ARMAZENAGEM TRANSPORTE E DISTRIBUICAO

Prévia do material em texto

Armazenagem, gestão de transportes e distribuição
1)Sobre o uso de recursos relacionados à tecnologia da informação na gestão da distribuição, podemos afirmar que:
Alternativas:
· É aplicável apenas em casos que envolvam entregas ao consumidor final.
· Podem ser amplamente aplicados em qualquer segmento econômico e em qualquer etapa de processo relacionados à entrega, ou seja, a gestão do transporte. Porém, a utilização em processos de outros departamentos não afeta potencialmente a qualidade da distribuição.
· São amplamente aplicados em processos logísticos relacionados ao comércio eletrônico, via internet, sem aplicação potencial extensiva a outros processos. 
· Tem potencial aplicação em qualquer etapa do processo de gestão da cadeia de abastecimentos, sendo que sua aplicação, mesmo em departamentos não diretamente relacionados à gestão do transporte, como armazéns e almoxarifados, podem implicar na qualidade da distribuição ao cliente .checkCORRETO
· Por se tratarem de processos muito primários, envolvendo coleta e entrega, o uso de tecnologia da informação é limitado, não influenciando muito a qualidade dos serviços relacionados à distribuição dos produtos.
Resolução comentada: 
Atualmente vemos diversos recursos relacionados à tecnologia da informação inseridos em nosso dia a dia, e isso também se aplica a processos internos de separação e embalagem que têm grande potencial de interferir na velocidade dos processos que fazem chegar os produtos aos clientes finais
Código da questão: 21536
2)Dentre os diversos aspectos de gestão nos quais o TMS pode contribuir, podemos também incluir a geração de dados e indicadores que permitam ao Gestor Logístico escolher o modelo de veículo a ser adquirido ou contratado em função de fatores, como: 
I - Ao acompanhar o desempenho de cada veículo da frota, pode facilmente acompanhar a produtividade e custo deste, permitindo avaliar se está de acordo com o tipo de veículo e serviço de entrega e/ou coleta que este está desempenhando. 
II - Uma vez que para o processo de roteirização faz-se necessário os detalhes cadastrais dos produtos transportados (peso, cubagem, necessidades específicas como refrigeração, entre outras), à medida que o perfil destes produtos vai se alterando, o Gestor Logístico pode ter a percepção da adequação de sua frota; 
III - Ao permitir a gestão da manutenção dos veículos, o Gestor Logístico pode avaliar os custos de diferentes modelos e/ou tipos de veículos disponíveis na frota, permitindo assim um melhor planejamento quando da necessidade de reposição ou substituição de tais veículos. 
Com relação às afirmações acima, é CORRETO apenas o que se afirma em:
Alternativas:
· II e III;
· I e III.
· II.
·  I, II e III.
checkCORRETO
· I e II;
Resolução comentada: 
Todas as funcionalidades citadas acima fazem parte das características dos TMSs modernos e, por simples dedução, podem levar ao Gestor Logístico a definição de modelos ou aspectos que influenciem no processo de escolha para aquisição de veículos ou contratação de serviços, especificando o tipo de veículo desejado.
Código da questão: 19889
3)Fazendo uma análise macro sobre o mercado de esmagamento de soja no Brasil, temos o seguinte cenário: 
· Os principais produtos comercializados nesse mercado são farelo e óleo de soja. 
· As plantações de soja estão espalhadas por todo o interior do país, longe dos principais centros consumidores. 
· A margem de lucro dos produtos é muito pequena e a logística de armazenagem em silos e, principalmente o transporte, constituem custos significativos da operação. 
· O transporte utilizado é o rodoviário e o volume de soja colhida é muito superior ao volume somado gerado de produto final. 
· O farelo é basicamente utilizado como insumo para indústria alimentícia e o óleo de soja é produzido principalmente para o consumidor final. 
Assim, concluímos que para haver um desempenho viável em longo prazo, as empresas do setor devem: 
1. Ter grande volume de esmagamento. 
2. Estar localizadas próximas aos centros de plantação de soja. 
3. Dispor de frota própria de transporte. 
4. Estar localizadas em grandes centros urbanos. 
Estão CORRETAS somente as afirmativas:
Alternativas:
·  II e III.
·  I e II.
checkCORRETO
· III e IV.
· I e III.
· I e IV
Resolução comentada: 
Como a maior parte do volume a ser transportado tem baixo valor agregado, que é o grão cru de soja vindo do campo, as distâncias devem ser as menores possíveis, a fim de gerar o menor custo. A colheita de soja, por princípio, obedece épocas específicas (sazonalidades) e como os centros produtores são espalhados pelo território nacional, ter frota própria em vários pontos dificilmente demonstrará ser viável economicamente, partindo-se para terceirização de transportes com empresas localizadas ou que tenham fluxo de transporte para as regiões envolvidas. Quanto à questão dos volumes envolvidos, uma vez que o volume da soja colhida é muito superior aos volumes de produtos finais gerados, estes volumes de soja disponíveis para esmagamento devem ser de grande monta para justificar economicamente a operação.
Código da questão: 21585
4)É certo que a logística reversa vem tomando cada vez mais espaço na gestão empresarial e mais atenção por parte dos gestores logísticos na identificação de indicadores de desempenho que permitam seu monitoramento. Se bem entendermos que a logística reversa não envolve apenas o retorno físico dos produtos do ponto de consumo até a empresa, mas também as operações que envolvem todo os processos de manipulação destes materiais, podemos assumir que: 
I - Podem ser criados KPIs específicos sobre o impacto destes produtos sobre o uso dos recursos da empresa, como o percentual de ocupação de espaço de armazenagem e o percentual ocupado sobre as capacidades dos veículos utilizados nos processos de retorno e/ou correta destes materiais. 
II - Uma vez que haja indicadores sobre a ocupação dos recursos de movimentação e armazenagem empregados na gestão de materiais retornados, podem ser estabelecidos os índices de representatividade dos custos gerados por tais operações em relação aos demais custos logísticos, como armazenagem e transporte. 
III - De posse de dados de custos sobre as operações com materiais derivados de processos de logística reversa, é possível estabelecer parâmetros que permitam analisar a viabilidade econômica destas operações em comparação com utilização de materiais descartáveis e/ou não recicláveis. 
Sobre as afirmações acima, é CORRETO somente o que se afirma em:
Alternativas:
·  I e II.
· Somente I.
·  I e III.
·  II e III
· I, II e III.
CORRETO
Resolução comentada: 
A terceira afirmação é correta, pois não relaciona aspectos de sustentabilidade, mas sim apenas aspectos de viabilidade econômica. As duas primeiras são complementares, pois dados físicos põem e devem ser traduzidos para aspectos financeiros para fins de avaliações de viabilidade de investimentos em melhorias de processos.
Código da questão: 19929
5)Sobre as embalagens e sua principal missão de proteger os produtos que contêm, podemos afirmar que: 
I) Além de proteger os produtos também devem carregar informações sobre o mesmo para que o consumidor final seja plenamente esclarecido, já que devemos entender como embalagem somente a última fase responsável pela entrega do produto acabado ao consumidor final. 
II) As embalagens têm um aspecto fundamental na gestão da cadeia de distribuição, pois podem ser encontradas em todas as etapas dos processos produtivos, desde a matéria prima, passando pelas unidades produtivas, até chegar ao consumidor final. 
III) A gestão das embalagens dentro da cadeia de abastecimento e distribuição tem recebido especial atenção, uma vez que os aspectos relativos aos princípios de sustentabilidade têm ganhado importância, havendo necessidade de estabelecimento de processos que prevejam a logística reversa das embalagens retornáveis. 
