Modulo1 (1)

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Apresentação do módulo 
 
Neste módulo você estudará: 
 
 O Número de Identificação do Veículo, de acordo com a NBR 3 nº 6066/80 da 
ABNT , que estabelece as orientações para sua padronização; e 
 Os pontos mais importantes da norma: a estrutura, o conteúdo, a localização e a 
fixação do número de identificação do veículo. 
 
 
Objetivos do módulo 
 
Ao final do estudo desse módulo, você será capaz de: 
 
 Analisar os principais fatos históricos da indústria automobilística no Brasil; 
 Compreender as orientações contidas na NBR 3 Nº 6066/80; 
 Conceituar VIN; 
 Extrair informações das tabelas gerais; 
 Identificar as possíveis localizações do VIN; 
 Descrever as formas de fixação do VIN; 
 Decodificar o VIN a partir das informações contidas nas tabelas gerais e 
específicas. 
 
 
 
 
Estrutura do módulo 
 
Aula 1 – Breve histórico da indústria automobilística no Brasil 
Aula 2 - A NBR 3 N° 6066/80 
Aula 3 - O VIN: considerações e estrutura 
Aula 4 – O conteúdo do VIN 
Aula 5 – A localização do VIN 
Aula 6 – A fixação do VIN 
Aula 7 – A decodificação do VIN 
 
 
 
 
 
 
 
 
Aula 1 – Breve histórico da indústria automobilística no Brasil. 
Há registro que o primeiro veículo motorizado chegou ao Brasil em 1891 e que várias 
montadoras tentaram se estabelecer em solo brasileiro até 1956, época em que a 
indústria automobilística foi implantada oficialmente. 
Datas e fatos nem sempre são exatos ou alcançam consenso entre os historiadores 
que apresentam matérias a respeito da história dos veículos em solo nacional; por 
isso, este curso não fecha questão: outras opiniões e contribuições sobre o assunto 
são respeitadas. 
Sobre a implantação, a ANFAVEA (ASSOCIAÇÃO NACIONAL DOS PRODUTORES 
DE VEÍCULOS), criada em 15 de abril de 1956, expressou em seu site a respectiva 
opinião, por época do seu aniversário de 50 anos, em 2006: 
A indústria automobilística brasileira foi implantada em 16 de agosto de 1956, quando 
o então presidente da República Juscelino Kubitschek de Oliveira formalizou a criação 
do GEIA, Grupo Executivo da Indústria Automobilística, com o objetivo de estimular a 
fabricação local e não somente a montagem de veículos no Brasil. Certamente não 
teria como imaginar o vulto que aquela sua iniciativa acabaria adquirindo. Hoje, 
passados 50 anos, o setor automotivo instalado no país festeja suas bodas de ouro, 
apresentando números de fato impressionantes: são 24 diferentes montadoras. Desde 
1957 – quando a primeira fábrica desta nova fase entrou em operação – até dezembro 
de 2005, foram produzidos no Brasil 36,1 milhões de automóveis, 6,8 milhões de 
comerciais leves, 2,8 milhões de caminhões e 613 mil ônibus, totalizando 46,4 milhões 
de veículos. 
Fonte: http://www.anfavea.com.br/50anos.html 
 
 
 
 
 
 
 
1.1. Um pouco mais sobre a Indústria Automobilística Brasileira... 
O carro era um reluzente Peugeot, com motor Daimler a gasolina, de 3,5 cv 
e dois cilindros em V, conhecido pelos franceses como voiturette, por ser 
muito parecida com uma charrete. 
Seu proprietário o comprara por 6.200 francos, em Valentigney, cidade 
perto de Paris, e o trouxe diretamente para Santos. Mais tarde, o veículo foi 
levado a São Paulo, permanecendo na residência de Santos Dumont. 
Esse Peugeot foi o primeiro carro a chegar no Brasil, asseguram os 
historiadores. Dessa maneira, a cidade teve a primazia de ver circular por 
suas ruas o primeiro automóvel do País, como confirmou a Câmara 
Municipal, um século depois. (Wikipédia. Acesso em 03 set 2011) 
Aula 2 - A NBR 3 N° 6066/80 
 
 
 
 
 
 
 
 
A NBR 3 nº 6066/80 é uma norma técnica e não uma Lei, mas as suas normatizações 
subsidiaram e continuam como base de toda a legislação referente à identificação 
veicular. 
Importante! 
2.1 Adequação das montadoras à NBR 3 n° 6066/80 
 
 FIAT: iniciou a gravação com 17 caracteres em 1981, mas sem designar o ano dos 
veículos no VIN. Corrigiu a codificação a partir de 1987, designando o ano na 10ª 
posição conforme determina a legislação (NBR 3 nº 6066/80 da ABNT). 
 
