Mobilidade Urbana - Avaliando aula 1

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1.
		A urbanização brasileira, no início da segunda metade do século XX, promoveu uma radical alteração nas cidades. Ruas foram alargadas, túneis e viadutos foram construídos. O bonde foi a primeira vítima fatal. O destino do sistema ferroviário não foi muito diferente. O transporte coletivo saiu definitivamente dos trilhos.
JANOT, F. A caminho de Guaratiba. (adaptado).
A relação entre transportes e urbanização é explicada, no texto, pela:
	
	
	
	retirada dos investimentos estatais aplicados em transporte de massa.
	
	
	demanda por transporte individual ocasionada pela expansão da mancha urbana.
	
	
	presença hegemônica do transporte alternativo localizado nas periferias das cidades.
	
	
	predominância do transporte rodoviário associado à penetração das multinacionais automobilísticos.
	
	
	aglomeração do espaço urbano metropolitano impedindo a constrição do transporte metroviário.
	
Explicação:
.
	
	
	
	 
		
	
		2.
		O sistema de rodízio de veículos está esgotado na cidade São Paulo. Entendo que chegou a hora do pedágio urbano¿, decretou Candido Malta, professor da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da USP, anteontem durante o Fórum de Mobilidade Urbana. Para ele, o pedágio é uma medida de contenção de congestionamentos melhor do que o aumento do preço da gasolina, que criaria um aumento no custo dos transportes como um todo, fosse na cidade, no Estado ou no país. Fonte: Folha de São Paulo, 12/10/2013.
Além do sistema de rodízio e do pedágio urbano, citados na reportagem acima, uma outra medida possível para promover a mobilidade urbana nas cidades é:
 
	
	
	
	A delimitação de, no máximo, um carro para cada habitante.
	
	
	A melhoria nos padrões de qualidade dos veículos automotores.
	
	
	O incentivo ao uso de meios de transportes alternativos e de massa.
	
	
	A realização de ações públicas de conscientização no trânsito.
	
	
	A redução da passagem para estimular o deslocamento por meio de ônibus e metrôs.
	
Explicação:
Alternativa C é autoexplicativa.
	
	
	
	 
		
	
		3.
		Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma vantagem do uso de transporte não motorizado:
	
	
	
	redução dos impactos ambientais
	
	
	redução de custo
	
	
	redução da quantidade de acidentes
	
	
	aumento da qualidade de vida
	
	
	aumento na quantidade de passageiros transportados por dia
	
Explicação:
As alternativas motorizadas permitem o transporte de uma quantidade maior de passageiros. Ver Aula 1 do conteúdo interativo.
	
	
	
	 
		
	
		4.
		As ciclovias e "bicitrilhas", também conhecidas como ecovias, não são a mesma coisa. Uma das características que as difere é que as ciclovias:
	
	
	
	têm sua utilização restrita aos fins de semana.
	
	
	apresentam morfologia muito variada.
	
	
	partem da base de que a bicicleta é um brinquedo.
	
	
	são uma parte do sistema viário urbano.
	
	
	são muitas delas desvinculadas do meio urbano.
	
Explicação:
.
	
	
	
	 
		
	
		5.
		Assinale a ÚNICA alternativa que não contempla objetivos do Planejamento Urbano:
	
	
	
	prever a infraestrutura necessária
	
	
	formular direcionamentos para o uso do solo urbano
	
	
	sustentar o crescimento familiar
	
	
	racionalizar os recursos disponíveis
	
	
	otimizar os recursos disponíveis
	
Explicação:
O crescimento familiar e sua sustentação estão fora do escopo. Ver Aula 1 do conteúdo interativo.
	
	
	
	 
		
	
		6.
		O planejamento urbano requer a abordagem de diversas questões, em particular no que tange ao planejamento de transportes. Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma questão diretamente relacionada ao tema:
	
	
	
	planejamento e controle da produção
	
	
	estudos de tráfego
	
	
	projetos de tráfego
	
	
	logística
	
	
	mobilidade urbana
	
Explicação:
Durante este planejamento existem várias questões a se tratar, principalmente no que tange ao planejamento de transportes. Nele, deve-se englobar a mobilidade urbana, a logística, os estudos e os projetos de tráfego. Ver Aula 1 do conteúdo interativo.
	
	
	
	 
		
	
		7.
		A melhoria da mobilidade urbana exige investimentos específicos conforme a localidade em estudo, dessa forma entende-se corretamente que:
 
 
	
	
	
	O BRT (do inglês Bus Rapid Transit) é um sistema de transporte de massa por ônibus que trafega em via segregada, exclusiva; que apresenta baixa velocidade comercial, embarques em plataforma e com pagamento antecipado da passagem.
	
	
	O VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) é um sistema de transporte de massa que está entre o metrô e o ônibus convencional, e tem origem nos antigos bondes que circulavam nas cidades e, geralmente, não tem a sua faixa de tráfego exclusiva podendo se ¿encaixar¿ no meio urbano já existente.
	
	
	O BRS (do inglês Bus Rapid Service) é um sistema de transporte público na qual ônibus comum trafegam e vias exclusivas e segregadas e que possibilita o tráfego de maneira mais ágil e rápida entre pontos determinados da cidade com um grande número definido de paradas para atender aos passageiros.
	
	
	O VLT (Veículo leve sobre Pneus) é um sistema de transporte de massas baseado em uma composição com motorização elétrica que roda sobre pneus e é guiada por um trilho central que fica sob o pavimento e não necessitam de corredores específicos daí seu baixo custo de implantação. Pode ser considerado um VLT sobre pneus.
	
	
	O APM (do inglês Automated People Movers) são definidos como monotrilho, que, apesar do nome, o veículo não necessariamente trafega sobre trilhos, e pode ser sobre rodas de pneus, apoiados na estrutura de concreto ou de aço, em elevado, e como desvantagem necessitam de muito espaço para a sua implantação.
	
Explicação:
Resposta E
	
	
	
	 
		
	
		8.
		Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma característica intrínseca aos serviços prestados pelos ônibus urbanos:
	
	
	
	O serviço de transporte pode ser armazenado para atendimento posterior.
	
	
	O serviço de transporte por ônibus é prestado e consumido de forma coletiva.
	
	
	O pagamento é realizado antes da prestação do serviço.
	
	
	As rotas são distribuídas em grande distribuição espacial.
	
	
	Cada viagem pode ser considerada um serviço específico.
	
Explicação:
Não pode ser armazenado para uso posterior. Ver Aula 1 do conteúdo interativo.