É CORRETO o que se afirma somente em:
Alternativas:
· II e III
checkCORRETO
· Apenas II
· I e III
·  I, IIe III
· I e II
Resolução comentada: 
A alternativa I está incorreta por associar embalagens exclusivamente aplicadas ao produto final e não considerando a utilização das mesmas no processo produtivo.
Código da questão: 20190
6)A utilização de técnicas de gestão baseadas em método de análise ABC e no Diagrama de Espaguete, entre outras, tem como objetivo básico a redução dos custos operacionais que podem vir a decorrer em função dos seguintes aspectos: 
I. Redução dos movimentos dos operadores obtida através da adequação do posicionamento dos estoques em relação aos eventos de entrada e saída dos materiais no armazém. 
II. Revisão do layout do armazém, podendo impactar em revisão do mapeamento dos estoques. 
III. Redução de uso de equipamentos de manuseio em decorrência de eventual redução de movimentação dos operadores. 
Diante dos pontos expostos acima, em relação ao texto, podemos afirmar que está CORRETO o que se afirma apenas em:
Alternativas:
· II e III.
· I e III.
· Apenas I.
· I, II e III.
checkCORRETO
· I e II.
Resolução comentada: 
Todas as afirmativas expõem consequências naturais obtidas através da racionalização dos movimentos decorrentes de melhoria no mapeamento dos estoques.
Código da questão: 20231
7)O sistema conhecido como Milk Run, cuja ideia básica foi baseada no sistema de coleta de leite das fazendas produtoras por parte das empresas de laticínios, foi introduzido inicialmente nas empresas automobilísticas com o propósito de facilitar diversos aspectos operacionais, dentre os quais destacamos: 
I - Permitir maior controle sobre o recebimento dos materiais destinados ao abastecimento da Produção, adequando tais recebimentos às necessidades reais desta. 
II - Permitir um melhor planejamento de Produção, uma vez que atua na lógica de janelas de coleta que, em conjunto com o domínio dos tempos de transporte, permite planejar a produção de acordo com os horários programados para recebimento. 
III - Deixar a gestão das entregas ao cargo dos fornecedores, de modo que os mesmos coordenem as entregas, reduzindo os custos de gestão aos clientes. 
É CORRETO o que se afirma apenas em:
Alternativas:
·  I e III.
·  I e II.
CORRETO
· Somente I.
·  II e III.
· I, II e III.
Resolução comentada: 
A partir do princípio que os clientes controlem as coletas, como no exemplo da coleta de leite, estes passam a ter maior potencial de controle sobre os estoques e o planejamento da produção, sendo que a terceira afirmação é basicamente contra este princípio.
Código da questão: 19893
8)
Alternativas:
· 15%
· 5%
· 7%
· 10%
· 20%
CORRETO
Resolução comentada: 
Código da questão: 42796
9)A estratégia de adiar ao máximo qualquer movimentação ou configuração final de um produto ou serviço no processo produtivo ou de distribuição até que sejam plenamente conhecidos todos os fatores e características solicitados pelo cliente em qualquer nível da cadeia de abastecimentos, conhecida como Postponement, caracteriza-se por apresentar grande dificuldade em atingir o pleno sucesso em sua implantação em função de diversos fatores, tais como: 
I - A crescente diversificação dos produtos, em termos de variações de modelos, tamanhos e até serviços que devam ser agregados como instalações customizadas de determinados produtos, que leva ao aumento do número de componentes a serem controlados. 
II - O perfeito sincronismo dos recursos de Tecnologia da Informação, particularmente os referentes à troca eletrônica de dados - EDI, integrados de modo a gerar as informações necessárias ao disparo das operações de montagem e distribuição de forma coordenada e no limite de tempo que permita o pleno atendimento da demanda. 
III - Necessidade de compromisso formal por parte do cliente sobre eventuais custos que esta estratégia possa gerar em função da necessidade de contratação de fretes extras ou alteração de modal previamente definido. 
IV - Compromisso de todos os atores do processo, desde áreas internas da empresa como Marketing, Comercial e Produção, passando por fornecedores e prestadores de serviços de transportes, entre outros, no compartilhamento das informações relacionadas à demanda dos clientes quanto a eventuais particularidades dos produtos, quantidades, agendamento de entregas e até eventuais devoluções de produtos ou retorno de embalagens. 
Podemos afirmar que são corretas somente as afirmações:
Alternativas:
·  I, II e IV.
checkCORRETO
·  I, II e III.
·  II e IV.
· I, II, III e IV.
·  II, III e IV.
Resolução comentada: 
Dada a absoluta necessidade de sincronicidade dos processos para obtenção do sucesso no emprego da estratégia, todos os fatores que envolvam troca de informações devem ser acurados e nos tempos programados, fato que vem sendo agravado pelo aumento na diversificação dos produtos e pela globalização da economia mundial. Todavia, não cabe ao cliente qualquer compromisso sobre uma operação que, a princípio, não agrega nenhum valor, cabendo sim aos gestores logísticos a função de aplicá-la com o objetivo de redução de custos e garantia da satisfação dos clientes.
Código da questão: 19895
10)Dentro de um enfoque amplo sobre a questão das localizações dos pontos de estoque, quanto à gestão da distribuição de materiais dentro da cadeia de suprimentos podemos afirmar que:
Alternativas:
· O aproveitamento de sinergia operacional entre estoques remotos, sejam de produtos para abastecimento de produção ou distribuição final, só é possível entre empresas de um mesmo grupo.
· A terceirização das operações de distribuição com empresas especializadas, chamadas Operadores Logísticos e localizadas em centros distantes das unidades produtivas, mas próximas a mercados potenciais, têm sido uma alternativa amplamente utilizada pelos gestores para lidar com as incertezas de demanda, além do fato de tais operadores tenderem a desempenhar melhor as operações em função do nível de especialização e do maior domínio que tendem a ter sobre as particularidades relacionadas à área geográfica na qual atuam.
checkCORRETO
· Tomando-se em conta a questão da vista da globalização, o gestor responsável por comprar produtos provenientes de processos de importação deve atentar-se sobremaneira à atual situação da estrutura aeroportuária do Brasil, uma vez que ao chegar ao país a mercadoria deve necessariamente ser desembaraçada no porto ou aeroporto de desembarque, o que tem acarretado sérios impactos na cadeia logística em função do acúmulo de materiais nestes locais.
· Os cenários estabelecidos dentro dos respectivos segmentos econômicos devem bem definir as atribuições operacionais e de gestão devidamente separadas quanto ao atendimento de insumos para a cadeia produtiva e a entrega ao consumidor final, haja vista que ambas não têm relação direta.
· A constante inovação dos recursos relacionados à Tecnologia da Informação tem permitido aos gestores da distribuição melhor atuação sobre os eventuais estoques remotos estabelecidos, sejam para abastecimento ou distribuição, reduzindo a necessidade de terceirização de tais operações.
Resolução comentada: 
As alternativas A, D e E descartam os aspectos apresentados no texto com relação à integração e sinergia entre os diversos elementos que integram a gestão da cadeia de abastecimentos, contradizendo justamente suas características básicas, e a questão B não considera a existência dos EADIs;
1)Num ambiente industrial, podemos conjugar algumas estratégias de otimização da distribuição como parte do processo de logística reversa de diversos materiais, entre os quais podemos destacar a gestão do retorno dos veículos após entregas - Backhaul - e a lógica de coletas programadas - Milk Run - que podem atuar nas seguintes situações: 
I - Coleta de embalagens vazias reutilizáveis para retorno à produção. 
II - Coleta de embalagens unitizadoras, como paletes e klts. 