 Volkswagen: Em 1983 (ano-modelo) passou a gravar de acordo com a NBR 3 nº 
6066/80 da ABNT. 
 
 FORD: Iniciou a gravação de 17 caracteres com o ano-modelo 1984 (em julho de 
1983), mas designou o ano do veículo na 11ª posição. Corrigiu a partir de março de 
1987, designando o ano na 10ª posição conforme determina a legislação. 
 
 
 
 
 
 
 
 GM: Em 1984 (ano-modelo) passou a gravar de acordo com a NBR 3 nº 6066/80 da 
ABNT. 
Aula 3 - O VIN: considerações e estrutura 
3.1. Considerações 
 
 
 
 
3.2 A Estrutura do VIN 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Aula 4- O conteúdo do VIN 
4.1. 1ª seção – WMI - Identificador Internacional do Fabricante. 
4.1.1. Estudando a 1ª seção do código VIN 
 
 
1
 É a pessoa, firma ou corporação sob a responsabilidade de quem um veículo é montado para formar uma 
unidade em condições de operação. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
TABELA 1 – TABELA INTERNACIONAL DAS DUAS PRIMEIRAS POSIÇÕES DO VIN 
 
Esta tabela fornece os CÓDIGOS DAS DUAS PRIMEIRAS POSIÇÕES do VIN, conforme 
designação da SAE (Society of Automotive Engeneers), com autorização da ISO. 
(Traduzida para o português pelo EAD-SENASP.) 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
TABELA 3 – TABELA DAS TRÊS PRIMEIRAS POSIÇÕES DO VIN 
 
 
 Esta tabela apresenta a pertinência da WMI do VIN dos veículos às montadoras apresentadas 
nos cursos de IDV1 e IDV2 + significado das 3 posições da WMI, com utilização da Tabela 
Internacional (Tabela 1). 
 
a) Veículos tipos passeio, utilitário, caminhão e ônibus 
 
 
WMI 
Pertinência da WMI (pertence à) 
Significado dos caracteres das 3 
posições 
(continente, país, fabricante/montadora) 
9BW VOLKSWAGEN DO BRASIL S.A. América do Sul, Brasil, Volkswagen 
9BG GENERAL MOTORS DO BRASIL 
S.A. 
América do Sul, Brasil, GM 
9BF FORD DO BRASIL S.A. América do Sul, Brasil, Ford 
9BD FIAT Automóveis S.A. América do Sul, Brasil, Fiat 
9BS SCANIA VABIS DO BRASIL América do Sul, Brasil, Scania 
9BS SAAB SCANIA DO BRASIL América do Sul, Brasil, Scania 
9BM MERCEDES BENZ DO BRASIL América do Sul, Brasil, Mercedes 
9BV VOLVO DO BRASIL América do Sul, Brasil, Volvo 
93K VOLVO DO BRASIL América do Sul, Brasil, Volvo 
9BY AGRALE S. A. América do Sul, Brasil, Agrale 
93P AGRALE S.A. (caminhões e ônibus 
Marcopolo-Agrale) 
América do Sul, Brasil, Agrale 
93H Honda (nacional) América do Sul, Brasil, Honda 
JF1 Subaru (japonês) Àsia, Japão, Subaru 
JSA Suzuki (japonês) Àsia, Japão, Suzuki 
2S3 Suzuki (canadense) América do Norte, Canadá, Suzuki 
931 Renault (brasileiro) América do Sul, Brasil, Renault 
8AY Renault (argentino) América do Sul, Argentina, Renault 
VF3 Peugeot (francês) Europa, França, Peugeot 
936 Peugeot (brasileiro) América do Sul, Brasil, Peugeot 
8AD Peugeot (argentino) América do Sul, Argentina, Peugeot 
9U7 Peugeot (uruguaio) América do Sul, Uruguai, Peugeot 
9BM Mercedes Benz (brasileiro) América do Sul, Brasil, Mercedes 
WDB Mercedes Benz (alemão) Europa, Alemanha, Mercedes 
93U Audi (brasileiro) América do Sul, Brasil, Audi 
WAU Audi (alemão) Europa, Alemanha, Audi 
9U7 Citroen (uruguaio) América do Sul, Uruguai, Citroen 
 
