Estrutura Portuária e Transporte Marítimo Internacional

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ESTRUTURA PORTUÁRIA E TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNAC
	
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	GST1807_A6_201908429496_V1
	
	
	
	
	
	
	
		Aluno: REGIANE DE OLIVEIRA
	Matr.: 201908429496
	Disc.: EST.PORT.TR.MAR.INT. 
	2020.1 EAD (GT) / EX
		Prezado (a) Aluno(a),
Você fará agora seu TESTE DE CONHECIMENTO! Lembre-se que este exercício é opcional, mas não valerá ponto para sua avaliação. O mesmo será composto de questões de múltipla escolha.
Após responde cada questão, você terá acesso ao gabarito comentado e/ou à explicação da mesma. Aproveite para se familiarizar com este modelo de questões que será usado na sua AV e AVS.
	
	 
		
	
		1.
		Em relação ao projeto, instalações e logística portuária analise as afirmativas a seguir: I. Em instalações portuárias, granéis minerais são armazenados em pátios enquanto que granéis agrícolas são armazenados em silos. II. As instalações de acostagem devem ser sempre constituídas por cais contínuos para permitir a atracação do navio em todo seu comprimento. III. Portos escavados sempre necessitam da construção de obras de abrigo enquanto portos on shore somente necessitarão de tais obras se construídos em mar aberto. IV. O acesso marítimo de um porto estuarino ou de baía deve ser feito pelo canal de acesso que deverá estar sinalizado para que as embarcações realizem suas operações com segurança. V. Os terminais portuários off shore são destinados ao embarque e desembarque de granel líquido e sólido, sendo que o primeiro se dá por meio de tubos ou mangotes e o segundo por esteiras. Assinale a alternativa que contém afirmativas corretas.
	
	
	
	Apenas II e III.
	
	
	Apenas IV e V.
	
	
	I, II, III, IV e V.
	
	
	Apenas I, IV e V.
	
	
	Apenas II e V.
	
	
	
	 
		
	
		2.
		Diversos itens são relevantes na caracterização portuária, pois influenciam na escolha da infraestrutura e localização do terminal, além de influir no porte dos navios atendidos, dentre eles:
	
	
	
	Porte da Doca.
	
	
	Eficiência Operacional.
	
	
	Tipo de Carga Transportada.
	
	
	Capacidade de Sustentação.
	
	
	Tipo de Guindastes.
	
	
	
	 
		
	
		3.
		Marque a opção correta sobre as operações com cargas unitizadas na modalidade Roll-On / Roll-Off.
	
	
	
	A carga é carregada e descarregada em operações horizontais que pode ter acesso ao barco por movimento horizontal, via rampas de acesso do navio ao cais.
	
	
	Operação realizada sempre por guindastes do navio.
	
	
	São tipos especiais de barcaças como Seebee ou Lash.
	
	
	Operação realizada por guindastes convencionais do cais, em operação de baixíssimo rendimento
	
	
	Típica dos contêineres e possuem dimensões padronizadas internacionalmente.
	
	
	
	 
		
	
		4.
		Agência especializada das Nações Unidas, com 133 países signatários, que gerencia a segurança no mar, medidas preventivas para evitar a poluição, e a normatização da movimentação de mercadorias perigosas:
	
	
	
	UNCTAD
	
	
	PNUD
	
	
	IMO
	
	
	SOLAS
	
	
	CNUCED
	
	
	
	 
		
	
		5.
		Sobre os Terminais Portuários foram feitas as seguintes afirmações:
I - O principal propósito de um TECON é armazenar e movimentar contêineres, o mais rápido e eficientemente possível, entre o interior e o transporte marítimo.
II - Os terminais de transbordo ou de transhipment servem, essencialmente, como portos alimentadores da região onde se localizam.
III - Hub Ports são portos que atendem à concentração da carga conteinerizada, para posterior distribuição para outros portos, servindo de referência para uma região, país ou continente.
IV - Um terminal do tipo Roll-on/Roll-off pode ser caracterizado como um elemento de apoio ao sistema de transporte, através do qual se processa a interação entre o sistema hidroviário e o terrestre.
Estão corretas:
	
	
	
	todas as afirmativas.
	
	
	somente II, III e IV.
	
	
	somente I e II.
	
	
	somente I e III.
	
	
	somente III e IV.
	
	
	
	 
		
	
		6.
		É uma agência das Nações Unidas com 133 países-membros. Seus principais objetivos são: a) estabelecer normas para a segurança no mar; b) estabelecer medidas preventivas para evitar e combater a poluição marinha; c) estabelecer normas para a movimentação e transporte de mercadorias perigosas pelo modal aquaviário de longo curso; d) promover a intensificação por parte dos governos da repressão a pirataria, terrorismo, tráfico de drogas, etc. Que instituição é essa?
	
	
	
	IMO (International Maritime Organization)
	
	
	FMI (Fundo Monetário Internacional)
	
	
	OTAN (Organização do Tratado do Atlântico Norte)
	
	
	OMC (Organização Mundial do Comércio)
	
	
	OEA (Organização dos Estados Americanos)
	
	
	
	 
		
	
		7.
		As Sociedades Classificadoras são empresas ou organismos reconhecidos internacionalmente para atuar na regularização, controle e certificação de embarcações nos aspectos relativos à segurança da navegação, salvaguarda da vida humana e da prevenção da poluição ambiental, através de auditorias, inspeções, vistorias e emissões de certificados e demais documentos previstos nas Convenções e Códigos Internacionais das quais o país é signatário e/ou na legislação nacional aplicável. Dentre as principais Sociedades Classificadoras internacionais NÃO se enquadra a(o):
	
	
	
	Organização Marítima Internacional
	
	
	International Association of Class Societies
	
	
	Lloyd¿s Register of Shipping
	
	
	Bureau Veritas
	
	
	American Bureau of Shipping
	
	
	
	 
		
	
		8.
		A Organização Marítima Internacional (IMO) é uma agência especializada das Nações Unidas orientada para:
 
I - a segurança no mar e adoção de medidas preventivas para evitar e combater a poluição marinha.
II - normatização da movimentação e transporte de mercadorias perigosas.
III - promover a intensificação por parte dos governos, da repressão à pirataria, terrorismo e tráfico de drogas.
 
Está(ão) correta(s):
	
	
	
	somente I.
	
	
	somente I e II.
	
	
	somente II e III.
	
	
	somente I e III.
	
	
	I, II e III.