III - Compartilhamento de veículos de modo a efetuar entregas de mais de uma empresa para o mesmo cliente. 
IV - Coleta de produtos pós-consumo que devam ser recolhidos por determinação legal de responsabilidadedos fabricantes. 
Podemos considerar CORRETO o que se afirma somente em:
Alternativas:
· I, II e IV.
checkCORRETO
· II, III e IV.
· II e IV.
· I, II, III e IV.
· I, II e III.
Resolução comentada: 
O compartilhamento de veículos para entregas não faz parte de operações relacionadas à logística reversa. As demais alternativas mostram a utilização de modelos de otimização que podem fazer parte das operações relacionadas à Logística Reversa.
Código da questão: 19950
2)Dentre os diversos KPIs aprendidos através do material, um deles, relacionado à distribuição, chama-se Custo por Pedido. Sua fórmula expressa em percentual é: 
Custo Total do Armazém Total de Pedidos Expedidos x 100
Imagine que uma empresa possui como valores mensais: 
Custo do aluguel do armazém = R$ 50.000,00 
Custo do pessoal do armazém = R$ 20.000,00 
Custo da manutenção do armazém = R$ 30.000,00 
Custo administrativo da empresa = R$ 50.000,00 
Custo de Pesquisa e Desenvolvimento = R$ 50.000,00 
Pedidos expedidos = 1.000.000,00 
Podemos afirmar que seu Custo por Pedido é de:
Alternativas:
· 15%
· 20%
·  10%
checkCORRETO
· 5%
· 7%
Resolução comentada: 
Somando todos os custos do armazém e dividindo pelos pedidos expedidos, têm-se:
Código da questão: 19990
3)Determinadas épocas do ano, como os períodos sazonais de Natal ou Dia das Mães, podem provocar sérios efeitos sobre a cadeia de distribuição de produtos eletrônicos ao consumidor final, como eletrodomésticos e computadores. Sobre o contexto acima, avalie as afirmativas abaixo: 
I) Trata-se de eventos isolados, com impacto exclusivo no segmento de transporte fracionado, sendo causa de muitos transtornos no trânsito urbano. 
II) Afetam toda a cadeia de abastecimentos, pois demandam a produção e armazenagem de estoques estratégicos, a fim de atender uma demanda pontual e de curta duração. 
III) Não tem qualquer impacto para os demais elementos da cadeia de abastecimento, pois os gestores, já cientes dos impactos potenciais, dividem a produção e distribuição dos produtos de forma igualitária ao longo do ano. 
É CORRETO o que se afirma apenas em:
Alternativas:
· I.
· III.
·  I e III.
· II e III.
·  II. checkCORRETO
Resolução comentada: 
Evidente o impacto em toda a cadeia produtiva e logística, haja visto que a demanda de determinados produtos nestes períodos é muitas vezes superior à média, exigindo planejamento, aquisições antecipadas e estoques estratégicos de produtos acabados.
Código da questão: 21340
4)Os diversos modelos de otimização das operações de distribuição existentes são desenvolvidos no sentido de adequar tais operações à lógica de entregar no tempo certo e somente a quantidade pedida, também conhecido como o princípio do Just in Time - JIT -, PORQUE tal princípio enfatiza a otimização exclusiva dos processos de transporte, visando atender o cliente de acordo com sua necessidade e no menor custo possível. 
Analisando as asserções acima, podemos afirmar que:
Alternativas:
· A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa.
CORRETO
· As duas afirmações são verdadeiras, mas a segunda não justifica a primeira.
· A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira.
· As duas afirmações são verdadeiras e a segunda justifica a primeira.
· Ambas as afirmações são falsas.
Resolução comentada: 
A lógica do JIT, que se caracteriza por um dos pilares do Sistema Toyota de Produção, visa sempre a lógica do fluxo puxado pela demanda do cliente, em qualquer nível (e não somente nos processos de armazenagem) da cadeia, visando reduzir custos, principalmente de geração de estoques.
Código da questão: 19846
5)Podemos assumir o modelo de otimização conhecido como Merge in Transit como sendo uma extensão do modelo Cross Docking, porém com aspectos que deixam sua gestão mais complexa, entre os quais podemos citar: 
I - A agregação de uma etapa produtiva de agregação de componentes para a composição de um produto final antes da entrega ao cliente, não se limitando às operações de recebimento e redespacho dos materiais. 
II - A efetiva aquisição dos componentes de baixo valor agregado e que devem ser agregados ao produto final, incluindo o processo de compras destes componentes às atividades de Cross Docking, que por sua vez farão parte de produtos finais de alto valor agregado. 
III - Demanda uma integração muito grande com os respectivos fornecedores e a demanda dos clientes, uma vez que a falta de um determinado componente pode impedir a formação dos produtos solicitados pelos clientes, podendo afetar a imagem da empresa perante estes clientes. 
Podemos afirmar que estão CORRETAS somente as afirmações:
Alternativas:
·  I e III.
checkCORRETO
·  III.
·  I, II e III
·  II e III.
·  I e II.
Resolução comentada: 
A lógica do modelo Merger in Transit implica na perfeita integração dos fornecedores, visando ter todos os componentes necessários para a montagem final antes da entrega ao cliente, sendo um serviço muito terceirizado através de Operadores Logísticos, e tal falta de coordenação pode impactar no atendimento ao cliente levando, por consequência, à insatisfação deste com prejuízo à imagem da empresa. Todavia, particularmente nos casos de terceirização de tais serviços, os processos de negociação e compra de componentes não fazem parte do rol de atividades dos gestores operacionais deste modelo.
Código da questão: 19894
6)Os equipamentos de captura e transmissão automáticas de dados, como coletores de códigos de barras, QRCodes e sistemas de identificação por rádio freqüência - RFId, demandam estreita relação com os sistemas de gestão de recursos das empresas - ERPs - e com os respectivos módulos de gestão de materiais, em função da necessidade de interação com os dados cadastrais dos materiais envolvidos no processo, PORQUE o objetivo fundamental da aplicação destes recursos é o aumento de velocidade e da acurácia dos processos de apontamento. 
Analisando as afirmações acima, conclui-se que:
Alternativas:
· As duas afirmações são verdadeiras, mas a segunda não justifica a primeira.
checkCORRETO
· A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira.
· A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa.
·  Ambas as afirmações são falsas.
· As duas afirmações são verdadeiras e a segunda justifica a primeira.
Resolução comentada: 
A captura dos dados implica na necessidade de reconhecimento dos dequeles cadastrados no banco de dados que contenham as características que permitam o reconhecimento e interpretação do código lido, como número de código e descrição do produto, por exemplo, dados estes que devem estar vinculados ao ERP da empresa ou a algum módulo que contenha os dados cadastrais. O objetivo fundamental está correto, porém não justifica tecnicamente a primeira afirmativa, uma vez que podemos entender que existem diversas alternativas que também tenham por objetivo o aumento da confiabilidade sobre os dados apontados.
Código da questão: 19752
7)Dentro de um enfoque amplo sobre a questão das localizações dos pontos de estoque, quanto à gestão da distribuição de materiais dentro da cadeia de suprimentos podemos afirmar que:
Alternativas:
· Tomando-se em conta a questão da vista da globalização, o gestor responsável por comprar produtos provenientes de processos de importação deve atentar-se sobremaneira à atual situação da estrutura aeroportuária do Brasil, uma vez que ao chegar ao país a mercadoria deve necessariamente ser desembaraçada no porto ou aeroporto de desembarque, o que tem acarretado sérios impactos na cadeia logística em função do acúmulo de materiais nestes locais.