 
 
 
 
 
VF7 Citroen (francês) Europa, França, Citroen 
9B5 Citroen (brasileiro) América do Sul, Brasil, Citroen 
JA3 Mitsubish (japonês) Àsia, Japão, Mitsubish 
4A3 Mitsubish (americano) América do Norte, USA, Mitsubish 
WBA BMW (alemão) Europa, Alemanha, BMW 
WBS BMW (idem, alemão) Europa, Alemanha, BMW 
4US BMW (americano) América do Norte, USA, BMW 
WOL GM/Adam Opel (alemão) Europa, Alemanha, Adam Opel (GM) 
94D Nissan (brasileiro) América do Sul, Brasil, Nissan 
JN1 Nissan (japonês) Àsia, Japão, Nissan 
93R Land Rover (brasileiro) América do Sul, Brasil, Land Rover 
SAL Land Rover (inglês) Europa, Inglaterra, LandRover 
9BR Toyota (brasileiro) América do Sul, Brasil, Toyota 
JTA Toyota (japonês) Àsia, Japão, Toyota 
SB1 Toyota (inglês) Europa, Inglaterra, Toyota 
8AJ Toyota (argentino) América do Sul, Argentina, Toyota 
9DY Mitsubishi (brasileiro) América do Sul, Brasil, Mitsubish 
93X Mitsubish (idem, brasileiro) América do Sul, Brasil, Mitsubish 
JMA Mitsubish (japonês) Àsia, Japão, Mitsubish 
94T ou 9BT Troler (brasileiro) América do Sul, Brasil, Troler 
1C4 Chrysler/Jeep (americano) 
América do Norte (USA), USA 
Chrysler, Van Chrysler 
934 Chrysler/Jeep (brasileiro) América do Sul, Brasil, Chrysler 
8B7 Chrysler/Jeep (argentino) América do Sul, Argentina, Chrysler 
937 Dodge (brasileiro) América do Sul, Brasil, Dodge 
1AF ou 4AF Ford (americana) América do Norte, USA, Ford 
3FA Ford (mexicana) América do Norte, México, Ford 
7MP Ford (australiana) Oceania, Austrália, Ford 
KNJ Ford (coreana) Ásia, Coréia do Sul, Ford 
1G6 GM (americano) 
América do Norte, EUA, GM 
(significado dos importados = EUA, 
GM, Versáo) 
9BR Toyota do Brasil S.A. América do Sul, Brasil, Toyota 
b) MOTOCICLETAS 
9C2 ou 9CA Motor Honda (motocicletas) 
América do Sul, Brasil, Motor Honda 
ou Honda 
9C6 Yamaha motos do Brasil. América do Sul, Brasil, Yamaha 
9C8 Agrale Amazônia S.A. 
América do Sul, Brasil, Agrale 
Amazônia S.A. 
9C5 Agrale S.A. América do Sul, Brasil, Agrale S.A. 
93F Cofave (Aprilia/Yosung/Kasinski) América do Sul, Brasil, Cofave 
1HD Harley Davidson (americana) América do Norte, EUA, Harley 
 
 
 
 
 
 
Davidson 
932 Harley Davidson (brasileira) 
América do Sul, Brasil, Harley 
Davidson 
JKA ou JKB Kawasaki (japonesa) Ásia, Japão, Kawasaki 
93G Kawasaki (brasileira) América do Sul, Brasil, Kawasaki 
JS1 Suzuki (japonesa) Ásia, Japão, Suzuki 
9CD Suzuki (brasileira) América do Sul, Brasil, Suzuki 
94J Sundown (brasileira) América do Sul, Brasil, Sundown 
4.2. Estudando a 2ª seção do código VIN 
 
