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Filme: Tucker: Um homem e seu sonho (1988)
1) Qual era o negócio de Tucker? Como ele identificou a oportunidade?
Apesar de ter começado sua carreira profissional como office boy na sede da Cadillac Motor Company, Tucker se tornou vendedor de uma concessionária em Mephis, se tornou diretor comercial de uma empresa chamada Pierce_Arrow e em 1940, montou a Tucker Aviation Corportion que fabricava aviões, tanques e canhões para a Segunda Guerra Mundial. Ao final da segunda guerra mundial, Tucker destinaria seu dom industrial para a indústria automotiva. 
Motivado por pesquisas que apontavam que os jovens que retornavam da guerra tinham como maior desejo, um carro novo, Tucker pôs em pratica um projeto que era seu sonho: construir um carro seguro, baixo, aerodinâmico, comprido, com motor traseiro e muito rápido. Esse carro seria conhecido como Torpedo Tucker (no filme, apenas Tucker: o carro do amanhã). 
Outra motivação para o projeto era a falta de itens de segurança que os carros das grandes montadoras (incluindo as 3 grandes montadoras de Detroit: Ford, GM e Crysler) apresentavam. Tucker apresentou projetos de segurança que podiam minimizar as consequências quase sempre fatais de acidentes automotivos, dentre eles:
· Cinto de Segurança;
· Compartimento deformável para os passageiros;
· Parabrisas que, encaixado sobre uma espuma de borracha, se soltava do carro no caso de acidente; 
· Interior alcochoado para minimizar impactos; 
· Farol central que gira acompanhando o movimento do volante;
· Painel e retrovisor interno de plástico;
· Maçanetas internas embutidas para evitar maiores ferimentos nas vítimas em caso de acidentes.
· Freio a disco nas quatro rodas
· Sistema de suspensão independente. 
Além disso, o carro apresentou características de performance inovadores como:
· Desenho aerodinâmico desenvolvido na indústria de aviação
· Motor de 6 cilindros, usados em helicópteros, com potência de 150 cv e podendo atingir até 190 km/h.
· Preço compatível com a realidade do americano médio (por volta de 2500 dólares por um carro muito a frente do seu tempo).
2) Os principais concorrentes eram as grandes empresas automotivas de Detroit (principalmente, as 3 grandes Ford, GM e Crysler) que à época se assustaram com a grande repercussão causada pelo marketing feito em torno do carro e suas inovações, apresentado como veículo do futuro. Para igualar o projeto, as grandes empresas demorariam anos e gastariam muito em investimentos. 
Entre os fornecedores, se destacaram industrias de aviões e uma fabricante de helicópteros que forneceu tanto o aço necessário para a fabricação dos carros quanto o motor original que seria adaptado para o automóxvel. 
Os clientes eram os americanos de classe média que fizeram essas pré-encomendas. 
3) Quais fatores facilitaram para que o empreendimento “decolasse”?
O tino comercial, a propaganda massiva das qualidades do carro, a própria qualidade e inovação do projeto e a enxurrada de encomendas antecipadas desse “carro dos sonhos” garantiram a Tucker a captação de 28 milhões de dólares através do mercado de ações para iniciar o projeto em uma fábrica de aviões alugada em Chicago. 
4) Quais os fatores dificultaram o sucesso do empreendimento?
As grandes montadoras de Detroit ajudadas pelo próprio governo americano conspiraram contra Tucker e sua companhia temendo as inovações deste carro, que poderia abalar a hegemonia conquistada por elas, pelo menos em teoria. 
Foi feita uma campanha de ataques a Tucker e seu projeto, seguido por calúnias que o difamaram perante ao grande público, seguido de intervenções das comissões de valores dos EUA e um processo fraudulento com provas irregulares e forjadas. Ele foi levado a julgamento como um dos maiores fraudadores do país, simbolicamente no mesmo edifício onde foi julgado Al Capone e sob a ameaça de condenação de 20 a 155 anos de prisão.
Afirmavam que ele tinha arrecadado o dinheiro em benefício próprio e não tinha construído o carro com todas as inovações que ele tinha prometido. 
Durante este processo, a fábrica foi fechada pelo governo norte-americano que afirmou precisar do galpão para construção de casas populares.
Apesar de conseguir provar sua inocência e expor a injustiça que tinha sido feita contra ele, só foram construídos 51 unidades do carro Tucker Torpedo, dos quais 47 ainda existem e são propriedade de colecionadores.