· Os cenários estabelecidos dentro dos respectivos segmentos econômicos devem bem definir as atribuições operacionais e de gestão devidamente separadas quanto ao atendimento de insumos para a cadeia produtiva e a entrega ao consumidor final, haja vista que ambas não têm relação direta.
· A terceirização das operações de distribuição com empresas especializadas, chamadas Operadores Logísticos e localizadas em centros distantes das unidades produtivas, mas próximas a mercadospotenciais, têm sido uma alternativa amplamente utilizada pelos gestores para lidar com as incertezas de demanda, além do fato de tais operadores tenderem a desempenhar melhor as operações em função do nível de especialização e do maior domínio que tendem a ter sobre as particularidades relacionadas à área geográfica na qual atuam.
checkCORRETO
· A constante inovação dos recursos relacionados à Tecnologia da Informação tem permitido aos gestores da distribuição melhor atuação sobre os eventuais estoques remotos estabelecidos, sejam para abastecimento ou distribuição, reduzindo a necessidade de terceirização de tais operações.
· O aproveitamento de sinergia operacional entre estoques remotos, sejam de produtos para abastecimento de produção ou distribuição final, só é possível entre empresas de um mesmo grupo.
Resolução comentada: 
As alternativas A, D e E descartam os aspectos apresentados no texto com relação à integração e sinergia entre os diversos elementos que integram a gestão da cadeia de abastecimentos, contradizendo justamente suas características básicas, e a questão B não considera a existência dos EADIs;
Código da questão: 21194
8)Indicadores-Chave de Desempenho (KPIs) criados para monitorar a performance das operações de armazéns podem ser definidos por aspectos distintos em relação ao que podemos entender como a missão deste setor, onde podemos definir indicadores para avaliar o desempenho das operações de movimentação de materiais e indicadores para monitorar o nível de ocupação deste em relação à sua capacidade instalada. Desse modo, para avaliarmos a efetiva produtividade das operações de armazenagem, podemos citar o seguinte exemplo: 
I - nível de ocupação do armazém, onde avaliamos o volume armazenado em determinado momento e comparamos com a real capacidade instalada. Assim, se temos uma capacidade instalada para armazenar 1000 paletes e, em determinado momento temos 730 paletes armazenados, podemos assumir que temos 73% de nossa capacidade ocupada. Todavia, o Gestor Logístico deve bem avaliar este dado, pois o mesmo pode não traduzir a real situação de ocupação, 
PORQUE 
II - o fato de uma posição de armazenagem estar sendo ocupada por um palete não significa necessariamente que a mesma esteja sendo totalmente utilizada, uma vez que podem ocorrer paletes que não estejam totalmente ocupados, ou seja, estão com ocupação abaixo de sua real capacidade de peso ou volume. Sendo assim, o Gestor Logístico pode estar com uma informação distorcida e verificar a adequação da métrica estabelecida, substituindo a métrica de paletes por volumes, peso ou cubagem equivalente, ou ainda criando um segundo indicador para monitorar seu nível de ocupação sob 2 pontos de vista distintos, gerando elementos que permitam tomar ações para melhoria dos índices de produtividade. 
Com relação às afirmações acima, podemos considerar que:
Alternativas:
· Ambas as afirmações são falsas.
· A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa.
· As duas afirmações são verdadeiras, mas a segunda não justifica a primeira.
· As duas afirmações são verdadeiras e a segunda justifica a primeira.
checkCORRETO
· A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira.
Resolução comentada: 
O nível real de ocupação de um armazém que utiliza um unitizador básico, como paletes PBR que tem capacidade de 1.200 kgs ou 1,2 metros cúbicos, deve ser entendido em função da quantidade de posições de paletes vezes a unidade de medida que melhor se adeque à empresa, podendo ser peso ou volume, conforme acima, ou ainda em número de unidades padrão, como caixas ou peças que os mesmos comportem. Assim, apesar de ser uma métrica comumente utilizada, medir simplesmente pelo número de posições de paletes ocupados pode distorcer a realidade e gerar aumento de custos como locação extra de espaço em momentos de sazonalidade, por exemplo.
Código da questão: 19877
9)Impacto log reversa no tempo de ciclo produtivo: 
A Logística Reversa assume um papel cada vez mais importante no cenário empresarial, incluindo fatores de ordem econômica, pois a utilização de materiais reciclados na produção vem se mostrando economicamente viável em diversos casos, além de não provocar alterações nas características e funcionalidades dos produtos finais. Porém, outros aspectos além do reaproveitamento de materiais já utilizados, ou seja reciclados, devem ser considerados na composição de sistemas de gestão da cadeia reversa de materiais, dentre os quais podemos destacar: 
I - O aumento do tempo total de ciclo de produção, pois a utilização de materiais reciclados podem gerar a necessidade de processos adicionais, como limpeza ou seleção, que venham a aumentar o tempo total de produção, podendo impactar em aumento de estoques e no atendimento ao cliente. 
II - Os produtos são projetados naturalmente para serem produzidos sem a utilização de materiais reciclados em sua composição ou em seus processos produtivos. 
Sobre as afirmações acima, podemos afirmar que:
Alternativas:
· A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira
· Ambas as afirmações são falsas.
· As duas afirmações são verdadeiras e a segunda justifica a primeira.
· As duas afirmações são verdadeiras, mas a segunda não justifica a primeira.
· A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa.
checkCORRETO
Resolução comentada: 
Alterações em processos, sejam de produção ou distribuição, podem impactar outros processos que venham aumentar os tempos de ciclo. O aluno, por sua vez, deve estar atualizado quanto aos inúmeros casos amplamente divulgados de produtos concebidos basicamente de materiais reciclados ou remanufaturados, o que caracteriza a segunda alternativa como falsa.
Código da questão: 19809
10)Podemos entender como Backhaul o modelo de otimização que busca a redução de custos de aumento de produtividade dos veículos envolvidos no processo de distribuição a serem obtidos através da máxima redução da distância que estes veículos percorrem sem estarem com sua capacidade máxima de carga ocupada, buscando ocupá-los agregando operações de coletas e entregas em uma mesma rota, podendo tais coletas se referirem a coleta de matérias primas ou de embalagens vazias, como paletes ou racks metálicos. 
Sobre tal afirmação, podemos afirmar que o modelo Backhaul:
Alternativas:
· Trata-se de um modelo muito particular aplicado somente a operações que envolvem poucos pontos de coleta e de entrega.
· Pode ser um recurso empregado em função de legislações pertinentes à gestão de resíduos, uma vez que, por força de lei, fabricantes de determinados produtos são obrigados a recolher produtos “pós consumo”.
checkCORRETO
· Pode somente ser empregado, desde que esteja amplamente suportado por ferramentas de Tecnologia da Informação que permitam a gestão dos resultados obtidos com tal modelo.
· Devido à necessidade de gestão extremamente rígida das variáveis do processo, não pode ser utilizado em conjunto com outros modelos empregados na otimização dos processos de distribuição.
· Não pode ser utilizado para coletas de embalagens vazias em conjunto com entregas de produtos, uma vez que haveria a necessidade de manipulação das cargas entre os pontos de coleta e entrega, inviabilizando a operação.
Resolução comentada: 
As afirmações A, B e E vão contra os princípios apresentados para o modelo. Quanto a alternativa C, apesar do sucesso do modelo estar vinculado ao uso de ferramentas de TI, o foco destas não tem a gestão dos resultados como principal foco, mas sim a própria funcionalidade operacional do sistema em função da necessidade de comunicação acurada e constante. Já a afirmação D está correta em afirmar sobre o potencial de uso para recolhimento de materiais pós uso quando da entrega de produtos novos, como já acontece em caso de pneus e baterias de automóveis.