4.3. Estudando a 3ª seção do código VIN 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
TABELA 4 – TABELA ANO/MODELO 
TABELA DE CÓDIGOS REFERENTES AO ANO DE FABRICAÇÃO OU ANO-MODELO DO 
VEÍCULO (também conhecida como TABELA ANO/MODELO) 
ANO CÓDIGO ANO CÓDIGO ANO CÓDIGO ANO CÓDIGO 
1981 B 1991 M 2001 1 2011 B 
1982 C 1992 N 2002 2 2012 C 
 
 
 
 
 
 
1983 D 1993 P 2003 3 2013 D 
1984 E 1994 R 2004 4 2014 E 
1985 F 1995 S 2005 5 2015 F 
1986 G 1996 T 2006 6 2016 G 
1987 H 1997 V 2007 7 2017 H 
1988 J 1998 W 2008 8 2018 J 
1989 K 1999 X 2009 9 2019 K 
1990 L 2000 Y 2010 A 2020 L 
 
Observação importante: Em decorrência das Resoluções 659/1985, 691/1988 e 24/1998, a 10ª 
Posição do VIN identifica: 
 
a) O ano de fabricação ou o ano modelo dos veículos gravados até 1988; 
b) Obrigatoriamente o ano de fabricação dos veículos gravados no período de 1988 a 1998; 
c) O modelo (ou ano-modelo) dos veículos gravados a partir de 1998 (modelo 1999). 
d) O ano de fabricação ou o ano-modelo, conforme o mês de fabricação (ano de transição). 
 
 
 
 
 
 
 
4.4. Resumo da constituição do VIN 
 
TABELA 2 – Tabela de seções do código VIN 
 
 CONSTITUIÇÃO DO VIN 
(VIN = Vehicle Identification Number = Número de Identificação do Veículo.) 
 
Observação: no Brasil usa-se também a sigla nacionalizada NIV = Número de 
Identificação do Veículo. Portanto, usaremos também VIN = NIV neste curso. 
 
SEÇÕES DO CÓDIGO VIN (o VIN tem 3 seções) 
CÓDIGO VIN 
SEÇÕES 
1ª Seção = WMI = 
WORLD 
MANUFACTURER 
IDENTIFIER = 
Identificador Internacional 
do Fabricante. 
Este código somente 
poderá ser designado a 
outro fabricante após 30 
anos da última utilização do 
primeiro. 
2ª Seção = VDS = 
Vehicle Descriptor 
Section = Seção 
Descritiva do 
Veículo. 
3ª Seção = VIS = Vehicle 
Indicator Section = Seção 
Indicadora do Veículo. 
POSIÇÕES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 
 
 
Significado das posições do VIN 
POSIÇÕES OBSERVAÇÕES 
 As posições 1 e 2 são dadas pela tabela 1 (tabela internacional), 
 
 
 
 
 
 
1 = continente 
 
2 = país 
 
3 = fabricante 
designadas por uma Organização Internacional (atualmente a 
SAE) sob autorização da ISO. 
A posição 3 é designada por uma Organização Nacional (no caso 
do Brasil, a ABNT) e comunicada à SAE. 
Obs.: A utilização do dígito 9 na terceira posição indica que 
seu fabricante produz menos de 500 veículos por ano. Sua 
designação no Brasil cabe à ABNT. 
 
 
4 a 9 = descrição do veículo 
 
Os códigos das posições 4 a 9 são estabelecidos pelo fabricante. 
A descrição do veículo é de responsabilidade da respectiva 
fábrica ou montadora, podendo ela escolher as informações que 
deseja explicitar. 
A utilização do dígito 9 na terceira posição implica a 
identificação do fabricante na 6ª, 7ª e 8ª posições do VIN 
(também designadas pela ABNT). 
 
 
10 = ano/modelo 
 
 
11 = local da fábrica 
 
 
12 a 17 = sequência 
numérica 
A utilização de ano-modelo ou ano de fabricação depende do 
período em que foi fabricado o veículo, pois é regulamentada 
pelas Resoluções 659/85, 691/88 e 24/98. Antes das resoluções, a 
Norma NBR 6066/80 facultava a escolha ao fabricante. Veja a 
Tabela 4. 
O caractere da posição 11 indica o local de montagem do 
veículo, “se assim desejar o fabricante”, conforme item 5.4.b da 
NBR 6066/80 - não alterado pelas resoluções. 
Obs.: Como é opcional pela legislação, a fábrica pode escolher 
outro significado para esta posição. 
Os caracteres das posições 12 e 13 podem ser alfanuméricos. Os 
das posições 14 a 17 devem ser obrigatoriamente numéricos. 
 
