CANAL DE SUEZ TEM CAPACIDADE PARA 25.000 NAVIOS AO ANO, MAS DEVIDO À INSTABILIDADE POLÍTICA NA REGIÃO, SÓ VEM OPERANDO CERCA DE 14.000. ASSINALE A ALTERNATIVA QUE REPRESENTA AS QUESTÕES CORRETAS: TODAS AS QUESTÕES ESTÃO CORRETAS SOMENTE AS QUESTÕES 1, 3 E 4 ESTÃO CORRETAS SOMENTE AS QUESTÕES 2, 3 E 4 ESTÃO CORRETAS SOMENTE AS QUESTÕES 1, 2 E 4 ESTÃO CORRETAS SOMENTE AS QUESTÕES 1 E 2 ESTÃO CORRETAS 4. Estreito natural que separa a parte européia da parte asiática da cidade de Istambul, na Turquia Estreito de Hormuz Canal da Mancha Canal do Panamá Canal de Suez Estreito de Bósforo 5. Empreendimentos portuários refletem um benefício para homem, por melhor aproveitamento das riquezas naturais e fomento a atividades econômicas. Desta forma, o que deve ser considerado na definição de porto? É suficiente, considerar que um porto é elo de Cadeias de Suprimento e um bem público Há que considerar que um porto não é um empreendimento privado É suficiente, considerar que um porto é elo de Cadeias de Suprimento e que não é um bem público Basta, considerar que um porto é ponto de transferência entre os modais terrestre e aquaviário Há que considerar que um porto é instrumento de desenvolvimento 6. Dentre os principais fluxos marítimos internacionais de minério de ferro se destaca: da Argentina para Japão e Rússia do Brasil para China, Japão e EUA da Europa para Austrália e Índia do Oriente Médio para Europa e EUA. dos EUA para África e América Central 7. A gestão portuária na ordem de importância da influência das Autoridades Portuárias públicas, desde sua não existência nos portos privados, até o papel de responsável único nos portos de serviço, também chamados de públicos podem ser caracterizadas por quatro modelos de portos. No caso específico do porto em que a " Autoridade Portuária age como uma entidade regulamentadora e provedora da infraestrutura", podemos defini-lo como: Lanlord. TUP. Tool Port. Porto público. Porto Privado. Explicação: No modelo de gestão portuária do porto landlord a Autoridade Portuária age como uma entidade regulamentadora e provedora da infraestrutura. 8. As principais rotas de navegação convergem para locais geoestratégicos também conhecidos como pontos críticos da navegação. Assinale a única opção fora do contexto: Canal do Panamá Canal da Mancha Estreito de Magalhães Bab-el Mandeb Península do Labrador
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