Código da questão: 19938
1)Criar indicadores de desempenho - KPIs - adequados para os processos implica em bem identificar elementos que venham a traduzir a real missão da área para o qual foram criados e da empresa, PORQUE é impreterívelque os indicadores de um setor não prejudiquem o desempenho de outro setor. 
Analisando as afirmações acima, conclui-se que:
Alternativas:
· As duas afirmações são verdadeiras e a segunda justifica a primeira.
CORRETO
· A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira.
· A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa.
Ambas as afirmações são falsas.
· As duas afirmações são verdadeiras, mas a segunda não justifica a primeira.
Resolução comentada: 
Os Gestores devem bem estabelecer em conjunto e avaliar as metas dos respectivos KPIs com foco no resultado global da empresa e não apenas em seus respectivos setores, sob o risco de comprometerem o resultado geral, mesmo que atingindo resultados teoricamente adequados ao setor ou área individual.
Código da questão: 19822
2)O consumidor moderno tem se mostrado cada vez mais exigente, com necessidades cada vez mais complexas, demandando uma alta rotação de substituição de equipamentos, como celulares, TVs, computadores e eletrônicos em geral, por exemplo, exigindo uma cadeia de abastecimentos cada vez mais integrada e com menor possibilidade de erros. Ainda as empresas incorrem o risco de não satisfazerem o cliente final, gerando também, potencial impacto na sua imagem perante o consumidor. Diante deste cenário, podemos afirmar que: 
I. O cenário acima descrito é verdadeiro e demanda constantes revisões nos processos que envolvem a cadeia de distribuição. 
II. A participação de Marketing é fundamental na adequada definição dos canais de distribuição, pois somente com estes canais bem definidos é que os gestores podem definir os recursos necessários para atingir as expectativas dos clientes. 
III. Não apenas Marketing, mas também todas as áreas que se relacionem com fornecedores, como Compras, têm potencial influência no desempenho da gestão da distribuição, uma vez que trata de prazos de entregas de materiais primas para a produção. 
IV. A constante inovação dos produtos gera um aumento nas atividades relacionadas à distribuição de produtos, uma vez que tende a reduzir a vida útil dos bens adquiridos, gerando processos de troca mais constantes por parte dos consumidores. 
Pode-se afirmar como alternativas CORRETAS:
Alternativas:
· I, II e III.
· I, II.
· I, II, III e IV
CORRETO
· III e IV.
· I, III, IV.
Resolução comentada: 
As afirmativas se complementam mostrando como a mudança de cenários tem influenciado a posição das diversas áreas das empresas na gestão da distribuição.
Código da questão: 20713
3)Indicadores-Chave de Desempenho (KPIs) criados para monitorar a performance das operações de armazéns podem ser definidos por aspectos distintos em relação ao que podemos entender como a missão deste setor, onde podemos definir indicadores para avaliar o desempenho das operações de movimentação de materiais e indicadores para monitorar o nível de ocupação deste em relação à sua capacidade instalada. Desse modo, para avaliarmos a efetiva produtividade das operações de armazenagem, podemos citar o seguinte exemplo: 
I - nível de ocupação do armazém, onde avaliamos o volume armazenado em determinado momento e comparamos com a real capacidade instalada. Assim, se temos uma capacidade instalada para armazenar 1000 paletes e, em determinado momento temos 730 paletes armazenados, podemos assumir que temos 73% de nossa capacidade ocupada. Todavia, o Gestor Logístico deve bem avaliar este dado, pois o mesmo pode não traduzir a real situação de ocupação, 
PORQUE 
II - o fato de uma posição de armazenagem estar sendo ocupada por um palete não significa necessariamente que a mesma esteja sendo totalmente utilizada, uma vez que podem ocorrer paletes que não estejam totalmente ocupados, ou seja, estão com ocupação abaixo de sua real capacidade de peso ou volume. Sendo assim, o Gestor Logístico pode estar com uma informação distorcida e verificar a adequação da métrica estabelecida, substituindo a métrica de paletes por volumes, peso ou cubagem equivalente, ou ainda criando um segundo indicador para monitorar seu nível de ocupação sob 2 pontos de vista distintos, gerando elementos que permitam tomar ações para melhoria dos índices de produtividade. 
Com relação às afirmações acima, podemos considerar que:
Alternativas:
· As duas afirmações são verdadeiras e a segunda justifica a primeira.
CORRETO
· A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa.
· Ambas as afirmações são falsas.
· A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira.
· As duas afirmações são verdadeiras, mas a segunda não justifica a primeira.
Resolução comentada: 
O nível real de ocupação de um armazém que utiliza um unitizador básico, como paletes PBR que tem capacidade de 1.200 kgs ou 1,2 metros cúbicos, deve ser entendido em função da quantidade de posições de paletes vezes a unidade de medida que melhor se adeque à empresa, podendo ser peso ou volume, conforme acima, ou ainda em número de unidades padrão, como caixas ou peças que os mesmos comportem. Assim, apesar de ser uma métrica comumente utilizada, medir simplesmente pelo número de posições de paletes ocupados pode distorcer a realidade e gerar aumento de custos como locação extra de espaço em momentos de sazonalidade, por exemplo.
Código da questão: 19877
4)A estratégia de adiar ao máximo qualquer movimentação ou configuração final de um produto ou serviço no processo produtivo ou de distribuição até que sejam plenamente conhecidos todos os fatores e características solicitados pelo cliente em qualquer nível da cadeia de abastecimentos, conhecida como Postponement, caracteriza-se por apresentar grande dificuldade em atingir o pleno sucesso em sua implantação em função de diversos fatores, tais como: 
I - A crescente diversificação dos produtos, em termos de variações de modelos, tamanhos e até serviços que devam ser agregados como instalações customizadas de determinados produtos, que leva ao aumento do número de componentes a serem controlados. 
II - O perfeito sincronismo dos recursos de Tecnologia da Informação, particularmente os referentes à troca eletrônica de dados - EDI, integrados de modo a gerar as informações necessárias ao disparo das operações de montagem e distribuição de forma coordenada e no limite de tempo que permita o pleno atendimento da demanda. 
III - Necessidade de compromisso formal por parte do cliente sobre eventuais custos que esta estratégia possa gerar em função da necessidade de contratação de fretes extras ou alteração de modal previamente definido. 
IV - Compromisso de todos os atores do processo, desde áreas internas da empresa como Marketing, Comercial e Produção, passando por fornecedores e prestadores de serviços de transportes, entre outros, no compartilhamento das informações relacionadas à demanda dos clientes quanto a eventuais particularidades dos produtos, quantidades, agendamento de entregas e até eventuais devoluções de produtos ou retorno de embalagens. 
Podemos afirmar que são corretas somente as afirmações:
Alternativas:
· I, II, III e IV.
·  I, II e III.
·  I, II e IV.
CORRETO
·  II e IV.
·  II, III e IV.
Resolução comentada: 
Dada a absoluta necessidade de sincronicidade dos processos para obtenção do sucesso no emprego da estratégia, todos os fatores que envolvam troca de informações devem ser acurados e nos tempos programados, fato que vem sendo agravado pelo aumento na diversificação dos produtos e pela globalização da economia mundial. Todavia, não cabe ao cliente qualquer compromisso sobre uma operação que, a princípio, não agrega nenhum valor, cabendo sim aos gestores logísticos a função de aplicá-la com o objetivo de redução de custos e garantia da satisfação dos clientes.