Aula 5 – A localização do VIN 
De acordo com a NBR 3 nº 6066/80 da ABNT: 
 
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 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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 
 
Aula 6 – A fixação do VIN 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Aula 7 – A decodificação do VIN 
 
7.1. Codificação e Decodificação 
 
 
 
 
 
 
 
 
7.2. Considerações sobre a decodificação 
 
Decodificar é uma tarefa relativamente fácil. Entretanto, a falta de critérios pode dificultar 
ou mesmo levar a erro na decodificação. Por isso, nessa aula, você será conduzido a 
uma boa prática de decodificação, seguindo os critérios a seguir: 
 Gravação na velha nomenclatura - você deve comparar as 
fórmulas e a quantidade de caracteres. Esta quantidade é quase 
sempre diferente de 17. Como não havia regras preestabelecidas 
por norma ou pelo CONTRAN, as fábricas estabeleciam os próprios 
critérios de identificação, o que dificulta a criação de dicas de 
caráter geral para facilitar a decodificação. Assim, o melhor que se 
pode fazer é comparar o teor da gravação do VIN do veículo 
estudado com as tabelas do respectivo fabricante. 
 Gravação na nova nomenclatura - apresentará 17 caracteres, 
distribuídos em três seções, e conterá alguns significados 
obrigatórios, o que facilita a criação de dicas de caráter geral para 
facilitar a decodificação. 
 
 
 
 
 
 
 
Assim, para decodificar um NIV de veículo gravado sob a égide da norma NBR 3 nº 
6066 de 1980, da ABNT, é necessário que você tenha como acessar as tabelas 
GERAIS ou fundamentais, e também as tabelas ESPECÍFICAS de cada montadora. 
 
Relação das Tabelas GERAIS para decodificação: 
1. Tabela internacional das duas primeiras Posições do VIN - (tab.1) 
2. Tabela de seções do código VIN – Constituição do VIN (tab.2) 
3. Tabela das 3 primeiras posições do VIN (WMI) - (tab.3) 
4. Tabela ano ou modelo - (tab.4) 
5. Tabela de adesão das grandes montadoras à nova nomenclatura (tab. 5), 
com observação sobre as principais exceções à regra. 
Observe que na lista acima aparece uma nova tabela: A tabela 5. 
Veja o seu propósito! 
TABELA 5 – Tabela de adesão das grandes montadoras à nova nomenclaturaEsta tabela apresenta como e/ou quando foram gravados os NIVs das grandes montadoras de 
veículos a partir da época da adesão à nova nomenclatura. 
 
a- Veículos Tipo Passeio 
Observação: Na hora de decodificar, fique atento às informações das fábricas 
 
 
 
 
 
 
tradicionais que não gravaram o ano do veículo na 10ª posição, no período anterior a 
1987, apesar de terem aderido à nova nomenclatura: FIAT e FORD (veículos tipo 
passeio), e SAAB-SCANIA (veículos pesados). 
FIAT: iniciou a gravação com 17 caracteres em 1981, mas sem designar o ano dos 
veículos no VIN. Corrigiu a codificação a partir de 1987, designando o ano na 10ª 
posição conforme determina a legislação (NBR 3 nº 6066/80 da ABNT). 
Volkswagen: Em 1983 (ano-modelo) passou a gravar de acordo com a NBR 3 nº 
6066/80 da ABNT. 
FORD: Iniciou a gravação de 17 caracteres com o ano-modelo 1984 (em julho de 1983), 
mas designou o ano do veículo na 11ª posição. Corrigiu a partir de março de 1987, 
designando o ano na 10ª posição conforme determina a legislação. 
GM: Em 1984 (ano-modelo) passou a gravar de acordo com a NBR 3 nº 6066/80 da 
ABNT. 
 
b- Veículos Tipo Motocicleta 
Honda: Adotou a nova nomenclatura em outubro de 1986. 
Yamaha: Adotou a nova nomenclatura em outubro de 1986. 
Agrale: Adotou a nova nomenclatura em 1988. 
Aprilia/ Hyosung/ Kasinski: Não informou a data de adoção da nova nomenclatura. 
Harley Davidson: Não informou a data de adoção da nova nomenclatura. 
Kawasaki: Não informou a data de adoção da nova nomenclatura no Brasil. No Japão, 
adotou-a desde 1986. 
Suzuki: Não informou a data de adoção da nova nomenclatura no Brasil. No Japão, 
adotou-a desde 1990. 
Sundown: Motocicletas fabricadas a partir de 2006. 
c- Veículos Denominados os “Novos Nacionais” 
Veículos denominados “os novos nacionais”, que já iniciaram sua produção no 
Brasil sob a égide da norma NBR 3 nº 6066/80 da ABNT, tiveram o VIN gravado com 17 
caracteres, conforme exigido pela norma e pelas Resoluções 659/85, 691/88 e 24/98. 
 
 
 
 
 
 
Vamos citar algumas marcas: 
D1) Veículos passeio: Honda, Peugeot, Renault, Mercedes Benz, Audi, Citröen. 
D2) Motocicletas: Aprilia, Hyosung, Kasinski, Harley Davidson, Kawasaki, Suzuki, 
Sundown. 
 
d- Veículos Importados 
Veículos importados, de várias marcas (Audi, Mitsubishi, BMW, GM (Tigra, a partir de 
1998), Subaru, Suzuki, Citröen, Ford americana, etc.), devem apresentar seu VIN 
gravado de acordo com a legislação brasileira. 
Caso seja incompatível, é necessário que recebam outra gravação, baseada na original, 
adaptada à legislação brasileira, para que sejam “nacionalizados”. 
 
7.3. Dicas para facilitar a decodificação: teoria e prática 
 
a) Considerando um NIV da velha nomenclatura: 
Como a quantidade de caracteres varia conforme o fabricante e este estabelecia os próprios 
critérios de identificação, o melhor que se tem a fazer é comparar o teor da gravação do VIN do 
veículo estudado com as tabelas do respectivo fabricante. 
 
b) Considerando um NIV da nova nomenclatura (com 17 caracteres): 
1. Verifique em que continente o veículo foi fabricado. Consulte na tabela 
internacional o significado da primeira posição. 
2. Veja em que país o veículo foi fabricado. Consulte na tabela internacional o 
significado da segunda posição. 
 
 
 
 
 
 
3. Agora veja a 3ª Posição do NIV e identifique a marca. Consulte a tabela 3. 
4. Olhe para o veículo e identifique a categoria, se passeio ou utilitário, caminhão, 
ônibus, motocicleta, etc. Isto é importante porque as tabelas ESPECÍFICAS para 
veículos tipo passeio são diferentes das tabelas de outras categorias. 
5. Observe a 10ª Posição e defina o ano de fabricação ou ano-modelo do veículo. 
Consulte a tabela 4 (tabela ano/modelo). 
6. Agora é só procurar a fase. Para tanto, observe as tabelas específicas (no item 8) 
da marca (montadora ou fabricante) e os respectivos períodos de validade. Obs: se 
necessário, consulte a tabela 5 (veja ítem c). 
7. Encontrando a fase, é só continuar decodificando os caracteres das demais posições 
dentro da respectiva tabela ESPECÍFICA. (Veja os quadros de links referentes a 23 
marcas de veículos, após o item c que se segue.) 
c) Exceções: (consulte a tabela 5, ou as dicas a seguir) 
 Se o veículo for Ford passeio produzido antes de março de 1987 o ano de fabricação estará 
na 11ª Posição; 
 Se o veículo for Fiat passeio produzido antes de 1987 não terá codificação de ano no NIV. 
Observação: 
 
No caso da Ford, a 4ª e a 5ª fases tem fórmulas de apresentação bem parecidas, mas com códigos 
diferentes. Na 4ª Fase (de julho de 1983 a março de 1987) o ano estará na 11ª Posição. Na 5ª Fase 
o ano de fabricação ou ano-modelo estará na 10ª Posição. 
 
Dica especial 1: Na 5ª Fase a 11ª Posição deverá conter um dos seguintes caracteres: A, B ou C 
(local da linha de montagem). Isto facilitará a definição da Fase, pois na 4ª Fase estas letras não 
aparecerão já que o primeiro ano da nova nomenclatura da Ford equivale à letra D (a partir de 
julho de 1983). 
 Dica especial 2: na 4ª fase o caractere usado na 4ª posição se repete na 10ª, o que não acontece 
na 5ª fase. 
 