Código da questão: 19895
5)Dentre os diversos aspectos de gestão nos quais o TMS pode contribuir, podemos também incluir a geração de dados e indicadores que permitam ao Gestor Logístico escolher o modelo de veículo a ser adquirido ou contratado em função de fatores, como: 
I - Ao acompanhar o desempenho de cada veículo da frota, pode facilmente acompanhar a produtividade e custodeste, permitindo avaliar se está de acordo com o tipo de veículo e serviço de entrega e/ou coleta que este está desempenhando. 
II - Uma vez que para o processo de roteirização faz-se necessário os detalhes cadastrais dos produtos transportados (peso, cubagem, necessidades específicas como refrigeração, entre outras), à medida que o perfil destes produtos vai se alterando, o Gestor Logístico pode ter a percepção da adequação de sua frota; 
III - Ao permitir a gestão da manutenção dos veículos, o Gestor Logístico pode avaliar os custos de diferentes modelos e/ou tipos de veículos disponíveis na frota, permitindo assim um melhor planejamento quando da necessidade de reposição ou substituição de tais veículos. 
Com relação às afirmações acima, é CORRETO apenas o que se afirma em:
Alternativas:
·  I, II e III. checkCORRETO
· I e III.
· II.
· II e III;
· I e II;
Resolução comentada: 
Todas as funcionalidades citadas acima fazem parte das características dos TMSs modernos e, por simples dedução, podem levar ao Gestor Logístico a definição de modelos ou aspectos que influenciem no processo de escolha para aquisição de veículos ou contratação de serviços, especificando o tipo de veículo desejado.
Código da questão: 19889
6)Com relação à funcionalidade de rastreamento ou tracking em tempo real que pode ser desempenhada pelo TMS, podemos afirmar que: 
I - Apesar de poder atuar em separado, é conveniente que seja desenvolvido para atuar em conjunto com sistemas de roteirização, uma vez que pode gerar dados reais provenientes do monitoramento dos veículos e, dados estes, que podem ser comparados com os dados de rastreamento previamente planejados, a fim de permitir a melhoria dos processos de gestão dos transportes.; 
II - Pode ser utilizado também na gestão dos riscos da operação, tanto pela potencial ocorrência de acidentes como de eventuais roubos. 
III - Por permitir monitoramento em tempo real, pode dispor ao Gestor Logístico dados que permitam sua reação durante a operação, corrigindo rotas ou alterando ordens de entrega e/ou coleta. 
Com relação às afirmações acima, é CORRETO apenas o que se afirma em:
Alternativas:
·  I e III.
· Somente III.
· II e III.
· I e II.
·  I, II e III.
CORRETO
Resolução comentada: 
Uma vez feito o planejamento de rotas através dos processos de roteirização, os dados reais devem ser utilizados para comparação Plano versus Real. Dentro do aspecto de gestão operacional, a possibilidade de rastreamento em tempo real dá subsídios ao Gestor Logístico para atuação e alterações do planejamento inicialmente traçado, podendo adequar-se a eventos não previstos ou alterações de prioridades.
Código da questão: 19872
7)O chamado "Ciclo de Deming" ou "Ciclo PDCA" atua na lógica da revisão constante dos processos, visando a melhoria contínua destes, onde os indicadores de desempenho - KPIs - têm o papel de apresentar a performance dos processos de modo que as ações tomadas possam ter sua efetividade confirmada. Desta forma, 
I - podemos entender a relação entre a estratégia PDCA e os KPIs se dá de maneira distinta e excludente, 
PORQUE 
II - o Ciclo de Deming avalia o momento pré-operacional e o KPI o pós-operacional. 
Com relação às afirmações acima, é CORRETO afirmar que:
Alternativas:
· As duas afirmações são verdadeiras e a segunda justifica a primeira.
· Ambas as afirmações são falsas.
checkCORRETO
· As duas afirmações são verdadeiras, mas a segunda não justifica a primeira
· A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira.
· A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa.
Resolução comentada: 
A primeira afirmativa está incorreta, pois, como escrito no próprio enunciado, o PDCA e o KPI atuam conjuntamente. A segunda afirmativa também se encontra incorreta, pois o Ciclode Deminig é um processo constante conforme o significado de sua sigla PDCA. Também o KPI não avalia o momento pós-operacional, mas a operação em si.
Código da questão: 20021
8)Em função da conjuntura histórica recente do Brasil, que explica claramente as razões da situação atual em relação ao modal de transporte mais utilizado, podemos afirmar que
Alternativas:
· O modal aeroviário é o mais utilizado em função da necessidade de rapidez na integração nacional, que se iniciou com a construção de Brasília localizada no centro do país.
· O modal dutoviário não é utilizado no Brasil, em função de que nosso país não é produtor de bens que possam utilizar deste tipo de modal.
· O modal hidroviário sempre foi e ainda é o mais utilizado em função da extensão das costas brasileiras e da estrutura portuária desenvolvida.
· O modal ferroviário é o mais utilizado por razões históricas quando o Brasil era parceiro comercial da Inglaterra e esta, por sua vez, iniciou a implantação da malha ferroviária atual.
· O modal rodoviário é o mais utilizado em função da abertura de estradas ter sido prioridade política do começo do século XX, em conjunto com o início da indústria automobilística no país em meados dos anos 1960.
checkCORRETO
Resolução comentada: 
O modal rodoviário é largamente o mais utilizado por questões históricas de necessidade de integração nacional, promovendo a abertura das estradas, que se constituem menores investimentos em infraestrutura se comparados com portos e aeroportos, ao mesmo tempo em que o modal dutoviário é bastante presente em nossa economia para transporte de derivados de petróleo e minérios.
Código da questão: 19845
9)Em relação ao modal dutoviário, podemos afirmar que sua aplicação no Brasil é amplamente difundida em vários segmentos econômicos, sendo, entre outros, utilizado para o transporte de: 
I - Suco de Laranja, no segmento alimentício. 
II - Minério de ferro, para siderurgia. 
III - Álcool, para uso veicular. 
IV - Gás, para uso em diversos segmentos industriais. 
É CORRETO o que se afirma apenas em:
Alternativas:
· I,II e III.
· I, II, III e IV
CORRETO
· I, II e IV
· I, II e IV
·  II, III e IV.
Resolução comentada: 
Todos os itens são diretamente citados na Leitura Fundamental/webaula.
Código da questão: 19936
10)O processo de globalização da cadeia de abastecimento que vivemos dentro do contexto mundial tem sido um fator de constante análise por parte dos gestores desta cadeia, uma vez que gerenciar vários itens adquiridos de várias localidades distintas, com tempos de entrega e custos variados em função das diferentes localidades dos fornecedores, tem se mostrado um grande desafio a estes gestores. Complementando o texto, seguem as afirmações abaixo: 
I) A aquisição de matérias primas de outros países só deve ser considerada até um determinado limite de distância, pois grandes distâncias automaticamente inviabilizam quaisquer possibilidades de aquisição de insumos produtivos. 
II) Apesar de tratarmos de aspectos que ultrapassam a fronteira do Brasil, as ferramentas de Tecnologia da Informação ajudam o gestor no processo de monitoramento do trânsito de mercadorias, possibilitando rastreamento e aumentando a previsibilidade de disponibilização destas para uso, mesmo quando tratar-se de abastecimento a um ambiente de produção. 
III) A adequada apuração e gestão de todos os custos envolvidos no processo de importação, envolvendo trânsito interno no país de origem, operações de carga e descarga nos portos de origem e destino etc., podem perfeitamente viabilizar a aquisição de materiais de fornecedores de países localizados em distâncias extremas, assumindo que os custos unitários no local de origem devem ser menores do que no mercado interno, a fim de compensarem tais custos extras. 