 
 
 
 
 
 
 
8. Quadros de links das tabelas ESPECÍFICAS 
 
Observe as tabelas ESPECÍFICAS da marca (montadora/fabricante) e os respectivos períodos de 
validade. Com elas, conhecendo a fase, você poderá decodificar todos os caracteres do VIN 
pesquisado. 
 
Observação importante: Além dos links para as tabelas específicas das 23 marcas de 
veículos, abrangendo modelos tipos passeio e motocicleta, que servirão para os 
exercícios de decodificação e para facilitar o trabalho de identificação veicular que será 
realizado pelos alunos e examinadores no ambiente da EAD, você encontrará todas as 
tabelas no material complementar e/ou na versão impressa do curso de IDV1. 
 
VEICULOS TIPO PASSEIO 
AUDI BMW CITRÖEN FIAT FORD DO 
BRASIL 
GENERAL 
MOTORS – 
ADAM OPEL 
GENERAL 
MOTORS 
HONDA 
PRODUÇÃO 
NACIONAL 
MERCEDEZ 
BENZ 
MITSUBISHI 
PEUGEOT RENAULT SUBARU SUZUKI VOLKSWAGEN 
 
VEICULOS TIPO MOTOCICLETA 
AGRALE 
APRILIA – 
HYOSUNG 
KASINSKI 
HALEY 
DAVIDSON 
HONDA DO 
BRASIL 
KAWASAKI SUNDOWN SUZUKI YAMAHA 
 
 
 
 
 
 
 
a) Para decodificar um VIN da velha nomenclatura compare o teor da gravação com o 
das fórmulas da respectiva marca, do mesmo tipo de veículo (no caso, passeio). 
 
b) Para decodificar um VIN da nova nomenclatura, siga os passos já estudados 
Exemplo: 
 
 
 A partir do exemplo abaixo, veja a sequência indicada para a 
decodificação do VIN: 
 9 B W Z Z Z 3 2 Z F P 0 2 7 0 0 8 
Tabelas da Volkswagen2 
 
1. Usando a tabela internacional3, localize a região geográfica, na 1ª posição. 
 
CARACTERES 9 B W Z Z Z 3 2 Z F P 0 2 7 0 0 8 
POSIÇÕES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 
9 = América do Sul = Continente em que o veículo foi fabricado. 
 
2. Usando a tabela internacional (tabela 1), localize o país em que o veículo foi 
fabricado, na 2ª posição. 
 
2
 Acessar o arquivo em anexo VOLKSWAGEN.pdf 
3
 Acessar o arquivo em anexo TABELA 1.pdf 
 
 
 
 
 
 
CARACTERES 9 B W Z Z Z 3 2 Z F P 0 2 7 0 0 8 
POSIÇÕES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 
B = Brasil = País em que o veículo foi fabricado. 
 
3. Verifique, na 3ª posição do VIN, a marca do veículo, consultando as tabelas dos 
fabricantes4. Como cada fabricante utiliza a sua própria codificação, estas tabelas 
devem ser usadas para identificar o restante da especificação do veículo. Neste 
exemplo o veículo foi fabricado pela Volkswagen. 
 
CARACTERES 9 B W Z Z Z 3 2 Z F P 0 2 7 0 0 8 
POSIÇÕES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 
W = Volkswagen = marca Volkswagen = fabricante Volkswagen 
 
 4. Verifique qual é o tipo do veículo: passeio, utilitário (caminhão, ônibus, camioneta) 
ou motocicleta e localizea tabela respectiva5. No presente caso o veículo é tipo 
passeio. 
 
5. Na 10ª posição, verifique o ano ou modelo do veículo. Se tiver dificuldades procure 
a tabela de ano/modelo6. Lembre-se das exceções: veículos passeio FORD e FIAT 
até 1987; 
CARACTERES 9 B W Z Z Z 3 2 Z F P 0 2 7 0 0 8 
POSIÇÕES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 
F = 1985 = ano de fabricação ou ano-modelo. 
 
6. Procure a fase em que foi fabricado o veículo. Neste exemplo, a fase teve início 
no ano/modelo 1983 e terminou em julho 1995. 
Resultado da consulta na tabela específica da VW (tipo passeio) = (4ª fase) 
 
4
 Acessar o arquivo em anexo Tabela 3.pdf 
5
 Acessar o arquivo em anexo VOLKSWAGEN;pdf 
6
 Acessar o arquivo em anexo TABELA4.pdf 
 
 
 
 
 
 
 
7. Continue a decodificação, utilizando a tabela específica, dentro da fase 
encontrada (4ª fase): 
 
CARACTERES 9 B W Z Z Z 3 2 Z F P 0 2 7 0 0 8 
POSIÇÕES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 
4ª a 6ª posições: ZZZ = caracteres não significativos. 
 
CARACTERES 9 B W Z Z Z 3 2 Z F P 0 2 7 0 0 8 
POSIÇÕES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 
7ª e 8ª posições: 32 = Passat/Santana = tipo do veículo 
 
CARACTERES 9 B W Z Z Z 3 2 Z F P 0 2 7 0 0 8 
POSIÇÕES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 
9ª posição: Z = caractere não significativo. 
 
CARACTERES 9 B W Z Z Z 3 2 Z F P 0 2 7 0 0 8 
POSIÇÕES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 
11ª posição = localização da fábrica: P = São Bernardo do Campo. 
 
CARACTERES 9 B W Z Z Z 3 2 Z F P 0 2 7 0 0 8 
POSIÇÕES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 
12ª a 17ª posições: 027008 = número sequencial de montagem. 
 
 
 
 
 
 
 
 Há registro que o primeiro veículo motorizado chegou ao Brasil em 1891 e que 
várias montadoras tentaram se estabelecer em solo brasileiro até 1956, época em 
que a indústria automobilística foi implantada oficialmente. 
 O objetivo da A NBR 3 N° 6066, de julho de 1980, é estabelecer um sistema de 
numeração para identificação dos veículos rodoviários, uniformizando as informações 
sobre a estrutura, o conteúdo, a localização e a fixação do número de identificação do 
veículo – VIN. 
 O VIN é um código constituído por 17 caracteres alfabéticos ou numéricos, 
dividido em três seções: 1ª seção – WMI - Identificador internacional do fabricante 
(World Manufacturer Identifier); 2ª seção - VDS - Seção descritiva do veículo 
(Vehicle Descriptor Section) e 3ª seção- VIS - Seção indicadora do veículo 
(Vehicle Indicator Section). 
 De acordo com a NBR 3 nº 6066/80 da ABNT, o número de identificação do veículo 
(VIN) deve estar localizado no lado direito do veículo e, se possível, na metade dianteira. 
 De acordo com a NBR 3 nº 6066/80, para a fixação do VIN no veículo há duas soluções 
que, a critério do fabricante, podem ser adotadas simultaneamente no veículo: o VIN é 
gravado diretamente numa peça integrada ao veículo ou O VIN é gravado numa plaqueta 
que é fixada permanentemente ao veículo. 
 Codificação é a sequência de caracteres que individualizam o veículo. Cada fabricante 
cria, dentro dos padrões legais exigidos, a própria codificação para o VIN dos veículos 
por ele produzidos. 
 Decodificação é o significado de cada caractere do VIN do veículo, de acordo com o 
respectivo fabricante, o qual deve seguir os padrões legais exigidos. 
Exercícios 
Os exercícios a seguir têm como objetivo auxiliá-lo a compreender o processo de 
decodificação. Nos gabaritos eles aparecem resolvidos, por isto leia-os acompanhando o 
raciocínio de resolução. 
 
Exercícios - Considerando as tabelas da Ford para veículos tipo PASSEIO7, faça os 
seguintes exercícios, utilizando as dicas dos conteudistas: 
 
1. Extraia os períodos de todas as fases da FORD: 
2. Siga passo a passo a decodificação dos seguintes NIVs: 
 
7
 Acessar o arquivo em anexo FORD DO BRASIL.pdf 
 
 
 
 
 
 
a) 0B30D000456 
b) 9BFCXXLB1CFM00500 
c) 8AFCZZFFF1J000054 
Veja o gabarito no arquivo em anexo gabaritoexercicio1modulo1.pdf