É CORRETO somente o que se afirma em:
Alternativas:
· I e III.
· Apenas I.
·  I e II.
· I, II e III.
· II e III.
checkCORRETO
Resolução comentada: 
A análise dos gestores refere-se aos custos envolvidos no processo e não exclusivamente em relação à distância, pois áreas muito distantes podem apresentar fluxos constantes de mercadorias que mitiguem tais custos, como acontecem com países como China e Japão.
Código da questão: 20985
1)Determinadas épocas do ano, como os períodossazonais de Natal ou Dia das Mães, podem provocar sérios efeitos sobre a cadeia de distribuição de produtos eletrônicos ao consumidor final, como eletrodomésticos e computadores. Sobre o contexto acima, avalie as afirmativas abaixo: 
I) Trata-se de eventos isolados, com impacto exclusivo no segmento de transporte fracionado, sendo causa de muitos transtornos no trânsito urbano. 
II) Afetam toda a cadeia de abastecimentos, pois demandam a produção e armazenagem de estoques estratégicos, a fim de atender uma demanda pontual e de curta duração. 
III) Não tem qualquer impacto para os demais elementos da cadeia de abastecimento, pois os gestores, já cientes dos impactos potenciais, dividem a produção e distribuição dos produtos de forma igualitária ao longo do ano. 
É CORRETO o que se afirma apenas em:
Alternativas:
· I.
· III.
·  II.
checkCORRETO
·  I e III.
· II e III.
Resolução comentada: 
Evidente o impacto em toda a cadeia produtiva e logística, haja visto que a demanda de determinados produtos nestes períodos é muitas vezes superior à média, exigindo planejamento, aquisições antecipadas e estoques estratégicos de produtos acabados.
Código da questão: 21340
2)O consumidor moderno tem se mostrado cada vez mais exigente, com necessidades cada vez mais complexas, demandando uma alta rotação de substituição de equipamentos, como celulares, TVs, computadores e eletrônicos em geral, por exemplo, exigindo uma cadeia de abastecimentos cada vez mais integrada e com menor possibilidade de erros. Ainda as empresas incorrem o risco de não satisfazerem o cliente final, gerando também, potencial impacto na sua imagem perante o consumidor. Diante deste cenário, podemos afirmar que: 
I. O cenário acima descrito é verdadeiro e demanda constantes revisões nos processos que envolvem a cadeia de distribuição. 
II. A participação de Marketing é fundamental na adequada definição dos canais de distribuição, pois somente com estes canais bem definidos é que os gestores podem definir os recursos necessários para atingir as expectativas dos clientes. 
III. Não apenas Marketing, mas também todas as áreas que se relacionem com fornecedores, como Compras, têm potencial influência no desempenho da gestão da distribuição, uma vez que trata de prazos de entregas de materiais primas para a produção. 
IV. A constante inovação dos produtos gera um aumento nas atividades relacionadas à distribuição de produtos, uma vez que tende a reduzir a vida útil dos bens adquiridos, gerando processos de troca mais constantes por parte dos consumidores. 
Pode-se afirmar como alternativas CORRETAS:
Alternativas:
· I, II e III.
· I, II.
· I, III, IV.
III e IV.
· I, II, III e IV
CORRETO
Resolução comentada: 
As afirmativas se complementam mostrando como a mudança de cenários tem influenciado a posição das diversas áreas das empresas na gestão da distribuição.
Código da questão: 20713
3)Num ambiente industrial, podemos conjugar algumas estratégias de otimização da distribuição como parte do processo de logística reversa de diversos materiais, entre os quais podemos destacar a gestão do retorno dos veículos após entregas - Backhaul - e a lógica de coletas programadas - Milk Run - que podem atuar nas seguintes situações: 
I - Coleta de embalagens vazias reutilizáveis para retorno à produção. 
II - Coleta de embalagens unitizadoras, como paletes e klts. 
III - Compartilhamento de veículos de modo a efetuar entregas de mais de uma empresa para o mesmo cliente. 
IV - Coleta de produtos pós-consumo que devam ser recolhidos por determinação legal de responsabilidade dos fabricantes. 
Podemos considerar CORRETO o que se afirma somente em:
Alternativas:
· I, II, III e IV.
· I, II e IV. checkCORRETO
· I, II e III.
· II, III e IV.
· II e IV.
Resolução comentada: 
O compartilhamento de veículos para entregas não faz parte de operações relacionadas à logística reversa. As demais alternativas mostram a utilização de modelos de otimização que podem fazer parte das operações relacionadas à Logística Reversa.
Código da questão: 19950
4)Com relação às afirmações abaixo: 
I) O modal rodoviário é o que apresenta maior nível de capilaridade, já que o número de restrições de meios de deslocamento de veículos e acessos é maior do que nos demais modais, uma vez que opera por meio de estradas e outros caminhos por via terrestre sem grandes restrições, podendo embarcar e desembarcar, salvo particularidades específicas e eventuais, em qualquer ponto de percurso. 
II) O modal hidroviário apresenta grande flexibilidade, principalmente no caso do Brasil, pois em função do tamanho de nossa costa marítima, pode acessar qualquer ponto sem necessidade de grandes recursos de infraestrutura. 
III) Apesar de caracterizar-se pelo transporte de produtos de alto valor e a despeito de seu alto custo operacional, o modal aéreo pode ser utilizado em casos de urgência para um determinado produto de baixo valor, desde que seja caracterizada uma situação onde os custos da falta deste produto sejam maiores do que a diferença dos custos de frete entre o modal aéreo e outro modal com o transit time mais lento. 
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Alternativas:
· I e II.
·  III.
II e III.
·  I e III.
CORRETO
·  I, II e III.
Resolução comentada: 
O modal hidroviário depende de grandes recursos em infraestrutura portuária e de acessos para os modais ferroviários e/ou rodoviários, além de caracterizar-se por restrição de necessidade de acesso exclusivamente por portos, o que, naturalmente, reduz sua flexibilidade em relação a outros modais. O aluno deve atentar-se à possibilidade de uso do frete aéreo em função da falta potencial de estoque, o que pode ocorrer mesmo em algum item de baixo valor, porém em situação específica que se justifique.
Código da questão: 19916
5)Sobre o uso de recursos relacionados à tecnologia da informação na gestão da distribuição, podemos afirmar que:
Alternativas:
· Tem potencial aplicação em qualquer etapa do processo de gestão da cadeia de abastecimentos, sendo que sua aplicação, mesmo em departamentos não diretamente relacionados à gestão do transporte, como armazéns e almoxarifados, podem implicar na qualidade da distribuição ao cliente.
checkCORRETO
· Por se tratarem de processos muito primários, envolvendo coleta e entrega, o uso de tecnologia da informação é limitado, não influenciando muito a qualidade dos serviços relacionados à distribuição dos produtos.
· É aplicável apenas em casos que envolvam entregas ao consumidor final.
· São amplamente aplicados em processos logísticos relacionados ao comércio eletrônico, via internet, sem aplicação potencial extensiva a outros processos. 
· Podem ser amplamente aplicados em qualquer segmento econômico e em qualquer etapa de processo relacionados à entrega, ou seja, a gestão do transporte. Porém, a utilização em processos de outros departamentos não afeta potencialmente a qualidade da distribuição.
Resolução comentada: 
Atualmente vemos diversos recursos relacionados à tecnologia da informação inseridos em nosso dia a dia, e isso também se aplica a processos internos de separação e embalagem que têm grande potencial de interferir na velocidade dos processos que fazem chegar os produtos aos clientes finais
Código da questão: 21536
6)Podemos entender que o conjunto de processos que compõe as várias etapas de distribuição em um processo industrial, desde a distribuição das matérias primas garantindo o abastecimento dos centros produtivos até a entrega do produto acabado ao consumidor final, interfere nos prazos e custos totais dos produtos que compramos. Tal afirmação é correta, pois: 
I - O custo final de um produto que adquirimos é o conjunto de todos os custos que envolve sua produção e distribuição; 
Portanto; 
II - Gerenciar bem todas as etapas da distribuição na cadeia de abastecimentos pode reduzir os custos destas etapas, reduzindo os custos para o consumidor final.
Alternativas:
· As duas afirmativas são falsas.
· A primeira é verdadeira, mas a segunda é falsa.
· As duas afirmativas são corretas,mas não têm relação entre si.
· A primeira é falsa e a segunda é verdadeira.
· As duas afirmativas são corretas e complementares.
checkCORRETO
Resolução comentada: 
Todo e qualquer desvio de processo de distribuição de materiais dentro da cadeia de abastecimento tende a gerar aumentos de custos e prazos ao final da cadeia.
Código da questão: 20522
7)Vimos que o sistema de gestão da cadeia de abastecimento emprega uma série de recursos, ferramentas e sistemas, muitos destes envolvendo Tecnologia da Informação, visando atender os clientes em todos os níveis da cadeia ao menor custo possível. Por sua vez, quando tratamos de processos envolvendo a gestão da Logística Reversa devemos assumir que:
Alternativas:
· A Logística Reversa, em função de sua posição estratégica e vital na economia moderna, deve ser gerida de forma independente de qualquer outro processo de produção ou distribuição.
· A gestão da Logística Reversa trata exclusivamente do retorno de materiais, sejam pós-consumo ou embalagens, mas não têm relação direta com os processos produtivos.
· Processos de Logística Reversa e da chamada Logística Direta, responsável pelo abastecimento dos processos produtivos e atendimento aos clientes, podem compartilhar sistemas e ferramentas de gestão, uma vez que existe grande potencial de sinergia entre elas.
checkCORRETO
· As ferramentas utilizadas na gestão dos processos de Logística Reversa devem ser desenvolvidas exclusivamente para este fim, uma vez que as características das operações são totalmente distintas.
· Processos de Logística Reversa envolvem aspectos relacionados exclusivamente aos processos de coleta de produtos pós-consumo e descartáveis em geral, com a missão de garantir que tais produtos tenham descarte adequado.
Resolução comentada: 
Os sistemas logísticos de abastecimento, entrega e coletas podem ser perfeitamente compartilhados entre as logísticas direta e reversa, sejam para destinação dos materiais para postos de reciclagem, descarte ou reuso, e a Logística Reversa também deve ter como missão o retorno dos materiais aos pontos de produção, missão na qual envolvem-se setores como Engenharias de Produto e Processos.
Código da questão: 19890
8)Quando abordamos qualidade na gestão dos processos de distribuição de materiais na cadeia de suprimentos de determinado produto, buscamos ressaltar a importância do papel que a boa gestão da distribuição pode desempenhar na satisfação dos clientes e na própria imagem da empresa. 
Dada a frase acima, considere as afirmativas: 
I) Qualidade é um parâmetro exclusivo de desempenho do produto, não estando relacionado com processos de gestão da distribuição; 
II) Quando abordamos a qualidade na gestão da distribuição, estamos considerando os processos que envolvem não apenas transportes, mas também processos internos que possam interferir nos prazos e custos até o cliente final; 
III) A qualidade na gestão da distribuição pode interferir na imagem da empresa, uma vez que passa pelos princípios de compromissos assumidos com o cliente em termos de atendimento. 
Escolha a alternativa que apresenta as afirmativas VERDADEIRAS:
Alternativas:
· II e III.
checkCORRETO
· Apenas I.
· I, II e II.
· I e II.
· I e III.
Resolução comentada: 
Qualquer interferência nos processos de distribuição que aumente prazos definidos ou custos assumidos com o cliente pode impactar na ponta final, que é a entrega ao consumidor final. Assim, manter o foco na qualidade dos processos de distribuição é fundamental para a imagem da empresa.
Código da questão: 19989
9)Os processos produtivos em geral tendem a gerar resíduos, particularmente processos que transformam materiais através de operações que alterem as formas dos mesmos, como cortes, desbastes ou perfurações. Tais resíduos, como cavacos metálicos ou rebarbas, podem ser gerados sem contaminações ou interferências que permitam seu reaproveitamento sem processos muito complexos de limpeza ou descontaminação, o que facilita e reduz os custos para reintegração destes no processo produtivo. Todavia, muitos resíduos são gerados em conjunto com outros elementos, o que não permite sua reciclagem direta, assumindo uma condição de inservível ao processo do qual se originou. Diante deste cenário, devemos prever as seguintes situações possíveis: 
I - Envolver o fornecedor no processo, de modo a avaliar previamente a possibilidade de devolução destes resíduos inservíveis no processo deste fornecedor, seja para outro destino ou se o mesmo dispõe de recursos para reciclagem do material através de processos que o devolva às características originais. 
II - Envolver os setores de Engenharia da empresa de modo a determinar antecipadamente o destino e os processos de manipulação destes resíduos inservíveis, estando sempre atento à legislação vigente sobre eventuais aplicações desta sobre tais resíduos, garantindo a destinação correta dos mesmos; 
III - Implantar as normas ISO14000 de modo a garantir a não geração de resíduos dessa natureza, gerando apenas resíduos que possam retornar ao processo produtivo sem a necessidade de processos complexos. 
Sobre as afirmações acima, podemos considerar CORRETAS apenas:
Alternativas:
· Somente III.
· I e II.
CORRETO
·  I, II e III
· II e III.
·  Somente II.
Resolução comentada: 
Uma vez que o fornecedor conheça o destino de aplicação dos materiais que fornece, este pode definir se o material contaminado de alguma forma pode ou não ser reciclado, tornando seu envolvimento no processo de fabricação dos produtos. Da mesma forma, os setores de Engenharia podem definir os destinos de refugos e subprodutos eventuais decorrentes dos processos produtivos já na concepção dos processos produtivos, inclusive sob responsabilidade de cumprimento de legislação ambiental especifica. Por sua vez, a implantação de conjuntos de normas ISO 14000 tem por objetivo o estabelecimento de um sistema padronizado de meios de monitoramento e gestão de aspectos relacionados ao meio ambiente, porém não garantem por si só a não ocorrência de não conformidades.
Código da questão: 19821
10)Sobre as embalagens e sua principal missão de proteger os produtos que contêm, podemos afirmar que: 
I) Além de proteger os produtos também devem carregar informações sobre o mesmo para que o consumidor final seja plenamente esclarecido, já que devemos entender como embalagem somente a última fase responsável pela entrega do produto acabado ao consumidor final. 
II) As embalagens têm um aspecto fundamental na gestão da cadeia de distribuição, pois podem ser encontradas em todas as etapas dos processos produtivos, desde a matéria prima, passando pelas unidades produtivas, até chegar ao consumidor final. 
III) A gestão das embalagens dentro da cadeia de abastecimento e distribuição tem recebido especial atenção, uma vez que os aspectos relativos aos princípios de sustentabilidade têm ganhado importância, havendo necessidade de estabelecimento de processos que prevejam a logística reversa das embalagens retornáveis. 
É CORRETO o que se afirma somente em:
Alternativas:
· I e III
·  I, II e III
· Apenas II
· II e III
CORRETO
· I e II
Resolução comentada: 
A alternativa I está incorreta por associar embalagens exclusivamente aplicadas ao produto final e não considerando a utilização das mesmas no processo produtivo.